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4 ) La Panhard PL17 L6 de Gérard- ( Les Panhard du Furania) - La suite des travaux de peinture -

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Les Panhard du Furania

Les Panhard du Furania

Ай бұрын

La vidéo parle d'elle même -
Les travaux avancent à bon train, le remontage des pièces sur la traverse vont débuter dans la foulée-- comme déjà dit dans les vidéos, beaucoup d'heures furent utilisées pour arriver à ce stade des travaux...
Pourvu que sa dure ...😏

Пікірлер: 10
@YVONARRAUD
@YVONARRAUD Ай бұрын
tres bien cela avance bon courage tu tiens le bon bout courage
@lespanharddufurania
@lespanharddufurania Ай бұрын
Rassurez vous, je le tiens fermement . Le bon bout ...😏 Merci pour l'encouragement ! 👍🏻
@user-ud9ht4bg4h
@user-ud9ht4bg4h Ай бұрын
Elle va de nouveau être belle bonne continuation
@lespanharddufurania
@lespanharddufurania Ай бұрын
👍🏻
@alain8747
@alain8747 Ай бұрын
merci à vous
@lespanharddufurania
@lespanharddufurania Ай бұрын
👍🏻
@ClaudeRoques
@ClaudeRoques Ай бұрын
👍👍👍
@lespanharddufurania
@lespanharddufurania Ай бұрын
👍🏻
@bobmao7848
@bobmao7848 Ай бұрын
Après restauration vous devriez la proposer au musée dé Mulhouse ou au musée des Arts et Métiers de Paris. La pl 17 L6 était la plus réussie esthétiquement des Dyna et aussi la dernière version berline de Panhard dommage que le moteur n’a pas évolué en cylindrée avec la carrosserie sa vitesse était que de 125 km et n’arrive plus à doubler les 404 ou Ds qui elle montaient allègrement à 160 km . A l’époque la limitation de vitesse n’existait pas
@lespanharddufurania
@lespanharddufurania Ай бұрын
Non ce n'est pas une restauration, c'est un entretien forcé après avoir constater l'état des fils allants alimentés la partie arrière - Du coup j'en ai profité pour effectuer un très fort rajeunissement du groupe motopropueseur... C'est vrai qu'a l'époque il n'y avait pas de limitation de vitesses. 65 ans après nous sommes dans une toute autre époque- Concernant les limitations de vitesses de notre époque cette PL17 a un avantage de ne pas être dépassée. ../😏
IQ Level: 10000
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