4 ВАЖНЫХ ДЕЙСТВИЯ В КОНТР УКЛОНАХ / ПОВОРОТЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

Рет қаралды 8,316

Күн бұрын

Пікірлер: 58

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Моя страничка на БУСТИ: boosty.to/tayokin Тут выходит контент, которого нет на ютубе. Обзоры, статьи и много обучалок. На Бусти ты можешь писать мне в личные сообщение, а также получить доступ в закрытый чат. Подписка на Бусти - лучший способ поддержать мою работу. МОЙ ТЕЛЕГРАМ: t.me/pedalzaotvagu

@робертПетров-с8д 3 ай бұрын

Если ездить быстро между деревьев то поймаешь свой пень Помни карбон и здоровье до первого пня

@AlexEhay 3 ай бұрын

Скорейшего выздоровления Дима 😊🎉 спасибо за видео😊

@maskl_soul 5 күн бұрын

Шикарно. Ждём ещё!

@konstantin4587 2 ай бұрын

Спасибо за видео Дмитрий, наконец мой любимый формат с обучалками!

@DimaGetmanuk 3 ай бұрын

То что я ждал) спасибо!

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Я чувствовал)

@DimaGetmanuk 3 ай бұрын

Ещё важный момент: если новичок даже не умеет в стойке правильно стоять, нельзя ему на контры лезть. У меня друг поехал на ходах на контр и повис на руле. Естественно, его задняя покрышка жила своей жизнью и улетела за трассу

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Это да. Атакующая позиция - первое с чего стоит начинать погружение в мтб

@Ывэоэх Ай бұрын

спасибо!

@RustCohle24 3 ай бұрын

Дима, отличное обучающее видео! 😀 Огромное спасибо, это именно то, что мне, как новичку, очень нужно! Отличная идея с фишками и графикой. 🙌🏼 Желаю скорейшего выздоровления! 💪🏼

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Спасибо большое, приятно, что оказался полезным

@joelrock4575 3 ай бұрын

Спасибо за видео! Очень полезно. Я как-то не особо задумывался о технике прохождения контров, проезжая их, скорее интуитивно. Теперь буду больше внимания обращать на траекторию, положение тела и прокачку контра. P.s. тормоза придумали трусы😂

@БранНорав 3 ай бұрын

Спасибо за видео, очень полезно ❤

@mtolm 3 ай бұрын

Кайфовый видос, спасибо!

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Благодарю ☺️

@АлексейСавинов-ф1ъ 3 ай бұрын

Спасибо за качественное видео

@ИгорьБессонов-х9г 3 ай бұрын

Только проехав Большую Медведицу в Архызе понял, что контр-уклоны ничем не лучше плоских поворотов, если ты не умеешь их проезжать (видишь впервые). Та связка контров, что вконце трейла - легкая, так как без проблем проезжается на малой скорости, а, вот, вначале идет сочетание поворотов контр-уклонов и неплохого угла вниз - страшно, что если ошибешься, то обязательно упадешь (больно). И поэтому такое видео - крайне полезно для людей без навыка в контр-уклонах!

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Я тут давно опрос проводил, выяснилось, что большинство падений происходит именно в поворотах)

@xzsdf5 2 ай бұрын

@@tayokin_dmitriyэти падения менее опасные, если только за контр не вылететь)

@ShowoffFantasy 3 ай бұрын

А я все не мог понять, почему не могу пройти контр на большой скорости, всегда выкидывало из поворота. Теперь понял, что дело в корпусе, спасибо!

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Возможно у тебя еще ноги «мягкие». Нужно сопротивляться перегрузкам в повороте, последи за этим

@foxmulder3785 3 ай бұрын

поворот корпуса как и взгляд вообще не влияют на физику поворота😂 Это чистая психология. А вылет из поворота, это или неверная траектория или слишком большая скорость, или недозагрузка подвески, что снижает сцепление с грунтом🤔

@ДмитрийСтрельчиков 3 ай бұрын

Да не только корпус, но и выворот плеча, локтя, только рейсовый хват, а не стритерский где локти прижаты к туловищу).Там очень много нюансов, начиная от траектории заканчивая базовыми навыками райдера. Подготовительные упражнения помогают, я например очень давно взял на вооружение технику прохождения поворотов показанную Андреем Алаторцевым на канале Roll All Day + слалом практикую, катание на пампе кстати очень помогает. У нас в Питере есть памп который на 90% состоит из конторов и приходится только в них и разгонять велик прокачкой, причем есть такие закрученные контры что на скорости очень сложно пройти, но прохождение на малой скорости с соблюдением всех техник и даёт дальнейший навык для скоростного катания💪

@ИгорьХуевин 3 ай бұрын

Мне кажется в контре главное стойка, и работа корпусом.

@LaKrish686 3 ай бұрын

Спасибо за видео, для себя много полезного заметил. Вопрос по резкому торможению, перед поворотом: в кросс кантри гонках все едут плотно, иногда пачка едет "на колесе" друг у друга. Так вот, если первый затормозится "педаль в пол", то получится завал.

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Ну, в КК пожалуй да, соглашусь

@benya-gatman 3 ай бұрын

Только вчера в Архызе в конце Белой медведицы, объяснял жене как проходить череду тех контров. Эх сколько бы мне нервов съэкономило это видео, выйди бы оно дня на два раньше, что бы ей показал и не на пальцах объяснял))) Спасибо Димитрий)))

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Как тебе Архыз в этом году?

@benya-gatman 3 ай бұрын

@@tayokin_dmitriy сыро))) Компас и Антарес просто каток))) А так Ваня с командой стараются на славу!))) Готовят ещё два трейла. Красные уже местами с хорошими колеями. Зелёная чуть уже местами подразбитая тормозными стёрками. Раза четвре до закрытия ещё прокатиться хотим. Кстати... было много ребят именно на хардтейлах))) и причём не плохо так раздавали)))

@zvg7443 3 ай бұрын

Круто,😮трассерные метки,цэ нные уроки и без оплатно во б

@Extazypw 3 ай бұрын

купил велофонарь на руль за пару к, также первый поворот в темноте: - а ты думал кротам легко?

@Shefficco 2 ай бұрын

Подскажите в чем проблема, меня подкидывает с педалей на трамплинах. Полагаю, что отскок подвески слишком быстрый?

@xFel1x 3 ай бұрын

По-моему на непрокачке поворота у него согнуло ноги не столько из-за того, что он его не прокачивал, сколько из-за горба дороги на выходе, под которым велик подпрыгивает быстрее тела. Тем более видно, он там уже на прямую выходил, то есть перегрузки от контруклона там уже почти не было. В остальном спасибо з наглядную демонстрацию!

@og_necro 3 ай бұрын

бро подскажи плиз кенда слики r26 *175 нормально встанут на рокрайдера?)

@ДенисВоторопин 3 ай бұрын

а будет ли видос про грипсы?

@olegkirka3805 3 ай бұрын

Дмитрий хороший обзор, желаю здоровья и просьба, сделайте пожалуйста обзор на Intense SNIPER XC PRO.

@MRhankylolka 3 ай бұрын

Широкую на широкую. Мне помогло ехать быстрее занятия в симрейсинге. И раз в неделю спускать тыщу метров😅 на протяжении нескольких лет

@MRhankylolka 3 ай бұрын

В автоспорте есть накат, чтобы дать машине повернуть, отпускается газ, поворачиваются колеса и потом даешь тяговый газ. Так же если промахнулся со скоростью и машина не доворачивает после апекса стоит отпустить газ. Ну и апекс нужно прокатывать без газа лучше на легком совсем тормозе чтобы довернуть машину.

@MRhankylolka 3 ай бұрын

Педаль в пол в автоспорте даст срабатывание абс, что будет менее практично чем выдать торможение на грани срабатывания, ведь теряя сцепление с поверхностью нам нужно вернуть грип который вернется лишь с отпусканием тормоза. Крч превышая грип возвращаем его со штрафом в самом максимальном уровне этого гриппа. Пока резина крутится она шагают по земле

@ЛехаБендер-ч9э 3 ай бұрын

Контент вовремя, спасибо! Но съёмки на рыбий глаз ломает все реальное восприятие.

@Pass_iik 3 ай бұрын

Мне надо делать уроки, я иду катать тестить информацию

@skullskills5595 3 ай бұрын

Лашок😂😂😂😂😂😂😂

@Pass_iik 3 ай бұрын

@@skullskills5595 ((( арбузер

@MrMomomoy 3 ай бұрын

Дима, а что случилось? Откула травма? Вроде не было про это видосов у тебя. П.с. скорейшего выздоровления

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Да нелепая случайность)

@AntonSinchukov63 3 ай бұрын

А то что ноги параллельны земле? А когда непераллельны? Разные же контры бывают. А в каком месте прокачивать контр?

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Будет более подробный исчерпывающий видос про повороты. Тут просто часть информации, и процесс обучения

@pinpnz Ай бұрын

Понаделали тормозных кочек!

@joncinema6087 3 ай бұрын

А где этот треил?

@tayokin_dmitriy 3 ай бұрын

Г. Пенза

@BarometerAneroid 3 ай бұрын

Меня давно уже не удивляет профанство велосипедистов. То, чему научаются в азах мотошколы, подавляющее число велосипедистов не знают в принципе. Какие контруклоны, когда велосипедисты не знают самой пресамой базы поворота. Те, кто умеет поворачивать, и хорошо это делают, либо не осознают, либо не могут сформулировать то, как именно они поворачивают. Это просто какая то дичь. "push steering" ! Узнайте, осознайте, и рулите с этим знанием осознанно! Это базовая техника руления любым двухколесным одноколейным транспортом. Новички рулить в принципе не умеют, зато банннничек, уиииллллииии учат.