Контактные педали: зачем нужны и какие бывают | Как перейти на контактные педали

▶️ Простым языком мы рассказываем о преимуществах и недостатках контактных педалей.
Так же, обсудим установку и настройку контактных педалей и сравним с обычными "платформами". Поговорим, чем грозит переход на "контакты".
===================================
00:00 - Введение
00:24 - История создания контактных педалей
01:07 - Прототип современных педалей
01:32 - Преимущества контактных педалей
----------------
01:49 - Эффективность и увеличение КПД
02:52 - Подъем в гору
03:23 - Увеличение плавности, уменьшение раскачивания подвески
03:55 - Снижение нагрузки на колени, сравнение передачи мощности
04:53 - Контроль велосипеда, повышение управляемости
05:25 - Сохраняем голени от травм
05:40 - Основные минусы контактных педалей
----------------
06:27 - Типы/виды контактных педалей
07:27 - Как перейти на контактные педали?
08:24 - Настройка контактных педалей, постановка шипа
09:16 - Регулировка встегивания
10:09 - Для кого и в какой момент нужно переходить на контактные педали
10:55 - Чем полезны "контакты" профессионалам
===================================
💡 Педали и части трансмиссии из этого видео можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru clc.am/pedal
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📲 Вконтакте: alienbikeshop
🎬 Ютуб: / alienbiketv
📸 Инстаграм: / alienbikestore
📦 Интернет магазин: 8 [phone], [e-mail]
#Alienbike #bikestore #руководство

[@createandupgradeukraineshi2357]

Отличная подача. Чисто по сути, без слов паразитов, выпрашиваний лайков, лишней воды. Большое спасибо.

[@user-gx6tg6uc1k]

Давай уже взрослей и сам умей красиво...рассказывать а то так и будешь до пенсии ..бегать и перед всеми преклоняться)

[@user-pg8if6ci3n]

Итог : контакты нужны чтобы перепрыгивать упавших велогонщиков

[@gringo7961]

или бабок с тележками на тротуарах.

[@vavilov75]

Досмотрелся, купил себе велосипед 🚴‍♀️ в 48 лет!)))) Спасибо!😊

[@vavilov75]

@@user-bp4ko6ic9r тоже подсел,обнажаю на велике кататься , нервы успокаивает отключаешься от всего!))(👍🏻😊

[@user-jp4ch4wj8x]

Я в 42 купил, но до этого видео

[@cyclistlega5969]

И вы молодцы! Я правда в 40,два прикупил,циклокросс и маунтинбайк,и оба на контактах! Топталки в топку! Здоровья братья❤

[@user-oi6qy1gc5g]

На счет того, что контакты это уже следующий, более продвинутый уровень, скажу так: я, как,раз человек не продвинутый ни разу. Кататься на велике начал в 40 лет. Причем первый сезон было так тяжко, что чуть не плюнул. Три месяца назад поставил МТБ контакты(745км с тех пор) и они мне просто горизонты раздвинули. Местность у нас, вокруг Протвино, мягко говоря, рельефная, метров 500 если найдешь без спусков и подъемов... да, не.... не найдешь. Короче, только на контактах я в эти горки начал заползать. Иначе - слезай с велика и топай!

[@purplecat2527]

Говорили про основы езды на топталках. Сделайте ролик на эту тему

[@ezekielprophet6016]

Правильно настроить шип это действительно важно. Мне объяснили так: чем туже затягиваешь, тем жёстче сцепление с педалями и труднее выстегнуться. Но вот беда - не уточнили такой момент, что туго или не туго нужно затягивать именно педали, а не шип на ботинке. Шип должен быть по-любому прочно завёрнут. В первые два часа при средне затянутом шипе, он у меня сместился, застрял и я просто не мог выстегнуться никак. 20 минут ковырялся на улице в ботинке. Слава богам, хоть шестигранник взял. Еще весёлый момент был при первичной установке шипа: на инструкции было показано, как отрывается пластиковая накладка с подошвы, а потом в появившуюся нишу прикручивается шип. Сколько я ковырялся, пытаясь оторвать часть ботинка, пока не понял, что это инструкция от педалей, на которой почему-то показаны манипуляции с ботинком, который является цельной конструкцией, и не надо ничего там отрывать. Так что, господа, если покупаете контактные педали и ботинки, просите консультантов всё показать и настроить при вас. Сложного ничего нет, но такие вот казусы бывают при первичном знакомстве. PS положение шипа так же влияет на удобство педалирования, поэтому его необходимо будет еще подгонять под себя, смещая вправо/влево. Можно еще и вверх/вниз, но как вижу, максимальному количеству людей удобно нижнее его положение. И насчёт падения с контактными педалями - замечено, что в момент падения ноги сами выстёгиваются из контактов, если конечно там намертво всё не прикручено.

[@Apchi112358]

Если нет привычки выстегивать ногу в бок, интуитивно хочется ногу убрать с педали подняв её или убрав с педали.

[@eto_ya_ya_ya]

кстати да, когда уже лежу на асфальте, то ноги выстегнуты

[@eto_ya_ya_ya]

@@Apchi112358 это кстати мне кажется и приводит к моим падениям, я начинаю падать, тяну ногу с педали, а она вместе с педалью только ускоряет падение.

[@Gulyainen]

Вот это верная подача момента СМЫСЛА перехода на контакты, многие этот момент как то опускают, а тут прям хорошо. Лайк

[@tatyanaabarinova7280]

как-то давно ощущала надобность в таких педалях, "вот бы тянуть еще, на песке б наверно проще было"... но как-то забыла эти мысли, пока циклокросс не купила. вот тогда-то мне и подсказали о такой дельной вещице. не спортсменка, двухсотки не катаю, вел - исключительно удовольствие + поддержание хорошей физической формы + просто тащусь от этой темы, катаю часто, практически каждый день от 20 до 60км и хочу сказать, что даже на таком уровне катания контакты - божественная вещь, особенно когда в твоей местности мразотный перепад высот и 10%-е затяжные подъемы

[@cBoTy6e]

Песок. Мда... Первый раз упал на контактах именно на песке. Подкатил к берегу, перед заехал в вязкий и сухой песок и я встал. И лег ))) Хорошо на песочек ) Ну а если на пути песочек, например на лесной дорожке, то обязательно отстегиваю одну ногу и аккуратно проезжаю.

[@eto_ya_ya_ya]

@@cBoTy6e я уже два раза падал на одну застёгнутую ногу

[@darya_researcher]

Куда вы каждый день столько ездите, на работу? Мне и через день с такой нагрузкой бывает много.

[@Dannyellize]

@@eto_ya_ya_ya ага, я главное левую ногу отстегнул (99% останавливаюсь на левой ноге) и тут меня понесло вправо. Теперь боюсь контакты одевать)))

[@eto_ya_ya_ya]

@@Dannyellize да ладно тебе, я один раз на сфетофоре левую ногу отстегнул, остановился, встал на неё и тупо упал на правый бок

[@user-rr2yn1gi3z]

Ещё добавлю, что контакты дают хорошое ускорение на старте.

[@user-hz7ic2sp8u]

В принципе, более эффективное педалирование. И на старте, и на финише

[@user-Petrovich]

Да, согласен! Чел на старте на контактах меня делает, у меня пока топталки(

[@user-vk9kb9fg1v]

в гору там где на контактах заезжаю - на топталках вообще не могу... ну и нога не слетает по трясучке.

[@101picofarad]

Брэхня - ускорение дают лапки, а конта4ты лишь увеличивают эффективность приложения лапок к педалям.

[@user-vk9kb9fg1v]

@@101picofarad спасибо кэп

[@user-zx8mt7ku9n]

Контакты очень выручают на длинных дистанциях. Ноги меньше устают. С детства катаюсь на великах, но очень благодарна своему другу, что настойчиво рекомендовал перейти на контакты и объяснил правильную технику педалирования. Катание на веле стало приносить еще больше удовольствия и открылись новые горизонты)))

[@NickMaovich]

какую максимальную дистанцию вы проезжали в контактах? :)

[@user-zx8mt7ku9n]

@@NickMaovich пока 43 км с горками, спусками, затяжными подъемами и по порой узкой обочине. 2 часа и никакой усталости в ногах) Был бы маршрут длиннее - проехала еще. И это меньше месяца катания после огромным перерыва в катании на веле. На простых педалях меня бы км на 20 хватило и то это не точно. Теперь смело планирую еще более дальние маршруты :)

[@Holy_Kot]

@@NickMaovich 320

[@jaropolk5827]

@@user-zx8mt7ku9n то есть вы на дистанции с затяжными подъёмами держали среднюю скорость 21 км/ч?

[@user-zx8mt7ku9n]

@@jaropolk5827 да, где-то 42, где-то на минималке, но пешком не шла ни разу. Контакты как раз помогают держать соответствующую скоростью на разных участках.

[@FNobody]

Да и новичку мона! В детстве был только велосипед школьник непродолжительное время. Потом сестра купила в "ашане" базовый трек на мелкой раме и забросила. Я взял его, седло выдвинул, руль подвыкрутил и начал катать. Потом поставил контакты, марафон суприм, велотрусы и вел в пушку превратился. Даже если дешманский впел, нужно брать контакты. Потом на следующий вел можно будет переставить. Дешевый вел с контактами наверное будет лучше чем то, что дороже на цену контактов но с топталками.

[@Weaver0x00]

Не знал, что у нас в Питере есть такой информативный ресурс по околовелосипедной тематике. Когда соберусь покупать велик, обязательно к вам загляну.

[@Denis_Gomozov]

Смотрю с Казахстана, давно уже. Начал ловить себя на мысли, что попасть к Андрею, на "очную ставку", становится мечтой)))

[@user-zb7zl8ot9o]

Аквамэн учит меня крутить педали, на суши.

[@user-jt3ck1gp3n]

на какие суши?

[@aeromaero9784]

Может на суше?

[@armands806]

@@user-jt3ck1gp3n будущий курьер по привозу суши домой

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

на сушЕ. и запятая тут не нужна.

[@Mudragel]

Вы что имеете против суши и сашими из рыбы-педали?

[@vk3601hgv]

Очень класно👍 так до мелочи всё рассказываете и самое главное, всё понятно) Большое спасибо за такие видео! Побольше бы таких)

[@pavelfilippov1492]

Нравится подача. С таким упоением рассказывает господин ведущий. Класс!

[@alexandrtulupov]

Отличное видео, все четко и по делу! Катаю около 2 месяцев на контактах, обратно на топталки пока не хочу)

[@user-ytbe]

Я пока не определился с контактами. Решил для себя, что первое время поезжу в городе в стрепах. В первой же поездке в обычных стрепах упал на светофоре, забыл что в них. Теперь вынимаю ногу заранее, пока больше не падал (но боязнь при экстренном торможении оставить отрованные ноги в педалях присутствует). Для себя заметил что в стрепах стало легче ездить в гору, а по прямой теперь могу брать на скорость выше. Чтобы это прибавило мне в скорости не особо заметил. Но то что заметил, это меньшая нагрузка на колени. Минус стреп все же есть - это долгое "вставляние" ноги в стрепу, и не всегда это получается не смотря на педали. Туклипсы не пробовал.

[@ulunhear9170]

Очень приятное и спокойное видео. Спасибо, ставлю лайк!

[@Vsmith]

Катаюсь (крос кантри) на контактах месяц и разница есть. Во первых ускорение, во вторых горки легче даются, если брать сегменты в страве то на всех участках время улучшилось в два раза, там где было 3 минуты стало 1:25 и тд. Поскольку работает больше групп мышц есть возможность проехать больше и с меньшими проблемами после( перетрен, судороги и тому подобное отваливаются) поскольку сами туфли жесткие меньше устают ступни. И да я ни разу не упал, были моменты когда почти вот вот мог но успевал выстегнуть и все ок, для этого можно поставить слабую степень зажима. Педали шимано 520, туфли шимано мт701. Всем здоровья)

[@forever_alone]

Слабая пружина не поможет, когда ты забыл, что едешь в контактах)

[@mint_arak]

Спасибо, классное видео, информативненько. Заинтересовался контактами, а то с топталок ноги вылетают на расколбансных участках

[@user-zr5bj2xj8s]

Слууушай, года 2 уже на велик не садился, но черт возьми, интересно))

[@gadji1473]

Ты же вроде против экологии, и вобще ты же считаешь жителей башкирии агентами госдепа?У тебя с головой все в порядке? что ты делаешь на этом канале ,кремлебот.

[@andreikuryan8421]

Четко и по делу!

[@madalievmuzafar]

Процветание вашим видосам и побольше 👍👍

[@master-holod]

Все понятно и просто и быстро!

[@pashavlasov5348]

Очень классно спасибо большое

[@ulvimamedli5886]

3:06 я один ржал с этого момента👍👍😂😂

[@ulvimamedli5886]

Здравствуйте спасибо за ❤️.Обожаю и уважаю вас и всю вашу команду спасибо за всё за все ролики и привет с Азербайджана

[@klabukov_dmitry]

Ролик топ, информация изложена грамотно и четко) хотя насчёт исключительно профессиональной направленности контактов спорный момент. Я вполне себе любитель, катаюсь на бюджетном мтб байке, проезжаю около 2к за сезон. Нынче перешёл на контакты, ощущения 🔥, КПД вырос, как и средняя скорость и мощность. Хотя пару раз я все таки упал при развороте на узкой просёлочной дороге и один раз перед светофором (в первый день)

[@user-pc8ms8uc4d]

Отличный материал, за этот год наездил 3500 км на топталках, пошел покупать контакты!;)

[@user-ot1qi8ce7g]

Катался на топталках с туплексами. Переход на контакты прошел без проблем. Главное довести до автоматизма отстегивание ноги. .иначе может быть больно при падении

[@powermancorporation8958]

на одном дыхании,спасибо!

[@vladmirilin7858]

Перед контактными педалями я бы посоветовал туклипсы. Впринципе на них можно и остановиться. Я так и сделал - но ... все же не выдержал. Цена вопроса - 100 баксов. Это если с Али. Это 60 $ туфли и от 20$ педали. Год покатушек - я побил все собственные рекорды скорости. Попробывал опять туклипсы. Вроде как бы неплохо, но, настройка невозможна. Нет идеального положения стопы. Нет полноценной работы когда педаль тянеш вверх. Вообщем каждому решать самостоятельно.

[@michalevvs]

Мне такие педали ни к чему, но просто в кайф посмотреть ролик от Алиенов :-)

[@brooklynz6679]

Как же мне нравится подача и грамотная речь!

[@ZenKirill]

Да, захотелось перейти! Теперь точно!

[@timuribragimov5227]

Только сегодня увидел их на велике. Были огромные вопросы. PS я с Алматы

[@newlife1036]

*ИЗ Алматы*

[@alexrex6541]

Из Алмат-Аты

[@germantormoshev8824]

Забавно! Услышал о контактах впервые, когда лежу со сломанной (на велике) ногой, а попробовать хочется! Гы!

[@dmitry_yakovlev]

А я смотрю видос через пару дней после операции на позвоночнике. Но контакты и вел как раз купил, но не успел пока толком протестить из-за спины. На следующий сезон только теперь..

[@darya_researcher]

Где вы так оба поубивались?

[@givimaks]

2 часть ждём)

[@user-km4tx7jd6m]

Вместо всего ролика можно было сделать часовую версию того, как ты говоришь "райское наслаждение" - сразу все понятно

[@smirompomiru]

Полезное видео.

[@ilsurshay]

Очень информативно и интересно

[@user-lw1wp3qf8h]

Спасибо ) очень интересно ),вас всегда смотреть )

[@iljafrolov192]

в дёрте контакты топ)👀

[@101picofarad]

Контакты помогают подвесу не раскачиваться - тезис десятилетней давности. Сейчас крайне сложно найти приличную подвесную раму, предполагающую активное вкручивание, которая имела бы антискват существенно отличный от 100%.

[@eto_ya_ya_ya]

7:47 первое падение в подъезде, когда только вкрутил педали и всё настраивал, и знаете, это явно лучше чем еслиб я сразу поехал, потому что в подъезде пол не такой жёсткий как асфальт(от падения вообще ничего не осталось), а вот второе падение уже было на асфальт, и без наколенников, это конечно не приятно, но вот дыра в колене нормальная такая, причём она начинает кровоточить если упасть в наколенниках(купил на второй день(да, я же профи, зачем мне наколенники(сарказм))) а так, почти выкрутил регулировку пружины, но тогда при каких неправильных прыжках(неправильная техника) они выстегиваются, а так думаю на травке тренировать их выстёгивать во время падения уже, но надо подождать пока восстановится колено.

[@andresvevo1692]

AlienBike TV Мой любимый канал!

[@wito_adr1nalin]

я скоро буду переходить на контакты (у меня кантрийник на 29х ободах) я перед переходом на контакты чтоб привыкнуть к привязаной к педале ноге поставил стремена которые на липучках крепятся к педалям уже привык высовывать ногу со стремени (думаю теперь от падений на светофоре в контактах себя обезопасил ) привычку вытянуть ногу перед остановкой уже выработал

[@WetSunny]

Только вот из контактов выстегиваются поворотом пятки наружу, привычка тянуть ногу назад - плохая привычка

[@user-dn2pm8vo1t]

Я шипы на третий месяц установил в оптимально удобном положении. Поначалу нравилось - шип ближе к носку .

[@LostSerzh]

Зачем я это смотрю у меня даже велосипеда нет...

[@4ih_4irik64]

Купи быстрее, пока молодой

[@user-ep8lm4ye2j]

Не зарекайся парень, ох не зарекайся...☝🏻

[@user-rf4ih5kv1t]

Беги друг, пока не поздно. С этого все начинается)))

[@user-fb4tf5ft2u]

В душе ты dh )

[@andTutin]

Отлично, колени здоровее будут

[@user-gy6sq5sf5q]

Вилкиии интересно о вилках послушать !

[@Holy_Kot]

Бери карбо ригид и не парься

[@lelekaleleka7679]

Сегодня друг приехали в гости и подарил велотуфли. Попробовал на его веле на контактах проехаться,застегнулся выстегнулся. Всё получилось,в скором времени меняю топталки на контакты.

[@od3772]

Подача - супер! Многие ваши видео смотрел, очень нравится!

[@brawlyeraly1977]

супер

[@user-cl5kj8qg7r]

А я в свое время для грэвела взял шоссерные, это оказалась огромная ошибка и вскоре мне пришлось их продавать в 2 раза дешевле. Если вы катаете в пределах города и около того и вам нужно ХОДИТЬ, то шоссерные вообще не для вас, замучаетесь с ними ужасно, не стоит та разница в кпд этих мучений Очень могу порекомендовать Specialized Recon, у меня однажды две покрыхи пробило и до дома нужно было 20км пешком идти, такси вызвать возможности не было и я вот протащился в них и в общем то на следующий день мои ступни были в нормальном состоянии на удивление

[@user-vi1rm8bu7u]

Поэтому надо брать с собой ремкомплект.

[@darya_researcher]

@@user-vi1rm8bu7u вот именно.

[@CTEHOE6]

Про "падает набок" СУКА ЭТО ТАКАААЯЯ ЖИЗААААААА 😂😂😂 В моей спортивной команде через это происходит каждый)))

[@maxmayev]

🤣Происходит каждый) Будьте осторожны! Секта бокотрахов ездит по дорогам города и выбирает на кого бы упасть для пополнения числа последователей) Прошу обратить пристальное внимание на ник комментатора)

[@rukissergej]

Я на обычном Спутнике на топталках спокойно еду на большинство подъёмов. Когда нога достигает нижнего положения опускаю пальцы вниз и давлю назад. А когда нога достигает верхнего положения поднимаю пальцы вверх и давлю вперед. Велосипед едет равномерно. Просто нужно работать стопой.

[@user-lj8gx4yo3r]

А можно купить контакты и просто ехать

[@rukissergej]

@@user-lj8gx4yo3r во первых я и так просто еду на единственной скорости на большинство подъёмов., а во вторых эти контакты при сомнительной эффективности в городских условиях стоят столько же как и мой "Салют" 40 летней давности.

[@batmanapollo9038]

Если стоят нормальные педали-платформы с шипами и при этом используется вело обувь с правильной подошвой(топталки), то давление осуществляется не только вниз. Технику правильного педалирования никто не отменял и в топталках в том числе. А свободы движений они дают больше. Да и про травматизм, полученный от контактов при «не выстегивании» забывать не стоит.

[@user-iu6eg7gb3r]

Урааааааа

[@user-cx2sn3jf3p]

Классно зачесывает

[@nota3871]

Какие контактные педали выбрать. Алюминий или железный мтб?

[@exxxtra_]

4:49 среднее значение больше максимального, хех

[@Apchi112358]

Магия контактных педалей. Она просто работает)

[@Arkturbettel]

да вроде всё на месте.. Не?

[@user-mm8hc5uu1e]

Тоже заметил 😄

[@darya_researcher]

@@K_I_M_A_N это уж точно.

[@hacimurad9839]

Можете пожалуйста сделать обзор на : горный велосипед , trek marlin 6 (2021) или же на , trek marlin 7 (2020)

[@SashkoMelnyk]

11:05 а киньте хоть ссылочку, чтоб глянуть как он их так перепрыгивает. Оч интересно, не нашел в инете

[@alexandrk6078]

Купил первые контакты в 2007 на hardtail велик . С тех пор не могу представить как без них кататься . Сейчас гоняю на road bike тем более без контактов никуда P.S Падал два раза в начале только )))

[@Yuriy-BOND]

Ой помню как недавно лежал в клумбе !!!!)))

[@Malloriak]

Уже 2 недели как перешел на контакты. С выстегиванием проблем нет, но не сразу попадаю шипом в педаль когда встегиваюсь.

[@user-dn2pm8vo1t]

Теперь ты адепт нашей секты .

[@Musical_DUCK]

это нормально, в начале контактного пути)

[@Tim_Go22]

Оххх помню как в 12 лет падал на светофоре на контактах 😆😆😆

[@darya_researcher]

А до 14 лет ездить по проезжей части не положено.

[@user-bs3pl2hu7z]

Перешёл на контакты пол года назад, ни разу не упал))

[@user-hl9zu4iy8v]

Привет! Можете пожалуйста рассказать про овальные передние звёзды и чем одна звезда спереди лучше трёх (на форумах часто люди делятся на два лагеря и отстаивают позиции именно своих предпочтений и найти там все за и против иногда сложновато). Буду очень признателен! Заранее спасибо :)

[@tellbot]

Уже рассказывали когда-то давно kzbin.info/www/bejne/pJLJaoRtotOloJY

[@user-hl9zu4iy8v]

@@tellbot я это уже и так видел, меня интересуют именно овалы

[@niceview9869]

😎👋👍

[@user-mk3dx7uq1u]

На фиксе когда катал всегда использовал стреппы, по сути смысл тот же. На туклипсах тоже катал-не понравилось. Надо попробовать контакты.

[@Georgtt1968]

Перешел с контактов на металлические топталки. Причина банальная, не смог подобрать под свою ногу удобные туфли. Теперь с комфортом кручу педали в кроссовках с жесткой подошвой. Езжу на шоссере. На подъемах умудряюсь толкать педаль вниз, вперед и немного назад, т.к. шипы в педалях позволяют.

[@vlbell]

Зачем я это смотрю, причем уже второй раз? У меня стаж езды на контактах больше возраста большинства зрителей канала. А если учитывать ещё езду с туклипсами до этого... Но очень приятная подача информации.

[@theleonov]

Следующий видос сделай плз про овальную звезду!!!

[@vasiliypalkin4465]

Не совсем правильно, падать на контактах начинаешь тогда, когда кажется что ты к ним уже привык)

[@VmuzzLe]

эх, надо было ещё добавить инфу какие выбирать контакты, особенно обувь) есть ли разница, какой материал лучше, удобнее ии тд :)

[@ugumol]

педали любые подойдут. насчет обуви -- ориентируйтесь на свой вкус и потребности. есть ботинки, в которых можно смело гулять или нести велосипед на сложных участках. есть совсем минималистичные, в которых особо не походишь. а кардинальной разницы между ними нет)

[@VmuzzLe]

@@ugumol понял, спасибо)

[@user-dg2te4if1s]

Супер! Очень важная информация. Подскажите, в МСК есть у вас представительство?

[@alienbiketv]

Пока ещё нет, но планируется.

[@antoniovelo]

Если было нормальное детсво. Не за компом. То контакты сходу встанут нормал. Как у меня. С первого дня как родные

[@regedieddy]

Минус: не умею кататься на контактах - это не минус, а просто временное неудобство. Которое, со временем, растворяется в полученном опыте :) Расскажу о минусах, применительно к МТБ. 1) Сложно подобрать/найти обувь которая бы тебе идеально подошла. Чтобы ноге было комфортно, чтобы можно было +- нормально ходить, чтобы не скользила на бревнах, шатких мостиках. Со временем тапки умирают, и оказывается что, те которые ты так долго выбирал, уже не выпускаются и нужно опять подбирать себе достойный вариант :) 2) Если катаешся по грязи, подошва забивается грязью и становится сложно встегиваться/выстегиваться, приходится очищать грязь для нормальной работы контактов. Но в целом, если откатал хотя бы 1000км на контактах, на топталки уже не хочется возвращаться :D

[@101picofarad]

Безрамочные педали от рамочных отличаются не несущей способностью педалей! Просто чтобы не утяжелять обувь нагрузку от ноги распределяют по площади в приземных дисциплинах. А в кантри рамка не требуется, т.к. жесткости подошвы достаточно чтобы нагрузка хорошо распределялась и обувь служила долго! Кроме того, если у Вас на прыжке отстегнется педаль, то поставить ногу на платформу будет чуть проще чем сразу в шип - на этот случай и нужны шипы на рамке.

[@lavenderandwhite]

Расскажите как собрать велосипед. Прям от начала до конца

[@ctruk4408]

Скажите педали для шоссера. В них можно в простой обуви ездить ? Там же на пелалях щоссера как я понял спереди бортик только держит

[@rsadm9585]

Спасибо за инфу, хорошо рассказываешь!!! Перестаньте пжлст. увеличивать громкость музыки в конце, бред зачем это, просто в два раза?????

[@alienbiketv]

Дорогой друг, вы что-то путаете. Речь на 0 децибел, музыка на -8 децибел. ) Музыка ну никак не может быть громче речи, хотя она и правда, активнее и интенсивнее, чем речь

[@rsadm9585]

@@alienbiketv Я наверное не точно написал, в самом конце видео, когда автор уже закончил речь, начинается громкий запил, музыка секунд 10 в конце.

[@alienbiketv]

@@rsadm9585 вот на это я и ответил. музыка -8 децибел. возможно у вас проблемы с эквалайзером, и он неправильно передает басы.

[@aminanazavjdi9433]

Чел, сними видео про подседельные штыри которые выдвигаются, сколько смотрю веловидео так и не понял для чего они выдвигаются и как этим пользуются...

[@jaropolk5827]

Дроперы нужны для кросс-кантри, эндуро, триала, там где меняется рельеф и в пределах одной дистанции есть и спуски и подъемы. Предназначены для быстрой смены высоты седла.

[@Dobroswet]

На англоязычных роликах доказали, что контакты это по сути успешный маркетинг для доп заработка их производителей, ничего особенного они не добавляют, +2% кпд и то условно, а мертвая зона в топталках очень важна для меньшего "закисления" мышц, в общем есть научные ролики на Ютюбе и там все показано, правда все на английском.

[@tellbot]

Это тот случай, когда есть диванный эксперт. ) Маркетинг у него! хых. смешной! в первую очередь управляемость байком, потом возможно дольше и дальше проехать - ноги то не резиновые. Ну а уже потом вопрос КПД. Научные ролики. хых.

[@ugumol]

трансмиссия тоже не дает дает выигрыша в кпд, но крутить становится легче, когда переключаешь) например, на подъеме подтягивание педали позволяет уменьшить усилие на ноге, которая толкает. а закислиться можно быстрее как раз от резких толчков, чем при плавном и менее интенсивном кручении с подтягиванием

[@user-pm2me1xj3j]

Субъективно не согласен.

[@Kriss_CRC]

Я упал на бок на след.день )))) Забыл, что в контактах.

[@riko-roko]

@@K_I_M_A_N Я 1 раз чуть не упал в городе (на второй день покупки) пытаясь судорожно выстегнуться😆 но к счатью я все же успел выстегнуться, второй случай уже через неделю покупки в поле засмотрелся, вьехал в яму, и тоже по привычке топталок не успел выстегнуться) но теперь я ни капли не жалею что перешëл на контакты)

[@riko-roko]

@@K_I_M_A_N Так выедите куда-то за город, может если даже у вас сейчас снег, то почему бы не выработать рефлекс выстегивания, ведь падать в снег не больно. Я тоже боялся упасть, но это не стоит того чтобы отказаться от контактов

[@user-vi1rm8bu7u]

@@K_I_M_A_N я каждый день катаю в жутком трафике авто транспорта в контактах. Через неделю привыкаешь. Вообще не проблема

[@Molvica13]

@@K_I_M_A_N у педалей есть настройка жесткости пружины, при покупке первых педалей, ставишь на самоё лёгкое выстёгивание и вырвать ботинок из педали не составит труда 9:29. Я в контактных педалях влетел в лоб легковой машине и думал что меня сейчас растянет.. но ботинки выстегнулить, как будто у меня не контакты и я перепрыгнул сбоку капот...

[@Molvica13]

@@K_I_M_A_N он просто устал :)) и решил отдохнуть (но ногу то не придавило - выстегнул.)

[@taran22eight]

Я когда первый раз на контакты встал, раз 100 упал наверное, так ещё в таких позах, что сам выбраться не мог)

[@darya_researcher]

На лёгкую летнюю обувь можно шипы для контактных педалей подобрать?

[@user-pu6fb1of2s]

Подскажите, пожалуйста, какие контактные педали подойдут для горного велосипеда stenrn, катаюсь уже несколько лет, как правило только по асфальту. Вопрос 2, какую велообувь рекомендуете использовать ?

[@user-pp3po2lh2e]

Я и на топталках могу делать баник с подтягиванием под себя. Только на шоссейнике у меня есть страх прыгнуть слишком высоко и погнуть колёса

[@Bender10598]

Если хочешь повысить качество катания первым делом устанавливай контактные педали.

[@eto_ya_ya_ya]

8:05 почти точь точь как у меня, только я ногу правую заранее выстегнул, поставил её на землю и упал на левый бок

[@CemkaStudios]

У меня были первые падения, но я был не в контактах, а в стрепах. Контакты дорого, а стрепы дёшего. Было дело - попал в аварию, в которой я не виновен, отключился после удара головой. Я был дико удивлён, когда очнулся, что я не сломал ноги. Велик в хлам, а ноги как то вылетели и не сломались. Собираюсь переходить на шоссейные контакты, надеюсь чуть что случится, то ноги также сами выстегнутся)

[@Baykeruga]

Всёжтаки по чуть тянуть вверх топталки кросовком можно)

[@ratatoskr3109]

так привык к контактам, что теперь, если приходится воспользоваться аппаратом с топталками - странно себя чувствую. педали с рамочками, в туризме очень приятны - за счёт распределения нагрузки по большей площади подошвы, меньше ступни наминаются.

[@Oleksii_zUkrainy]

...когда сделаете разбор "легендарной" системы XTR о которой принято говорить шепотом ? спасибо

[@mirag80]

У меня xtr. Система как система,ничего легендарного. Да,переключает хорошо,внятно и четко.Но топовые срам как по мне переключают четче.Один раз на ступеньках слетела цепь. Шатуны отличные,тут все ок.Из минусов:посмотри сколько стоит поменять кассету...

[@Oleksii_zUkrainy]

@@mirag80 я катаю на аливио из 1000 серии, абсолютно честно хватает для обыденных поездок на работу.. максимум, через время попробовать хочу диор систему, и то только из-за блока лапки, да и цена ещё на уровне бюджетной является. а за XTR чисто эстетически посмотреть и послушать хочется

[@mirag80]

@@Oleksii_zUkrainy тогда понятно. из недостатков еще царапается сильно,а шатуны затираются ботинками.после года езды фиг скажешь что это XTR по внешнему виду. XT от нее не сильно отличается по исполнению,а вот по цене оччень даже. Я за трейловую езду пишу если что...

[@Holy_Kot]

@@mirag80 что самое интересное, на шоссере шатуны так не затираются)))

[@Holy_Kot]

Лучше электрику попробуй, там интереснее разница ;-)

[@kimkim85713]

Хотел перейти на контакты, но в одном магазине не было моего размера, а во втором 1С не захотел проводить товар. Да и продовцы оказались не сторонники контактов. А вечером вообще почему-то начались попадаться посты людей, кто с контактов вернулся на платформы и развивающие мифы о контактах для не спортсменов. Вообщем я ещё раз подумал, что велоспортом заниматься не собираюсь и купил номые топталки с шипами.

[@adbaihaivaibai3217]

Здравствуйте @Alienbike можете сделать выпуск про велосипедных перчаток или выпуск про электровелосипедов?

[@QcK89]

Был бы еще ассортимент, с ним вообще беда в алинбайке

[@benderrodriguez9807]

Подскажите на фетбай есть смысл ставить контакты, если есть то какие. Фет любительский

[@alienbiketv]

Скорее нет, чем да. ) Разве что, есть нужда длительно педалировать на нем )

[@benderrodriguez9807]

@@alienbiketv спасибо за совет

[@ADMAN-hb5fh]

А как узнать умеешь ли ты правильно катать на платформах

[@romankozachenko]

контакты вещь! сел и поехал, не надо парится по части ударов по голени, соскальзываний и тд. для города самое оно.