4 Zamanlı Şeffaf Kapaklı Motorun İç Gösterimi

Şeffaf kapaklı Flathead (SV) motorda yavaş çekim - emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz fazları
İlginizi çekebilir.
Video yabancı bir kaynaktan alıntıdır! Kendi çalışmalarımızı yakın zamanda yükleyeceğiz.
► 4 Zamanlı Motor Nasıl Çalışır?
► 4 zamanlı Motorun Çalışma Prensibi.
► İçten Yanmalı Motorlar.

[@suspensefull]

Muhteşem olmuş,resmen yılların merakından arındım🤣

[@bekirsarkaya727]

aynen valla :D :D

[@ugurege8915]

Anlamayacak ne var enguzel örnek tabanca mermisinin ateslenip patlama ve çekirdeği itme sistemini düşünün kavrarsiniz hayal edip canlandirin

[@CORUM675]

@@Sinyorgamer_ olsun paylaşmasıda güzel birşey

[@ramazanbakir8645]

yemin ediyorum hep bunu merak etmişimdir ısı nasıl oluryorda harekete geçer yanma odasının cevabını izledim teşekkürler

[@uskumrukamil7369]

Ramazan bakır, ısı değil patlama, tıpkı mermi barut ikilisi gibi. Kimyasal değişim ( yanma) genleşme meydana getirir ve ısı meydana getirir, silah bomba gibi araçlar bu şekilde çalışıyor. Buradaki fark mermi tekrar yerine itilir ve tekrarlanarak dairesel harekete dönüştürülür.

[@tazemezun4266]

Isı ile çalışan stirling motorudur

[@piyanistsaid3492]

aşırı basınç

[@DenizKoksal.]

Aslında ısı değil, yanma sonucu açığa çıkan ve hızlıca genleşen gaz pistonları hareket ettiriyor. Isı bizim için artı değil eksi.. ısınmaması için sürtünme yağ ile azaltıl8r, su veya hava ile soğutma sağlanır...

[@moanteq3885]

Bağımlılık yaptı.Tam aradağım video

[@musayildirim6168]

la bu ney admin böyle video atmaya devam edin mükemmel :)

[@aea5340]

Bir patlama güçlü oluyor ve alev daha çok yayılıyor sonraki patlama zayıf kalıyor. Bu şekilde sırasıyla bir güçlü bir zayıf patlama olmasının nedeni ne?

[@lazziya2250]

Yakıt miktarı

[@gokhancimen2589]

Efsane bi çalışma

[@saudade7430]

İzlemesi çok zevkli 👍👍

[@furkantalhatugutlu7027]

Günümüzde hic arac bu tür bir motor kullanmiyor yalniz. Bu bloktan egzantrikli motora örnek olmus.

[@umutasln_]

Kanaliniza abone oldum umarım videoların devamı gelir

[@furkankorkmaz2513]

Vidio kime ait acaba bir kaç sorum olacaktı

[@Muhammedmalgaz]

Çok güzel

[@murro5367]

Meraba merak ettiğim yaglama bütün parçalara oluyorda blok ile piston içine girmiyor sa o iceride sürtünme den kaynaklı sıkıntı olmuyormu

[@efedemirci6430]

Pistonla silindir icinede giriyor hatta pistondaki 3.segman yağ segmanıdır silindirdeki yağı çok inceltir silindirde yağdan film tabakası oluşur buda sürtünmeyi azaltır

[@yasin2034]

Wankel motoru geldi aklıma sen böyle diyince

[@tankursat5489]

Çok iyi 🔥🔥🔥

[@cemalkaya8291]

Yahu bi türlü anlayamıyorum, aklım almıyor...

[@abdulkadirsahin1122]

Cemal Kaya valla aynen bende öyle kardeşim 😄

[@mehmetcanornek2421]

Abdülkadir Şahin neyi kardeşim söyşe açıkşayayım

[@yusufsak6345]

reaksiyon oluşuyor ve patlama enerjisi pistonu itiyor işte

[@mehmetcanornek2421]

Cml kya neyi kardeşim anlamıyosun anlatayım

[@kurtmemed3606]

Tek silindir bir motor herhalde. Bu piston 2. ye eksos gaz çıkışı için yukarı geliyor ve diyelim ki altta bir yay var bistonu yukarı itiyor. Onu tekrar alta iten güç nerden geliyor ? Çünkü 2. de patlama yok hadi yerçekimi sayesinde alta iniyor peki onu tekrar hava yakıt karışımını itip sıkıştıracak kadar olan gücü nerden alıyor?

Pistonun yaptığı düz doğrusal hareket, alt taraftaki biyel-krank mekanizması ile dairesel harekete çevrilir. Bu süreçte parçalar belli bir atalet kuvveti ile yüklenir. Yanma bitse bile atalet kuvvetleri sayesinde dönme hareketi devam eder ve pistonu bir sonraki yanma zamanına atlatır.

[@TARAFSIZ_BOLGE]

Abi videoyu izlerken yılların merakı bitti senin yorumun ile devreler yandı tekrardan :) :) ama onuda buldum atalet kuvveti ile piston ateşlenmeye hazır oluyor

[@TARAFSIZ_BOLGE]

Örneğin Düz bir yolda ilerliyoruz piston ateşleniyor krank mili sayesinde hareket ediyoruz piston aşağı kısımda iken onu tekrar yukarı iten krank milinden egzandirirk dişlisi ve atalet kuvveti pistonlu tekrar ateşlenmeye hazır hale getiriyor

[@hakanarpac3466]

Kırank milin de yarım ay var yerçekimi balans yaptırıyor patlama okadar güçlüki birsefer boşa gidip yakıdı sıkış tırabiliyor boru anahtarıyla 2 kişi tutsa kırank milini 2 nizide yere atar patlama yı afife alma 😊

[@ugurege8915]

Yay diye bişey yok krank mili pistonu yukarı alıyor.sikistirilmis hava ve yakıt yandiginda patlama meydana geliyor ve pistonu itiyor.tabancanin mermiyi patlatmasini hayal et karşılaştır hemen hemen aynı prensip

[@aliyasineldiven8584]

Helal olsun

[@Neo-oeN]

Bu neyin motoruymuş?

[@bugunde2357]

Anlayamadığım şey her seferinde nasıl ateşlenme olduğu yani çakmak yakarken bile her seferinde gaz tutuşmuyor bir kaç sefer denememiz gerekiyor

[@dogancanbicici4582]

Sorunu anladığım kadarıyla şöyle. Piston aşağı inip yukarı çıktığında ateşleme oluyor ve patlıyor. Hemen ardından ise yine aşağı iniyor ve yukarı çıkınca yaktığı havayı dışarı atıyor. Oyüzden bir sefer patlatıyor bir sefer patlattığı havayı dışarı atıyor egzozdan

[@bugunde2357]

@@dogancanbicici4582 işte her seferinde nasıl patlatabiliyor. Sonuçta buji sadece küçük bi kıvılcım veriyor her seferinde nasıl tutuşabiliyor. Dediğim gibi misal çakmağı çaktığımızda her seferinde yanmıyor.

[@atsuki6397]

@@bugunde2357 aga buji ve çakmağı karşılaştırmab doğru değil çakmakta, çakmak gazı veya elektrik kıvılcımı kullanılır vw her seferinde yanmayabilir ama arabalarda akü sayesinde kıvılcım verilir ama bunlar çok farklı

[@pandawgp7029]

sanırım dinamo motor döndükçe bujileride ateşletiyor ama arabadaki kontağı ilk çevirdiğimizde bu döngüyü başka şekilde başlatıyoruz tek düşünebildiğim bu

@@bugunde2357 Hava/Yakıt karışımı, pistonun yukarı çıkmasıyla tepe noktada sıkışır. Sıkışan ve bir araya gelen moleküller, en ufak bir kıvılcımla tutuşur ve yanma gerçekleşir. Bujinin ateşleme yapamadığı(arızalı olduğu) durumlarda ise yanma pas geçiyor. Bu duruma ise "tekleme" denir.

[@Ahmtahmt..]

Şeffaf üst kapak malzemesi ney

[@savas0]

Çok güzel koku yayar bu ha

[@bugra7988]

2 zamanlı da olsa

[@scroopper7387]

Benim küçüklüğümden beri hayalim otomotiv mühendisi olmak bana biraz bu işten bahseder misiniz Türkiyede nasıl iş yapıyor yapıyor mu daha doğrusu alımlar nasıl en iyi üniversite hangisi devlette ya da özelde iş imkanları nasıl

Selam. Türkiye'de fazlasıyla iş fırsatı var. Tabiki özel sektörde bu oran çok yüksek. Çalışabileceğin zirve şirketler olarak; Bosch, TOGG, TOFAŞ, OYAK RENAULT, TEI, FORD, KARSAN gibi yerleri örnek verebilirim. Bu şirketlerde giriş maaşları ortalama 6500-7000TL (bunu yılbaşından önce yazdığımı unutmayın). Bu rakam, siz tecrübe kazandıkça ve iyi işler çıkardığınızda tatmin edici seviyeye yükselir. Üniversite olarak Gazi Üniversitesi ve Uludağ Üniversitesi ön plandadır. Bunun dışındaki alt yerleri mümkünse yazmayın. İngilizce en önemli faktör. Sizin tasarım programı vs. bilmeniz çok daha sonra geliyor. Çünkü sizi işe alacak olan kişi, o programı size 2 ay içerisinde öğretebileceğini düşünür fakat ingilizcenizi tölere edemez. O yüzden erasmus veya work and travel yapmaya odaklanın. Üniversite ortalamanızın yüksek olması tabiki artı olarak görünür fakat 2.5'un altında olmadığı müddet kimsenin ortalamayı taktığını düşünmüyorum.

[@emirpolat1144]

Otomotiv mühendisliği okuyorum

Bu motor 2 zamanlı bence

[@ExplosionDiaMondMine]

DEMİR TV hyr 4 zamanlı intake sıkıştırma patlatma ekzoz

[@bedirhan639]

This Is Private Property emin misiniz? Tek silindirli motorun 4 zamanlı olabileceğini bilmiyordum

[@MrKillingsniper]

Furkan Gudek bu motorda buji sürekli ateşliyor ateşleme sistemi 2 zamanlı gibi ama motor 4 zamanlı

[@brkbycnr]

Ümit Orak v piston galiba abi

[@jxs1503]

Burak Bayçınar kardeşim tek silindirde v piston nasıl olsun;)

[@emrecukur9765]

dizel mi benzinlimi bu arkadaslar

[@ardarctica]

Emre Çukur benzinli motor aslında ama yanlış hatırlamıyosam bu videoda başka bi şey koymuşlardı. Dizel motorda enjektör olur böyle yakıtı fışkırtmaz ve bujiyle ateşlemez

[@cagdaskodaloglu910]

lpg kardesim

[@hakanarpac3466]

Benzinli buji yi ateş liyor dizel de buji yok

[@tiktokvideolarpaylasyorum8719]

Çatır çatır

[@iRDELE]

vay anasını

[@nct2569]

way ebesini😨😨

[@sessiztepe3350]

vay aq bune 😗

[@eldorado8227]

alberto komencero surdugun arabada bu piston kac saniye yukari inip asagi cikiyo bilemezsin 😂