40 let metra

40 let pražského metra dokument CT24

[@Einstein52]

Mluvim a rozumim toliko trochu česky. Ale děkuji za skvělé video. Es werden wirklich tolle Aufnahmen der Metro in Prag gezeigt. Besonders beeindruckend sind die Bilder und Informationen zur Hochwasserkatastrophe im Jahr 2002. Ich war war mit Familie und Freunden im Jahr des Hochwassers in Prag, als noch einige Streckenabschnitte außer Betrieb waren. Aber wir waren auch später noch einige Male dort, als alles wieder in Ordnung gebracht war. -- Ein derartiges Hochwasser wollen wir alle nicht wieder erleben. Vielen Dank also nochmals für das sehr interessante Video.

[@davidsuchanek7978]

Aby to metro co mám vypadat jak ukazují v roce 2050 tak to aby hned tedˇ okamžitě začli všechno stavět!!Aby to všechno stihli!!

[@davidsuchanek7978]

Aby to co má být nové zastávky metra stihli do roku 2025 by museli být rychlejší než světlo aby to všechno stihli!!

[@davidsuchanek7978]

Velká škoda že všechny zastávky metra nejsou vzdáleny tak jak je Národní třída a Václavské náměstí.Metro D zrcadlově proti metru C na opačné straně Vltavy.

[@sptlght9548]

Opačná strana Vltavy je na to moc málo obydlená. Musí se připojit jižní část Prahy, a to přesně aktuální plán Déčka dělá

[@davidsuchanek7978]

Metro D zrcadlově proti metru C na opačném břehu Vltavy!Metro E to všechno spojí!

[@KL53986]

Pražské metro bylo do roku 1993 známo i Dnešnímu Slovensku

[@oldrichschieferstein175]

11:50 min p.Fojtík ..."české vozy nebyly připraveny". Mám jednak osobní zkušenost, a kdo ji nemá , nechť se podívá na Zašlapané projekty Metro vůz R1

[@patolog06]

Tady se nestíhaly vyrábět kloubové ŠM, natož tramvaje a někdo by měl vyrábět vozy metra? Kdo jako by je dělal? Ani osobní auta nebyly, mopedy nebyly, kola nebyly, nějaké vozy metra? Nevěřte konspiračním blábolům.

[@4ever242]

No to bylo hlavně kvůli tomu, že Smíchovská Tatra, která by jediná ty vozy mohla vyrábět, byla zavalena výrobou tramvají pro SSSR, NDR a další státy. Do otevření 9.5.74 by se doopravdy nestihlo vyrobit a řádně odzkoušet všechny vozy. Ale to pořád nebyl důvod kupovat tu ruskou hrůzu. Už v 60.letech se uvažovalo o licenci nebo přímo nákupu vozů např. ze Švédska, nebo z východního Německa, což by byly ty známé berlínské vozy Giselle. Cokoliv by bylo lepší, než ruské. Samozřejmě po okupaci už byl velký tlak na to, aby jsme odebrali ty muzeální pekáče z Mytišče.

[@LadislavKohy]

Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?

[@greenchannel5630]

Metro bylo naplánovano a jednotlivé linky pojmenovány písmeny už předem. Stavět se začalo trochu nelogicky linkou C. Taky bych čekal že první trasa bude A.

[@VESECK]

Možná že jako pravní naplánovali A, potom B a pak C

[@kriprovechd89]

ja si zase myslím že to je C jako CAPITAL (hlavní)

[@misaimr6685]

Taky není pravda kde jezdí metro že se mělo rušit tramvajová trať.Tramvajové tratě zůstali Společně s metrem se jezdí Florenc-Palmovka nebo Želivského-I.P.Pavlova

[@patolog06]

A co třeba tramvaje přes Pankrác? Ty zůstaly? Nebo přes Václavák?

[@4ever242]

To nejsou přímé úseky přesně nad trasou metra, to s tím nemá co dělat. Dokumenr říká pravdu.

[@McZmener]

Fakt nechápu, proč někdo o nečem mluví a řekne v uvozovkách :D To je nesmysl jako prase. Ten moderátor pořád skákal do řeči, fakt to leze na nervy.

[@maxik221]

Když otevírali čtyři nové stanice tak měnili i vozy. Primátora Vacka, Budovatelů, Družby a Kosmonautů. Tam to Jižní Město stálo o něco dříve.

[@4ever242]

Jako že v roce 1980 měnili vozy? To určitě ne, pouze dokoupili novější vozy, ale ty z r.1973 normálně jezdily až do konce 90.let.

[@emdiesel63]

Pražské metro - stavba Československo-sovětské spoluprace.

[@davidsuchanek7978]

Když to metro A Petřiny Motol atd. má mít 6 zastávek když to má 6KM.Každý 1km zastávka.Metro bez řidiče no jo budou další nezaměstnaní!!Blbí zákony a nedá se podnikat!!

[@Pomeranc470]

Když neumíš ani česky, tak si na nic nestěžuj.

[@davidsuchanek7978]

@@Pomeranc470 Já umím Česky jak kulomet!Vy ne brífink náctiletí víkend předevších atd.!

[@Pomeranc470]

@@davidsuchanek7978 No jistě, absence mezer po interpunkci; blbý s měkkým i. Abych něco řekl k vašemu původnímu komentáři, nezaměstnanost v ČR je dost nízká a pár set pracovních míst nic moc nezmění. Taky nechápu, jak s tím souvisí zákony.

[@swelfen]

Chápu, že přejmenovali Gottwaldovu nebo Leninovu. Ale nechápu, proč přejmenovali Moskevskou.

[@vojtechsykora1541]

Přesně

[@ottomahrskrouceny3162]

když už to rozjeli od "podlahy či zgruntu" tož to vzali všechno at to stojí za to

[@vasekchvala7777]

Asi nebudete z Prahy, tak vám doporučím mrknout na mapu, kde je tehdejší stanice Moskevská a kde se nachází ulice již v té době se stejným jménem. Prostě to naprosto neodpovídalo místopisu. Na druhou stranu třeba Strašnická a Vltavská jsou taky úplně mimo stejnojmenné ulice.

[@swelfen]

@@vasekchvala7777 milostivý pane, já geografii Prahy dobře znám a pochybuji že by v Vršovicích pojmenovali stanici podle Moskevské ulici.

[@vasekchvala7777]

@@swelfen Však já jsem ani nic o pojmenování stanice ve Vršovicích nepsal. Co jsem tím chtěl říct, že Moskevská je natolik významná pražská ulice, že mít stejnojmennou stanici metra na druhé straně Prahy jen kvůli kecům o vzájemném přátelství už bylo po revoluci příliš do očí bijící. Na rozdíl od těch dalších, které mají sice vadný místopisný název, ale běžný člověk už tu chybu jen tak nepostřehne.

[@ggmarecekgg5549]

12:05 to není pravda ty vagóny nabourala při zkušební jízdě na Kačerově

[@FreddyCzech]

Havárie na kačerově se stala až potom co říkáš že není pravda Princi

[@4ever242]

@@FreddyCzech Přesně tak, až poté, takže tam říkají pravdu.

[@FreddyCzech]

@@4ever242 Přesně je vidět že nemá přehled pan Marxy....

[@stanibg75]

Jaká podzemní dráha. Je to podzemka nebo podzemní tramvaj

[@davesemsey6025]

S

[@subbohemia5052]

Dávám 100. ODBĚR! Tady je moje dokumentární video se zajímavostmi metru. kzbin.info/www/bejne/pZTZk5x-n6mUftE

[@motolikdoprava]

SubBohemia tvoje video je hnusny a HODNE

[@subbohemia5052]

@@motolikdoprava A co je podle tebe ,,hnusný"? Já vím ta kamera byla stará už mám lepší.

[@PlzenskaKriplarenska]

Když začal pán mluvit o komunistech v dobrém tak mu hned moderátor musel skočit do řeči a změnit téma. 😂😂😂

[@4ever242]

A tobě prdla cévka, co soudruhu? 🤣

[@PlzenskaKriplarenska]

@@4ever242 Jo ale smíchy že musí chudák odvracet téma když se mluví pravda. 😂😂

[@4ever242]

@@PlzenskaKriplarenska Pravda leda tak pro tebe, mladý komsomolče 😂

[@PlzenskaKriplarenska]

@@4ever242 Pro všechny normální lidi no. ❤️ Btw nauč se psát.

[@4ever242]

@@PlzenskaKriplarenska Normální, aha... 🤣🤦 Tak v tom bludu žij, no. 😂

[@zuzkasegecova3490]

ŠTIRICIŤ

[@motolikdoprava]

zuzka segečová L

[@LadislavKohy]

Nevim jestli se to ve videu nezmiňuje ale proč byla první linka označena "C" ?

[@g_m_cz]

Jj taky by mě to zajímalo

[@g_m_cz]

Proč ne A?

[@dusanbolek8004]

Protoze se nejdrive naplanovaly a oznacily trasy a a ty se pak nasledne zacaly stavet podle stoupajici slozitosti, aby logicky cesti stavari ziskali nejprve zkusenosti na jednodussich usecich a pak prechazeli na ty slozitejsi. Nejjednodussi je Ccko, protoze nevede pod vodou a je v nejmensi hloubce, nasleduje trasa A, protoze jako prvni krizila Vltavu a byla ve vetsi hloubce, protoze krizila historicke centrum. A nakonec se zacala trasa B, ktera byla vubec nejnarocnejsi, protoze vedla problematickou oblasti. V dobe, kdy se trasy namalovaly a opismenkovaly ovsem, ze se bude stavet v tomto poradi nikdo nevedel, protoze jeste nebyly zpracovany detailni plany a nevedelo se jak slozite jednotlive useky budou.