Achja, noch eine Anmerkung. Es ist für mich unverständlich, dass es für dieses Video 6 Personen gibt die den Daumen runter anklicken. Wirklich vollkommen unverständlich.
@gerome50774 жыл бұрын
Hirnlose lautstarke Bananenbieger gibt es leider immer !
@mattityahu43184 жыл бұрын
Was ist daran unverständlich? Es scheint Menschen zu geben, denen a) das Video nicht gefällt und die b) KZbin mitteilen wollen, dass es ihnen nicht gefällt. Das gehört eben dazu und man kann es, glaube ich, auch aushalten ;-)
@mattityahu43184 жыл бұрын
@@gerome5077 q.e.d.
@gerome50774 жыл бұрын
@@mattityahu4318 ein wunderbarer Beitrag mit Herzblut zusammengestellt..seltenen einzigartigen Inhalten...zu dem Thema...wem das nicht gefällt...sollte sich andere Interessensgebiete suchen und da seinen Senf verteilen..
@mattityahu43184 жыл бұрын
@@gerome5077 Warum ist es für sie so schwer auszuhalten, wenn jemand nicht ihrer Meinung ist? Ich finde den Beitrag informativ und ordentlich gemacht. Den Kanalbetreiber finde ich nicht besonders sympathisch. Die Dislikes bei KZbin finde ich ebenfalls nicht besonders gut, denn wenn mir ein Beitrag nicht gefällt, schaue ich ihn nicht weiter an, finde ich den Kanal nicht gut, kann ich KZbin anweisen, mir von dort keine Vorschläge mehr zu schicken. Völlig unangemessen finde ich aber, Andersdenkende zu beleidigen. Vielen Dank für ihre Zeit, sich meine Meinung durchzulesen.
@dirkwillink76274 жыл бұрын
Endlich weiss ich die WIRKLICHE Bedeutung von G/S 👍 ! Fahre immer noch meine alte R 100 GS PD! Die beste die ich je hatte seit ´76 (von R 26 bis R 1100 RS) Danke Hans A. Muth für deine Sternstunde 🙏 😎 !!
@mariusmuller46762 ай бұрын
Ich fahre die letzte Luftboxer von 2013..... Läuft super... Dieses Jahr schaffe ich die 100.000km... Ohne Probleme...
@zweiradlust79204 жыл бұрын
Es ist gaanz groß Menschen kennenzulernen, die für etwas brennen (erst recht, wenn es sich um Motorräder handelt). Die vergangenen BMW-Modelle und die designte R nineT sind Leckerbissen für die Augen und transportieren unsagbar viele Emotionen. Fantastisch. Danke Valle für diesen Augenschmaus in puncto Motorräder und auch Videodarbietung. LG, Lars PS: Unsere La-Ola-Welle im BMW-Werk Berlin… Klasse!
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank, lieber Lars! 🤗👍🏻 Von meinem Berlinaufenthalt wird es auch noch ein gesondertes Video geben. Ich bin aktuell fleißig mit dem Videoschnitt beschäftigt.
@marco26muc3 жыл бұрын
Wundervoller Film, der hätte auch gerne zwei Stunden lang sein können. Mit sehr sympathischen Menschen und die alte GS mit dem roten Motor ist ein Traum. Die Martin GmbH wird in jedem Falle besucht in nächster Zeit.
@wulfresenhoeft19144 жыл бұрын
Ein tolles Video über ein tolles Motorrad. Ich kann mich noch an die Einführung der GS erinnern. Damals gab es zwei Motorräder, die mich fasziniert haben. Die G/S und die Africa Twin. Ich hab‘ dann erst viele Jahre später 2003 den Führerschein gemacht.... erstes Motorrad die Africa Twin und dann 3 Jahre später eine 1150 GS . Was bei der Twin gut war, war bei der GS perfekt. 4 Jahre später eine 1200 GS, noch mal 4 Jahre später die 1200 GS LC. Dann hab‘ ich mich verirrt auf eine HD Road King. Anfang 2020 kurz auf einer 1200 GS gesessen, die HD verkauft und eine 1200 GS Adventure LC gekauft. Ich bin bei jeder Tour unglaublich zufrieden. Hab‘ immer noch keine Erklärung für die HD Zeit... musste scheinbar so sein. 40 Jahre kontinuierliche Entwicklung merkt man bei der GS in jeder Kurve, auf jeder Strasse und beim Überfahren jedes Bahnübergangs. So ein Fahrwerk gibt es nur bei der GS.
@valleontour4 жыл бұрын
WOW, klasse! Vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Man spürt förmlich Deine GS-Erfahrung. 😁👍🏻
@MotoVibes4 жыл бұрын
Was für ein interessanter Einblick in die Entstehungsgeschichte der GS und die persönliche Geschichte vom Hern Muth und Herrn Martin - die Adventure Bikes sind ja nicht nur für BMW die erfolgreichsten Modelle - ich finde den ursprünglichen Namen der GS „Gentlemans Scramber“ sehr schön und passend und die Zeitlosigkeit dieser Motorräder sieht man am Erfolg der Retro Scrambler in den letzten Jahren. Wieder mal erstklassige Story und Produktion Qualilty. Vielen Dank für diese Dokumentation.
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, es freut mich sehr wenn Dir das Video gefallen hat! 🤗👍🏻
@carolakirsten5473 Жыл бұрын
Die weltbesten Motorräder aller Zeiten ❤😊
@Duettoholger4 жыл бұрын
BMW Martin hat mir auf dem Weg in den Urlaub am Freitagnachmittag einen Simmering in den Endantrieb der Paralever GS 100 gebaut, der Urlaub war gerettet - Meine BMW GS 100 war d im ersten Jahr ihrer Zulassung - 1989. Danke noch mal an der Stelle!
@AlexundBiggiOnTour4 жыл бұрын
Was ne schöne Zeitgeschichte! Hans, Schorsch und Valle...besser kann außer Hans die ehrliche Geschichte keiner erzählen. Sehr hohes GS-Gut! Danke Jung's.
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@moppedsammler3 жыл бұрын
Herrlich. 😍 Eine sehr schöne Erinnerung an eine tolle Zeit. Vielen Dank dafür. Vor allem für die exklusiven Interviews. Von mir ein „Daumen hoch“ und ein Abo, damit bin ich sonst eher sparsam. Mein Motorradführerschein ist aus dem Jahr 1975 und Hans A. Muth hatte schon in den 80ern einen Ruf wie Donnerhall, was vor allem an der R100RS lag, die er auch entworfen hat. Die Bremsleistung der der Zweiventil - GS aus den 80ern kenne ich gut von meiner 84er R80 ST, die im Grunde die erste „Supermoto“ von BMW war. Und hinter Schorsch Martin steht in seiner Sammlung auch die R 100S, mit der ich 1983 über die damals noch partielle Route des Grandes Alpes ans Mittelmeer und quer durch Jugoslawien zum Teil auf Schotterwegen bis an die albanische Grenze gefahren bin. Zu den Vätern der ersten G/S gehören aber auch ein gewisser Fenouil, aka Jean-Claude Morellet, der mit einer ebenfalls im Allgäu aufgebauten Boxer BMW die erste Paris-Dakar 78/79 bestritt. Die wurde von Herbert Schek aufgebaut. Erst später sprang BMW auf den Zug auf und gewann die Dakar mit Hubert Auriol auf einer Werks-GS. Mit silberfarbenem Motor. Dabei bediente sich BMW auch der Unterstützung der renommierten niederbayerischen HPN-Edelschmiede. Ich bin auch ein Fan der Boxer GS, habe eine relativ leichte 05er R1200GS, im offroad-Bereich hat aber meine F800GS (175.000 km) die Nase vorn. Leichter, handlicher, wendiger. Im Wettbewerb um die schönste Maschine in meiner Garage stehen ein „Gentleman - scrambler“, den ich aus einer Honda NX 650 selbst gebaut habe und mit dem ich auf meine alten Tage mal am Distinguished Gentleman’s Ride teilnehmen will; eine Replika der Paris-Dakar BYRD Edition der Yamaha XTZ 750 Superténéré und mein heimlicher Favorit: Ich hege und pflege eine MARTIN Sonderedition der BMW K1100 LT Highline Edition von 1997 aus Schongau Wanna see? : www.moppedsammler.de/meine-motorraeder/
@r.j.b.12363 жыл бұрын
Sehr gut die Zeitzeugen zu Wort kommen zu lassen !! Vielen Dank Valle für diese mit viel Herzblut zusammen gestellte Dokumentation zu Jubiläum !
@christoph19304 жыл бұрын
Valle, echt tolles Video! Hans A. Muth ist mir noch sehr aus den 80ern vertraut, als er häufig in der "MOTORRAD" zu Wort oder besser zu Stift kam. Interessant zu sehen, wie es mit der G/S begann.
@christianb49942 жыл бұрын
Ich konnte mir damals also 1984 keine GS leisten, und kaufte mir eine gebrauchte ST von 83. 20 Jahre stand sie wegen der Kinder in der Garage und und wurde nur zum TÜV bewegt. Wollte sie verkaufen, konnte es aber nicht. Heute bin ich richtig froh darüber. Jetzt wird sie nächstes Jahr 40 und ich fahre sie nach Totalüberhohlung wieder richtig gern. Das Video hat mich 40Jahre zurück geschleudert. Jetzt weiß ich endlich was GS heißt. Und heute passt es noch besser.
@norberthaase1697 Жыл бұрын
Glückwunsch zur ST.
@christianb4994 Жыл бұрын
@@norberthaase1697 Danke 😊
@alpenwolf47294 жыл бұрын
Wow, da hast Du Dich wieder selbst übertroffen! Toll, dass diese Story endlich veröffentlicht wurde! Und noch genialer, dass Hans und Schorsch mit seinem Team diese Designstudie umgesetzt und auf die Straße gebracht haben! Glückwunsch allen Beteiligten! Viele Grüße Steffen
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank für Deinen tollen Kommentar! 🤗👍🏻
@arnotrumner95184 жыл бұрын
Super tolles Video. Danke lieber Valle! Ich hab sie damals gefahren, die R 80 G/S. Sie war Fahrschulmotorrad in der Fahrschule meines Vaters.
@uwemuller24114 жыл бұрын
Also Valle, echt schöne Doku. Wie immer sehr professionell gemacht und vor allem schön, dass es den alten Motorradrecken gut geht. Als ich 1985 meine erste R80GS fuhr, war es ein richtig befreiendes Fahren. Die ließ sich so locker auf der Straße um die Ecken legen, es waren Welten, zu vielen anderen Eisenhaufen damals! Im Gelände kaum gefahren, aber viel Gereist und spaßeshalber an Bergrennen teilgenommen (ohne Umbauten), so wie Hans A. Muth sie schuf. Da gab es trotz 50PS und Einscheibenbremse vorne selbst bei den damals neuen Suzuki GSX R 750 große Augen, weil die GS einfach handlich war... Schöne Erinnerungen, andere Zeiten, aber schön. Mach weiter so und lass die durch die Abwärtsdaumen nicht beirren!
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@JoseLPorta-hq3vq3 жыл бұрын
This is the KZbin video I allways wished to star in. The chance to watch it is simply a dream made true. Thanks A LOT
@valleontour3 жыл бұрын
🤗👍🏻
@enginefe44392 жыл бұрын
Vielen Dank für den wertvollen Rückblick in die GS-Geschichte. „Gentlemen‘s Scrambler“, hätte ich nicht gedacht. Deine Videos sind von sehr hoher Qualität Valle. Weiterhin viel Erfolg 🍀
@valleontour2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@heytyp4 жыл бұрын
Mega.... danke Valle fürs aufklären 👍🏻
@mrNYlover4 жыл бұрын
Einfach genial der Urvater von GS „Gentleman’s Scrampler!“ Man erstmal darauf kommen - Respekt und Hut ab für das geile Design seiner Range Rover Machine! 👍👍👍
@ross29673 жыл бұрын
Scrambler hatte ich im Video verstanden… Vermutlich waren die Herrschaften in den Marketingbereichen noch nicht von Anglizismen gezeichnet und entschieden dann auf Gelände/Straße…😅
@mrNYlover3 жыл бұрын
@@ross2967 danke Tippfehler! Scrampler meinte ich auch 😬
@thomasley68124 жыл бұрын
Ein Geniales Video. Mächtig Vielen Dank für die hoch interessanten und fast schon nachfühlbaren Einblicke in die Entstehungsgeschichte.
@MotoGeorg4 жыл бұрын
Hey Valle - wieder mal fantastisch ! Obwohl ich keine GS fahre und nie fahren werden bin ich von Deinem Bericht sehr angetan - Hut ab, richtig gut gemacht. Das was Du hier zeigst ist kein normales KZbin Video mehr - das ist schon ein Journalismus :-) 👍🙏
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank für Dein positives Feedback! 🤗👍🏻
@marcomenestrina35934 жыл бұрын
Mega, danke Valle!!
@Kranfuehrerprofi19724 жыл бұрын
Boah, mal ein Video, das sich richtig mit der Geschichte des besten Motorrades befasst....
@schwarzathlet4 жыл бұрын
Sehr Sympatischer Mann, tolle Geschichte in einem gut gemachten Video. danke dafür
@steffenknies11194 жыл бұрын
Valle, was für ein geiles Video. Informativ und sehr sympathisch. Habe mich gerade in meine GSA zum wiederholten Male verliebt.
@valleontour4 жыл бұрын
🤣👍🏻 Sehr gut! Freut mich wenn Dir das Video gefällt.
@moto-shed4 жыл бұрын
Sehr schönes Thema und toll umgesetzt.... wird sicher jeder GS Fan lieben. Dass hinter der Idee ein Scrambler steht war mir neu und ist sehr interessant. Gerne mehr Videos dieser Art...
@docchris40044 жыл бұрын
Tolles Video, sehr interessante Geschichte. Danke dafür!
@AT-ik5mz4 жыл бұрын
Wieder ein super Video. Mach einfach immer Spaß deine Sachen zu schauen 👍🏻
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@doc_mjk4 жыл бұрын
Ahoi Valle! Danke für dieses hochqualitative Video und die unbezahlbaren Informationen! Super 😺😻! Für mich als BMW Fan war viel Neues dabei, unglaublich bereichernd. Obwohl ich dachte, ich wäre gut im Thema... Hans und Schorsch zuzuhören ist wie Ostern und Weihnachten an einem Tag 😺. Freue mich auf weitere „Geheimnisse“. Liebe Grüße! Marcus
@felwo4 жыл бұрын
Besten Dank Valle für das tolle Video und den neuen Erkenntnissen rund um die GS. Ein roter Motor mit Antriebsstrang sieht super aus und wäre eine gelungene Abwechselung zum Standard silber, anthrazit oder schwarz. Mut zur Farbe ... wie deine gelungene Farbkombination zeigt!
@alexanderczermak28884 жыл бұрын
Danke für das Video, diese geschichte findet man, wie erwähnt, leider in keiner Publikation! Der Hr.Muth traf den Nagel auf den Kopf, ein Range Rover Motorrad! 😍 😍 😍 Ich fang mit den Fahrzeugen ab 1995 nix an, deshalb pflege ich meine R80G/S und meinen Range Rover von 1993. 😎
@tonnynijholt7090 Жыл бұрын
Fantastic story! Thanks for sharing!
@George1966ism3 жыл бұрын
Schönes Video mit viel Nostalgie und Motorradfeeling.
@valleontour3 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@peterkuhne26644 жыл бұрын
Sehr kurzweiliges und spannendes Video. Habe dies sehr genossen, weiter so.
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@florianblonske4 жыл бұрын
Persönlich bin ich ein Anhänger der Supersportler. Und ich habe immer gestaunt über die große Anzahl der Fahrer solch großer Reiseenduros. Natürlich ist es auf der großen Tour sicher das geeignetste Motorrad. Aber machen denn wirklich so viele Touren über Stock und Stein? Ich glaube die Magie solcher Maschinen geht davon aus das man sich ein Stück Abenteuer kauft. Es färbt etwas von Weltumrundung und Dakar Rallye ab. Auch wenn man über glatt asphaltierte Autobahnen fährt weiß man das man jederzeit abfahren und auf den Waldweg könnte. Wobei die meisten GS wahrscheinlich nie off-road zu Gesicht bekommen haben bzw. werden. Versteht mich nicht falsch, das ist kein Vorwurf. Ich weiß auch wie viele Supersportler nie eine Rennstrecke gesehen haben... Ich staune nur über die Leidensfähigkeit der Fahrer. Und bewundere sie auch! Solche Fahrzeuge sind so hoch und so schwer. Mir ist mein 1000er Supersportler schon zu schwer für den Alltag...
@valleontour4 жыл бұрын
Servus Florian, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar. Ich bin in 2013 von der Yamaha YZF-R1 RN01 auf die GS umgestiegen, bin generell Fan sämtlicher Motorradtypen und kann auch die Faszination für unterschiedliche Konzepte sehr gut nachvollziehen. Die GS hat den großen Vorteil, dass sie mehrere Konzepte und dadurch auch diverse Fahreigenschaften kombiniert. Das hatte ich vorher noch nie erlebt und mich bei einer Probefahrt sofort verliebt. Mit der GS fahre ich sicherer, schneller und komfortabler um die Kurve als mit der R1. Gleichzeitig hat sie meine Enduro-Leidenschaft geweckt und mir gezeigt, dass man selbst mit einem (sehr) schweren Motorrad samt voller Beladung im mittelschweren Gelände gut zurecht kommen kann. Übrigens ist eine Reiseenduro, trotz des Mehrgewichts, immer besser zu handeln als eine Supersportler, vor allem in der Stadt. Ich gebe Dir bei allen Deinen Aussagen Recht. Der Kunde kauft sich einen Teil der Faszination mit, die er selbst niemals erleben wird, was aber auch völlig in Ordnung ist, weil er für sich andere Präferenzen in Verbindung mit dem Motorrad gesetzt hat. Kaum jemand der einen Porsche Turbo fährt nutzt das volle Potenzial und ist trotzdem happy über die theoretischen Möglichkeiten. Beste Grüße, Valle
@florianblonske4 жыл бұрын
@@valleontour Klingt echt interessant. Ich habe einen Händler im Ort. Eigentlich wollte ich mal zu ihm die r90 Racer zu testen. Aber vielleicht sollte ich einfach mal die GS ausleihen. Klingt für mich so als ob ich die Erfahrung unbedingt ml machen sollte😊
@valleontour4 жыл бұрын
Mach es nicht, denn es könnte hiermit enden: kzbin.info/www/bejne/q6fEqGmue9ica9k 🤣🙈 Ich übernehme keine Garantie.
@florianblonske4 жыл бұрын
@@valleontour Danke für die Warnung, aber dazu ist es eh zu spät: kzbin.info/www/bejne/b4Dainuea9yfetk So etwas würde mich echt reizen. Mit einem 500€ Moped durch Europa😍
@horstgrasser66014 жыл бұрын
Tolles Video.Hat Spass gemacht zu schauen.Lg Horst
@valleontour4 жыл бұрын
Freut mich sehr wenn es Dir gefallen hat. Beste Grüße in die Schweiz.
@BluescreensRacingTeam4 жыл бұрын
Super informatives Video. Top wie immer.
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@WheelsforAdventure4 жыл бұрын
Tolles Video und tolle GS Geschichte! 😎
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@ross29673 жыл бұрын
Ich bin G/S Fan und Fahrer der 2. Stunde. Habe eine R100 G/S BJ. 89. Die echte BumbleBee in schwarz-gelb . 1994 der Umstieg auf die R1100 GS …. 06:14, das steht mein erstes Motorrad😍und ich habe es, bis heute!!!
@pietpiet6733 Жыл бұрын
Habe das Video schon mehrmals genossen. Ein Zeitdokument ersten Ranges das mich immer wieder einfängt. Ein Muss für das BMW Museum und das Deutsche Museum in München.
@valleontour Жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@yourethatbob3 жыл бұрын
A fabously produced video showcasing the 40th Anniversary of the GS and sharing the design efforts from Hans at the start and again with Georg; I look fowrad to seeing both again soon and in persona and visiting Martin BMW - Congrats on your companys anniversary too!
@vinjofin19722 жыл бұрын
Der Botschaft ist deutlich. BMW's sind sehr schön.
@valleontour2 жыл бұрын
😁🤝
@badspensooor9105 Жыл бұрын
Sehr sehr schön, Danke für den interessanten Einblick!
@petrekguitars2 жыл бұрын
Was für ein toller Bericht. Vielen Dank dafür. Ich bin begeistert👍👍👍BG Nik
@valleontour2 жыл бұрын
Hallo Nik, es freut mich sehr zu lesen, dass dir der Beitrag so gut gefällt. Es steckt auch wirklich jede Menge Arbeit dahinter. Vielleicht findest du ja noch weitere Videos in meinem Kanal, die dir gefallen. Beste Grüße und einen schönen Abend, Valle
@hpkmuc4 жыл бұрын
Ciao, Servus Valle, das war wieder mal ein Wahnsinns-Beitrag. Du wirst immer mehr zu einem meiner Lieblings-KZbinr. Gratulation zu dem sehr, sehr gut gelungenen Video. Weiter so. 👏🏼👍🏼
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank für Dein Lob, ich fühle mich geehrt und freue mich, dass Dir mein Beitrag so gut gefallen hat! 🤗👍🏻
@BMWMOAorg3 жыл бұрын
Great video!! So much fantastic information. Danke!
@valleontour3 жыл бұрын
🤗 Thank you!
@chrisaguila7103 жыл бұрын
Super interessantes Video! Habe mal wieder was gelernt!!
@Kradmelder244 жыл бұрын
Großartiges Video, tolle Motorräder und interessante Informationen! "Gentlemen's Scrambler" dürften wohl die Allerwenigsten gewusst haben, und "BMW, das Motorrad zum Entschleunigen" ist ja genau mein Motto! #keinezeitzumrasen DLzG, Fritze von Kradmelder24
@juannagel10624 жыл бұрын
Sehr schöner und wertvolle Doku 👌
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@ralfspeckels56494 жыл бұрын
Gut gemacht !
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@michaelhegner5975 Жыл бұрын
Hochinteressant, sehr informativ, kurzum Supervideo.
@valleontour Жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@Okan_tr3 жыл бұрын
Mega gutes Video, schön sowas mal zu erfahren.
@MH-gb5ky7 ай бұрын
Herr Muth hat das Motorrad-Design geprägt wie kein anderer. Nach wie vor unübertroffen an der Spitze liegt für mich die Suzuki Katana. Klar fahre ich die auch selber 😁
@VAMIRACING4 жыл бұрын
tolles video! die ur-GS war nie so zeitgemäß wie heute....weniger material, reduzierte/haltbare qualität, ein motorrad das man selbst reparieren und warten kann.....da sollte man wieder hin! eine R18 ist im vergleich dazu nur fett und fürs gepose bzw. spiegelt eine verblasste amerikanische klimafeindliche einstellung wider.
@motino_motovlog4 жыл бұрын
Mega Video 👍
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@erhardschafer63114 жыл бұрын
Sehr gut gemacht. Danke
@valleontour4 жыл бұрын
Ich habe zu Danken für‘s Zuschauen. 🤗👍🏻
@frankz.66644 жыл бұрын
Wie immer ein tolles Video. Die Begeisterung kann man förmlich spüren.
@mario_bb4 жыл бұрын
Tolles Video ❤️
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@bettinaduke51384 жыл бұрын
Mir gefällt Gentleman´s Scrambler , auch heute noch ;-). Ich habe 8 Jahre eine R80 GS k Bj. 91 gefahren, mein bis heute liebstes Motorrad.
@bicikla_amuzo4 жыл бұрын
Tolles Video. 👍 Und die Sammlung von Schorsch muss ich mir auch Mal ansehen = Plan für 2021 🤩
@weicheisen9999 Жыл бұрын
Nachdem ich selbst Besitzer einer G/s bin war der Bericht eine Emotionale Sache. Die Entstehung in dieser Form war mir neu. Aber ich denke da sind einige Sachen ineinander geflossen. Also die Erfahrungen aus dem Endurosport haben bestimmt auch Einfluß auf das Design gehabt. Aber ich war ja nicht dabei. 🙂 Und dass die G/S Seinezeit das beste Straßenmotorad der Welt genannt wurde kommt ja auch nicht von Ungefähr! Und die Serienmotoriesierung mit 50 PS hat viele viele andere nur das Nummernschild sehen lassen . Wenn sie nicht vorher in den Rückspiegel geblickt haben.
@racermori87444 жыл бұрын
Tolles Video, cool gemacht, kurzweilig und sehr interessant. Bin zwar kein GS-Fahrer aber mittlerweile ein Boxerfan. (1200'er RS). Die beiden Maschinen würde ich auch gern mal testen. Weiter so und hoffentlich muss ich nicht zu lange auf das nächste Video warten. Gruß Ralle
@valleontour4 жыл бұрын
Lieber Ralle, vielen Dank für Deinen Kommentar. Freut mich sehr wenn Dir mein Video gefallen hat. Der nächste Beitrag erscheint schon in zwei Wochen am 8. Dezember. 😉👍🏻
@racermori87444 жыл бұрын
@@valleontour Super. Das freut mich. War schon ein wenig ungeduldig, da eine Weile nix neues kam. Ja, den R18 Beitrag habe ich auch gesehen, absolut Klasse! Am BESTEN finde ich doch die Tourvideos. Bin immer noch gespannt auf die vielen noch offenen Bundesländervideos. Komme aus Brandenburg. Das, was dir da gezeigt wurde, kenne ich Alles. Übrigens die Idee mit der Deutschlandtour ist EINMALIG! Gruß und bleib gesund
@valleontour4 жыл бұрын
Die Videos zu meiner Deutschlandtour erscheinen schon bald. 😉👍🏻
@selbstdenker23462 жыл бұрын
Alter Schwede, ... was ne geile Doku! ToP! Ich muss ehrlich sagen, ich mochte weder die GS noch sonst irgendwas von BMW. Hab selbst immer nur Reisschüsseln gefahren und liebäugle heute allerdings, im reiferen Alter doch tatsächlich mit einer GS Adventure. Mist, hätte Zahnarzt oder Anwalt werden sollen :D :D :D (gute teuer die Teile) Hast mich voll infiziert! Weiterhin viel Erfolg und allzeit gute Fahrt.
@valleontour2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝 Freut mich sehr wenn Dir das Video gefallen hat.
@hubiwahn84094 жыл бұрын
Klasse Film..danke..
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@alexanderkrampe6540 Жыл бұрын
Legendär. Unfassbar.
@thomasbergbold13344 жыл бұрын
Tolle Geschichte - super Film Danke 👍
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@georgemcfly33874 жыл бұрын
Super Bericht,danke👌👌👌
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@trashman53144 жыл бұрын
wow... ich als Nicht-GS Fahrer finde ich das Video super! und ich freu mich für dich gewaltig, dass du als GS Fan die "alte" fahren durftest!!! weiterhin gute Fahrt!
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@tw125chl4 жыл бұрын
Unfassbar genial 😃
@roger54554 жыл бұрын
Nice video !! greetings from Belgium
@WilliamBMWRGSA4 жыл бұрын
Super video. 😍
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@GerhardKlimmer4 жыл бұрын
tolles Video, spannend
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@demanef10 ай бұрын
Ich habe damals eine Africa Twin (RD07) gefahren ,eine Probefahrt mit einer 800 GS hat Spaß gemacht ,ein durchweg tolles Motorrad.Die GS ist super allerdings ist das aktuelle Modell zu sehr "vollgepackt"mit Elektronik und eben auch zu teuer.Ein kleinerer Boxermotor in einer günstigeren GS fände ich schöner. Als 2. Maschine eine Gs / Zweiventiler wäre auch verlockend.Durchweg ein schönes Motorradkonzept, die GS Baureihe.
@suki14644 жыл бұрын
Klasse Video. Mal was anderes👍🏻😁
@Gesanglehrer4 жыл бұрын
Eins super tolles Video !! Daumen hoch und schöne Weihnachten wünscht ein R 1200 RT Fahrer !! bb Fuzzi
@reinharddesar60053 жыл бұрын
Hallo Vale, fahre seit 45 j.honda aber das ist für mich ein Hammer Video und sehr Informativ schöne Motorräder und der Hammer 79 Motorräder und Teilweise noch verpackt und neu🤗👍👍
@valleontour3 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻
@ATTESAfr4 жыл бұрын
Thank you so much for the English subtitles !
@valleontour4 жыл бұрын
You are very welcome! 🤗👍🏻
@TheOldMechanic4 жыл бұрын
Great video ! I liked watching it.
@chrisd33944 жыл бұрын
Sehr interessanter Bericht👍
@DBerti-gj4te2 жыл бұрын
Schöner Bericht 👍 Ich hab meine G/S seit 1984 , ist in einem super Zustand ! PS : Sie ist eine seltene Marlboro G/S , damals schon mit SLS Rückführung!
@PatRick-bg4dm4 жыл бұрын
Bis eben hatte ich gedacht mein Alter sei noch o.k., mein Gott ich hab auf eine R100GS Motorradfahren gelernt. Ich geh mal Rente beantragen. Schöner Einblick in die Entstehungsgeschichte der Legende...
@johonda52442 жыл бұрын
Großartiger Bericht, besitze auch noch eine G/S von 1981.
@valleontour2 жыл бұрын
WOW, klasse!
@PeterPan-iz1kk4 жыл бұрын
Toll! Vielen dank! :-)
@casparurban87303 жыл бұрын
Ich fuhr die BMW R 80 G/S lange, dann verkaufte ich sie und heute 40 Jahre später vermisse ich meine alte BMW R 80 G/S
@jaapbruijn13004 жыл бұрын
Super video, aber doch keine Musik die das Motorgeräusch übertrifft. Valle!!!!!!
@dirkotto53862 жыл бұрын
Sooo geil! 👍
@valleontour2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@TuonoBarni4 жыл бұрын
Wieder mal ein sehr Informatives Filmchen Valle 👍 Vielen dank dafür..... aber die RNinte sind unter dir aus wie ein Pocket Bike 😂✌️..... Schorsch ist schon cooler Typ, sowie die ganze Martin Truppe 👍
@OliverXS-ut8oh4 жыл бұрын
schön, wenn jemand, der nur modernes Hightech-Gerät gewöhnt ist, auf ein pures Motorrad umsteigen muß 😆da muß man noch mit Grips und Gefühl fahren
@valleontour4 жыл бұрын
Auch wer ein modernes Motorrad sicher und zügig um die Kurve bringen will, sollte über ausreichend Grips und Gefühl verfügen. Wer ohne Hirn unterwegs ist, der wird auch mit dem modernsten Motorrad keine saubere Linie fahren. 😉 Ich bin früher übrigens nur Maschinen ohne ABS, Traktionskontrolle und Griffheizung gefahren und habe auch noch ein altes Eisen in der Garage. Dennoch möchte ich moderne Motorräder nicht mit den alten Maschinen tauschen, da das Fahren so viel angenehmer geworden ist und man einfach entspannter mehr erleben kann. 🤘🏻
@andym.37503 жыл бұрын
Sensationell geiles Video. Ich bin kein GS Fan ich fahre aber selbst BMW Boxer die R1250RS und kann die Faszination total gut verstehen zumindest was den Motor, Leistung und Fahrwerk angeht. Die R Nine T würde ich sofort genau so nehmen denn ich liebe diesen Motor und fahre die R Nine T sehr gerne brauche aber leider mehr Platz und Zuladung. Vielleicht irgendwann mal als zweit Motorrad. Danke fürs Video für so tolle Bilder geile Story und danke an BMW für diese geilen Bikes!!!
@ingo83824 жыл бұрын
Geil, Original Verpackung aus den 70ern
@sebafoto812 жыл бұрын
Super schönes Video Valle!! Und wenn es wirklich stimmt, das noch niemand die Entstehungsgeschichte der GS gezeigt hat, auch nicht mal BMW selbst… dann sollten die sich in Grund und Boden schämen…und daraus lernen. Gruß und gute Fahrt 🌍🏍
@valleontour2 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤝
@timothyjnau4 жыл бұрын
Total GS p0rn!! Well done Valle!!!!!
@valleontour4 жыл бұрын
🤗🤘🏻 Thanks my friend.
@tormarx4 жыл бұрын
Super Video!! Ich glaub, mein Motor muss rot werden...🙋♂️😉😆😆
@valleontour4 жыл бұрын
🤣👍🏻 Bin schon gespannt wann die ersten roten Motoren auftauchen.
@akepettersson48474 жыл бұрын
The BMW Motorrad team must be jealous of this and other v-logs you’re doing 😏. Nice work Valle ! Btw : where in Germany is this Martin store located ? Will probably - if the CoVid 19 is gone - take my GSA to Switzerland next year and would like to visit this store.
@valleontour4 жыл бұрын
Thank you very much for your comment! The dealership is located in 86956 Schongau goo.gl/maps/j9zq79hjmGLJaLSr5
@akepettersson48474 жыл бұрын
@@valleontour Then it’s not far from Peißenberg 😁. A very good friend since 25 years back lives there.
@ralfgoebel89494 жыл бұрын
Vielen Dank !!! Epochales Video !!! Danke !!! Grüße an Herrn Muth ! Wo ist das kleine feine BMW Museum genau ??? Grüße aus dem Sattel einer BMW K 100 LT aus 86. Ralf Goebel
@valleontour4 жыл бұрын
Hallo Ralf, die Sammlung von BMW Martin lässt sich im bayrischen Schongau besichtigen.
@Largeframe20114 жыл бұрын
Toll 👍
@valleontour4 жыл бұрын
Vielen Dank! 🤗👍🏻 Freut mich wenn Dir mein Beitrag gefallen hat.
@miglioverde3034 жыл бұрын
Grazie 👍👍👍😍
@klausbirkl46092 жыл бұрын
super ich habe auch eine alte r 100 r, passt alles super😃😃😃