40万円でナビ&ETC&車検付き!?日本一安いN-VAN買いに行った結果･･･

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runtime[Car camping]

Күн бұрын

Пікірлер: 367

@TAkATUKI. 6 ай бұрын

車検は業者の手間賃は、５万ぐらい。１９万k、事故車両なら、総額１５万ぐらい。

@カズ-r4l 6 ай бұрын

18万キロで修復歴有りに、車検用タイヤで40万円って高くないですかね？？

@fumotolab 6 ай бұрын

この動画は否定的なコメントも含めて勉強になるなぁらんさんのセールスポイントとコメント欄のガチに否定的な意見を照らし合わせると中古車の見方がわかってくる

@もが-o3v 6 ай бұрын

N-VANの納車おめでとうございます！🎉🎉🎉 アクティバン、フリード、キャンピングカーにプラスでN-VANの4台持ち凄いですね。

@半ちゃん-j6w 6 ай бұрын

らんさんは皆の思う次元じゃないだけ。壊れる事も、ヒヤヒヤするのも楽しむ人。

@たかまよ-e6f 6 ай бұрын

らんたいむさんって節約家なのか、浪費家なのかわからないとこが謎😆 7万円の軽も大切に乗ってるし、 NVANも大切にしていかれるんだろうなぁ。遊び心なんでしょうね。

@gil7028 6 ай бұрын

自分の好きな事にはお金を惜しまないタイプだと思う

@syapeisyapei 6 ай бұрын

N-VANのネームバリューだけでその値段がついてるんだと思います他の車種でそのコンディションであればもっと値段が落ちるんでしょうけどね

@returner_ch 6 ай бұрын

良いと思います😊 Gグレード嫌われがちですけど、個人的には安価にバルブ替えられるので、流行りの一体型LEDよりハロゲンヘッドライトの方が好きですね。あと運転席は後方に向けてに向けて回転する車検対応のヤツが売ってますよ。

@toriniku01 6 ай бұрын

人気車種で年式が30年であったとしても、R点の19万キロで40万は高いな。

@user-wy2dx6ec3v 6 ай бұрын

らんさんが決めた事だからいいんじゃない⁉️でも、高いなあ😆

@harryff4075 6 ай бұрын

中古車は一品モノなので、いい出会いだと思ったら買いですね。 N-VANの旅の動画、楽しみにしています！

@maxbreakerz2mei 6 ай бұрын

エンジンルームの中が見たかったです。下回りもちょっと気になりましたがこれだけ装備品もあってボディにも目立った凹みもないので悪くないですね。これからどう弄っていくのか楽しみです。

@kimiblack3344 6 ай бұрын

N-VANの中古は他の車と比べても人気だからなかなか値落ちしないんですよね！ユーザー車検なら軽は3万円チョイで取れるけど。 2018年12月登録で18.8万Kｍ（6年弱）と言うことは1年で約3万ｋｍ？（自分と変わらない距離）なので、15年で18万Ｋｍとかじゃないから割と消耗品以外はしっかりしていそう。 40万円+諸経費用がいくらか分からないけど消耗品を交換して乗れば40万Kｍ以上も全然問題ないでしょう。（10万ｋｍ超えたら寿命と考えるのはお金のある人、そんな人は新車をどんどん買ってください。）

@さとうひろし-k8j 5 ай бұрын

CVT壊れて20万払って直すんならそれで苦笑

@poppochan5948 6 ай бұрын

私もN-VANに5年乗っています。 ACCは絶対便利ですよね！でもN-VANのFF車は荷が重いとすぐホイルスピンしますよ！リア窓は、アクリルのポップアップする窓があったと思いますけど、納期と高価格が問題ですね。運転席をスイベルシートにして、座面の高さででフラットにして寝るという方法もあると思います。または、寝るときにバイクは降ろして、広々と助手席側で寝ればよいと思います。らんたいむサンはいろいろ工夫するだろうから、参考にさせていただきます！

@パパそら-z2y 6 ай бұрын

19万キロの車に40万出せるランさんは、すごいと思う

@gtv556 6 ай бұрын

あの大人気の軽バン、サンバーですらその手の個体には二の足を踏むのにそうでないバンに出すのは凄すぎ

@社不-n3q 6 ай бұрын

おまえ、過走行&価格爆高騰のネオクラ中古車見たら泡吹いて失神しそうやな

@gtv556 6 ай бұрын

@@社不-n3q いきなりお前というのも不躾だけど、コメ主は単純に今ある車と比較して凄いと言ってるだけでその変な揶揄は意味わからんのやけど

@nekooo9 6 ай бұрын

これは込み込みだからなあ。車両本体は20万ほどかなと。

@II-py2od 4 ай бұрын

@@nekooo9 普通に考えたら車検付きだから自分も高くてその程度だと思います。15～20万かな

@sarukitimotor 6 ай бұрын

実際に運転してみて違和感がなければ、安くで遊べる良い車両かもしれませんね！ N-VANの開かない窓や、運転席後ろの空間を、どう創意工夫するか期待してます。

@芦名恭也 6 ай бұрын

19万キロで40万はないな。どうせすぐにいろんな部品を交換する必要が出てくる

@カスパカ 15 күн бұрын

最近の車知りませんねwwww

@stay8042 6 ай бұрын

Nパン、ご成約おめでとう御座います🎊㊗️ 走りはアクティよりかなり頼もしいですね💨　ホンダセンシングも付いて冒険の幅が広がりそうです😁

@MrMasugawara 6 ай бұрын

高い高いと言う声が多いが、カーセンサーやグーで見るとN-VANって相場高くて、この値段より安く買えるところは中々ない。あとは走行距離や修復歴に納得できるかだが、ご本人が納得の上という事であれば特に問題ないと思うけどな〜。トラブルあればその都度直せばいいし。僕も欲しいと思っている車なので羨ましいです

@sss-yk6gs 6 ай бұрын

個人では絶対に買わないけど、他人様が買うなら興味ある🤣

@chensou_Obasan 3 ай бұрын

うちも40万で15万キロで2017年式nbox買いましたけど調子はいいです。修復歴なし！外装、内装綺麗。この型はかなり走るタイプなので迷わず買いました

@nnss1397 6 ай бұрын

想像しただけで楽しみが広がってワクワク。

@ツンデレしじみ 6 ай бұрын

買いますでしたか😊良かったですね☝️これからが楽しみです✨

@ひわのりっち 6 ай бұрын

18万キロですかー高いのかお買い得なのか？

@ginro123 6 ай бұрын

N-VANが欲しいって人には買でしょう　これ以下の価格ではまず出ないと思います

@lion1785 6 ай бұрын

自分もN-BOX乗ってるので仲間が増えた感じで嬉しいです🎉 N-VANの動画も楽しみにしてます😊

@SAAR10190623 6 ай бұрын

どんな車になっていくのか楽しみです！

@taka4407 6 ай бұрын

「高い」というご意見が多いですが、コロナ前と後では考え方を変えないと車に限らず色々なものが高くなりましたよね～。人も減ってきたから、薄利多売もできない時代になったし…。中古車サイトで相場を見たら適正価格だし、らんたいむさんの７万円のアクティバンも今ではあの値段では買えないですね…。困ったもんだ…。

@おこ-v9l 6 ай бұрын

らんさん Nバン購入、おめでとう🎊ございます🎉 バイク🏍載せての旅動画、楽しみにしています🥰

@marushizu911 6 ай бұрын

前オーナーがいくらで売ったのかが気になるくらい.....20万くらい？

@ぶらぴくん 6 ай бұрын

いや、10万いかないでしょ

@kaokun2809 6 ай бұрын

中古車屋がかわいそうだな。業オクで仕入れてたら全然利益乗っけてない。30はするよ。今は買取店でも15万付けるからそんなに安くは無理。

@パパそら-z2y 6 ай бұрын

この店で車買って下取り2万ってところじゃないでしょうか？

@鉾井恭之 5 ай бұрын

これで20万いったら万々歳だわ

@デジろいど 4 ай бұрын

江田島ニキなら飛びつ……かない！何故ならサビがないから

@ゼンスカイ 3 ай бұрын

２ＷＤならＦＦだと思うので、平坦な圧雪道なら案外安全に走れると思いますよ。坂道の登りで停車してしまった場合は辛いでしょうけど・・・。

@タレちゃん-i9u 6 ай бұрын

一昔前のガラケー感覚で乗り潰す事思えば全然お得ですね😆 クルマやバイクを見栄やファッション感覚でコロコロ乗り換えてる人からすると考えられないかもしれないけど商用バンは平気で５０万キロくらい走る

@yasu-_-eve 6 ай бұрын

今は法改正して軽貨物なら乗用のアルミでも車検通りますょ👍 タイヤは車両総重量の荷重をクリアしていれば乗用タイヤもOKです👍

@佐野里美-d6g 6 ай бұрын

広くて高いですねこれからまたどんな車になるのか楽しみですね

@真夏の雪だるま-c5z 6 ай бұрын

らんさん、こんにちは。とうとう買っちゃったんすね。でも四駆じゃなくて良かったんかな？

@神様モンガー 6 ай бұрын

先日、19万キロのエブリィを10万で買いました。私もバイク運び用ですが、いくら装備と車検付きとはいえ40万は高くないですか？

@run9169 6 ай бұрын

エブリィとＮ-ＶＡＮでは市場価値相場が全く違うので仕方ないですね😊

@北島三恵子-t1x 6 ай бұрын

同じ車屋さんで8年落ちのバモスホビオ四駆税込22万で購入しました。走行距離15万(笑)車検1.6年付でした。４年半乗ってますが現役です！

@ランボさん-k4o 6 ай бұрын

高い買い物ですね🎉

@mrbushido1895 6 ай бұрын

トランポにするならこれぐらいのが気兼ねなく使えていいですね。

@kttakmx6547 6 ай бұрын

多少でも自分で整備できる人なら全然問題にならない

@HanChangLin 6 ай бұрын

通常のメンテナンスであれば50万キロは走行できるはずですが、この車の走行距離は19万キロと悪くなく、コストパフォーマンスも抜群です！😀

@bohide8575 6 ай бұрын

ちょっと高い気もしますねー。でもらんたいむさんが気に入ったのなら良いんじゃないですか！

@ぬま-m8i 6 ай бұрын

らんさんあるあるで、おまけが付くと買ってしまう説が俺の中である。ご飯選ぶときも、おまけがつくと買っちゃう癖がある。

@rb25it 5 ай бұрын

18万キロの、CVTがそろそろ心配です。グレード低いGは、後部座席の窓がポップUPしないよ。スタイルファンなら、ポップUPしますよ。換気しないなら、いいけど。

@杉-x3g 6 ай бұрын

今年４月にホンダのＮバン購入しました。広くて良いですよ😊😊

@刹那Fセイエイ-b8y 6 ай бұрын

らんさん。こんにちは☀️ N-VAN購入されたのですね。車検2年、カーナビ、ETC付、販売価格40万円なら妥当かと思います。乗り出し価格47万円位ですか？走行距離18万キロと過走行な所が気になりますが、試乗して問題無ければ、良いと思います。私も傷は気にならないタイプです。車に傷は付き物と割り切ってます。私と同じ愛媛ナンバーになるのでしょうか？岡山県で愛媛ナンバーのN-VANは、らんさんだと直ぐに分かりますね。

@ゆうじ-k4m 6 ай бұрын

愛媛で購入しても住所地のナンバープレートになりますよ

@おとっつぁん-d7j 6 ай бұрын

グロムのトランポには最適ですねルーフに展開型テントとか面白そう

@タケトシ-s3c 6 ай бұрын

そこは辞めた方がいい。買ってすぐ壊れた　まともに整備出来ない、下取り出した車もすぐに売り飛ばしてたよ。

@roppakaho5430 6 ай бұрын

凄いですね　今時の軽　やっぱ機械加工の精度が良くなって良いエンジンが作れるせいかな

@gil7028 6 ай бұрын

らんたいむさんのガレージは相当大きいんだろうね

@さくら色の風-i9r 6 ай бұрын

この走行距離19万キロ…FFのフロント修復有りで…40万って…高いと思うなぁ…私なら欲しいモデルでも買わない

@user-ss2ol6dt8f 6 ай бұрын

40円かと思った修復歴あり、18万キロにしては価格高すぎる。見た目綺麗なのは全然あてにならない

@ごすんくぎ-o4m 6 ай бұрын

19万キロの事故歴ありの傷だらけの車に40万は出せん。これ15万円ぐらいだろ。何が40万まで値上がりしたのかはナビとタイヤと車検付きだからだと思う。 ETCなんてオマケ程度でしょ。 Androidカーナビは7万の軽に使ってるの持ち運びで使えばいいのでは？この年式で19万キロて年中走り回ってた車だから中はガタが来てると思うよ。これから修理費が色々かかるだろうな。

@suidou-yr6ru 6 ай бұрын

中古車は相場価格があるから状態からしてこんなもんでしょ。高いと思うのは個人の価値観の問題で市場の相場価格とは違うということ。

@kaokun2809 6 ай бұрын

N-VAN19万キロでも業オクで30はしますよ。15なんてのは15年落ちのエブリイVぐらい。

@ginro123 6 ай бұрын

人気車ってどれもこんなもんでしょ

@ぐれ男やさ 6 ай бұрын

結局は買い手がいいと思えば、それがいい選択なのよ。他人がどう思おうと勝手ですが。

@社不-n3q 6 ай бұрын

多分頑張ってうったその長文コメ、7万の爆安軽バンシバキ倒してるらんたいむさんのハートには刺さらないョ

@okayokayama7833 6 ай бұрын

中古の軽バンとしては高いけどエヌバンとしては最安値に近い

@SAMURAI-J112 6 ай бұрын

走行距離19万km，修復歴ありか4万円だったら買うけど、これで40万円は高いし、今後もっと修復箇所出てきて安物買いの銭失いになると思う

@run9169 6 ай бұрын

あっという間に75000回再生越え。安く買って高収益ですよー😊

@SAMURAI-J112 6 ай бұрын

@@おかちゃん-i3t あんた整備士としてこの車の下回りやエンジンルーム全て整備した上で言ってるわけ？逆に素人がそこまで強気なのもイミフ

@るぱん-t7e 5 ай бұрын

安心して下さい自分はN-BOXを同じ感じで購入しましたが問題無いです。三年目です。

@大田俊幸-m1l 6 ай бұрын

何故そこまでN-VANにこだわるのですか？バイク積むのが主目的ならそこまで拘らなくても良い気がします。 2WDで19万km40万円は高すぎます。試乗でカメラNGも気になります。この後惚れた弱みにならないと良いと思います。

@yellow_mush 6 ай бұрын

見た目はきれいにみえますが走行距離が…気になります…😂

@にゃる-d3s 6 ай бұрын

ハイエースとかで70万キロとか聞いた事あるから19万キロはまだまだなんやなって思いました

@ぶらぴくん 6 ай бұрын

軽で19万キロは…いらないわ。

@ひまきちchannel 3 ай бұрын

お前知ってるか？日本は車検があって10万キロで自分の車手放すけど東南アジアは日本車50万キロ走ってんぞ😂

@Howdy-p4t 3 ай бұрын

いつの時代の人が知らないけど最近の軽自動車はエンジン頑丈だから。俺の乗ってるエブリィバンなんて60万km走ってるけど元気に走ってるよ。

@user-ll4bj5pe9q 2 ай бұрын

@@Howdy-p4tワイの車は100万キロ超えてる

@omaedakega 2 ай бұрын

@@user-ll4bj5pe9qナイスー♪これからも末長くお幸せに😊

@chappen0529 29 күн бұрын

ロシアやアラブ圏や欧州でもこれくらいなら値落ちせんよ。

@TheYuta1989 6 ай бұрын

Nバン車中泊動画も見てみたいです。

@shusk610 6 ай бұрын

N-VANはハンターカブも詰めるので結構いいですよ。ましてやグロムなら余裕ですよ。あと助手席のヘッドレストはドアライニングの入れる所が有ります。それをベルトで固定するので邪魔にはならないので＾＾どんどん本田車が増えますねｗ　樹脂部品の修正なら自分がやりましょうか？　前の勤務先の部品だらけだしｗ

@mayuaqua2434 6 ай бұрын

ナビは純正だと８万以上しますよ。クルーズコントロール付いてるので高速等は自動で速度を保ってくれますね。

@pwd301 6 ай бұрын

車は走行距離ではなく、どのようなメンテされていたかが重要。程度が良いですね。オートエアコンも付いていますし、いい個体だと思います。

@さとうひろし-k8j 5 ай бұрын

車は極論すりゃミッションが全て苦笑

@expose2777 6 ай бұрын

オークション価格数万円の車輌に40万のプライスを付けている業者は安くは無いです、車検もバンなので格安ですし目の付け所が間違っていますね。

@kaokun2809 6 ай бұрын

N-VAN19万キロでも業オクで30ぐらいしますよ。

@run9169 6 ай бұрын

@@kaokun2809相場を知らない人ばかりですね…

@ikkyu-san3436 6 ай бұрын

業オク毎月民だが、数万円は見たことないわ。修復歴有り30-35前後やで。

@kaokun2809 6 ай бұрын

@@ikkyu-san3436 ですよね、そんなに安かったら俺が買う。

@kidh8992 6 ай бұрын

その距離で修復歴ありか、仕入れは20万というところか？燃費がクッソ悪いのと車内が一番狭いんじゃなかったっけ？

@固守党 6 ай бұрын

た、高い、、、。

@tchiba0721 4 ай бұрын

19万km、修復歴有、この時点で普通は買わない。

@DriftFighter_1994GT-R 6 ай бұрын

ATOTOのAndroidナビかな？新型協賛有ると良いですね。事故車の球数多いからエンジン等の中古部品も多いいし、満足したら4WDにチェンジも良いですね🙆‍♀️早く車中泊見たいです✨️😊

@f2n796 6 ай бұрын

距離走ってるよなぁ軽でこの距離は痛い FFだからまだ良いけどなんだかんだで金掛かりそうしっかり稼いでるでしょうから新車買ってもよかったのでは無いでしょうか。

@麦問屋まっぺん 5 ай бұрын

無難な選択ばかりじゃ人生つまんないぜ

@sazanka-NGK 6 ай бұрын

バンタイプだったらこの(現在履いている)ホイールタイヤでは車検は通らないのですか?

@momo-di5hi 6 ай бұрын

タイヤはロードインデックスが、足りてればOK ホイールは軽なら、メーカー純正のホイールは大抵OKだと思います

@naozane4948 4 ай бұрын

これはJB型のホンダ・ライフダンクの純正アルミホイールな気がしますね

@sazanka-NGK 4 ай бұрын

そうなんですね!🤔

@無個性戦隊8888 6 ай бұрын

nvanの中古の個体で走行距離40万キロ以上を見た事あるので、ちゃんとメンテすればまだまだ走ると思います。10万キロ以上だとエンジン系の部品でイグニッションコイルがそろそろ寿命なので、アイドリング時に息継ぎするような症状が出れば交換して下さい。

@杉本裕嗣-t3w 5 ай бұрын

19万キロ、2WD で修復歴あり、軽バンで40万手数料別って絶対ないわ～

@デュラ-n1w 6 ай бұрын

ここのコメ欄余計なお世話過ぎて笑けるww 購入おめでとうございます新しい相棒との旅を楽しんでください！

@muesan5901 6 ай бұрын

19万km、修理歴、わたしゃ選ばないな。

@ginro123 6 ай бұрын

選ぶのはらんさんですからね😃

@ハイシー-h1q 5 ай бұрын

俺は今年の5月に埼玉スズキディーラー買取り車のスペーシアX を購入。 30年式9万キロ、（主に高速での長距離通勤使用）車検1年半、修復歴無し、ドラレコ、ナビ、両側パワースライド、安全装備システム、内装黒、D保証3年付きで総支払62万円で購入。お得だったなぁ。

@kt3380 6 ай бұрын

逆に走行に影響のある修復があります。と、お店は言わない…

@浪花のジョークマン 6 ай бұрын

N-BANは足元が広いしACCが付いているので良いです。高速、自動車専用道路で楽です。他メーカーは新型のアトレーしか付いていません。

@kzchannel6265 6 ай бұрын

いつも何かとつっこみ(やっか●)入れる人多いけどらんたいむさんが決めたことだし、N-VAN好きだから動画これからすごく楽しみです

@カメトラCH亀亀 6 ай бұрын

新たな家族が増えましたね😁バイク積んでの旅も期待しています。

@toshiyama7613 6 ай бұрын

らんたいむさん、楽しそうで何よりです。納車の動が楽しみにしてます。

@TATARICHANN 6 ай бұрын

N-VANご購入おめでとうございます！！タイヤなんですが、フェンダーアーチからはみ出さなかったらそのまま車検は通りますよ！おしゃれなホンダ純正アルミ（おそらくライフダンク用？）が付いてて足元が極まってますね。

@run9169 6 ай бұрын

おそらくタイヤ自体がLT.６PRじゃ無いと言う事でしょうね😊LTタイヤでないと車検は通らないので鉄チンの方に貨物車用LTタイヤが付いてると思います。

@kam3827 6 ай бұрын

らんさん、それはやめた方がいいじゃないか？その状態で４０マソはぼり過ぎです。後CVTブローの事も考えておかないと！

@Car.Camping.fishing.n-van 6 ай бұрын

Gで18万キロですか、N-VANは中古でも人気なんですね！N-VAN乗りとしてらんさが今後どういじっていかれるのか楽しみにしてます！！

@三河浩幸-u6c 6 ай бұрын

らんさんのメイン車中泊カーはどうなりますか？フリードスパイク？七万円軽？今回の新車？

@カズ藤沢 6 ай бұрын

まずHONDAのエンジンは世界一なので６年で18万㎞でも問題ないです営業車か車中泊で高速道路多用したんですかね…

@keisukekajiki5077 6 ай бұрын

20万kmだとオルタネータとエンジン冷却ファンの寿命がどうかだよなあ

@run9169 6 ай бұрын

交換すれば良いだけね😊

@naozane4948 4 ай бұрын

過走行車に乗る覚悟のある者にとってはどちらも微々たる修理それよりもミッション（CVT）が逝くほうが高額修理に発展するから困る

@akudara 6 ай бұрын

同じ愛媛県に23年式、走行10km 126万円があるから、そっちが良いのに、、リセール良いはずだし。

@さとっちゃん-f4b 6 ай бұрын

あのー、日本の車て19万キロくらいで廃車レベルにならないよ😅だから盗難してでも海外で倍以上の走行距離でも現役で走るので

@rokkyrokky11 6 ай бұрын

いつも楽しく動画拝見しております。最近アクティバンからn-banに乗り換えました。 10年ほどのっていたアクティから乗り換えましたが、n-banの方が積載量は車幅の関係で少ないイメージですしかし高さはあるので高さの空間を工夫すれば夢は広がると思います。私自身もどのように空間を利用しようか悩んでいまして… ぜひ参考にしたいので、n-banが、らんたいむさん色に染まっていくのを楽しみにしています