Danke für dieses wunderbare Zeitdokument, das war noch die richtige Eisenbahn.
@strumpfkater2 күн бұрын
Danke für dieses einmalige und so lebendige Zeugnis aus dem Betrieb einer vergangenen Epoche, die mich ein wenig wehmütig und sentimental an meine Kindheit der 50er und Jugendzeit der 60er Jahre erinnert, wo sich in Westdeutschland das endgültige Ende der Dampfära durch den unvermeidlichen Fortschritt der Mobilität schon in den 70ern abzeichnete, wo Elektrifizierung und Dieseltraktion ihre unstrittigen Vorteile zu zeigen begannen. Niemand wird diese Zeit zurückhaben wollen, aber der Anblick einer Dampflok vom bequemen Sitz eines modernen klimatisierten Komfort-Waggons aus begeistert mich auch heute noch in der gleichen Weise.
@RalfWerner-h2o18 сағат бұрын
Großartiger Film!
@gerdkrohn76482 күн бұрын
Karl Heinz und Wolfgang mögen sie in Frieden ruhen. Die 1378 war neben der 2397 die letzten Dampfloks des BW Nordhausen.
@karlputz8067Күн бұрын
Ein schöner Film !
@hugo-derdicke50268 сағат бұрын
Kann mir bitte einer erklären, wie sich die Lokomotiven untereinander verständigt haben, ohne Fernsprechgeräte? Wie konnte die Schiebe-Lok informiert werden, wenn die Zug-Lok bremsen oder anhalten musste?
@svensprenger1748Күн бұрын
Moooment mal, bei 35:00 hat der Fdl aber vergessen, den 7707 anzubieten. 😮
@markushubner5517Күн бұрын
Von wann bis wann ist Karlheinz gefahren , weis das jemand ? Lg
@TamasKiss-bv9hz18 сағат бұрын
NICE VIDEO. TOM FROM HUNGARY ❤🤍💚🙏🙏🙏
@Brunbrun19882 күн бұрын
Das war noch eisenbahn haben sich geschunden für wenig Lohn..... das waren auch noch Lokführer. Und sie fuhren auf die Sekunde bei Wind und Wetter. Können sich die DB spinner ne Scheibe abschneiden. Schöne zeitreise kenne ich als Kind noch. Dieser menschliche Umgang zusammenhalt herrlich 😊
@wolfgangmarx530919 сағат бұрын
Wenn schon, dann DB AG!! Spinner!🤠
@simonreitz86092 күн бұрын
Damals wahren sie pünktlicher als heute, denkt mal darüber nach.