44 seconds - C.A.F. Serie 593 ex Renfe "camello" at Lujan station - Argentina

these Diesel Multiple Units C.A.F 593 Renfe Series (camel) made in Spain at Lujan station - Argentina, when these DMU,s were put out of service in Spain some were sold to Argentina but were used just sparsely
Estas Unidades Múltiples Diesel C.A.F 593 Renfe Series (camello) fabricadas en España en la estación de Lujan - Argentina, cuando estas DMU se pusieron fuera de servicio en España, algunas se vendieron a Argentina pero se usaron escasamente
이 디젤 다중 장치 C.A.F 593 렌페 시리즈 (낙타)는 스페인의 루잔 (Lujan) 스테이션에서 스페인에서 제작되었습니다.
deze Diesel Multiple Units C.A.F 593 Renfe Series (kameel) gemaakt in Spanje op het station van Lujan - Argentinië, toen deze DMU's in Spanje buiten dienst werden gesteld, werden sommige verkocht aan Argentinië, maar werden slechts spaarzaam gebruikt
αυτές οι Diesel Multiple Units C.A.F 593 Renfe Series (καμήλα) που κατασκευάστηκαν στην Ισπανία στο σταθμό Lujan - Αργεντινή, όταν τέθηκαν σε λειτουργία αυτά τα DMU στην Ισπανία, ορισμένα πουλήθηκαν στην Αργεντινή, αλλά χρησιμοποιήθηκαν μόνο αραιά
Diese Diesel-Mehrfacheinheiten C.A.F 593 Renfe Series (Kamel), hergestellt in Spanien am Bahnhof Lujan - Argentinien, als diese DMUs in Spanien außer Betrieb genommen wurden, wurden einige nach Argentinien verkauft, aber nur sparsam eingesetzt
وحدات الديزل المتعددة CAF 593 Renfe Series (الجمل) المصنوعة في إسبانيا في محطة لوجان - الأرجنتين ، عندما تم إيقاف تشغيل DMU ، s في إسبانيا ، تم بيع بعضها إلى الأرجنتين ولكن تم استخدامها بشكل قليل
dessa Diesel Multiple Unit C.A.F 593 Renfe Series (kamel) tillverkade i Spanien på Lujan-stationen - Argentina, när dessa DMU, s stängdes ur drift i Spanien, några såldes till Argentina men användes bara sparsamt
এই ডিজেল মাল্টিপল ইউনিট সি.এ.এফ 593 রেন্ফ সিরিজ (উট) লুজন স্টেশনে স্পেনে তৈরি হয়েছিল - আর্জেন্টিনা, যখন এই ডিএমইউ স্পেনের চাকরির বাইরে রাখা হয়েছিল কিছু আর্জেন্টিনায় বিক্রি করা হয়েছিল তবে কেবল অল্প ব্যবহার হয়েছিল
Arjantin'de Lujan istasyonunda Arjantin'de yapılan bu Dizel Çoklu Üniteler C.A.F 593 Renfe Serisi (deve), bu DMU'lar İspanya'da hizmet dışı bırakıldığında bazıları Arjantin'e satıldı, ancak seyrek kullanıldı
ये डीजल कई इकाइयाँ C.A.F 593 रेनफ़े सीरीज़ (ऊँट) स्पेन में लुजान स्टेशन पर बनीं - अर्जेंटीना, जब ये DMU, स्पेन में सेवा से बाहर कर दिए गए थे, कुछ अर्जेंटीना को बेच दिए गए थे, लेकिन इनका इस्तेमाल बहुत कम ही किया जाता था
aquestes unitats múltiples Diesel C.A.F 593 Renfe Series (camell) fabricades a Espanya a l'estació de Lujan (Argentina), quan aquestes DMU, es van posar fora de servei a Espanya, algunes es van vendre a l'Argentina, però es van utilitzar amb prou feines.
ดีเซลหลายหน่วยเหล่านี้ C.AF F 593 Renfe ซีรีส์ (อูฐ) ทำในสเปนที่สถานี Lujan - อาร์เจนตินาเมื่อ DMU เหล่านี้ถูกนำออกใช้ในสเปนบางคนถูกขายไปยังอาร์เจนตินา แต่ใช้เพียงแค่เบาบาง
queste Diesel Multiple Unit C.A.F 593 Renfe Series (cammello) prodotte in Spagna presso la stazione di Lujan - Argentina, quando queste DMU furono messe fuori servizio in Spagna alcune furono vendute in Argentina ma furono usate solo scarsamente
これらのディーゼルマルチユニットC.A.F 593 Renfeシリーズ（ラクダ）はスペインのルハン駅で製造されました-アルゼンチン、これらのDMUがスペインで使用できなくなったとき、一部はアルゼンチンに売られましたが、まばらに使用されていました
essas Unidades Múltiplas a Diesel Série C.A.F 593 Renfe (camelo) fabricadas na Espanha na estação de Lujan - Argentina, quando essas DMU foram colocadas fora de serviço na Espanha, algumas foram vendidas para a Argentina, mas foram usadas escassamente
эти дизельные многоцелевые агрегаты серии C.A.F 593 Renfe (верблюд), изготовленные в Испании на станции Lujan - Аргентина, когда эти DMU были выведены из эксплуатации в Испании, некоторые из них были проданы в Аргентину, но использовались очень редко
ang mga Diesel Multiple Units C.A.F 593 Renfe Series (kamelyo) na ginawa sa Espanya sa istasyon ng Lujan - Argentina, nang ang mga DMU na ito, ay inalis sa serbisyo sa Espanya ang ilan ay nabili sa Argentina ngunit ginamit lamang ng bahagya.
Những chiếc Diesel nhiều đơn vị C.A.F 593 Renfe Series (lạc đà) được sản xuất tại Tây Ban Nha tại ga Lujan - Argentina, khi những chiếc DMU này được đưa ra khỏi dịch vụ ở Tây Ban Nha, một số được bán cho Argentina nhưng chỉ được sử dụng một cách thưa thớt
nämä Espanjassa Lujan-asemalla Argentiinassa valmistetut C.A.F 593 Renfe -sarjan (kameli) valmistetut dieselmoottorit, kun nämä DMU: t lakkautettiin käytöstä Espanjassa, jotkut myytiin Argentiinaan, mutta niitä käytettiin vain harvoin
ces Diesel Multiple Units C.A.F 593 Renfe Series (camel) fabriquées en Espagne à la gare de Lujan - Argentine, lorsque ces DMU, ont été mis hors service en Espagne, certains ont été vendus à l'Argentine mais ont été utilisés à peine

[@s.shadow8094]

Me alegra saber de que van a volver

[@cultrevolutioner]

si pero espero que no sea solo propaganda politica y se gasten un dineral (negociado) para repararlos y solo los usen un poco y los dejen tirados otra vez, ya paso otras veces

[@s.shadow8094]

@@cultrevolutioner ojala, tengo esperanza de que se reactiven ramales y se reparen formaciones espero no me defrauden.

[@federicomarcelocalleja4131]

Están buenos para las provincias argentinas qué los cuidan más que acá en la ciudad

[@manuelbalcorta1399]

cuanto se pago por esta chatarra? otro negocio K

[@cultrevolutioner]

no llega a ser chatarra pero le pasa cerca, coches motor que fueron dados de baja en otro pais por algo habra sido, desde que los trajeron funcionaron muy poco y ahora los reflotan para todo este circo de verano, veremos como les va

[@cesargarciareyes9290]

En Argentina Estan Mejor Cuidadas Las UT593 Que Cuando Circulaban Graffiteadas😮 Por La Linia Lerida - La Puebla De Segur (España)

[@cultrevolutioner]

al menos ustedes les daban uso, aca fue solo un negociado, se vieron muy poco y solo se usaron como propaganda ultimamente

[@vientosdelesteeasterlywind5589]

de qué año son esos trenes

[@cultrevolutioner]

se fabricaron a principios de los años 80 en España

[@ivanc4461]

@@cultrevolutioner Hola saludos desde España, las 593 apodadas como Camellos por sus jorobas de los equipos de aire acondicionado, fue un material problemático mecánicamente por su transmisión, por su baja fiabilidad en España se dieron de baja, algunas fueron a Chile o Argentina como material de segunda mano.

[@altrn0]

@@ivanc4461 en chile todavia circulan gracias las vias esta en buen estado ( ejercen el servicio regional victoria temuco).

[@s.shadow8094]

@@ivanc4461 fueron de mala calidad solo los FIAT CAF 593, a MAN le fue bien y por eso echaron a los FIAT de españa, los MAN creo que se renovaron

[@Podsay]

Donde estarán esos trenes.

[@cultrevolutioner]

seria bueno saberlo

[@AUNQUEUDNOLOCREA]

@@cultrevolutioner tres triplas estan almacenadas desde 2016 en Talleres Mechita, su estado es precario

[@cultrevolutioner]

@@AUNQUEUDNOLOCREA ya lo creo que el estado es precario, este es otro negociado, mira si no pueden mandar un par de G22 con los coches ex ferrobaires que estan amontonados en escalada

[@agustin.9436]

ESTAN A PRUEBAS EN EL SARMIENTO AHORA

[@ferrocarrilesdelambaymas]

De q fecha es el vídeo?

[@cultrevolutioner]

año 2015

[@antoniomarioimelio8736]

Qué silencioso son no fue buen negocio comprarle estos trenes a Españalos europeos nunca le hicieron un buen mantenimiento yo tenía entendido que lo habían donado los españoles pero no cayeron caminan con el codo no creo que regalen nada