#46: Honda CB 650 R - Die beste Wahl als Einsteiger-Motorrad?!

[@s.f.6077]

Sieht doch sehr gelungen aus. Und vor allem nicht so ein riesen Brotkasten als Auspuff

[@melvzzy]

Ich find das Desing so geil..

[@MNimsy]

Das neue Motorrad meiner Frau. Optisch sehr gelungen, einfach ein schönes Motorrad. Lässt sich sehr angenehm fahren hat einen seidenweichen 4-Zylinder.

[@martinb.5247]

Echt gut gemachtes Format. Mein Abo lasse ich da. Ein kleiner Tipp den ich bei fast allen Reviews auf vielen Kanälen vermisse. Einen Lichttest!!! Für mich kommt beispielsweise nur noch ein neues Bike mit LED Licht in frage. Auch solche Kleinigkeiten wie das Abbremslicht. Solche kleinen Sicherheitsfeatures sind mir echt wichtig.

[@asphaltsuechtig]

Hey! Vielen Dank für Feedback, Abo und Tipp!

[@martinb.5247]

asphalt.suechtig Licht ist ein echt wichtiges Thema das fast immer zu kurz kommt. Teilweise sind die Blinker auch so sehr versteckt das die Maschine zwar schön schnittig aussieht. Jedoch auf Kosten der Sicherheit... Damit man solche Pros oder Kontras nicht erst im Detail beim Händler sieht.

[@asphaltsuechtig]

@@martinb.5247 Schau Dir mal das Video zur Speed triple RS an. Da bin ich explizit auf die Beleuchtung eingegangen. Was die Blinker angeht, muss man berücksichtigen, dass durch die LED technik auch kleine und unscheibare Blinkereinheiten sehr gut funktionieren und natürlich auch den Vorgaben der StVZO entsprechen.

[@VolkerKuhli]

Hab die 21er kürzlich probe gefahren. Ganz feines Gerät. Den Krümmer will ich heiraten. Man cruist schön rum damit, 50 im 6ten aber wenns drauf ankommt ist ab 8.000 upm Zirkus. Ab die Luzzi - 95 PS reichen VÖLLIG für alles was man hier an Landstraßen hat (wenn man denn halbwegs im Rahmen der Gesetze unterwegs ist) - Auch wenn sich die CB sicher gut im Stadtverkehr bewegen lässt - Du hast es bei ca. 15:00 gesagt - "ich langweile ich nicht weiter mit dem Stadtverkehr" . Genau - da wars aber zu spät. Das WAR langweilig. Ansonsten sehr gut vorgetragen, schön flüssig und sauber geredet, sachlich informativ. Ist mir ein Abo wert.

[@hoffi137]

Endlich wieder ein Video von Dir. Ich habe schon gedacht es kommt nix mehr von dir. Motorrad gefällt mir sehr gut, gab ja von dir eigentlich auch nix auszusetzen. Aber leider(wieso leider🤔) habe ich mir letztes Jahr erst eins gekauft. Trotzdem, danke für’s Video👍🏻👏🏻👏🏻

[@asphaltsuechtig]

Hi Hoffi! Tut mir leid, dass es etwas länger gedauert hat. Das nächste kommt auch schon nächste Woche :)

[@foliver4725]

Sie ist so Hübsch

[@0441Max]

klasse Video

[@ahaagy7718]

Thx für das Video! Pass auf, ein Datenschutz-Depp knöpft dir für die nichtverpixelten Nummernschilder schnell mal 250-1000 Tacken ab! 🏍️💥💨

[@MrMeinschatz97]

Hallo zusammen, die Drosselung auf A2 konforme 35kW erfolgt nicht Elektronisch, sondern per Luftmengenbegrenzung. Die Honda Teilenummern des Kits lauten 17225-MJE-G10 und 17226-MJE-G10. Das TÜV-Gutachten gibt´s natürlich dazu. P.S. Bin Wiedereinsteiger und fahre die CB gerade offen, bis mein Sohn den Führerschein hat. Für mich (180cm) passt das die Sitzergonomie hervorragend und auch für meinen Sohn (170cm) passt sie sehr gut. Abgesehen von dem Kennzeichenhalter hab ich noch nichts negatives zu berichten.

[@cmddoubleh6501]

Nach meiner Kenntnis muss die Drosselung für A2 mit Einführung der EURO4-Norm elektronisch UND mechanisch erfolgen. Ist bei meiner CB650F auch so.

[@bobrabbit8031]

Mein neues ich bekomm es diese Woche ♥️. Aber kurzer Kennzeichenhalter ist meiner Meinung nach Pflicht, das haben sie etwas versaut!

[@XSReiter]

Und, zufrieden?

[@MK-1190]

Was heißt versaut die hat leider egal welche Marke so dran sieht immer schrecklich aus.

[@bobrabbit8031]

@@XSReiter Im Prinzip schon, nur beim Schalten zickt sie manchmal rum. Springt z.b wieder aus dem Leerlauf raus. Nach längerem fahren geht der zweite Gang manchmal nicht rein. Der Rest ist sehr gut, ich finde z.b. den Sound sehr schön auch ohne neue Auspuffanlage (man kann übrigens nicht den endschalldämpfer tauschen man muss sich die komplett Anlage kaufen), die Beschleunigung ist gut (erst ab 6000 u/min zueht sie richtig durch) bin jetzt 4000km gefahren. Ich denke aber ich werde eher in Richtung Chopper gehen, ich habe festgestellt das ich mehr der gemütliche 100 km/h Landstraßen Cruiser bin als der Knieschleifer. Ich werde sie noch ein zwei Jahre fahren und mir dann eine Indian holen.

[@bobrabbit8031]

@@MK-1190 bei der 2021 Version sind in dem Kennzeichenhalter wenigstens ein paar farbliche Akzente, der alte war einfach ein schwarzes globiges Stück Plastik

[@erteltschaf]

Würdest du die Maschine für eine Person mit 1.90cm empfehlen? Danke und tolles Video!👍🏼

[@asphaltsuechtig]

Hi! Entschuldige die verspätete Antwort! Auch mit 1,90 sollte die CB noch passen. Bist Du auf ein A2 Bike angewiesen? Falls nicht, würde ich, solltest Du eine Honda suchen, die CB 1000 R auch mal Probe fahren. Die hat mir auch sehr getaugt 😃

[@lejohnbrames]

gutes video 👍

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön 😊

[@cleiaglanzmann6165]

Gutes Video

[@asphaltsuechtig]

Vielen Dank

[@Mexx8828]

Hi danke fürs Video, warte immer noch auf meinen Termin, wann Sie endlich kommt für mich als Fahr Anfänger 04 /2019 optimal. Viele Grüße Andy

[@asphaltsuechtig]

Wünsche Dir jetzt schon viel Spaß und allzeit gute Fahrt :)

[@swisspixelhunter7918]

Wird meine neue... Aktuell sind die Lieferzeiten in der Schweiz für September angegeben. Mein Händler und ich warten aber noch auf ein Showroom Modell, was ich wohl früher bekommen könnte... :D

[@asphaltsuechtig]

Drück dir die Daumen ☺️

[@lukasn.6922]

Kannst du bitte mal die Yamaha xsr 700 testen und mit der Honda vergleichen

[@asphaltsuechtig]

Hi Lukas! Leider schaffe ich den gewünschten Vergleich in der nächsten Zeit nicht, konzeptbedingt wäre hier die MT-07 das passendere Mopped für einen 1zu1 Vergleich. Die hatte ich hier aber schon zur Vorstellung. Vielleicht hilft das ja: kzbin.info/www/bejne/oJvXZYZ3gMusb5Y

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke für das gelungene Video. Das Motorrad gefällt mir gut. Genau wie die 1000er, die gefällt mir auch gut. Nun bin ich die 1000 er gefahren....was soll ich sagen.... Mir gefällt das optische gut. Für mich war das fahren nicht so angenehm. Ich bin zwar etwas zu schwer, aber nach der Fahrt hatte ich ziemlich starke Schmerzen in der Hüfte....ich saß einfach nicht so richtig gut darauf. Es war irgendwie nicht meins. Wie gesagt....optisch gefällt mir das Motorrad wirklich.....der vier in eins Auspuff sieht einfach toll aus. Danke für deine Vorstellung. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍🐎 🐎🐎

[@asphaltsuechtig]

Mir gefallen auch beide sehr gut :)

[@freebirdflytosky3311]

@KutscherBernd: Ich hab für dich einen heissen Ostfriesen-Tipp: Beim nächsten Male fährste mit Motor. Das ist der Metallklumpen irgendwo zwischen /unter den Beinen. Seid der Erfindung der Draisine hat sich nämlich da auch einiges, wichtiges!, getan. Dann klappt dies in deinem stolzen Alter bestimmt auch mit der ArthrosenHüfte.

[@MY-AI-MusicChannel]

Danke für den Informativen Beitrag. TOP. Aber warum machen alle diese "ich fahre durch die Gegend" Videos ? Mir wird da beim zugucken kotzeschlecht :-) Und meine Zuhör und Aufmerksamkeitsspanne wird dadurch auch nicht gefördert.. Ich schalte bei solchen Videos meist nach 30 Sekunden das bild weg und höre nur noch zu. Ist doch schade.

[@asphaltsuechtig]

Vielen Dank für Lob und Kritik. Die Videos sind deshalb so beliebt, weil sie einfach umzusetzen sind und Dynamik vermitteln. Wenn nur jemand rumsitzt, is ja auch langweilig. Der Moderationsstil ist da schon aufwendiger, da man zusätzliches Equipment braucht.

[@hondaevecan4618]

eindeutig ja!

[@DrKampfpudding]

Wunderschön ! Aber persöhnlich würde ich sie mir nicht kaufen nach der Probefahrt . Auf dem Sitz kann ich keine 40 min ohne Schmerzen sitzen und das wichtigere . Unten und Mitte ist hat kein Druck .

[@abumusa94]

Das Design ist, im Gegensatz zu CB1000R, sehr gelungen. Vorallem hat das Design, dass so schon sehr gut aussieht, sehr viel Potenzial.

[@HuberHeinrichHuber]

Einsteiger , niemals ! Zu schnell, zu schwer für Anfänger ! Mit diesem Ding, darfst nicht als Strassenverkehrshindernis, amateurisieren 😊! Sonst bist ganz schnell abgeschossen ! Gruss Cb 650R /2021 😊.

[@asphaltsuechtig]

Die vielen glücklichen CB650R-Neulingen würden sicher was anderes sagen ^^

[@leoba9898]

Verrätst du uns, welche schwarz-weiß-rote Jacke du beim Test trägst?

[@jonah2989]

Das ist die Büse Vermont. Bitte

[@leoba9898]

Ize Joy Jack MERCI!

[@menju32]

Also ich bekomm meine CBR650R jetzt bald wenn alles gut läuft nach 4 Monaten...Hab gehört ne MT-07 bekommt man in 10 Tagen -.-

[@asphaltsuechtig]

Und die MT ist auch ein sehr gutes Motorrad :)

[@der_elektriker_]

Ich hab meine nach 11 Monaten bekommen 🤐

[@frankmuller8300]

Körpergrösse von 1.84 ok?

[@asphaltsuechtig]

Hi! Ich hatte mit 1,81 keinelei Probleme. :)

[@freebirdflytosky3311]

Interessant für mich ist der Unterschied im Leergewicht beider Modelle (gem. Homepage Honda): 650er - 202 kg 1000er - 212 kg - also gerade einmal 10kg!!!

[@asphaltsuechtig]

Da machen sich dann doch der Alu-Rahmen und die hochwertigere Bauweise der großen CB bemerkbar

[@freebirdflytosky3311]

@@asphaltsuechtig Danke für die Erklärung. Aber dennoch. Ich finde die große ist ein richtiges Leichtgewicht, die kleine eine wenig schwer (ja es ist keine 2-Zyl) Wichtig ist und bleibt - was unter dem Strich heraus kommt. PS: Das was du im Vid unter "Schräglagenwilligkeit" beschreibst, nannte man dies "früher" nicht "Kippeligkeit"??

[@asphaltsuechtig]

@@freebirdflytosky3311 Hi! Kippeligkeit beschreibt ja ein nervöses Fahrverhalten und wird im negativen Sinne genutzt. Das trifft so bei der CB aber nicht zu.

[@freebirdflytosky3311]

@@asphaltsuechtig Hatte ich aber beinahe so verstanden. Als alter Pc26 Fahrer bin ich dennoch am Grübeln, welche jetzt "besser" (für mich) ist. In mir schreit ständig die große wie ein kleines Kind - bis natürlich beim Geld.

[@asphaltsuechtig]

@@freebirdflytosky3311, da ja beide von Honda sind, schreit diese Lage natürlich förmlich nach einem 1zu1 Vergleich im Rahmen einer Probefahrt :D Meine Favoriten ist bei den beiden aber die 1000er.

[@michaelw.4992]

Wie sieht das Motorrad mit einem 190cm großem Fahrer aus? Würde das komisch aussehen?

[@asphaltsuechtig]

Hi! Die reine Größe ist hier weniger das Problem, denke ich. 1,90 und die CB sehen völlig ok aus. Bei 1,90 und 120 kg könnt das Motorrad etwas sehr zierlich wirken.

[@turpal-alidudaew8553]

Michael W. Ich bin 1.77 und komme locker mit beiden Füßen runter

[@michaelw.4992]

@@turpal-alidudaew8553 es ging ja net darum ob ich runter komme sondern ob ich nicht zu groß für das Motorrad wäre. Hat sich aber erledigt bin beim Supermoto fahren geblieben

[@christianweber1069]

Denk mir grad die strasse kenn ich doch ..witzig in München gedreht

[@asphaltsuechtig]

Hehe, ja, bin unter der Woche immer mal wieder beruflich in München und nutze die Zeit nach Feierabend 😁

[@christianweber1069]

Was mich wundert das Honda nicht unter 200 kg kommt ..du hast doch eine 765 Triumph merkt man die 20 kg unterschied extrem??

[@asphaltsuechtig]

Das Handling der Triumph ist deutlich besser, was aber nicht allein dem Gewicht geschuldet ist. Ergonomie (hier vor allem die Sitzhöhe), Geometrie und auch die Bereifung OE Bereifung tragen hier sicher enorm zur Agilität der Triumph bei.

[@gelmibson883]

202kg? Wem es ums gewicht geht sollte mt07 kaufen. 182kg vollgetankt. 178kg ohne abs 2015 bj.

[@asphaltsuechtig]

Die MT-07 ist nicht beim Thema Gewicht top. Konnten wir selbst erfahren: kzbin.info/www/bejne/oJvXZYZ3gMusb5Y

[@gelmibson883]

@@asphaltsuechtig ps mit zard auspuff kommt mann auf 175kg.

[@nubian3655]

Motor ist ja auch wesentlich kleiner und damit leichter.

[@kristian7414]

wie groß bist du ???

[@asphaltsuechtig]

1,81 :)

[@thomasa1857]

Kann mich nicht entscheiden ob die Honda oder z900 sich langfristig gesehen. Die Honda hat natürlich mehr LED allerdings nur 98 PS aber den günstigeren Preis . Die Kawa kostet ja fast 10000

[@asphaltsuechtig]

Dann lieber die Z900. Mit der hast Du länger Spaß.

[@thomasa1857]

Danke für deine schnelle Rückmeldung. Endlich mal jemand der KZbin Videos macht und antwortet. Ein Abonnementen mehr hast du jetzt und Daumen hoch . Sehr löblich wenn man aktive mit seinen Follower kommuniziert

[@asphaltsuechtig]

@@thomasa1857 danke Dir ! :)

[@remarkableflooty7476]

06:20 optimale Bedingungen für einen Motorradtest !!!

[@asphaltsuechtig]

Der "Test" ist das nicht, der findet vorher statt. Aber irgendwann muss man das ja mal entspannt und am Stück runterreden ;)

[@julianrektenwald4066]

Hat wer Ahnung, wie man das Kennzeichen ohne den Kennzeichenrahmen direkt am Kennzeichenhalter montieren kann?

[@asphaltsuechtig]

Ich leider nicht :(

[@nova290r]

So eine hübsche🥰

[@daddlkernyus5462]

Die 650er hat optisch die gleiche Aufmachung wie die 1000er,aber nicht das selbe Display! Der Drehzahlmesser ist bei der 1000er größer, siehe Google Bilder.

[@asphaltsuechtig]

Hi und Danke! Beim Display hast Du recht, bei der Aufmachung aber leider nicht. Wie beim Display ist die Aufmachung ähnlich, unterscheidet sich aber in vielen größeren und kleineren Details.

[@jenikkroger5700]

Heizgriffe kann man aber dazubestellen...

[@asphaltsuechtig]

Da diese nicht zur Serienausstattung zählt, werden diese hier nicht berücksichtigt

[@jenikkroger5700]

@@asphaltsuechtig Dann ist es sinnvoll. Tolles Video!

[@takasaki1268]

Es heißt nicht: "wir haben"..das ist falsches Deutsch. z.B.: Wir haben einen neuen Tank verbaut sondern z.B.: an der Maschiene wurde ein neuer Tank verbaut.

[@asphaltsuechtig]

Danke für den Hinweis. Dann müssen wir es aber auch bei der Orthographie ganz genau nehmen und Maschine mit einfachem "i" schreiben :)

[@takasaki1268]

@@asphaltsuechtig q asphalt.suechtig wer denn wir? Es geht auch garnicht darum wer besser schreiben kann oder so. Sondern, dass wie in vielen anderen Videos auch, der falsche, nachlässige und stereotype Terminus verwendet wird das kkann man vielleicht auf einer Baustelle machen wenn man einem einzelnen Kunden den Fortschritt erklärt. Aber spätesten,wenn man dieses "wir haben" zum 10000sten Mal gehört hat, nervt das und führt zumindest bei mir dazu, das ich mir lieber Videos angucke in denen nicht nur immer "wir haben,ich habe" gesagt wird.

[@peterspoerry]

Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich also bei 95% der zurückgelegten Strecke vibriert es - sehr stark wie ich selber beim Testen mit Entsetzen feststellte. Das Display ist nicht vergleichbar mit der 1000er Honda. Es ist klein, krakelig gestaltet und bei hellem Sonnenschein faktisch nicht mehr abzulesen. Es wurde offenbar nur zur Verwendung bei Nacht konzipiert. Insgesamt kleiner Hubraum, Vibrationen, misslungenes Design und preislich im Bereich einer 900er BMW F900R oder Kawasaki Z900 MY2020. Mir scheint hier hat sich Honda komplett verpeilt und die Naked Serie, die zuvor sehr gut und schön war, komplett ruiniert. Schade!

[@ImplantedMemories]

kann deine Ansicht kaum teilen. Finde das Design sehr gelungen, wirkt erwachsen, das Display kann man auch sehr gut bei direktem Sonnenlicht ablesen, ich habe noch eine matte anti spiegel glasscheibe drüber gebaut. Dies verbessert die Sichtbarkeit bei Sonneneinstrahlung nochmals. Das leichte Vibrieren ist bei kleinen 4 Zylindern dieser Größe vollkommen normal und ich finde es nicht unangenehm. Mag sein, dass eine Z900 2020 noch wesentlich mehr Bums hat, aber schlecht, oder gar untermotorisiert ist das Motorrad nicht, kommt zurecht sehr gut an. Einzig beim Preis teile ich deine Ansicht, aber dafür ist die Qualität auch deutlich besser als zum Beispiel eine Suzuki 650

[@ichkommentiernurkommentare7237]

Das Design ist wohl Geschmackssache, mir gefällt es sehr gut. Preislich ist die CB650R eher auf dem Niveau einer Z650 als einer Z900 oder F900R

[@Joachimus1]

95 PS bei einer 650er, Mann, was willst du damit in der Stadt oder auf der Landstraße ?? Die sind d.M.n. nicht überborden zu mancher Konkurrenz ... sagt einmal, was habt ihr vor? Rasen, ist klar.

[@asphaltsuechtig]

Hi! Sorry, ich check´s nicht ganz. Scheinen Dir die 95PS zu viel, oder zu wenig? Und wieso gleich "Rasen"?!

[@Joachimus1]

@@asphaltsuechtig > 95 PS mit einer nur 650 PS-Maschine verleitet verständlicherweise leicht zum Rasen.

[@asphaltsuechtig]

​@@Joachimus1​, 95 PS (64 Nm) bei 202 Kilo sind eher nur bedingt Raser-tauglich. Und es stellt sich die Frage, ab wann es nicht mehr verleitet? 80 PS? 60? 30?

[@professorunterwegs]

@@Joachimus1 was einen zum "Rasen" bei einem Motorrad wohl eher verleitet,ist das "Gefühl". Man kann auch mit einer frisierten Simson "rasen".

[@SirSnogo85]

@Joachimus1 Wat ein Schwachsinn🤦🏻‍♂️

[@martink.9442]

Langweiliger billig gemachter Haufen. Gefallen tut mir das Positionslicht der Blinker bei Honda. So gut wie die ganze Honda Palette besticht durch gähnende Langeweile.

[@RPNization]

Was schaust dir dann das Video an :S

[@martink.9442]

@@RPNization Brauche ich dazu Ihre Erlaubnis?

[@RPNization]

@@martink.9442 nö, ich frag nur...

[@nubian3655]

africa Twin, fireblade, vfr, neo Sport findest du alles langweilig? Was würdest du denn dagegen halten, mv schrott?

[@martink.9442]

@@nubian3655 Ja ich finde die Hondas derzeit alkerweil nur so Durchschnitt. Nichts was anspricht. Eine MT09 oder Mt10 oder Z1000 oder Z900 RS, sogar eine Suzuki GSX 1000S taugt mir da noch mehr. Was die MV angeht. Haben würde ich schon gerne eine, alleine wegen ihrer Schönheit.