Друже, спасибо за видос. Ток, не размер клапанов, а зазор в клапанах видимо🤔
@0angara5 жыл бұрын
Надо было показать как в итоге стало . Дым , расход и прочее.
@daniyarshakubayev82313 жыл бұрын
Такая же беда была с болтами когда купил машину. Тоже сифонило из щели.
@user-ut2rf9hb9k5 жыл бұрын
Всё правильно:не надо ничего предумывать,всё придумано уже давно.
@leve89203 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня mitsubishi pajero 2 4м40, как то плохо разгоняется 2 и 3 передачи до 2800 об, а потом 4 при 80 км/ч включается и обороты приходят в норму 2000 тыс, тянуть хорошо прям начинает, 120км/ч 2800 об. мин, просто если ехать 40-60км. то обороты 2300 - 2600
@user-zd5jd6iv5i4 жыл бұрын
...съездил бы я к "этим ребятам" после увиденного......
@suinbaihasenov42312 жыл бұрын
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то
@user-mq6ib6gr9o2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста можно поставить на4d56 турбо топливную с не турбо 4d55
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
А Если Держать Заслонку В Закрытом Состоянии То Машина Не Будет Тупить На Больших Оборотах? Из За Того Что Выхпопным Газам Будет Не Хватать Выхода?
@sergeynax7313 жыл бұрын
немного ошиблись вы в ваших мыслях, пружинкой подтянули тягу вверх, тем самым подняли до максимума давление турбины. в этих машинах турбина регулируется не вакуумом а давлением, и при переизбытке давления рычаг опускается в низ(актуатор турбины давит в низ). так же на впускном коллекторе есть клапан сброса избыточного давления который спасает от передува турбины. а колхоз сей могу оправдать тем что этот актуатор не так легко найти и стоит он не мало
@user-ww7yc8ov1u Жыл бұрын
Здравствуйте! Почему на ходу при резком нажатии педали газа появляется звук сброса как ЗИЛ 130. Хендай старекс 2.5 турбо
@samsunga96543 жыл бұрын
Молодец
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
А Я Ещё Заметил У Вас Не Хватает Шланчика На ТурбоКорректори ТНВД.
@user-bm3tp3kt6q7 ай бұрын
Актуатор перемещает заслонку плавно вниз, тем самым поддерживая стабильный наддув. А если пружиной заслонка закрыта, будет срабатывать аварийный клапан, тем самым резко сбрасывая давление, в итоге не додув, воздуха мало, чёрный дым на одном топливе. Актуатор можно проверить шинным насосом, компрессором лучше не надо, можно порвать мембрану внутри
@user-dr4rj1po6n5 ай бұрын
У меня белый дым, на полном газу поднимает обороты до 2.5 иногда до 3 и падает ниже 2 не тянет вообще. Не подскажите в чём причина может быть?
@user-gc6to6ni7y5 жыл бұрын
Спасибо
@user-nh2nu3uv3m4 жыл бұрын
Здравствуйте. А как с вами можно связаться? Есть некоторые вопросы по своей машине.
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
8912 670 44 тридцать восемь, Андрей.
@user-rz7kr7sw2s Жыл бұрын
Подскажите , на автоматической коробке можно механическую часть поставить вместо электронной?
@user-gt7wf4me7c Жыл бұрын
Добрый день, извините, но мне вопрос не понятен.
@user-gm1ws5so4t5 жыл бұрын
Причина как всегда до банальности проста-криворукие мастера)
@user-qk8hn2up7e Жыл бұрын
🤝
@Msdjann3 жыл бұрын
Что у таких мастеров в голове .... догнать не могу .
@medved58nah3 жыл бұрын
модели двигателя на шильде капота не увидел. пружина на вестгейте конечно это полный пестец чёрного дыма, кстати, при нормальной работе тнвд даже при такой колхозной пружине быть не должно. Нарушены регулировки. Впрочем об этом в конце упомянуто, и просто установкой вестгейта проблема с копчением не решится.
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
Привет! Я Тоже На Старек Поставил Такой Же ТНВД.
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Это единственная серия моторов на которой легко заменить тнвд на другой.
@rybalkadoma11 ай бұрын
Здравствуйте, ну и как ? Лучше стало? Расход ? Тоже думал об этом, но не знаю что ещё по мимо тросика газа, какие переделки?
@EvgeniySuprunov11 ай бұрын
@@rybalkadoma Да лучше, лучше заводится, подача топлива уже не зависит от электроники, можно мощности добавить, главное тросик газа правильно к педали газа подсоеденить, добавить удлинитель сантиметров 5, что бы газ на ТНВД полностью выжемался.
@user-he9op1tv6n2 ай бұрын
@@EvgeniySuprunovот чего ставили трос?
@EvgeniySuprunov2 ай бұрын
@@user-he9op1tv6n Да от дросельной заслонки ВАЗ по длине укоротил.
@user-ev6xb2ht4z5 жыл бұрын
Привет! Слушай, а на холостом, если газ даёшь, этот актуатор тоже срабатывать должен, или на ходу только? В итоге дым то ушёл?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добрый вечер, дым и тяга стала в норме. Актуатор срабатывает,если держать тягу пальцем это ощущается.
@user-ev6xb2ht4z5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c спасибо за ответ! У меня террано с мех. аппаратурой. Восстановил систему EGR. Теперь пытаюсь настроить тягу и переключение акпп. Беда прям с этим. TPS и туда и сюда, ни как нормально не работает. Но главное это провал нормальный такой при трогании и дым. Потом EGR срабатыаает и с пином вперёд! Может это турбина не давит нормально.? Не может продавить пружину этого клапана на малых оборотах? Как думаешь?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
@@user-ev6xb2ht4z Добрый день, мотор TD 27? EGR надо было заглушить, сколько владеешь машиной, когда это началось? Какой дым?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
@@user-ev6xb2ht4z егр ни как не участвует в провале, а мешать надувать турбине он может. Но эффективность турбины происходит в районе 2000 тысяч оборотов.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Выкинь Нахуй EGR Я На Хёндай Старексе Давно Его Выкинул, Он Только Засираит Двиготель.
@STAR-ic6tn5 жыл бұрын
Приветствую. Starex с ДВС D4BH, холостые обороты "плавают" после остановки могут быть от 750 до 1000об.м. В чем может быть причина?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добрый вечер, чек горит?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Тнвд механический или с электронным управлением? Как запуск, горячий, холодный. Дымность, тяга, расход. Это необходимая информация для диагностики по телефону. 😃
@stepan-21405 жыл бұрын
Доброго дня. Вопрос такой: заводится на холостых и на оборотах холодный и горячий сам подгазовывает на холостых бывает с 700 до 1200 и при всём том когда педалькой нажимаешь она тупит а когда само газует то в кресло вдавливает. Куда смотреть что потрогать. Еще вопрос какой сканер можно купить потому что сейчас чек светится и не газует сама. Расход большой около 12-15л. Спасибо.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добрый день, а что за машина и мотор, по описанию понимаю, что с электронным управлением?
@stepan-21405 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Хюндай Н 200 2,5 ТДИ 1998 года,.на педаль идет тросик а уже возле впускного коллектора переходит на электронику и идет на ТНВД. Еще вчера стало не держит на холодную холостые и если раньше на холостых можно было тронуться то сейчас надо подгазовывать, а так глохнет и все. Что за беда ... Помогите. Может можем созвонится?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
8912670 сорок четыре тридцать восемь.
@stepan-21405 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c ой а это Россия получается а вайбер или скайп мой ящик styopa05@gmail.com
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Записывай мой номер и пиши, я с Урала.
@user-yn8ul9ot5m2 жыл бұрын
Привет вопрос почему после пуска двигателя свечи накала и ещё шарят около 3-5 минут. Зимой
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый вечер, идёт догрев для стабильной работы холодного двигателя. Их ориентир- датчик температуры ОЖ.
@user-powar545 жыл бұрын
Вот почему не езжу на сто а только к одному мотаристу который спецализируеться на 4д56 и 4м40 и сам на паджеро всю жизнь ездиет.
@LDimon845 жыл бұрын
На бензиновом 😉😉
@user-vi2wm8nb7q5 жыл бұрын
Подскажешь адрес
@user-ng4im5gb8k4 жыл бұрын
Добрый день не подскажешь из за чего фотон 1093 вообще почти не тянет ?
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Клапаны отрегулируйте.
@user-ry3xu1se8v3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажи пожалуйста у меня тайота виста 91 г турбо дизель двигатель 2ст , может турбина не работать если под выхлопным коллектором прокладка дует , дымит черным и не едет
@user-gt7wf4me7c3 жыл бұрын
Добрый день, да конечно в этом и проблема, связь прямая. Удачи.
@user-ry3xu1se8v3 жыл бұрын
Спасибо
@AlexeyBugaev4 жыл бұрын
В данном положении пружина наоборот, заставляет турбину передувать, т.е. работать на максимуме, в процессе работы двигателя на больших оборотах шток пневмопривода отодвигает тягу вниз. чтобы уменьшить наддув.
@user-pm2oj3ob2c2 жыл бұрын
А что делать когда пердув
@user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын
Добрый вечер! Вот мучаюсь с этим актуатором, точнее с заслонкой. В каком положении она должна стоять и куда должен тянуть актуатор, в вех или в низ и при каких оборотах?
@WarWarUS Жыл бұрын
Вниз должен тянуть, регулируется просто, примерно около сантиметра от точки крепления заслонки, до отверстия тяги. Нажимаете тягу вниз и вставляете. Дуть будет до 1 максимум.
@user-pu2ee4oi2d Жыл бұрын
@@WarWarUS спасибо большое
@persijekson78893 жыл бұрын
Демид тяги нету дизельный двигатель что может быть сним
@user-sm8md5qh6m2 жыл бұрын
Здравствуйте.Раньше машина была резвой,потом стала ленивой.Закис шток актуатора,это может быть причиной?
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый день, да конечно. Может в при открытом состоянии.
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
А какое авто?
@user-et4we1hw4c Жыл бұрын
Подскажите пожалоста у меня поджеро Спорт 1 двигатель 4д56 кушаут почти 20 литров на сотку в тнвд никто не лазил все заглушки на регулировачных винтах заводские, был не додув пришлось преподнять клапон ресгейта чтобы подать заслонку в горячей части турбины, турбина сейчас на 4000 об давит 05 кило поскаль и срабаты вает клапон сброса, машина стала резвая, расход пока не измерял, ножетли быть из-за этого большой расход топлива?
@user-gt7wf4me7c Жыл бұрын
Добрый день, а на низах есть тяга или она появляется после включения турбины?
@user-et4we1hw4c Жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c добрый день! Вы иммеете в веду тягу двигателя? Она появляется после включения турбины где-то при 1800, 2000 оборотов двигателя
@user-et4we1hw4c Жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c а заслонка клапона актуатор а постоянно закрыта, открывается примерно при 3000-3500
@user-gt7wf4me7c Жыл бұрын
@@user-et4we1hw4c ,а до включения турбины тяга какая? Вы больше по городу двигаетесь спокойно или активно?
@user-et4we1hw4c Жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c тяга слабая, двигаюсь по гораду спокойно 6о больше не дою,
@user-rn9kn3lz6m4 жыл бұрын
Почему у меня на паджеро 4д56 расход топлива на 100 км почти 30 литров
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Добрый вечер, а дымность какая-нибудь есть? И какая тяга? Есть внешние проблемы?
@user-xp3yu4ox9c4 жыл бұрын
Привет всем обнаружил на своем авто всё точно тоже самое.в данный момент не распалагаю средствами чтобы восстановить эту систему.попробовал зафиксировать этот клапан в закрытом положении автомобиль стал очень резвый снизился расход топлива изчез черный дым.Но теперь я так понимаю что турбина передувает ЧЕМ ЭТО ОПАСНО.подскажите пожалуйста про передув
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Добрый день, если разговор ведём про 4D56 , то там на выпускном коллекторе стоит сбросной клапан за актуатором вестгейта. Он спасает от передува. А проблема в прокладках турбины или в вестгейте?
@user-xp3yu4ox9c4 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c да 4 д56 получается актуатор не рабочий на турбине точно также приколхожена пружинка при чем очень сладенькая.я натенул ее сильнее и машина поехала очень бодро и черный дым изчез.но теперь переживаю можно так ездить или нет
@user-cl5cs2qb8d Жыл бұрын
Передув смывает масленную плёнку с корреных и шатунных вкладышей, короче ни чего хорошего.
@erwe1054 Жыл бұрын
@@user-cl5cs2qb8d каким образом ?
@user-8windofchange23 күн бұрын
Те, кто проводил все эти "модернизации" производили ремонт либо в пятницу вечером, либо в понедельник😅
@user-cl6lv4jf3x8 ай бұрын
Дело не в пружине заслонка закрыта тяга больше открывается для охлаждения турбины!
@alexei12725 жыл бұрын
Приветствую.Подскажите в чем может быть проблема.При движении на 5й, примерно при 70-80 км/ч 2000- 2500 оборотов ,появляется сильный дребезжащий- металлический звук из моторного отсека.Чуть Сбрасываю газ звук пропадает,но при увеличении газа опять появляется сильный металлический звук(на видео это как раз слышно)Двигатель сначала работает в нормальном режиме .Появляется именно при этих показателях и под нагрузкой,на холостых такого нет.Наднях полностью откапиталил мотор,(заена поршневой,вкладышей,колена,распред,итд)Изначально лопнул коленвала.Такой звук был и до капиталки, думал ,что дело в моторе,но звук остался. kzbin.info/www/bejne/h5arlqB6otl8mc0
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Насос механический или с электронным управлением?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Это очень в рано насос уходит.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Увидел, что с электронным управлением, нужно внутрикорпусное давление померить, и скинуть фишку с датчика опережения впрыска. Если реакции нет то в нём проблема. Удачи.
@alexei12725 жыл бұрын
тнвд электронный, то же грешу на него. Данное происходит только под нагрузкой,на холостых,нет.Еще появилась задержка. При переключении передач, в основном на повышенных, с 3 на 4 и на5, чуть подвисает
@user-wd2bd7cu5d Жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c здравствуйте прошу помощи у меня паджеро спорт 1 4д56 в начале зимы стал плохой развивать оброты тупить и не ехать проблему решил глушением егр, поначалу всё шло хорошо, а потом стал дёргаться при наборе оборотов и то не всегда или при оборотах в приделах 2х тысяч просаживать и переставал тянуть после опять ехал в зади наблюдалось облако серого цвета
@user-gw8gk2sv2p2 жыл бұрын
Здравствуйте. Авто хёндай терракан 2.5 АТ. Загорается чек, машина перестаёт тянуть. Глушишь, снова заводишь, чек пропадает машина поехала. С каждым разом всё чаще загорается. Что это может быть???
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый вечер, нужна диагностика двигателя! Наверное виноват датчик температуры воздуха во выпускном коллекторе + датчик надува. Это один корпус находится на впускном коллекторе с права по ходу.
@user-kg9ix3rz2w4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.Старенький Паджеро 1. 4d56T. Тянул изначально на четверочку, турбина давила 0.4. Но ехал нормально. Стоял на улице, грел его котлом начал глохнуть на ходу, вышла из строя "лягушка", заглянул в бак а там 1.5 см льда, бак слил, почистил, трубки продул, поставил новую лягушку, залил новую солярку, развоздушил, около 5 дней ездил нормально, но потом стали обороты выше 2000 не набираться, хотел сетку на всасе тнвд посмотреть, а ее там нет, заводил еще пару раз, обороты стали еще ниже.
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
8912 670 44 тридцать восемь , пишите WhatsApp.
@user-jy4gp7xh9t3 жыл бұрын
Сетка есть и на выходе наобратном клапане
@user-dk2kp5do5u2 жыл бұрын
Здравствуйте, люсида 2.2 плохая тяга и при нажатии на газетку черный дым и большой расход, может подскажите что?!
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый вечер, турбина ,клапаны, угол опережения впрыска в первую очередь.
@user-dk2kp5do5u2 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c еще такой вопрос, на ходу загорается чек и машина глохнет
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Если тнвд с электронным управлением, то смотрите все провода к нему подходящие. Очень часто отгнивают и обламываются. Удачи.
@user-dk2kp5do5u2 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c спасибо большое
@user-dk2kp5do5u2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, электромагнитный клапан за что отвечает?
@user-ly6tg9np9k Жыл бұрын
Расход на d4BH на автомате по городу 12л по трассе 9,5 л это если ехать в пределах 90-100
@user-gc6to6ni7y5 жыл бұрын
Дизель или бензин
@user-gc6to6ni7y5 жыл бұрын
У меня гофра пропускает от этого может быть, тяга пропасть
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Дизель, да может.
@user-kc7oy6vy2m5 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите как отрегулировать этот клапан
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добрый вечер, какой клапан?
@user-ws8bp6xb7w5 жыл бұрын
Здравствуйте, к меня на холостом нет дыма, как обороты даёш черный дым, машина портер 1
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Смотри воздушный фильтр, егр.
@user-ws8bp6xb7w5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c спасибо
@user-ws8bp6xb7w5 жыл бұрын
Брат что советуешь мне покупать двигатель контактный или сделать кап ремонт
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
А в чём проблема то, почему сразу капитальный ремонт?
@user-ws8bp6xb7w5 жыл бұрын
Напиши тел.
@user-mx3wx9ox6h5 жыл бұрын
У меня такой же аппарат--- подскажите вот такая проблема-заводишь и двигатель как будто строит, прогреется-работает ровно. В чем причина не могу понять и советчиков куча, кто что говорит. Что может быть???
Роман Санкин скорее всего свеча какая-то не работает. Либо зажигание надо чуть раньше сделать
@user-ws8bp6xb7w5 жыл бұрын
Вы в Москве напишите тел.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Привет! Этот Клапан На Оборот Надо Закрыть И Отключить Вакум, Я У Себя Так Сделал, Теперь На Больших Оборотах Нет Чёрного Дыма, И Машина Лучше Стала Ехать.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добрый день, вы про ЕГР или про вистгейт? Вакуум на ЕГР, а на вистгейте давление надува.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Я про вест гейт, маленький вакум на турбине стоит, а ЕГР Я вобще снял.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
@@EvgeniySuprunov всё ясно , только там надув. Спасибо за опыт.
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Я отключил этот вакум на турбине, просто снял с его шланьчик, стало лучше, и топливо добавил на 1 оборот, ещё Я вкум на ТНВД переделал, стало стало ещё лучше
@saditurkumdaev Жыл бұрын
Здравствуйте уминя не держит холостой ход атчиго может быть
@user-gt7wf4me7c Жыл бұрын
Проблема с тнвд: либо подсос воздуха, либо нужно снимать тнвд и чистить его. А какой мотор?
@user-zi4mk1me1b2 жыл бұрын
Такая же беда стала,машина заводится с пол оборота,не дымит,а тяги нет,егр заглушен,залез в ТНВД сеточки нет там.Не знаю куда лезть ещё
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый вечер, это всё само произошло или какие то вмешательства были?
@user-zi4mk1me1b2 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c само,начал подниматься на перевал чувствую что то не едет ,газу она как ехала 15 км так и едет,не дымит,заводится чётко с четверти оборота,проверю ещё давление турбины сегодня
@Magadan5783 жыл бұрын
И причину которая была на ввиду чего не устранить то
@user-ir5ur6cs5d2 ай бұрын
Здравствуйте как свами связаться?
@user-gt7wf4me7c2 ай бұрын
8912 670 44 тридцать восемь.
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
Привет! А Я У Себя Вообще Сделал Что Бы ВесГейт Всегда Был Закрыт, Машина Стала Лучше Ехать, Это Не Вредно Для Двигателя?
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
На 4D56 помимо вистгейта на впускном коллекторе стоит предохранительный клапан . При передуве он должен срабатывать.
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Я Слышал О Таком Клапане, Но У Меня На Коллекторе Такого Нет, Машина 2006 Года.
@user-kw4ox5bh2d5 жыл бұрын
Здраствуите у меня поджеро 93гв 2.8 уменя нет тяги идет черный дым и расход больше 20 литров чем можете помочь
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Ремонтировать нада.
@user-kw4ox5bh2d5 жыл бұрын
Не можете потсказать егр заглушен филтра заменил топливный и воздушный незнаю с чего начать турбина тоже в порядке я с алматы а вы откуда
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
А как давно это произошло, вы видели нормальную работу этого мотора? Как запускается холодный, горячий, устойчивость работы на холостых?
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Посторонние шумы, свисты?
@user-kw4ox5bh2d5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c работает ровна заводиться с пол оборота и на холодный и на горячии вот толька расход топлива и дымность меня беспакоит а потом кргда на холдном когда заведется немного тресет и несколька секунд начинает работать ровна
@user-iy3po6ni7j4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите как решить делика кирпич мкпп 4д56 откручивал болт шкива на колене проскочил ремень грм метки я не посмотрел открутил поменял грм отрегулировал клапана начал заводить не заводится смотрю на шкиву тнвд где-то через пять зубов две насечки набиты начал ставить туда ноль реакции потом через две во все стороны открутил трубку кручу шкив брызжит по штатной метке сейчас кручу его без клапаной крышки всё крутится но не заводиться до этого заводился легко
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Добрый вечер, если ещё актуально мой тел. 8912 670 44 тридцать восемь пишите WhatsApp помогу.
@olegolegov7264 жыл бұрын
Какие то колхозники видимо на своих тракторах так делают!)))))
@timyrlodin57393 жыл бұрын
А ты знаешь кто такие колхозники? Диванные рукожопы только пиздеть мастера
@user-np9vd5ul9x3 жыл бұрын
Вопрос: по л200 4 поколения. Если слабо на педаль давить разгоняется и не коптит, если посильнее нажать начинает срать черным дымом что пиздец..... Форсунки новые поменял, ничего не произошло... Все равно срет черным дымом..... Грешу на актуатор турбины, оригинал сдох, новых нет тока с турбиной, поставил аналог... Тяга на нем прямая не регулируется впрниципе как и на родном.... Что делать?
@user-qt7jx1ib3c2 жыл бұрын
Такая же проблема на митсубиси кантер 4д33
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый день, у вас я понял Common rail system. Нужно сделать диагностику и всё встанет на свои места. Явный признак недонадува или выхлопной тракт подзабило. А как авто едет, нормально?
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый день, смотрите зазоры клапанов, горняк, линии электровакуумных клапанов в конце тнвд.
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Ещё EGR смотрите.
@user-qt7jx1ib3c2 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c у меня точно такая же проблема на 4д 33,атмосферный, горняк выкинул,клапана отрегулированы, егр нет, аппаратура и форсунки после ремонта, походу рукожопами))до средних оборотов хорошо работает не троит не колбасит на холостых ровненько, газ в пол держиш пердит чёрным дымом) и не едет,я уже з@ипался с им))аппаратуру пораньше делаеш вроде получше тяга но мотор жёстко работает
@denden81155 жыл бұрын
Езжу два года на стареньком портере, тяги толком нет. Дизелисты денег берут, а ничего не меняется. Крайний раз дизелист-диагност сказал тяги и не будет. Не работает датчик наддува, педаль газа электронная. Датчик стоит 3000. Думаю, два года ездил без тяги, ещё столько же отъезжу....
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Портеры очень не плохо тянут, посмотри зазоры клапанов, ЕГР и сетки в ТНВД, заборник в баке, при условии, что запуски хорошие. Проверь контакты на этой фишке и почисти его он двойной температура воздуха во выпускном коллекторе и датчик надува. Это из бесплатного.
@anatolinicol39965 жыл бұрын
По какойто причины не затенули?????хахахаха молодец!!!!
@user-dg3kv3zw7z2 жыл бұрын
Какой передув? Вы что дядя? Надуть это ведро нормально не получается даже на новой турбине. Он не едет вообще, а тут передув))) Вы хотя бы для себя сравните турбины с 4d56 и 1kzte вот там да, бывает передув, но и турбина намного больше и мощнее.. Не едет он обычно либо потому что турбина не дует как надо, часто тарелка байпаса прогорает либо коллектор, свищи в коллекторе и на стыках, егр открылся и больше не закрылся, и мотор сдох.. Всё..
@user-zi8xm3ot6u3 жыл бұрын
Уменя турбина прапал мощность
@user-gt7wf4me7c3 жыл бұрын
Добрый вечер, проверяйте надув.
@Peaceful1980 Жыл бұрын
У меня вместо лючка сброса в коллекторе, болтом заглушил, вместо пердуна на впуск.коллекторе тоже заглушка. Впускной и выпускной коллекторы от Паджеро 1, там нет егр вообще. Не может быть передува у этого задохлика. 10 лет езжу уже
@user-hz5bc6si5z3 жыл бұрын
Я знаю кто 👎 ставит. Рукожопый мастер по двс!
@user-gt7wf4me7c3 жыл бұрын
Всё может быть....
@user-zc2vp3ex8b5 жыл бұрын
Добрый день проблема вобщем такая двигатель 4д56,едишь все хорошо,разгоняешся 85-90 и как будто кто-то поймал за фаркоп,скидывает сама скорость 70-60 и при этом жмешь на газ в пол реакции не какой, пока на 70-60 скорость не сбросит,и опять разгоняется хорошо на разгон идет 85-90,и опать!!!подскажите знатаки что может быть???
@user-on3uu7bh8j5 жыл бұрын
Такая же проблема только скорость значительно меньше 40-50 а потом кто то за фаркоп цепляется как будто. Решили проблему?
@user-zc2vp3ex8b5 жыл бұрын
Нет вот в процесе!у меня тоже бывает на 40 -50 так делает,ну если что напишу сюда что было,либо вы напишите если разберетесь
@user-on3uu7bh8j5 жыл бұрын
Хорошо
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Добавить топлива нужно 90-180 градусов, винтом номинальной подачи топлива.
@user-zc2vp3ex8b5 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c добавил но межет мало!?а как думаешь иза датчика ттп который на аппаратуре стоит?
@user-fn9vw1sk3e2 жыл бұрын
Вообще-то пружина та как раз стоит и натягивает на максимальный наддув. Странно, что ты делаешь ролик и этого не видишь.
@user-gt7wf4me7c2 жыл бұрын
Добрый день, пружина стояла вообще в место актуатора. А актуатор привёз клиент, и я его приготовил к установке. На данном видео пружина слабее пружины в актуаторе.
@Peaceful19802 жыл бұрын
Никому ничего не навязываю. Но кому интересно по этому двигателю есть видео у меня, о том как увеличить мощность до 150л.с бесплатно.
@@user-wx9iz9qd4e не скидывается ссыль, ролик называется тюнинг двигателя дизельного 4d56t
@Peaceful19804 ай бұрын
@@user-wx9iz9qd4e не получилось отправить ссыль. Там просто лишние крутящиеся массы выкидываются, противовесы под корень спиливаются, балансиры удаляются, с маховика пару кг, со шкива коленвала несколько тысяч грамм, карлсона на электро, шкив коленвала уменьшается в диаметре, а шкив гены наоборот увеличивается
@countryman35423 жыл бұрын
Не правильно! Происходит передув из--за того, что wastegate не задействан
@olegolegov7264 жыл бұрын
Мне у меня вот такой вопрос!! Что за ушлепки сделали такую работу?!)) руки бы им оторвать за это!
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Добрый день, всяко бывает.
@user-uj8ik4bn2w3 жыл бұрын
Вечьна Рукажопые мастера суют свой куда сабака не совала.
@user-es9io4zo8k3 жыл бұрын
Видео ни о чем(((
@Magadan5783 жыл бұрын
Самое дешевое видео, качество отвратительное, слушал в наушниках чуть не оглох
@user-kc7oy6vy2m5 жыл бұрын
Эсгейт
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Здесь он не регулируется и в состоянии покоя закрыт, а при повышении оборотов, чтобы не было передува, покрывается.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Приоткрывается
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
Клапан называется вестгейт.
@user-gt7wf4me7c5 жыл бұрын
А в чём проблема?
@user-kc7oy6vy2m5 жыл бұрын
Поставил новую турбину в сборе ,расход топлива, и незнаю как правельно соеденить шланчики от турбины
@mirage87537 ай бұрын
у колхозников ремонтировался вот и не тянет
@user-cl5cs2qb8d Жыл бұрын
Вот клоуны😂😂😂😂
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
А Я Отключил Этот Клапан На Турбине, Давление С 0.7 Поднялось До 1.1, Машина Начала Лучше Разгоняться, Не Знаете Это Вредно Для ДВС? Говорят Что Вихрекамеры В ГБЦ Могут Потрескаться, В Таких Двигателях Как 4D56, D4BH, И 4M40.
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
На 4D56 на выпускном коллекторе стоит предохранительный клапан от передува.
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Да Стоит, Но У Меня Аналог D4BH На Нём Не Стоит Клапан, С Отключённым Вакумом Турбина Давит 1.1 На 3000 Оборотах.
@user-gt7wf4me7c4 жыл бұрын
Только там не вакуум, а давление из полости нагнетание турбины.
@EvgeniySuprunov4 жыл бұрын
@@user-gt7wf4me7c Да давление, просто Я его по привычки вакум называю.
@user-dk6dv5qz6r16 күн бұрын
Причина в чем? Этот клапан вообще допизды
@suinbaihasenov42312 жыл бұрын
Не подскажете у меня Хендай Портер 1 не набирает обороты сетку ТНВД почистил топливный фильтр поменял проблема не уходит ещё из обратки идёт пена какая-то