Расход топлива 4д56. Или как я победил его аппетит

Снижение расхода за счёт добавления цикловой подачи

[@dhzaman130]

Классная машина, берегите её, таких больше не делают.

[@ВладХайль]

про любой дизелёк так как через мои руки прошло их много когда занимался ремонтом дизелей и топливной дизельной аппаратуры могу сказать одну вещь информативнуюдля всех любителей дизельной как бы зхалявы . дизель халява это только тогда когда вы умеете эксплуатировать ,обслуживать и вовремя регулировать и устранять мелкие недочёты в виде подсоса воздуха и некоторые другие мелкие неожиданности. так вот дизельный мотор и его топливная аппаратура и всё ,что в нём крутится ,это очень точный механизм который по точности регулировок превосходит швейцарские часы ну если вы хотите что бы дизель тянул не жрал заводился в любой мороз с пол оборота без каких либо дополнительных фишек типа запуска эфира в баллончике или типа того. так вот изначально в вашем 4д56 с завода всё было настроенно под не изношенные механизмы как самого тнвд который новый выдаёт определённое давление которое даёт определённую колимчество подачи на форсунки и которое даёт определённый угол и качество распыла топливной смеси в камеры сгорания. то что вы добавили подачуу увеличили это мера не очень хорошая так как у вас возможно уже не та компрессия в цилиндрах возможно из-за закоксовки канавок в которыш расположенны поршневые и маслосьёмные кольца .. я бы сначало прежде чем крутить подачу сделал бы следующие вещи начал бы смалого так сказать . 1 ) это очень хорошё раскоксовал бы кольца в цилиндрах ,что бы увеличить компрессию поверьте она увеличиться очень значительно если нет сильного износа. если он у вас масло не жрёт значит износа ещё нет но есть кокс котрый надо убирать не только с поршней нагар к стати на поршнях значительный за годы езды на нашей говно солярке и этот нагар уменьшает обьём камеры сгорания она и так там крайне мала когда поршень подходит к верхней точке головы где происходит сжатие и воспламенение смеси а нагар даже в полмиллиметра или в половину меньше он практически в половину уменьшает мощьность потому ,что часть смеси просто не сгорает а вылетает в трубу и там испаряется . так что сначало раскоксовка выкручиваете форсунки ,устанавливаете пршня все всерединку гильз путём прокручивания трещёткой за гайку шкива коленвала она там помоему на 19 или на 24 не помню уже наливаете туда раскоксовку лавр или если есть что то лучше но не вкоем случае не самопал от всяких гаражных дядей васей и закрываете отверстия тряпочкой +салафан и держите так 3-4 дня переодически подливая раскоксовку и покачивая цилиндры в верх вниз но не прокручивая полностью . наверняка раскоксовка будет уходить немного из какого то цилиндра но не пугайтесь после 3-4 дня этот неприятный момент скорее всего уйдёт и уход раскоксовки уменьшиться в разы это будет показатель что в канавках гильз кокс раскоксовался и кольца получили свободный ход получили . после этого можно плеснуть немного масла 0-20 чем жыже тем лучше ну на крайняк 5-30 любого и проверить компрессию ! также надо отвензти в сервис где есть стенд и проверить распыл форсунок и ского килограм давление скок вешать грамоффф))! советую раскоксовку делать летом или в тёплом гараже что бы парами лавра или чего нальёте раскоксовывались и клапана если вы не будете снимать голову хотя бы немного если на них нагар то они хуже охлаждаются , а охлаждаются тарелки клапанов они восновном впрыскиваемой смесью соляры и кислорода во время такта в прыска смеси в цилиндры и тп итд которые надо зазор регулировать раз в 40-50 тысячь км а в идеале снимать всё и притерать клапана тоесть как бы полу капиталка со снятием головы. и заменой прокладки гбц и исключительно на металлизированную качественную дорогую и ни вкоем случае не напаронитовый дешман ,потому ,что паронит просядет его ндо будет подтягивать примерно первый раз через 300 км второй раз чеез 1000 км и третий раз тысячи через 3 км это гемор . новую прокладку качественную когда я ставлю я тяну головку три дня постепенно по килограмму по 2 каждые 2-3 часа с динамометрией а не просто ключом и после окончательного момента затяжки даю стоять сутки и вечером проверяю затяг делая её утяг не больше чем на полкило а то и меньше это уже смотря насколько пошёл или не пошёл болт головки... вобщес сначало полная раскоксовка как поршневой так и дроссельной заслонки .. и только после этого можно приступить к тому ,что бы крутить топливнае дела подачу и выставлять угол ... вобщем это я даже третьей части всего не рассказал что надо делать если купите себе дизель. в прочем по бензинке все мероприятия по раскоксовке такие же . и потом всё что надо будет это купить качественные свечи зажигания цирконевые денсо и никакие другие! фух!)

[@delovoidelovoi8876]

Иридиевые ? Свечи , фух😅

[@ВладХайль]

@@delovoidelovoi8876 да да блин иридиевые ! бля пока печатал мозги завернулись!🤣

[@ЕвгенийЕчевский]

Швейцарские, в золотой оправе блин😂😂😂

[@ВладХайль]

dumau podoroje budet 4em shvecarskie 4asiki , starii dizel" esli pom servisam taskat"sya i platit" masteram !😁@@ЕвгенийЕчевский

[@ALEXANDR-1973]

Это чё свечи накала убрать а туда вкрутить свечи зажигания? Или вместо фарсунок?

[@ROLIKtv2]

Я такой фигней в молодости баловался, лет 15 назад, тогда 2.5 были еще актуальны, а 2.8 еще отпугивали людей. Многим людям на Деликах и Паджериках оживил моторы. Рекомендую с увеличением подачи топлива чуть повернуть насос на опережение впрыска, и еще на самом насосе можно на устройстве опережения температурного впрыска тоже добавить "раннего зажигания", и уменьшить зазор на тросике газа, и еще на мертво зафиксировать клапан сброса избыточного давления турбины, он находится на впускном коллекторе, ну и разумеется заглушить ЕГР. После таких операций дизельные Делики Паджерики ехали быстрее бензиновых на радость своим владельцам.

[@Юра-й3й]

Оу оу оу есть видео как это все делается?

[@ROLIKtv2]

@@Юра-й3й Это было 15 лет назад, записывать мобильники еще не умели, а таскать камеру было не с руки ))))))

[@Юра-й3й]

@@ROLIKtv2 блин а с какого ты города? Так и хочется накрутить что бы поехала

[@WarWarUS]

@@Юра-й3й а ГБЦ то трескается так что ненадолго поедет.

[@RBF11]

Действительно, зачем сбрасывать давку с турбины?)

[@ИгорьАндриенко-с6ч]

Работал с механиками канадосами. В первую очередь меняли все фильтра и жидкости. В половине случаев помогает. А так-то, раз висит пломба, значит это колибровочный болт который был выставлен на заводе, до этого с одними и теми же настройками машина работала нормально. Значит появилась причина повышенного расхода, и она никуда не денется если её не найти.

[@alexandrf5767]

Износ плунжерной пары чем не причина? Добавив подачу компенсировал износ. 🤷‍♂️

[@Lifestealer86]

Механик прикольный советы даёт )))

[@ВладХайль]

nu a po4emu bi ne podelitsya opitom , ved" ktoto zaho4et sam pokoviriatsya , ne u vseh est" 20000 rublei na takie dela otdat" v servise , a to i doroje vozmut.. skajut nu fse" motoru hana kapitalka odnozna4no i raskrutyat 4eloveka na 150000 rublei !

[@ВладимирШевченко-х6и]

​@@ВладХайльещкдвща ефтлы

[@АлексейПолянецкий-э6ы]

Спасибо. Надо попробовать. У меня старекс. Правда на механике. На приемистость не жалуюсь . Но расход смешанный около 15 . Ставил новые форсунки. Начал сильно дымить . Снял и поставил старые . Новые валяются . Конечно я понимаю что полный привод кормить надо . ( раздатка и мосты на тягу ) но все равно мне кажется многовато . Попробую убавить прокатиться. Не выйдет попробую прибавить. Нет так верну на место. Еще раз спасибо за инфу.

[@gassmail115]

Приветствую. Ну как успешно?

[@АстафуровЛев]

Тоже поинтересуюсь (Старекс, d4bh, расход примерно такой же). Чем закончилось?

[@ТатьянаИванова-ф2й]

здравствуйте вам респект механику лайк

[@СергейЭрбэс]

Спасибо

[@NTVKZ]

Спасибо вам,мне полезнее стало

[@alexgor5436]

Молодец, мужик! Видно, что есть чем поделиться с народом, но манера изложения пока хромает немного. Ничего все получится! У меня тоже двига 4д56, только делика квадрат. Подписался, думаю, что-нибудь найти полезное для себя

[@СергейЭрбэс]

Я не блогер.

[@lyadovihifazenda]

Давно видео снято- но не суть дела. А ВЫ не пробовали достать из ТНВД малюпасенький фильтрик , который стоит в насосе куда прикручивается вход соляры к насосу. (подача). Там должен стоять сеточка в самом колодце под штуцером (болтом) , который прижимает ВХОД- трубку. Если он там есть, то там и ваша ТЯГА против ветра.

[@СергейЭрбэс]

Чистил регулярно её. Дело было именно в количестве подачи топлива за цикл.

[@АлексейСергеев-к5ъ]

ОН ОБ ЭТОМ В НАЧАЛЕ ВИДЕО СКАЗАЛ

[@АлексейСергеев-к5ъ]

У МЕНЯ ЭТОЙ СЕТОЧКИ НЕТ...МАШИНА НЕ ЕДЕТ

[@баев-ш4о]

При точном регулировании дизель при реском нажатии на педаль газ должен быть дым

[@Юра-й3й]

Блогадарю, снял калпачек добавил топливо на четверть оборота машина легче стала набирать обороты, причина просмотра данного видео банально, жрала и не ехала

[@СергейЭрбэс]

Рад что помогло. Многие тупо снимают тнвд и несут в ремонт.

[@Юра-й3й]

@@СергейЭрбэс кстати привет с Шымкента

[@28РегиоН-п6ы]

@@Юра-й3й здравствуйте,а на 4м40 если прибавить цикловую тоже расход должен уменьшиться?

[@ВячеславМедведев-ь4ю]

У меня вобще этого нет болта регулировочного, я все общюпал, машина л200 2001года 4д56

[@Юра-й3й]

4д56 должен быть

[@НиколайАлексеев-х6е]

Под нагрузкой дизель должен показывать черный дым. Это его правильная работа.

[@АлександрКаменев-г3н]

Да ладно, 15 лет на л200 и никакого черного дыма в помине нет.

[@МаксАпполонов]

Спасибо большое. Считал, что раз у меня пломба заводская стоит, то туда смысла лезть нет. Снял её, крутанул и она реально поехала. Расход был 14.5 в городе, а сейчас укладываюсь максимум в 11 с прогревами. Ещё раз спасибо.

[@СергейЭрбэс]

Рад, что помог

[@КотОбормот-ф4б]

Откуда такие расходы маленькие,у меня 20точку хряпает только в путь

[@varyag058]

@@КотОбормот-ф4б колесья то какие стоят? Небось 32 или 33 🤣🤣

[@Sinxrafazatron1]

Вот такой же сейчас расход, сегодня полезу крутить этот чудоболтик)

[@alexandrf5767]

​@@Sinxrafazatron1И как результат?. Машина поехала? Расход снизился?

[@АлександрТокаржевский]

Та же история. Ниссан 2.0 дизель купе. Чем больше выкручиваю тем больше жрет и не едет. Щас вот попробовал добавил цикловой и обороты убавил. Есть ещё куда добавлять но попробую так. Но расход у легковушки весом в 950 кг на 2.0 моторе был 12. Потом свозил второй комплект форсунок на стенд. Оказалось живые. Поставил их. Расход упал до 10. Потом выставил насос на 0.9 мм по мануалу. Теперь вот добавил подачу. Замеряю пока что.

[@MarkThomasMorgan]

Есть результат?

[@demis7140]

На тнвд есть клапан опережения,еслия не ошибаюсь так вот симптомы похожие но проблема была внем он отвечает за турбину иди за опережения зажигания под регулировали и машина поехала как надо! Было давно мошет и путаю уже

[@олегкороль-э3э]

Всё правильно. Поддерживаю. Ещё шайбы под актуатор турбины 1 мм

[@СергейЭрбэс]

поставил

[@GW-tq9bs]

Актуатор - это штага на вакуумной приблуде? Можно подробней, куда именно шайбы?

[@СергейЭрбэс]

+Александр GW открутите актуатор от коллектора. И подложите между ними шайбы. и всё

[@СергейЭрбэс]

+Александр GW открутите актуатор от коллектора. И подложите между ними шайбы. и всё

[@ЕлизаветаКайзер-г4й]

@@СергейЭрбэс Сергей, а для чего шайбу ставят?

[@СлавикРекунов]

Здравствуйте, Сергей, у меня расход 10.5 на заднем приводе зимой,в городе,но при запуске на холодную трясет

[@Иван7п1ю]

Крассавчик! Разобрался с устройством и настройкой аппаратуры! Всегда знал: - Хочешь сделать хорошо, сделай это САМ! P.s. (Изначально, тебе дали неправильный совет? Я как понял, что ты винт крутил в другую сторону.

[@СергейЭрбэс]

Спасибо! Да советовали выкрутить его. Но я задумался и сделал на оборот. Снял пломбу и закрутил его на 1/4 оборота

[@ВадимРылько-е5ф]

@@СергейЭрбэс закручиваешь подача+, выкручиваешь-

[@АртурДобренько-я2ь]

@@СергейЭрбэс у меня прикинь греца стал Хавает да неспорю меньше Ну закипать стал падла

[@СергейЭрбэс]

@@АртурДобренько-я2ь крутни тнвд в минус. От двигателя. Сделай зажигание чуть позже.

[@АртурДобренько-я2ь]

@@СергейЭрбэс а че если окна увеличить где впрыск Чето я на головку смотрю и мне это окошко ненравица уш больно малое под впрыск саляры от фарсунок Ну ты поди понял про какие я говорю? Как ты думаеш Сергей ???

[@МонгольскийСибиряк]

Спасибо помогло, долго мучился.

[@ВасяВасичкин-п2я]

У меня паджеро2 такой же двс и заметил что он не едет, а в грязь или снег так он сам себя не тянет, грешил на турбину ну решил добавить топлива стоит ли?

[@gmcjimmy8070]

лайк за механика, вот тоже думаю паджерика приобрести

[@gmcjimmy8070]

@Максим Лисейченко да вот как раз таки они умеют, в отличие от автоваз

[@evgeniicherewnev6841]

@@gmcjimmy8070 не паджерик, тоёта да

[@СергейТкачевский-с6ю]

Спасибо за совет. Покрутил болтик, был расход 10 на 100, а стал 8 на 100. Правда немного мощность пропала, ну тут надо что то одно выбирать, либо мощность , либо экономия топлива, каждому своё... Автомобиль huyndai h1 , 2002 год, двигатель 4d56 , 2,5 tdi. Ещё раз спасибо )

[@АлександрПапин-з1я]

Хочу

[@mariazotova8040]

8 на 100км? реально? отличный результат

[@MarkThomasMorgan]

Уменьшали подачу топлива же?

[@СергейТкачевский-с6ю]

@@MarkThomasMorgan да

[@vo1kov_03]

@@СергейТкачевский-с6ю на связи? Так же терракан у Вас?

[@-anonimus485]

Нужно тоже попробовать сделать 👍

[@ЖаникБайгенжинов]

Привет. У Меня машина мецубиси потжеро спорт 2008г дизель 2.5 миханика расход топлива нармальна 10л. 100км.Теги нет и дымит сильна ,газанёш дым трубу не влазеет миханика апоратура ,делал рана и поздние зажыгание ифект неменяется

[@ramilkhalilov3650]

Сергей а вы от куда именно с какой деревни Кар.области?

[@Тффа]

Лайк за мяуханника!)

[@ЖолудьОлег]

Попробуй теперь насос поставить пораньше,глядишь и дымность исчезнет. Я на своём ниссане сперва насос чуть крутанул после долго искал золотую середину чтоб и тяга была и дымность минимум,тоже с этим болтом игрался!,там десять градусов уже существенно всё может изменить. В этом деле каждый мотор индивидуален. Плюс топливо на заправках рассчитано на танки и трактора! В начале нулевых знакомый привёз Марк два ,только через три дня мы узнали что он дизель,после заправки на нашем АЗС .появились дымок и шум свойственный дизелю.

[@СергейЭрбэс]

угол в норме. до этого пробовал

[@СергейЭрбэс]

а как крутнул болт, всё встало в норму. расход лето 11 город 7.5 трасса. зимой 16 город( с прогревом и полным приводом)

[@ЛеонидДайбанныров]

Насос в какую сторону крутить?

[@МаксимНовиков-я2к]

Здравствуйте подскажите делика кирпич 4д56т мкпп иной раз чуть до газа летит иной раз как кто за хвост держит? Турбину не слышно но патрубок снимал который идет во впускной коллектор при 1100-1200 появляется свист. По трассе расход 10/100 5 дней назад замерял т.е проехал 570 км при встречной ветреной погоды чисто на заднем мосту город 13-15. Я понимаю что она у меня тянет разгоняется тяжеловато что то не хватает. Помогите разобраться заранее благодарю

[@lexalexa9414]

спс за видос подписался на твой канал у себя тоже попробую так сделать чет мне кажеться мой литров 25 жрет на сотню

[@СлаваКосолапов-в6щ]

У меня такая же хрень. Если не секрет. Что сделал? Победил,нет?

[@ОлесьГаянов]

Если ещё вы на связи можно спросить. У меня 4д56 второй, 1993. Работает как часы и об этом все говорят так как видят и слышат. Никому не даю лазить, эксперементирую сам. Проблема в том, что так же не тянет, нажимаешь в пол аж думаешь что взлетит а динамики нет по прямой плюс минус в городе. Медленно едешь без проблем тянет по болоту как трактор, полный включить тянят как 2 трактора. Топливо то наоборот не так вроде по стрелке уходит, почему. Как будто толи не хватает, толи что-то забито. Но с уверенностью говорю не забито. Трубки постоянно проверяю, был воздух так сменил трубку подачи из бака. Сеток у меня нет. Фильтр топл отключил, так как глохнет на светофорах. Стоит вазовский или периодически меняю на маленький дизельный очень часто. Чистил винсом посое этого 15 мин идёт норм, потом снова как тяжести тащю за собой на телеге. Не пойму. Так пошло после того как коробку снимали. Диск сц новый. Венец поменяли, прокл каленв поменяли. Собрали и так до сих пор. Бл что надо. Ещё на троссик сцепл с сыном грешим не правильно цепануло мож плохо переключается. Ещё может на второй глохнуть если почти бросаешь газ в небольшую горку если не успеешь поддать газку. По трассе так же медленно набирает обороты после надавливания в пол. Ещё провалы какие-то. Пробовал на 1.2ую и 1.4ую крутнуть болт цикл подачи. Не понял закрутился наверно поставил обратно, вроде дымил черным. Конечно же ещё попробую. А так топливо когда купил 3 г назад жрал умкренно, но он и тянул раза в два лудше. Турбина вроде работает по сжатию труб кулера чувствуется. Клапана отрегулированные, а до этого дымил чёрным. В настоящ время дымит светлым при запуске. А так воще не вижу дыма.

[@mehmanaliyev3568]

Можете по советовать турбо надо менять мне не могу найти этот модель номер или какой модель как называетса или какой интернет могозине выгыднее

[@НиколайСобинов]

Неабрашяй внимание на диванных экспертов я папробывал тяга лучьше стала и расход меньше стал у меня делика 2.5 4д56

[@СергейЭрбэс]

эти тока языком трепят. Рад что мой совет пригодился.

[@dakoermek7487]

Салам можна тел ном

[@АлександрБ-ф4я]

Неуч, безграмотная

[@АлексейПакульских-т5ф]

расскажи как добрался. у меня тоже делика все маты сложил ,руки пооборвал. психанул и бросил. щас вот успокоился ,надо делать. разбирать аол машины нет желания а под этот шток саляра ручьем побежала. расскажи как обойтись малой кровью

[@Jamcoc0s]

На таком дизеле нельзя ездить по трассе 130км/ч? Обороты будут высокие на такой скорости?

[@РозаСагимова]

Молодец

[@delovoidelovoi8876]

Да плунжерок подсел , надо увеличить зазор ка что бы увеличить эфективность плунжера.

[@НьургунМалышев-д2щ]

Приветствую можешь сказать а вот радиатор турбину одна труба куда ведёт? Расскажи обзор ✊🏻

[@Ily087]

Мне тоже крутили, в гору едет как паровоз и дымит😀

[@СтаниславПанжинский-ч7ч]

Привет автор,у меня Делика кирпичь,симптомы такие,не едет разгоняется потихоньку дыма нет вообще только когда назад здаю,расход Бешенный литров 16-18,и ещё такое бывает передачи затягиваются сильно при разгоне,таблеткой пробовал без результатно,подскажи у тебя так же было ну или что то похожее,что бы зря не срывать пломбу,спасибо за видео !!!!!

[@СергейЭрбэс]

Провеьте трос кикдауна. Затягивает из за него. Нужно настроить. А дальше пробуйте добавить топливо.

[@СтаниславПанжинский-ч7ч]

Спасибо большое

[@ЕлизаветаКайзер-г4й]

@@СергейЭрбэс Сергей а как узнать, есть ли кикдаун или нет, у меня пвджеро 2, 96 г.в., объем 2.8, дизель, правый руль. Новичек по дизелям.

[@СергейЭрбэс]

@@ЕлизаветаКайзер-г4й на всех акпп кикданун есть. На тнвд идет два тросика. Одис с педали, другой с коробки

[@ВладХайль]

ого а я на свой дайхатцу рокки 1994 год выпуска жалуюсь ,что он 2.3 бензиновый мотор тойота 4Y по городу жрёт 11.5-12 литров , а по трассе 6.5 но если я с прицепом и лодкой то 7.5 . у меня карб стоит от нивы сам переделывал игрался с жиклёрами в итоге было 102 лошади стало 100 примерно .. а расход по городу до преределки был АИ-92 16 л , а по трассе 9.5-10л сейчас после переделки город 11-22 иногда( 13.5 это если жуткие пробки и жарища я врубаю кондей)... всё это при скорости по трассе 90-95 км в час но если я еду 100-120 то раскод возрастает литра на 2 . на скорости 135 км /ч у меня срабатывает какая то пищалка динамик гдето в нутри торпеды что еду слишком быстро что надо мосты поберечь. но я всегда езжу 90-95 и редко когда 100-120 это если надо резко обогнать ползуна! на 5 й если идёшь 95 то при нажатии педали он резко подхватывает и мгновенно набирает за 100 -110 даже немного придавливает в седенье спину. вобщем хотел себе дизелька но всётаки буду вторую брать тоде бензин!

[@vinodelbeer]

Да... кулибины достали... если хочешь что-то сделать, лучше самому разобраться... ))) +1

[@сасаккку]

ваше мнение что лучше взять бензин или дизель , я не гонщик и бензиновый кушает ну очень много , побаиваюсь дизеля не ломучий ?

[@СергейЭрбэс]

Если на дизелем не издеваться, он прослужит долго. Я бы взял дизель!

[@сасаккку]

@@СергейЭрбэс спасибо планирую брать не вижу пока конкурентов , гранд витара очень дорого в обслуге и цепь ну ее , дастер метал фольга натуральная , нива шеви ну нет движка и качество запчастей хлам , если вы знаете что может подскажете

[@ОлегШкорубин]

прикольно .но я думаю еще надо датчик тпс крутить

[@siberia7048]

Немного дымность это ничего страшного! У меня лэнд ровер дискавери 1 дизель 2.5 300tdi мкпп,, постоянный полный,, на холодную дымит пока не прогреется(но масло не ест!!), нет никаких катализаторов и т д, как на современных дизелях. Какое масло в мотор льёте??

[@СергейЭрбэс]

Дымность во многом зависит и от качества топлива

[@СергейЭрбэс]

10w40 круглый год

[@ivankorolev3244]

приветствую !!! вы из расчета расхода учли что расход из канистры 5 литров ушло не все в двигатель. а половина ушла в бак через обратку !!! обратку снимите и в канистру опустите !!!таким путем уверен что дорога до дома расходует всего 2 литра !!!!

[@СергейЭрбэс]

в том то и фокус, что обратка шла в туже канистру

[@СергейЭрбэс]

я ж не первый день за рулём

[@ivankorolev3244]

+Сергей Эрбэс раз все по фэншую тогда жрет)

[@СергейЭрбэс]

+Ivan korolev после того как добавил цикловую подачу расход упал до 11.2/100км

[@bulat1910]

как может при подаче малой топливы в цилиндры быть большой расход? причем зажигание не меняется. в чем хитрость? завтра попробую экспериментировать в делике

[@Denissakh]

Спасибо

[@СергейЭрбэс]

Не за что. Надеюсь, что вам помогло

[@ДмитрийКурочкин-ш2г]

Ребята, подскажите пожалуйста, митсик поджеро Спорт 1, жрёт 20 л на 100 км по городу, какой у них вообще росход должен быть!

[@СергейЭрбэс]

6G72 от 15 и до бесконечности.В Зависимости от условий эксплуатации. А также от стиля езды.

[@ДмитрийКурочкин-ш2г]

Но у меня дизель 4d56 99 лошадок

[@СергейЭрбэс]

COMMON RAIL ?

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Попробую на грузовике ваш метод.

[@ERRORaldar]

Винт количества и качества как на карбере 😁

[@МаксимМаксимов-я3п]

Кисе лайк до кончика хвоста 😂

[@РустамМухаметкалиулы]

Здравствуйте.. подскажи пожалуйста..все проверил фарсунки.компрессию_27 показала .зажигание выставили.вроде едит .даже на месте может на щебенки шлифовать.но дымит капец .газу даю как КамАЗ дмит..внатяг вроде чуток дым тока газу прибавлю опять дым вотэту гаечку убавил но все равно дымит близились сказал что она накрученна... может подскажешь в чем дело..турбина сухая ..

[@СергейЭрбэс]

Дизель дымит сизым в 3х случаях. 1 угол зажигания поздний. 2 нехватка топлива. 3 зазоры клапанов.

[@РустамМухаметкалиулы]

@@СергейЭрбэс здравствуйте не сизый .черный дым

[@РустамМухаметкалиулы]

Тяга норм.просто дым как у КАМАЗа при ускорении

[@СергейЭрбэс]

@@РустамМухаметкалиулы постоянно черный, или только с низов?

[@РустамМухаметкалиулы]

@@СергейЭрбэс с утра как заведешь есть дым вонючий.потом проходит на прогретом..а на прогретом при ускорении идёт сильный дым черный газ сбросишь меньше идёт.но при нажатии хоть с низов хоть на скорости идёт черный дым...дизилисты сказали что типа аппаратура накрученна.чуть убавили .. может ещё убавить?

[@РоманСавкуцан]

Здравствуйте! Слышно турбину на вашем двигателе?

[@СергейЭрбэс]

Здравствуйте! Нет не особо её было слышно

[@user-uk7yk5kc6w]

Приветствую, интересно, надо попробовать, в аккурат такая же игрушечка у меня, покатушки устролт пару дней назад, а вчера клина мотор поймал🤣за то теперь есть наклеечка

[@КотОбормот-ф4б]

Как его можно было заклинить?

[@мистерикс-о5л]

Перегрел ?

[@user-uk7yk5kc6w]

Коленвал сломался

[@vladimiralecsandrovic.7051]

Так и всё-таки Какой двигатель лучше 2.8 или же 2.5?

[@Yozhik125]

2.5 проще но 2.8 тяговитей и цепной Не один раз сталкивался с двигателем 4м40 2.8 когда без причины ломается распредвал

[@АлексейДевятьров]

блин , у меня такая же фигня , МЕНЬШЕ 18 сотню никак , но где найти эту регулировку пока не пойму , у меня паджеро спорт 2010 года

[@leeeugene6513]

Мб у нас стоит клапан электронный? Клапан ТНВД электромагнитный

[@РоманСавкуцан]

Регулировали на работающем двигателе?

[@СергейЭрбэс]

Нет. Что бы регулировать,надо открутить обратку от тнвд. Иначе контрогайку не открутите.

[@dennisermentraut3672]

4д56 10/100 в смешеном цикле

[@ВасяВасичкин-п2я]

Как этого добиться чтоб такой расход был)????

[@dennisermentraut3672]

@@ВасяВасичкин-п2я я не знаю можно ли такого расхода добиться не в Германии, и многие факторы влияют на это.

[@РусланЛутфуллин-м7т]

@@dennisermentraut3672 я так езжу. Город 10 л/100, трасса тоже 10, т.к. обороты высокие на трассе, надо пары в мостах поменять, да все руки не доходят. 4d56t 99 л.с. Mitsubishi Pajero Sport 1

[@АлексКонан-и5и]

Нахуй такой дизель нужен с таким расходом? Разве, что если солярка по 20 р. Благо, этот движок может и масло подсолнечное жрать......

[@Semanbis]

Здравствуйте. Спасибо вам за ценное видео. Хотелось бы увидеть новое видео о соединении и проверки вакуумной системы для переднего привода. У меня половина соединений с трубками не задействовано, трубки просто болтаются. Было бы отлично если бы все соединения показали и рассказали как проверить клапана вакуумные, которые рядом с воздушным фильтром. Из за отсутствия вакуума у меня мигает лампа переднего привода и не гаснет. Датчики на раздатке все восстановлены, точно не в них дело. И когда включаешь полный привод поршень в переднем мосту не вылазиет.

[@СергейЭрбэс]

постораюсь завтра записать видео

[@ЯкубНик]

Semanbis Проверь электро клапана возле фильтра, какой то из них не работает. Выдергивпешь штыкера с них, и соеденяешь с аккумулятора +-, должны щелкать если работают, кстати не важно к какому из контактов подсоеденять +, работают в любой последовательности... А на редукторе стоит Вакум, если даже обрезать все трубки с него, то он все равно вытянут шток во включенное положение полуосей, в нутри вакума стоит пружины, которая тянет шток на включение. Это сделано для того если повредил вакуумные трубки, он включится сам. Сам редуктор включается рычагом на раздатке, а вакумом включаются параллельно полуося, а когда включаешь раздатку, то срабатывает вакум и отключает полуося тоже, сделано это для экономии топлива, чтоб редуктор не вращался в холостую. А вообще оба вакумных клапана которые возле фильтра воздушного они срабатывает оба только на выключение редуктора, потому что они даже одними проводами запитаны. Короче там ничего сложного, просто нужно посмотреть схему подключения вакумных трубок, они окрашены в разные цвета синий и желтый (цветные полоски).

[@sneakycat-if2kq]

@@ЯкубНик у меня на эти клапана 12 в не приходит🤦🏻‍♂️

[@дмитрийпупкин-т1я]

у меня делика р25w в горку 4передача 60 коробка 5ступка ручная-это норм? расход 12л на 100 не коптит только когда на холодную заводишь белый дым пару секунд ,так вот не нравится мне как она едет слабовато как то после капеталки двиг ,а если цикловую подачу добавлять то обороты дольше сбрасывать начинает , как быть?

[@СергейЭрбэс]

угол впрыска точно установлен?

[@СергейЭрбэс]

а расход 10-12/100 это норма

[@дмитрийпупкин-т1я]

@@СергейЭрбэс там же нет угла впрыска там только если вращать сам тнвд

[@СергейЭрбэс]

+дмитрий пупкин этим вы и меняете угол впрыска с раннего на позднее и обратно

[@ЯнАстапенко]

Убавь топливо. Поедет веселее.

[@МобіЖжук-ю3г]

Машина жрала а кот голодует

[@Нурдаулетдаумшаров-я7о]

Добрый день я выкрутил машина не заводится теперь как делаю

[@midoxxx4172]

дизель любит работать на мощьности..

[@eduardg2264]

все это конечно интересно но как ты замерил расход это в корне не правельно так как через фарсунки проходит дозированая полача топлива даже если фарсунки льют аоснавная масса топлива скидывается в обратку

[@СергейЭрбэс]

Элементарно Ватсон! Вместо бака канистра 5л с мерной шкалой. А дальше расчет по формуле. Израсходованное количество топлива умножаем на сто и делим на пройденный путь.

[@eduardg2264]

@@СергейЭрбэс да какой путь??? Ты обратку с форсунок засунь в канистру и тогда замеряй🤷‍♂️а вообще что бы реально увидеть расход не нужно ни какие канистры, залей бак до горловины проедь , 50 или 100 км долей до полного , вот и. Будет твой реальный расход!!!

[@СергейЭрбэс]

Так я обратку то в канистру и выводил. Не вы один гений. А по поводу бака не вижу смыла. Не факт что на азс точно нальют. Да и из за 5 литров постоянно ездить на азс тоже смысла нет.

[@eduardg2264]

@@СергейЭрбэс я не гений просто прими к сведению !! Ты про абратка ничего и не говорил!! А если я помог то не благодари!

[@СергейЭрбэс]

Если не сказал то это не говорит о том , что другие не догадались Ведь это элементарно, если запитываешь двигатель с канистры то обратку в нее тоже переводишь. И только дурак не догадается этого сделать. А акцентировать внимание на таких мелочах как минимум глупо.

[@andrey6483]

Я бы еще кенгурятник снял у нас кенгуру вродь не бегают а вес и аэродинамику он ухудшает еще ступеньки если можно смысл от них

[@Koshei-custom93korcheblud]

А расход вьіше изза особенности работьі механики більше подали больше опережения впрьіск ранний а горить нечему топлива не хватает опережение не там де надо и жрет и не едет я течика накручивал сверлит как сатана а ехал 90 набирал с педаллю в полу за несколько минут

[@НикНик-ч2ь7ш]

Механику стыдно стоять рядом с тем кто несёт ахинею а кот правильно Советы давал но ты не слушал

[@mehmanaliyev3568]

На интеркуллере ето что за трайничек про него роскажите

[@miwamiwa7874]

Тоисть жреть 4 литра на 100 км?))или упала от 16 литров 4 литра тоисть 12 литров?

[@ЛллРрр-м3с]

Скажите пожалуйста почему глохнет когда пол бака

[@СергейЭрбэс]

Скорее всего перепутаны шланго на самом баке. Стояк обратки находится на уровне середины бака, в то время как стояк подачи практически достает до дна бака. Удачи!

[@aluduzhd1607]

👍👍👍👍👍

[@АлмазИбраев-ф1е]

10л должен быть расход по городу. По трассе 8=9л

[@higersila]

с куя ли баня то сгорела? расход на 56 по городу , автомат 16 литров. к гадалке ходить не надо

[@denden8115]

Алмаз Ибраев у меня портер, меньше 12 по городу не жрет!

[@АлмазИбраев-ф1е]

@@denden8115 у меня делика движок 4д56 расход по городу 10л зимой 14л на летней соляре. Когда была засрана аппаратура то летом было 13л

[@higersila]

@сергей голик не совсем понимаю вопрос. Я ответил что на 56 расход дай боже. Я про 4м40 ни чего не писал. Но такие дизеля ставили на 5ти дверный пыж и Делики булки

[@higersila]

@сергей голик 20 литров зимой. Летом может на 1-2 меньше. У меня у друзей сто. Папа на делике гоняет , а сын на пыже пятидверном 4м40. Буквально пару месяцев контракт с японии поставили. На пыжа. Но добавлю. Мы на сопках живём. С горки на горку ездим.Светофор на светофоре стоит. Поэтому канешь в каждом регионе свой расход

[@Павел-д7д9о]

Сегодня замерил полный бак залил проехал 130 км трасса долил ещё 17 литров вышло

[@ВладХайль]

а не проще было залить бак под пробку и потом после пробега по городу или в смешанно или чисто трасса залить снова под пробку!)) чем епля с канистрами

[@sanyagrexov178]

А у меня не ехал из за ЕГР, который заклинил в открытом положении!!!

[@КотОбормот-ф4б]

Вообще заглуши его к чертям,машина будет лучше чувствовать,у нас на севере все глушат,с ним машина не едет.

[@ilqarnemetov3764]

@@КотОбормот-ф4б добрый день. Не подскажите или линк на ютубе, как ето сделать?

[@ilqarnemetov3764]

@@КотОбормот-ф4б спасибо заранее.

[@КотОбормот-ф4б]

@@ilqarnemetov3764 не понимаю вопроса.

[@ilqarnemetov3764]

@@КотОбормот-ф4б как глушить егр

[@pashasergeev3735]

А винт поткручивали на заведеной или заглушеной?

[@СергейЭрбэс]

Заглушенной.

[@АзизСрапилов-д5х]

На сто 16-17л по городу. Трассу не измерял. Машина 94г

[@СергейЭрбэс]

Азиз Срапилов 92г. Трасса 10.5 было

[@СергейЭрбэс]

Азиз Срапилов щас город 11.2 трасса 7.5 при скорости 90км/ч

[@ТалантЯманбеков]

Здравствуйте у меня 4 скорости нету от куда начинать подскажите

[@EvgeniySuprunov]

У Меня Тоже Недавно На 4D56 Пошол Синий Дым И Повысился Расход Примерно До 15ти Литров.

[@alekseykim4405]

Не понимаю как при не хватке топлива идёт повышенный расход топлива?

[@СергейЭрбэс]

тем что вы педаль больше давите. в плунжер поступает мало топлива. для этого и стоит цикловая регулировка

[@СергейЯковлев-ь4ш]

А, когда из канистры мерял , обратку туда же в канистру скидывал?

[@СергейЭрбэс]

Да

[@Пересвет-ч7и]

Как крутить этот болт эсли он тылу раз скручен если есть точка отсчёта?

[@ИванИванов-р8в2в]

👍

[@РЫБОЛОВРусланПавленко]

Добрый день, что значит одну четвертую оборота? У меня просто такая же проблема как у вас!

[@Ятак-г2г]

Кормить нужно механика и не убежит, а лучше в штат взять,на полное обеспечение!!!

[@александрбабкин-в2м]

А на движке d4ba "грейс" так же?

[@ЯПОНЯНМАР]

Добрый день. У моего пыжа 4м40 стоит, ест смешанный 10 л., по городу 12 л, трасса 8 л.

[@СергейЭрбэс]

Это нормальный расход

[@max_zx6r]

Как такое возможно?

[@Сергей03-ч8м]

Не верю, 4м40 контракт на делике жрёт что пустой,что гружоный с прицепом 15-17 литров по трассе при скорости 90км/ч, и резина 265.79.15.

[@Peaceful1980]

Как я его аппетит победил никто ещё не делал, по крайней мере не нашел инфу такую. Можете посмотреть видео на моём канале, если кому интересно

[@user-px3fs2uz3l]

Где посмотреть можно

[@andrunax1818]

Что ерундой мучаетесь? Есть стенд и настройка топливной аппаратуры, и не нужно страдать всякой .......

[@Всёидётпоплану-в8с]

Спасибо! Нужный ролик, взял Делику из под деда там хх до 1000 накручен. И расход 16+ в городе надеюсь и меня тоже поможет... А вы случаем о первопричине проблемы не думали(почему вдруг начал лить мало)?

[@СергейЭрбэс]

плунжер подсаживается. Естественный износ

[@СергейЭрбэс]

ещё проверьте сетку на входе в тнвд. если она подзабита, тоже хх падают и расход растёт

[@renatrenat803]

@@СергейЭрбэс у меня вообще холостой за 1100 был винт холостого полностью отпустил обороты примерно 900 держит

[@Makeevich777]

Блин и туда и сюда крутил расход никак не уменьшается.Солярка подорожала даже незнаю что делать.

[@СергейЭрбэс]

мне помогло. 1/4 оборота и расход упал. сейчас держится в пределах 10.5-11.2 по городу

[@alikasumov7050]

Такая же фигня, шас думаю ещё чуть добавить, а то старт слабоват до 2000 оборотов а потом резвая вполне

[@higersila]

продать к ебеням)))

[@sergeymmc2185]

@@higersila правильно

[@ОоОо-п1у]

Здраствуйте у меня делика квадрат 4д56 обьём 2.5 дизель автомат с щупа каробки масло выбрасывает. Если знаете напишите пажалуйста!

[@SERGEYSUKHOTSKIY]

Это перед смертью так бывает - масло перегревается- скорей всего ремонт коробки - замена фрикционов...

[@АлексейПакульских-т5ф]

привет. было такое из за забитого радиатора охлаждения АКП. прочистил убрал его нахрен из под колеса и проблема ушла. переключается как надо

[@АзизСрапилов-д5х]

У меня в машине аппаратура механический есть выход уменьшит расход топлива вроде Всё хорошо работает но жрёт

[@СергейЭрбэс]

Азиз Срапилов понаблюдай за тем как ты едешь. Как давишь педаль

[@ВикторМироненко-щ1ф]

Есть там такая гайка именно на13 сам крутил на днях

[@by0uki]

так это же дизель, скоко налил саляры, стоко и едет. Надо опережения смотреть. Мое ничем не подкреплённое мнение, дизель в руках не имеел

[@люсииимолова]

Получилось болт стоял на 12 а стал на 3часа? .

[@СергейЭрбэс]

Может и больше. Зависит от износа плуржера.

[@люсииимолова]

@@СергейЭрбэс я поняла.у меня там тоже заводская пломба.а скажите гайка под отвертку минус которая смотрит на АКБ.подитросиками это воздух? Или подача топлива при запуске?

[@люсииимолова]

@@СергейЭрбэс стал заводиться в догонку.не критично, но люблю когда дизель ключа боится😂

[@СергейЭрбэс]

@@люсииимолова это регулировка цикловой подачи топлива. Запускаться он от этого лучше не будет. Тяга появиться, расход упадет. На счет запуска, это уже УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА. КОМПРЕССИЯ. ФОРСУНКИ.

[@люсииимолова]

@@СергейЭрбэс я поняла.сдерну пломбу крутану немного.мотор контрактный год назад перекидывали с отцом. СПС за ответы,привет с хаб-края.

[@ТимурАсырбеков]

Здравствуйте. Можете видосик запилить. О том что сейчас приходят холода. У меня 4d56 на холодный движок тяжело заводится. Что делать? Как с этим бороться? Если можно поподробнее. В деталях. Заранее спасибо.

[@СергейЭрбэс]

Здравствуйте. Причин такого поведения много. Свечи надо проверять. Собирать их на планке и подключать к акб. Они должны разогреваться равномерно. Далее смотреть топливопровод. На предмет герметичности. И последнее это компрессия. При слабой дизель запускается тяжело

[@СергейЭрбэс]

Форсунки давно проверяли?

[@ТимурАсырбеков]

Спасибо Сергей. Буду проверять.

[@КотОбормот-ф4б]

В первую очередь хорошие акумы,во вторых свечи чтоб работали по одному сопротивлению,чистые фильтра топливные,ни какого подсоса воздух это однозначно.И будет счастье, желательно поставить Вебастик или Бинар, что-то в этом плане.У меня Пыж 91 г.полет отличный.Проблем нет,морозы под 40 давят и как то пофиг,вывел на пульт Бинар пока утром кофе пью 15 мин двигло горячий.

[@Павел-д7д9о]

У меня жрет, потому-то четвертая передача включается при 75 км в час У кого подругому напишите просто интересно Каробка 03-72l

[@СергейЭрбэс]

Авто Транспорт проверьте датчик температуры. Их у меня три. Один как раз на 4ю передачу

[@Павел-д7д9о]

@@СергейЭрбэс У меня идет постоянне напряжение на соленоид на коробке четвертая передача работает Меня интересует при какой скорости она должна включаться у меня включение идет 75 км на спидометре тогда только включается четвертая

[@СергейЭрбэс]

Авто Транспорт у меня при 45и

[@ВасяПупкин-ы8ф9щ]

Ослабь тросик на акпп,на 70 должна срабатывать блокировка.

[@СергейЭрбэс]

Вася Пупкин трос на акпп оборван. Пока не дошли руки поменять

[@ГорькийПЕРЕЦ-в3о]

привет ты с какого города?

[@федоттанкист]

тебе механик дело говорит, послушай его.

[@monstrem3228]

А не судьба на стенде отрегурирывать насос и форсунки, должна кушать 8-9 литров вне города.

[@-Garage39]

У него механические форсунки!

[@АнтонКондрашов-я3м]

​@@-Garage39 а они будто не регулируются?=)

[@antikilin125rus7]

10 литров расход на 4d56 должен быть!

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@antikilin125rus7 10300 при скорости 90 км в час выше будет жрать 12

[@zhukov1221]

Скаченко Владислав на трассе если только

[@КеримДюсембеков]

Если да . Как можно на вас выйти, есть вопросы.

[@ИванПетров-к2з]

Со временем ни чего не изменилось?

[@СергейЭрбэс]

Иван Петров Зимой расход подпрыгнул из за прогрева и 4х4. От 14 до 16л/100

[@СергейЭрбэс]

А на 2х4 так и остался 10.5_11.2л/100