4억 ㅃ2 독일 뉘르24에서 있었던 아반떼N 사고 명장면

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서킷스토리:시리즈 ( CIRCUIT STORY series )

서킷스토리:시리즈 ( CIRCUIT STORY series )

Күн бұрын

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Пікірлер: 139
@유콘-f5r
@유콘-f5r 3 жыл бұрын
tmi1. 저 영상속 맨 앞에서 블로킹 하는 tcr이 세아트, 세아트랑 엘란트라 뒤에서 따라가는 차가 i30n tcr tmi2. 원본 영상을 보면 세아트는 상당히 긴 시간동안 과도한 블로킹을 하고, 결국 경기 후 징계처리 받음
@Y_Lim
@Y_Lim 3 жыл бұрын
징계처리 ㄹㅇ쌤통
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
😮
@AidenSD
@AidenSD 3 жыл бұрын
블로킹은 한번만 해야지 ㄹㅇ 연속으로 두번 막는건 선 넘었지
@Holydiver-np6qi
@Holydiver-np6qi 3 жыл бұрын
보는 사람마저 개빡치게 만드네요 ㄷㄷㄷ
@twilight2514
@twilight2514 3 жыл бұрын
경기 후 드라이버가 사과 했다고 합니다
@bjhbjhbjhweeee
@bjhbjhbjhweeee 3 жыл бұрын
저 사고는 차에서 내리고 2차전 갔을 듯 주먹으로 ㅋㅋㅋ
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@응애-b2o3x
@응애-b2o3x 3 жыл бұрын
실제로 그런일이 있었습니다.ㅋㅋㅋ
@양호띠양호띠
@양호띠양호띠 2 жыл бұрын
@@응애-b2o3x 엌ㅋㅋ
@tukjukaria997
@tukjukaria997 Жыл бұрын
F1이던 wtcc던 나스카던 제일 꿀잼은 서로 사고나고 나서 주먹으로 헬멧 치고 발로 까고 하는게 참맛이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일반 공도랑 달라서 경찰도 없겠다 더욱 긴장감 돌죠
@MyeongSeong2
@MyeongSeong2 3 жыл бұрын
잘 봤읍니다 김동은 선수 항상 어디서든 화이팅!
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
감사합니다 !!
@잔잔한호수에돌팔매질
@잔잔한호수에돌팔매질 3 жыл бұрын
09:24 시몬스 침대 저리가라네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊ
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
흔들림 없는 편안함?
@잔잔한호수에돌팔매질
@잔잔한호수에돌팔매질 3 жыл бұрын
@@CIRCUITSTORYseries 저런 안정성이 나오다니 타보고싶다...
@ayana01221
@ayana01221 3 жыл бұрын
오메!
@손바노-p3y
@손바노-p3y 3 жыл бұрын
06:19 제일 큰 걱정
@조경주-v8s
@조경주-v8s 3 жыл бұрын
레이스룸으로 시뮬레이터 즐기면서 노르트슐라이페를 자주 타는데 서킷레이아웃은 다 외웠지만 어휴 한순간도 방심하면 안되는 극악의 난이도라 어렵더라구요 멀티 스프린트하면서도 추월도 어렵고 휴 영상보니까 또 한번 달려봐야겠습니다 ㅎ
@7mmalltheway
@7mmalltheway 2 жыл бұрын
시뮬레이터에서 잘 재현하지 못하는 타이어 컨디션과 경사에서 무게 중심 변화와 브레이킹 다이다믹이 실제 운전에선 진짜 변수였습니다. 그립이 갑자기 사라져 버리는 느낌은 정말 무서운 ..
@조경주-v8s
@조경주-v8s 2 жыл бұрын
@@7mmalltheway 처음에는 멋도 모르고 막타다가 하나하나씩 감이 잡히고 배우면서 타니까 뉘르만큼 박진감 넘치는 서킷은 찾기힘든거같아요. 모든요소가 다 있는서킷이라
@dwjdgml
@dwjdgml 3 жыл бұрын
와 R8 저속도에서 저런 조향줘도 차가 안날라가는게 신기하네
@Cistus-vw8qo
@Cistus-vw8qo 3 жыл бұрын
1:38 오우 gtr이 경찰 ㅋㅋㅋㅋ
@yoon2733
@yoon2733 3 жыл бұрын
와 급이다른 살벌함...ㄷㄷㄷ
@제이와나
@제이와나 3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@receipt._.receipt
@receipt._.receipt 11 ай бұрын
​@@제이와나이분이 여기에? ㅋㅋ
@트리에스티나
@트리에스티나 3 жыл бұрын
오늘의 교훈 '레이스는 주식 같다 하이리스크 하이리턴' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kkj809798
@kkj809798 2 жыл бұрын
4:28 본선이 아니라는데도 똑같이 막고 갔을 것 같다구요??
@universal_treasures
@universal_treasures 3 жыл бұрын
현대차 기술력을 따라잡을 수 없는 모습 대박이네요
@andrewjung2218
@andrewjung2218 3 жыл бұрын
두번째 둘이 다른 팀이에용, 파란게 Phoenix racing이고 다른 한대가 Land motorsport..
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
😮👍🏻
@boxietv2312
@boxietv2312 3 жыл бұрын
ㅋㅋ재미있네요
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 3 жыл бұрын
렌탈해서 처음으로 한번 타봤었는데 아쉽지만 인스트럭터와 교육 없이; 실제로 도폭이 좁고 고저차가 생각보다 심하고 상하좌우 블라인드 코너와 양옆에 우거진 풀떼기때문인지 확실히 교육받거나 숙지되지 않은상태에선 좀 더 과감하기에 쫄려요ㅋ 그리고 한 세바퀴부터 멀미 비슷하게 피로가 몰려와요ㅜ 악명높은 코너에서 조금이라도 허점을 보이면…;; 실제 카드에도 그린헬이라고 써있어요ㅋ 기회가 된다면 겪어볼 만 해요ㅎ 중요한건 한국의 인제 에서의 오픈트랙데이처럼 타면 개욕 처먹어요.
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 3 жыл бұрын
@@쿠킹호 잘 타야죠
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 3 жыл бұрын
@@쿠킹호 많다고 할 수는 없지만 존재해요ㅎ 약간 비매너 독고다이 같다고 할까. 기본인 센스가 없는 배려없는 행태라고 해야하나. 1차로충처럼 말이죠. 트랙에대한 숙지가 안된 사람들은 타차량에 대해 위험한 상황 또는 사고를 유발시키기 때문에 상당히 주의해야되요.
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 3 жыл бұрын
@@쿠킹호 한예로 들 수 있죠. 그중 하나 반경 스펙트럼이 넓지 못하고 1차원적 시선만 가지고 주행하는 차들 또는 아예 주의 하지 않고 마이웨이로 휘젖는 차들등
@jeffbaek0523
@jeffbaek0523 2 жыл бұрын
님이 말하는게 어떤건지 알 것 같은데 인제에서도 그렇게 타면 욕먹어요 ㅋㅋ 뉘르든 인제든 잘타는게 문제가 아니라 뒤를 잘 살피고 센스있게 비켜주는게 중요한 것 같습니다.
@blackcowalexander6837
@blackcowalexander6837 Жыл бұрын
9:00 GT3 레이스카는 300 절대 안나올거에요, 260선이 거의 최고속도에요.
@MyMadG
@MyMadG 3 жыл бұрын
아일톤 세나왈 빈틈이 보였을때 머뭇거리면 아마추어
@bangs50084
@bangs50084 3 жыл бұрын
아반떼tcr 앞에차 개킹받네
@carini6814
@carini6814 3 жыл бұрын
뒷차가 하이빔 깜박깜박 햇으면 비켜줫을텐데 ㅋㅋㅋ 재밋는 영상 감사합니다~~
@HOlymolSLAM
@HOlymolSLAM 3 жыл бұрын
저 앞차 다시봐도 빡치네
@갱이-h1t
@갱이-h1t 2 жыл бұрын
동은 선수 옆에 분은 누구셔용?
@user-csj1976
@user-csj1976 3 жыл бұрын
저정도 칼질가능차면 블로킹 유도하고 추월하는게 스킬인데... 쬐금더 빨라선 쉽지않지. 그런데 뒤에영상 빨간차 깜놀 ~ 빵터졌다
@AJ-ur1ye
@AJ-ur1ye 3 жыл бұрын
뉘르 하면.. 놊 그녀석이 생각나지,
@Shine_kk
@Shine_kk 3 жыл бұрын
공도에선 나홀로 슈마허 뉘르에선 주둥이 슈마허
@alexanderham2492
@alexanderham2492 3 жыл бұрын
파나메라였나로 11분인가 하던 ㅋㅋ
@rokey1616
@rokey1616 3 жыл бұрын
10:30 이런 부분은 멋있네~~ 무조건 갖다 밀어버리는 애들은 ??
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
욕심쟁이 ㅋ
@정지훈-y8e
@정지훈-y8e 3 жыл бұрын
@@CIRCUITSTORYseries 이 시간에 안주무시네ㅋㅋ 읫차 화이팅~~
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 그러게요^^ 응원해 주셔서 감사해요
@rokey1616
@rokey1616 3 жыл бұрын
욕심쟁이 없는 서킷은 ?? ㅋ
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
관객이 없다!!!
@linchoo7313
@linchoo7313 3 жыл бұрын
김동은 선수는 해외에서도 먹힐만한 재능임 실력이 엄청난 선수입니다~
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
그렇게 봐 주셔서 감사합니다!!😊
@cnwjrrmawl
@cnwjrrmawl 11 ай бұрын
슈퍼레이스를 그들만의 리그라고 말하는 이유 가운데 하나겠네요 국내 경기는 정말 차 좋아하는 사람들이 봐도 재미 하나도 못 느끼는데 일반 관람객 유입 유도를 어찌 할까요
@kleeo83
@kleeo83 3 жыл бұрын
와우 ; 운전한번 살벌하네
@linchoo7313
@linchoo7313 2 ай бұрын
진짜 운전을 갖다꽃아서 날려버릴기세로 운전하네 역시 프로들은 미쳐야 하는구나~
@세계여행달려라광광괌
@세계여행달려라광광괌 3 жыл бұрын
와 박진감 장난아니네요 주먹다짐 할만하네요 저건 ㅋ
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 3 жыл бұрын
긴 트랙에서 24시간 하느게 어떻게 보면 좋다 생각합니다. 짧은트랙으로 24시간 레이스 생각하니 그게 더 빡셀거같네요
@7mmalltheway
@7mmalltheway 2 жыл бұрын
저긴 진짜 운전하며 긴장을 너무 해야 하는 지옥코스라 생각만 해도 끔찍합니다. 까딱하면 도는 구간이 많아요.
@ProcyonSyNTaX
@ProcyonSyNTaX 2 жыл бұрын
짧은 트랙 24시가 있긴 하죠, 스파 24시간... 7키로를 24시간 달리는 내구레이스도 있고 후지도 24시간 레이스가 있고..
@간절히이루고싶은꿈
@간절히이루고싶은꿈 2 жыл бұрын
@@ProcyonSyNTaX 죄송합니다. 잘 몰라습니다. 가르쳐주셔서감사합니다.
@이스크라
@이스크라 Жыл бұрын
긴 트랙이 더 힘들어요. 코너 하나라도 브레이크 타이밍이나 라인 잊는 순간 바로 사고인데, 영상에 나오는 노르트슐라이페 북부 구간과 GP 슈트레케 풀코스는 코너가 170개 입니다..
@lueimindle7226
@lueimindle7226 3 жыл бұрын
타이어는 금호나 한국이 해외에서도 메이저인가요?
@조현장-c4u
@조현장-c4u 3 жыл бұрын
넹ㅎㅎ알아줍니당
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
네 그렇습니다!.!
@danham8112
@danham8112 3 жыл бұрын
저렇게 블로킹해도 되는건가요? 에프원에서는 불법이던데
@D.berbatov
@D.berbatov 3 жыл бұрын
이건 F1이 아니라 TCR이라 모르죠
@YouBaekso
@YouBaekso 3 жыл бұрын
원래는 저렇게까지 하면안되는걸로 알고있어요
@krauskim7662
@krauskim7662 3 жыл бұрын
@@D.berbatov 징계먹고 탈락했습니다. 당연히 불법
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
혼구녕난답니다
@chaparrallee1534
@chaparrallee1534 3 жыл бұрын
저 장면 보면서 진짜 빡쳤었는데....
@aLonelyWolf-91
@aLonelyWolf-91 3 жыл бұрын
알팔 주행은 진짜 대단하네 ;;;
@eyebrows5318
@eyebrows5318 2 жыл бұрын
와씨 개 재밌네.... .. .
@강동한-r1r
@강동한-r1r 3 жыл бұрын
의쌰~
@joey34014
@joey34014 8 ай бұрын
와 진짜 재밌겠다...
@아헿헿-h4h
@아헿헿-h4h 3 жыл бұрын
요즘 왜 의수는 안보임?
@새발새발
@새발새발 3 жыл бұрын
이런경기는 뭔가욤..? F1만보다가 일반차량경주하는거보니까 신기하네욤
@song4009
@song4009 3 жыл бұрын
100대도 넘는 여러클래스의 차량들이 24시간동안 쉬지않고 달려서 24시간동안 가장 많이 달린 차량이 우승하는 내구레이스 대회에요 매년 열리는데 이 대회도 엄청 큰 규모의 유명한 대회입니다 참고로 아반떼 저 차량은 전륜구동 양산차 기반의 레이스카인 tcr차량인데 전륜구동차량중엔 끝판왕이라고 보면 되는 클래스에 차에요 tcr클래스 1,2등응 아반떼n, i30n tcr이 했어요
@새발새발
@새발새발 3 жыл бұрын
@@song4009 레이스이름이 내구레이스인건가요? 그럼 빠를필요는없는거예요?
@song4009
@song4009 3 жыл бұрын
@@새발새발 아뇨 24시간동안 달리는거라 내구성을 확인할수 있으니 내구레이스로 불리지만 이름은 뉘르부르크링 24에요 장기간레이스인에도 불구하고 가능한 거의 풀전력으로 차량당 드라이버 3명이 서로 교체하면서 24시간동안 쉬지않고 달려요 그래서 완주율이 120대?정도가 달리는데 70프로 정도에요 그래서 완주만해도 대단하다고 하는건데 우승까지하면 내구성에 성능까지 제대로 인정받는거죠
@새발새발
@새발새발 3 жыл бұрын
@@song4009 아.. 드라이버스킬보단 제조사스킬을 더 요하는군요 F1은 머신 당연히 중요하지만 드라이버에 거의초점이 맞춰지는데 신기하네요..
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
👍🏻
@LoveTheme23
@LoveTheme23 3 жыл бұрын
우리나라도 24시간 내구레이스 같은거 언젠가 열리겠죠? ㅋㅋㅋ
@김프로-s5d
@김프로-s5d 3 жыл бұрын
있던 경기들도 폐지되는 판국입..
@danielbyeon8413
@danielbyeon8413 3 жыл бұрын
전기차기술이 더 발달되면?
@Vister_lol
@Vister_lol 3 жыл бұрын
자동차문화도 못받아들이는데 가능할까요
@정지훈-y8e
@정지훈-y8e 3 жыл бұрын
@@ready5176 무도에서 여러번 시도했던거조차 이벤트성으로 끝났으니,,,ㅎㅎ 그땐 N의 보급이 이뤄지기 전이긴 하지만, 지금은 n이 다 보급되기 전에 일반도로 내연 종말이 오지 않을까요..?
@goja425
@goja425 3 жыл бұрын
인기가 없어서..
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 3 жыл бұрын
아방n tcr 직빨 좋네요
@wooykim2083
@wooykim2083 3 жыл бұрын
하지만, 해물탕이 나타난다면!!
@낚꾼-h3w
@낚꾼-h3w 3 жыл бұрын
저러고 피트가면 개싸움 날듯...
@박재원-g4s
@박재원-g4s 3 жыл бұрын
아반떼4억 이라니까 존나 어색하다
@song4009
@song4009 3 жыл бұрын
현대 tcr차량이 대당 1억8천만원 정도 한다고 하네요 근데 tcr클래스에서 i30n tcr부터해서 현대 tcr차량들이 인기가 많데요
@Distervia
@Distervia 3 жыл бұрын
아니요....부서진 두대 합처서 4억도 안될거임....tcr머신 자체가 2억이 안넘음
@홍홍홍-z6u
@홍홍홍-z6u 3 жыл бұрын
@@Distervia 2억 조금 넘음여
@박재원-g4s
@박재원-g4s 3 жыл бұрын
아니 제목에서 4억 ㅃ2라길래..
@하이-e9h9i
@하이-e9h9i 3 жыл бұрын
드래프트 안 주려고 왔다갔다 하는거ㄷㄷ
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
숨막힘 ㄷㄷ
@웅웅-r4o
@웅웅-r4o 3 жыл бұрын
와 내가 운전도안한디 하이빔 발사할뻔했네ㅋㅋ
@Holydiver-np6qi
@Holydiver-np6qi 3 жыл бұрын
공도에서 저 지랄이면 '일단 내려' 죠
@반박시니말맞냐
@반박시니말맞냐 3 жыл бұрын
게임인가요 이거? 그래픽인가
@CIRCUITSTORYseries
@CIRCUITSTORYseries 3 жыл бұрын
실제상황 입니다
@반박시니말맞냐
@반박시니말맞냐 3 жыл бұрын
@@CIRCUITSTORYseries 와; 실제인데 블로킹을 저저렇게 하다니..
@최씨양반
@최씨양반 3 жыл бұрын
허허 4억이면 치킨이......
@steven-b6v2g
@steven-b6v2g 3 жыл бұрын
2만원으로 친다면 20000마리네용ㅋㅋ
@choihj0601
@choihj0601 3 жыл бұрын
4억이면 우라칸 한대 장만각인데...순수가격만..
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗
@치킨사랑생맥주
@치킨사랑생맥주 3 жыл бұрын
ㄷㄷ
@제임스에딘
@제임스에딘 3 жыл бұрын
잼잇는 곳이네 ㅋ
@매로-e3y
@매로-e3y 3 жыл бұрын
재밋네
@김해율하맨
@김해율하맨 3 жыл бұрын
산에 있는 경기장이라서 부르크 링 임?? 좀만 더 높은 산이었으면 베르크 링임??ㅋㅋ
@dongdong_02
@dongdong_02 3 жыл бұрын
ㄷㄷ 팀 높은산 선생님 선수..
@CLA45AMG
@CLA45AMG 3 жыл бұрын
이야 ㅋㅋ역시 기아보다 현대 ㅋㅋ
@takomayowasabi6491
@takomayowasabi6491 9 ай бұрын
블로킹 정신 나갔네
@미승재
@미승재 3 жыл бұрын
곧 공도에 나와서 찍힐 양카들의 향연.. ㅋㅋ
@신재이-h8o
@신재이-h8o 3 жыл бұрын
읫차~~
@7rpm971
@7rpm971 3 жыл бұрын
나는 레이싱이 너무 양반이 된것같음 경쟁에 어거지가 어딧음? 뺐고 뺐기고 과정에서 사고 날수도 있는거지 레이스에 박을 자신있으면 공격적으로 가는거고 자신없으면 피해주고 비켜주고하는거지 악의가 있던 없던 블로킹이 실력이고 공격이 실력아님? 레이서 아무나 하는건가?
@ddana2390
@ddana2390 2 жыл бұрын
모든경기에 규칙이 존재함. 규칙없이 그냥 경쟁한다? 그건 더이상 스포츠라 할수 없는 개싸움이 되겠죠.
@7rpm971
@7rpm971 2 жыл бұрын
@@ddana2390 문제는 처음부터 그규칙이 양반운전이 아니었다는거죠 거기에 이제는 암묵적인 룰처럼 양보운전이 선수들끼리 생겨나니 문제죠
@이지섭-n9i
@이지섭-n9i 3 жыл бұрын
아반떼 주제 4억이라고?
@그붐이그붐이
@그붐이그붐이 3 жыл бұрын
2대 합처서 .... 2억선이라고 하네요 ... 레이싱을 위해서 튜닝했으니 2억 나가겠죠 ..
@Three_pedal
@Three_pedal 3 жыл бұрын
세상물정 모르는 잼민이는 이해 못할만 하지ㅋ
@어둠의다크-z3f
@어둠의다크-z3f 3 жыл бұрын
bmw라면 비켜줬을텐데 현대차라서 안비켜준듯
@song4009
@song4009 3 жыл бұрын
tcr클래스엔 bmw가 없음 그리고 참고로 tcr에선 현대가 잘나감 탑급임
@donot714
@donot714 3 жыл бұрын
이건 먼 개소리지ㅋㅋ
@스트릿아랫도리
@스트릿아랫도리 3 жыл бұрын
현대가 TCR에선 엄청알아줍니다;;
@user-csj1976
@user-csj1976 3 жыл бұрын
웃자고 한소리 댓글에 답댓글수준이 초딩이가?
@mrson8091
@mrson8091 2 жыл бұрын
이정도 경기에서 저딴식으로 운전이라... 레이싱자격 평생박탈급이네 저딴식으로 운전하면 스파크로 F1도 이기겠네
@rg620qm
@rg620qm 10 ай бұрын
흉기차를 타고 달리는건.. 전과 20범 애한태.. 금고 맡기는 거랑 똑같은거지. 기업 자체가 포지션이고 나발이고. 없는대 뭐 뭘또 N 박으면 고성능 차 이자랄이냐 참.!!
@Junsuuck
@Junsuuck 3 ай бұрын
예?
@개관순
@개관순 3 жыл бұрын
뭔유발ㅋㅋ 시빅이었으면 사고안남 브레이크 잘들으니까 피함 국산 대충만드니께 충격에 약하지ㅇㅇ
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이것만 알면 수동기어 두렵지 않다? (아N vs 미아타)
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강병휘의 Station.B
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서킷스토리:시리즈 ( CIRCUIT STORY series )
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一航1
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