아반떼N, 눈으로만 보고도 극찬을 아끼지 않는 이유

[@davidpark8636]

국산차 하체 리뷰 중, 이렇게 많은 칭찬은 처음인 듯... 진짜 직정하고 만들었구나!!! 현대차 잘 한건 잘 했다고 인정합시다. 그리고, 역시 이치프님 리뷰는 최고입니다.👍

[@dkc2018]

현대는 과거부터 아반떼급 차는 정말 잘만들었어요. 현까가 생기는 이유는 "사기(내수차별)", "협박(결함 발견자 해임, 왕따, 고소, 고발등)", 회유(결함, 실수 숨김) 때문이지요.

[@땅파기장인]

@@dkc2018 내수 차별은 그나라에 맞는 법에 맞게 만드니깐 그러겠죠ㅋㅋ

[@dkc2018]

@@땅파기장인 국과수"차량테스트 못해" 결함 원인 모른다(?).는 자료로 제조사 무죄 판결이 그나라 법에 맞게? 민식이법으로 운전자 무조건 징역 판결은 '그나라 법에 맞게'로 받아들이나요? 만약 모트라인이 님과 같은 입장이면 현기의 하수인으로 봐도 무방하죠. 빈틈없는 법은 인류역사에 존재하지 않기에 기업 윤리, 판검사, 변호사가 존재함. 그렇기에 현기, 판검사, 공, 관 모두가 내수차별 책임이 있고, 그중에 가장 큰 이득본자는 가장 욕을 많이 먹는게 맞지요.

[@NeighborSider]

@@dkc2018 아반떼N 결함. 1. 도장 (전 모델 현기차의 양품 Q/C 문제) 2. 신차가 습기현상으로 인해 터빈 녹발생. 3. 엔진 조립 장착시 스크래치& 누유 현상 (뽑기운) 출처: 종합적인 다른 영상보고 참조함. 결론:연구원이 차를 아무리 잘만들어도 노조가 문제다.

[@dkc2018]

@@NeighborSider 노조가 문제가 없다고 한적 없어요. 노조도 문제인데, 정치질하는 엔지니어를 키우며, 뒷거래(승진 및 입사)로 노조의 패악질을 키운 운영진들 잘못이 원인이란 뜻입니다

[@luxurywing]

우와 중간중간에 햄토리 꼽사리 안끼니까 깔끔하네 ㅋㅋㅋ하지만 허전해

[@doyun__19]

햄토리 있다 없으니까~~~~

[@장석민-e5m]

원래 어디든 낄끼빠빠 잘하는친구들이 오래감

[@sun2190_]

손흥민 선수! 차에도 진지한 모습 보기 너무 좋아요! 항상 응원할께요~ ^.^

[@dndbsjqkx]

손흥민 선수 살 많이 빠지셨네요ㅠㅠ

[@탁사마-w9j]

엥? 뭉쳐야 찬다 강칠구 선수 보고 오세요 ㅎㅎ 닮은꼴이란 무엇인가 ㅋㅋ

[@새종데왕-c9p]

@@탁사마-w9j 싫은데요?

[@wpqlwpql]

개악질 ㅋㅋㅋㅋ

[@woon_in]

@@새종데왕-c9p 싫은데요 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@myeng88]

0:18 손흥민님 너무 겸손하시네요

[@LUXXTV]

우와~~ 아반떼다!!

[@eChief]

우와 럭스 님

[@고용준-u8x]

정비사가 봐도 정말 꼼꼼한 설명이네여 정말 차에 대한 지식이 많으신거 같습니다. 리뷰 자주해주세요!

[@blankindot3420]

90년대~00년대 까지만 해도 전자제품들이 다른 나라들에 밀리는 느낌 이었는데 이젠 아닌 것 처럼 국산차도 점차 수준이 높아지는게 실감된다

[@Kim_SeoBang]

이번 영상도 잘 보고 갑니다! 근데 치프님 진짜 처음 방송하실때 대비해서 엄청 늘었다는 느낌이예요. 더 여유로워 지신듯

[@박카스에프]

현대가 뒤늦게 WRC나 뉘르24시내구레이싱등에 왜 이렇게 많이 참가하지? 어차피 현대는 재미있는 차 만들지도 않을건데? 라고 생각하던 때가 있었는데, “현대야 역시 너는 계획이 다 있구나”

[@zzzangdol]

정말 sti 타는 이치프님의 리뷰는 편안하고 좋네요 ㅋㅋ

[@370푸락셀]

와 진짜 냉정하게 평가... 정말 좋은 리뷰 잘봤습니다. !

[@corkers-o6s]

타 유투브 하체 리뷰는 정말 쨉이 안될정도로 박학다식하고 이해도 잘되요 ㅎㅎㅎ 자주 보고싶어요 !!

[@우주의신비-w6y]

한국말 어렵냐? 전달력 ㅈㄴ 볍신같네ㅋㅋㅋㅋ

[@모아이언]

@@우주의신비-w6y 어데 벌레고?

[@이충희-e2r]

ㅋㅋ 어딜봐서 ㅋㅋㅋ 말더럽게 못하고 별로 인데 억지로 빨아재끼네 ㅋㅋㅋ

[@이준하-t7r]

@@이충희-e2r 혹시 범죄 일으킨 '그' 사장? 범죄자를 옹호하는 너도 문제

[@jaekyulee3757]

@@우주의신비-w6y 이거 못알아 들으면 뇌는 그냥 악세사리로 달고 다니는거지...

[@Gyeh-zt5tz]

가장 현실적인 드림카인듯!!

[@Kojongsub]

드림카는 현실적이면 안되죠!

[@mangnanyong]

@@Kojongsub 크~

[@Gyeh-zt5tz]

@@Kojongsub 그런가요? ㅎㅎ

[@Kojongsub]

@@Gyeh-zt5tz 전 그렇게 생각합니다 ㅎㅎ 현실적인 드림카는 “타협카” 이지 않을까요.. ㅎ

[@Goodchinesedied]

@@Kojongsub 대충 알아 들으쇼

[@오승택-m5x]

앵그리 성로형 말고 차분 카리스마 😎 이치프님 자주 보고 싶어요 ㅠㅠ with 까만형

[@Fcamper2]

현대에서 자기들 탈라고 이름 아반떼로 출시햇다는 설이 가장 유력함 일반인들은 안타게 만들라고 ... 아는사람들은 알지.. 저정도 파츠 튜닝된 차가 저정도 가격하는게 진짜 말이 안되지 ....

[@lshlee7993]

치프님 리뷰는 과장이 없고 차분하게 정보전달이 참 잘됩니다 고수같아요 정비.레이싱경험등 에서 오는 풍부한 피드백 최고에요

[@jun_lee721]

시빅 타입R을 뛰어넘는 녀석이라는건 엄청난 칭찬이네요

[@이상훈-e6n]

박준형 리뷰때도 갑자기 영어로 얘기했죠 ㅋㅋ

[@samlee5044]

@@kbshim9090 벨엔은 땃다기 보다 비빌만 하다 였지 뛰어넘을 정도는 아니였던걸로 기억

[@안제-m9g]

시빅타입R도 곧 풀체인지라 ㅎㅎ

[@lewis1152]

그래도 비비거나 뛰어넘는것만것으로도 정말 엄청나게 발전했죠

[@HMC_ride]

@༒ 그래서 타입알 팔려고 내놓으신건지...ㅋㅋ

[@라한Hyoun]

치프님 보면 볼수록 손흥민 나이든 모습이 겹쳐요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@psychedelicMusiiic]

7*9 = 63 선수랑 같이 한자리에 서 있으면 그림좀 나오겠는데요

[@imhungry.]

나이든 손흥민은 반기문

[@leezo3613]

손흥민-이정재-반기문 요 사이쯤?

[@TV-rt7ol]

@@leezo3613 ㅋㅋㅋㅋ

[@sogori1]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@17kHz]

현대 WRC재참가 할 때만 해도 그냥 돈 때려박는 쇼 아니냐는 사람들이 있었는데 실제로 양산차에 랠리기술이 적용되는걸 보니까 .. 기분이 좋네요

[@dh5301]

오랜만의 하체리뷰 너무 좋아요 하체리뷰 자주자주 해주세요

[@아싸가오리-v7f]

아 이치프님 최고입니다 너무 잘 봤습니다 마지막 시빅 타입알을 뛰어넘는다에서 역시 저런차는 모터스포츠에 투자해야 나오는구나 싶네요 현대 응원하고싶네요

[@jubilee9994]

까만형 아반뗀 시승기 빨리 ㄱㄱ. 그리고 마지막 마후라 열 문제는 개선되서 출고된다고 하네용ㅋ 말하신데로 마후라 길이 좀 늘려서

[@Nslsbaiqboabdddd]

이분 콘텐츠 진짜 유익해요..자주 나오게 해주세요

[@ysy1782]

드라이브 샤프트 기술은 전기차로 넘어간다해도 강점이 될수도 있는 기술같아 보이네요 인휠모터로 가기전까지 결국에는 드라이브 샤프트를 써야할것같은데..

[@DKKANG12]

저 기술 가저온 이유 자체가 E-GMP 개발하면서 가저온거라고 하더라고요

[@dailylife67]

실제로 그렇게 아이오닉5에도 IDA 적용되어 있습니다 :)

[@조선짐꾼]

흡기인테이크킷 넣었는데 치프님 말들으니 너무 잘선택한것같네요

[@e92m32]

뭐 그래봤자아반떼니, 그돈이면 뭐 어쩌고해도 ㅋㅋ 2천씨시 +전륜+3천대+국산 인제 풀코스 올순정 56초대 ㅋㅋ 그냥 할말없음 ㅋㅋ 여름에 ㅋㅋ쳐돌은건데.. 56초면 m3급인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@fkrtmxpd]

하~~~ 그런 병신들이 너무 많죠 ...

[@jyk3464]

타이어만 해도 짝당 40 넘는거 껴주는데 이걸 비싸다고 까는건 ㅋㅋ

[@홍홍홍-z6u]

3700만원짜리 아반떼에 클로즈덱 엔진 넣어주고 타이어 한짝당 42만원짜리 넣어주는데 그랜져 판매 마진 생각하면 현대가 손해보는 장사 하는거임

[@antique_key]

엘란트라로나왔으면이런일없었을듯 아반떼로이름이나와서 ㅋㅋ

[@eulyunjo2898]

0:45 기어봉이 운전석쪽으로 기울어져 있는것 같은데 기분탓 아니죠? 이정도까지 세팅된 순정차라니 진짜 사랑스럽네요

[@jongkeunkim2510]

이치프님 오랜만에 주연하셨군요 너무 반가워요~~

[@평범평범-u7z]

시빅 타입 R을 뛰어넘네 ㄷㄷ 주모님 과로사

[@TEAMSPIDER365]

와우!!

[@라차드]

역시 하체리뷰 질이 다르네요👍

[@jonghokim7697]

기다리던 영상이 드뎌 나왔네요.ㅎ

[@낄끼리잉]

미혼이면 진짜.... 무조건 샀을..... ㅠㅠ 이제라도 이런차 나와서 정말 좋은거 같아요 ~~ 4인가족이더라도 패밀리카 있으면 세컨용으로 .... 정말 사고싶네요

[@에티]

형 애 있으면 이제 이런차 못타지 내가 탈께 형은 가정을 책임져^^

[@YJKim-ys]

@@에티 애 태우고 펀 드라이빙 비스무리한거라도 하면 와이프한테 등짝 쳐 맞어 ㅠㅠ

[@smu7906]

사촌형차 타는데 suv인데도 코너돌때 조금이라도 애기고개 흔들리면 등짝맞는거보고 깜놀함 ㅋㅋㅋㅋ

[@Shionne357]

@@smu7906 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애기고개로 G포스값 측정하시네

[@MrSarang2929]

요즘 하체리뷰 없어서 좀 아쉬웠는데 이렇게라도 볼 수 있으니까 좋네요

[@오키염]

역시 하드웨어 리뷰는 치피님이 짱이다!

[@sehmn1216]

현까 - 영상은 안보고 욕부터 한다 정상 - 일단 영상보고 댓글남긴다

[@광명용녀]

캬 진짜 이런 설명 어디가서 들어봄? 국산차 한번뿐이 안타봤찌만 정말 스포츠성 국산차 살려했으면 바로 샀을듯

[@Thunderlessable]

젠장…스팅어 사기전에 나오지 ㅜㅡㅜ 라지만 그래도 패스트백이라 만족하고 타지만요..ㅎㅎ 짐 실을때 하도 편해서,, N모델들 발전하는거 보면 현대가 진짜 대단하긴 대단하다는 생각을 합니다

[@아크테릭]

너무기다렸던 영상 잘보고 갑니다

[@kgkang1469]

이건 솔직히 제조사가 현대,모델명이 아반떼라는거 빼고는 깔 요소가 그다지 없어보이는 차라고 생각합니다. 나머지 부분은 가격표를 보면 납득이 가는 수준이라서요.이치프님 영상 잘봤습니다.

[@겜블러겜블러]

😢😢😊

[@그르릉-h8o]

역시 하드웨어 리뷰는 이치프님이지!!

[@이창영-l3y]

와 이런리뷰 너무좋고 공부한보람이있네요

[@허황-c3i]

질이 다른 하체리뷰네요 핵심만 간략하게 깔끔하고 좋습니다

[@hysreg4445]

역시 n분석도 이치프 믿고 봅니다

[@ga_neung]

설계에서는 이제 정말 많은 발전을 했고 이제 생산쪽이 발전하면 되겠어요- 실링은 결국 생산에서 신경써야하는 부분이니까

[@davidan399]

하단 실러는 로봇에서 하는거라서 ㅠ 저정도 틈 있으면 설계에서 뺀 것 같네요.. 아님 C/T 나 로봇 공정상 뺐던지 ㅠ

[@좋아고앵이가]

2:31 옵션중에 흡기 인테이크킷 업글이 있는데, 이걸 업글하면 벨n에 들어간 오픈형으로 바뀌는것일려나요?

[@lifeforauto]

맞아요 가격표에 그림도 나와있으니 참고하세요

[@rudals2]

문신 무섭 모트라인은 윤성로 아니여도 다 좋음 죄다 전문가 안나오면 보고싶은 윤성로 ㅎㅎ

[@lookback1198]

이치프님이 이렇게 칭찬 많이한거 처음본다

[@leesoyoung2880]

Abs가 앞에 있으면 사고시 위험하다는 발언을 한 우리 노땡땡 회장님..ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@luxurywing]

이걸 이치프형이랑 같이보는건 못참지

[@단단한놈-q3h]

까만형 주행 / 이치프님.에픽 구조 / 성로씨는 이슈 사항 담당이 딱 맞음

[@kihyunlim4970]

이 치프 리뷰 강추 역시!

[@jinholee9400]

엔진 블럭이 오픈덱에서 클로즈덱으로 변경됐을 때 내구성, 열관리 등 장점이 있겠지만 조금 무거워진다는 단점이 있을까요? 전륜구동이라 아무래도 앞이 무거워지면 불리할거 같아서요! 아시는 분들 답변 좀 부탁드릴게요~

[@홍홍홍-z6u]

제조사에서 클로즈덱으로 변경했다는건 " 어느정도 손해를 감수하겠다 " 라는 반증입니다. 벤츠 e300 비엠 530i 같은 대중모델은 오픈덱이고 A45 amg 같은 놈들은 클로즈덱이죠 .. 3천만원짜리 차량에 타이어 한짝에 40만원짜리 넣어주고 클로즈덱 엔진 집어넣는건 현기밖에 없을겁니다 ...

[@jinholee9400]

@@홍홍홍-z6u 답변 감사합니다. 다만 잘못 알고 계시는 정보가 있어서 답글 남깁니다. E300, 530i 모두 클로즈덱 사용하고 있습니다. Bmw는 B48엔진 찾아보시면 바로 알 수 있어요. 그리고 골프 같은 차들도 예전부터 모두 클로즈덱 사용하고 있었습니다. Ea엔진 시리즈들 찾아보시면 되겠습니다. 추가적으로 현대가 지금도 충분히 잘 하고 있긴 하지만 다른 브랜드에 비해 N브랜드에서만 볼 수 있는 Catch point가 조금 부족해 보입니다.. 단정인 예로 도요타의 Gr yaris의 경우 i30n과 유럽에서 거의 동일한 가격에(물론 한급 낮긴 합니다) 사륜+카본루프+앞4p,뒤2p 경쟁자들을 압살하는 성능을 보여주는 반면에 현대의 경우는 N브랜드만이 내세울 수 있는 포인트(e-lsd라고 하기엔 그전부터 폭스바겐도 사용하고 있었어서..)가 아직은 부족해보여서요. 다만 국내에서는 이만한 가격에 대안이 없는게 사실이여서 잘하고 있어 보이지만 전세계 브랜드를 상대로 좀 더 분발해줬으면 좋겠네요.

[@홍홍홍-z6u]

@@jinholee9400 맞습니다 B48은 클로즈덱인데 벤츠 E300은 오픈덱입니다 (M264) F10 시절 비엠도 20i 28i 는 오픈덱이였습니다

[@ElanZyl]

진짜네요 ㅎㄷㄷ A5 2.0T도 대중찬데 클로즈덱...

[@richardrhee57]

믿고 보는 엔지니어 , 이치프 !

[@샤인-u3u]

잘보았습니다. 기분이 좋아요. 설명도 시원하구요. 자주 들르겠습니다. 감사합니다.

[@출근싫엉]

이치프님의 아반떼 하체리뷰? 이것 못참지

[@gsigallery2376]

밸브시트는 베릴륨동을 쓰기도 하고, 밸브 가이드도 마찰저항, 직진성등을 고려해서 동계열을 삽입해서 사용합니다. 국내에서는 많이 다루지 않으니 좀 아쉽긴 합니다.

[@갸만들]

전문가 ㄷㄷ

[@SOYONG999]

지엔장 치프님 믿고 있었다규!!

[@SS-bx2tx]

오 올만이에요 ㅋㅋㅋㅋ

[@sugarhigh6951]

노읍읍 하체 리뷰 보다가 이치프 하체 리뷰 보니깐 깔끔하고 속이 시원하네,

[@seokjung1122]

와 클로즈 덱이면 나중에 터빈업 해도 항아리 처럼 잘 안늘어지고 튜닝빨좀 잘 받겠네요 ㄷㄷㄷㄷ

[@S_toon]

진짜 칭찬 많네

[@안성진-c2l]

진짜 설명을 잘해주세요...!!!

[@samdasoo6612]

아N 클로즈덱 정보는 확인이 필요하실듯 합니다... 벨N은 정확하게 오픈덱이거든요...

[@eChief]

네 확인중 입니다. 메뉴얼상 클로즈덱 이고 20.5월 블럭 품번이 바뀌었습니다

[@너빗-t7j]

오늘 많은 정보 알아갑니다 ^^

[@yms5416]

깔끔한 설명, 개인 소감 잘들어습니다

[@ib3108]

이렇게까지 칭찬을 하다니 처음인거같은데

[@김진우-n4v4h]

차있는사람은 칭찬하고 차없는사람은 비난하는 신기한 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@딴딴이튼튼이]

차있어도까는 차

[@haroo5518]

차없는사람 : 아반떼가 왜케비싸 / 차있는사람 : 가성비최고 펀카 / 수입거지 : 그래봤자 아반떼지

[@우서바-w9y]

현대를 칭찬하다니 좋기는 좋네요

[@dkc2018]

현대는 과거부터 아반떼급 차는 정말 잘만들고 칭찬할만해요. 현까가 생기는 이유는 "사기(내수차별)", "협박(결함 발견자 해임, 왕따, 고소, 고발등)", 회유(결함 은폐) 때문이지요.

[@이태호-b1p]

@@dkc2018 +옵션 장난

[@dkc2018]

@@이태호-b1p 한국 고객 특성이 옵션에 너무 예민한것도 있어요. 옵션만 보면 외제차보다 몇백~몇천만원 저렴한 현기차가 더 나아요. 외제차중 리뷰어들이 좋아하는 차는 본질(하체, 잘가고, 잘 멈추고)인 와인딩, 트렉 주행에 맞거든요. 리뷰어들은 옵션이 충분한 차량들을 얼마든지 편의점 쇼핑하듯 살수있어서 우리와 좀 시선이 다르죠.

[@이태호-b1p]

@@dkc2018 뭐 한국 운전자들 최우선순위가 디자인과 옵션인건 사실이죠 그게 안타깝죠 차를 산다기보다 옵션을 사는

[@dkc2018]

@@이태호-b1p 그러게요. 생활용품(리뷰어들 제외)인 차를 과시용으로 인식하는게 아쉬워요. 시장이 이래서, 준독점 현기가 과시적 측면을 주류, 본질적임 비주류인점이 가장 안타깝죠. 기업은 고객이 만드니깐요.

[@딥-j6s]

간단명료+깔끔 아주 좋네요

[@쏘나타의일상]

드디어 하체리뷰가 나왓네요ㅠㅠ

[@jho7666]

1:42 아엔 페리 차주인데요 실린더 블럭 오픈덱입니다 gsw,해외 사진봐도 클로즈덱은 아니에요..

[@우렁이-r4g]

손흥민이 리뷰하는거 같아 믿음이 가네요

[@parkbyunghee4505]

잘봤습니다 자동차 리뷰어 중엔 최고이신듯~

[@starsepil]

2:00 gr86 뭔가 스포츠카가 귀여움!!!!

[@쌍판때기반반]

노보스가 하체후리기 리뷰하는 모습을 이치프님기준으로는 어떤느낌일까 너무 궁금함..

[@모아이언]

풉 끝 ㅋㅋ

[@guaac2390]

뒤쪽 디자인은 여전히 별로인데, 슈팅브레이크 컨셉으로 뒤에 다듬어서 하나 더 나왔으면 좋겠네

[@hss2941]

말도 안되는 얘기

[@saiyan2525]

이치프님 더 자주나오세요!

[@eChief]

네 노력할게요

[@December25-Santa]

오랜만에 치프님 나오셔서 댓글, 엄치 눌렀습니다~~~ 자주 뵈었음 좋겠어요 ㅎㅎ

[@bs-ku72]

이 영상을 n씨가 싫어합니다.오일팬 아래쪽에 얇은 알루미늄 판 하나 덮어줬으면 환장할듯요.그냥 까기 바쁜분들이랑은 다르시네요.

[@91년산]

내용 정말 알차네요~ 수동 dct에대한 이야기도 있었으면 좋았을거같습니다.

[@샤브라니구드뺏김]

일본차덕후의 현대 칭찬기라니 ㅋㅋㅋ

[@JJ-je3nn]

수준높은 분석이네요! 잘봤습니다

[@kimyong7031]

I love the Elantra N !

[@JaeHyun_AHN]

치프님 믿고 아반N 가겠습니다

[@Dru-Zod]

벨엔에서 아엔으로 옴겨타면 미친짓이겠죠?ㅋㅋㅋ

[@졸려잠와]

지르십쇼!

[@hapapa1718]

제가 타보니 코너진입빼고는 벨엔타셔도...

[@굴러갑니다-x1c]

차이 그닥이라 굳이..

[@김충식-h5q]

벨n수에서 아n수로 넘어왔어요 충분히 가치있어요

[@kiwookna3861]

아반떼 n 광고내용 중 흡기라인을 직선방향으로 뽑아서 차가 달리면 그대로 흡기될 수 있도록 설계했다는 내용이 있던데 그것 때문에 원통형 필터를 다시 바꾼게 아닐까요. 그리고 뒤쪽 스태빌라이저가 훨씬 강해졌다고 생각하시는 부분은 벨엔보다 뒤쪽이 잘 날아간다는 리뷰들과 일맥상통하는 것 같네요 잘 봤습니다.

[@김진욱-h5l]

자주 출연해주세요~

[@김영탁-z6w]

오! 내 차 리뷰라니!! 차잘알 이치프님이 이리 말씀해주시니 만족도 상승~

[@BBang_Lee]

작은차에도 후륜 출시좀 많이해줬으면..

[@cabriolet3250]

아우 너무 귀여우셔

[@디노의하루]

우와 사장님 정말 차에대한 지식이 어마어마하시네요👍

[@눈썹-d5e]

머플러 짧다 생각했는데 맞았군요.. 차를 잘 몰라도 왠지 너무 짧아서 매연으로 인한 열기와 착색 우려 생각했는데 맞네여

[@빙빵이]

누구네 카센터 사장이랑은 클라스가 다르네요 오늘도 배웠습니다!

[@가든-u6g]

현대차 칭찬 할 것은 칭찬 해 줘야 합니다 ^^

[@PHS.0907]

내가 그래서 좋아하는거야

[@Pqowieuruty]

3:15 딱히 반박할거리는 아니지만 개인적으로 1차충돌 이후에 주행이되는 사고도 많기때문에 벤츠나 볼보도 2차충돌 방지기술을 넣고있습니다. 연관이 아얘 없진 않을것같습니다. 우연히 저기넣어서 2차충돌 방지를 하는거면 더좋고요 ㅋㅋ

[@코브라똥꾸녕]

차알못이라서..여쭈어보는건데... abs모듈이 뒤에있으면 열에의해서 오작동할 상황이 벌어지지는 않나요?

[@빙빵이]

없습니다....

[@inwooseok1934]

서킷에서 레이서분들께 피드백 받으면서 테스트를 했으니 열문제는 없을 것 같아요.

[@kms4319]

잘보고갑니더

[@wallreidio]

와! 클로즈드데크 세타! 젠쿱 부활의 신호탄!