[4K 60P] 오다큐 신형 특급 로망스카 70000形, GSE

[@나이수-u5i]

고속기차네요.

[@dongincheonrapid]

아님.

[@라디오양반]

더군다나 일반열차가 지하철 구간에 들어간다는것 또한 이색 포인트인듯 합니다.

[@Kongstory]

일본은 한국과 다르게 모든 여객철도노선(신칸센제외)에 일반전철이나 통근열차같은 보통열차가 다닙니다. 거기에 일부 노선에서 경춘선처럼 잉청춘같은 특급열차가 같이 운행되는거죠

[@오광우-z6u]

구독자수가 현재 3.601명 축하해요.

[@user-zg8vw2lu8u]

일반열차치곤 출발 속도가 죽여주는군요 ㄷㄷ

[@dongincheonrapid]

동력 분산식이라서 그렇습니다.

[@tarssub9313]

일본의 철도를 소개 해주고 감사합니다 (⸝ᵕᴗᵕ⸝⸝)

[@korail5148]

즐겁게 봐 주셔서 감사합니다.😊

[@ccm3897]

로망스카 볼 때마다 운전석이 위쪽에 있어서 어떻게 들어가는지 궁금하네요... 사다리로 들어가나요?

[@Kongstory]

2층으로 올라가는 사다리가 있습니다.

[@ChoboUnjeon]

처음에 나오는 음악은 차에서 나오는 건가요?

[@lilsionvlogs]

뮤직혼 입니다

[@나난-n3z]

운전실 높이가 높네요. 철도청 기관조사시절 중앙선 운행했던 지금 철박전시중인 기관차 운전실 한번 탈기회가 있었는데 그놈도 엄청 높았는데 단점 사각이 큼

[@마운틴-y6e]

운전석 ㄷㄷ

[@마운틴-y6e]

BJ 다원시스SR 안녕하세요

[@임임성화]

미쿠님 우리나라 지하철은 나쁜편이 아닙니다

[@user-gw5cv7br5k]

멋지네요.

[@gyeyangmetro761]

역시 철도의나라..

[@sabujak04]

우와... 맨앞에 타보고 싶다... 무인인가?

[@_cvn_678]

tv준영 무인은 아니고 운전석이 위쪽에 있습니다.

[@1105yamato]

7 월에 제 2 편성이 영업 개시 구형 7000 계 LSE는 순차적으로 은퇴 예정입니다.

[@cgn.virginia1245]

이야..... 디자인 깔끔하고 세련된거 보소....... 역시 일본철도

[@yuco-9214]

유리창이 크네요... 개방감 굿

[@소영이이]

캬~

[@ckh9441]

스크린도어같은게 없으니까 사고가 안나나 보네요

[@dongincheonrapid]

노선 특성상 출입문 위치와 갯수, 크기등이 제각각인 열차들이 한번에 다녀서 스도 설치가 어려워요.

[@ezio-ic1oh]

타보고싶네요..

[@sotetsu3518]

로망스카의 장점은 전망이 좋고 편하다는 것이지만 단점은 특급인데도 불구하고 일반 전동차 급행등급이랑 가는 시간이 비슷한게 함정... (돈 아끼고 싶으면 그냥 급행열차 타세요)

[@Kongstory]

오오 타진못해도 꼭 잡기라도 해야지..!

[@solmaness]

무인인가요?

[@sunlee1462]

v in hansol 오다큐 로망스카 시리즈들은 선두차량 위에 운전실이 있습니다.

[@sunlee1462]

0:30초에 로망스카 역사가 나와있어용

[@JRWEST103-q7i]

여기 덧글에 나포함해서 좆피셜러 왤케 많냐

[@spasp4340]

왜 전기새마을베낌??

[@sunlee1462]

이게 뭐가 베꼈다는거죠

[@dongincheonrapid]

같은점 1. 빨간도색 2. 전기를 먹는다! 다른점 ??. 너무많음

[@정연우-z2o]

JR봉하

[@제니스-i3b]

이거 우리나라 에도 나중에 이열차 출시됨

[@airportline4425]

출시 안됩니다

[@김석원-o1c]

에?ㅋㅋ 이거 무인 기차 자동 운전이 하는 기차 인거냐?ㅋㅋ 한국에 있는 신분당 같은게 철도 과학 원리 인가ㅋㅋ

[@김석원-o1c]

아 네!ㅎㅎ 저도 막 보는데 위에 운전실 있는거 바로 눈치 챘어여;ㅋㅋ 저걸 안 봤으면 자동 무인 운전 으로 생각할 뻔한ㅋㅋ

[@sunlee1462]

오다큐 로망스카 시리즈는 대부분이 운전석이 선두차량 위에 있습니다

[@sunlee1462]

0:30초 잘보면 오다큐 로망스카 역사가 그려져있습니다