@redstar007n 3 жыл бұрын
死んだ婆ちゃんちが日生の近くにあったんだ… 子供の頃は親と毎年訪ねたよ。懐かしい。
@user-pm2oo3fn1o Ай бұрын
12年前の夏この115系車輌に乗り、岡山駅に行った暑い夏の記憶が甦って来たよ。その日は倉敷を散策して宿泊｡日生から小豆島へ行くフェリー🚢乗り場があるざんす。
@mtkmn2 7 ай бұрын
関西に来て ロングレールの音しか聞いてないから この音が懐かしい
@galaxy4276 3 жыл бұрын
赤穂線は昔、よく乗ってました。 当時は、湘南色、カフェオレ色混合がたくさんあった記憶があります。 今は、黄色ばかりですね
@user-gg7um8rq3y 3 жыл бұрын
黄色 飽きた
@user-ur8oq8wr8r 3 жыл бұрын
今思えばカフェオレ色おしゃれじゃな
@aryasatyah.m4467 3 жыл бұрын
Nice ride bro, 👍👍
@Sacto1654 3 жыл бұрын
You really wonder how long will the 113/115 Series train sets will be lasting in JR West service. I really think they will be replaced within the next 3-4 years with a variant of the 227 Series train set.
@rttennis7 3 жыл бұрын
備前福河って備前が付いてるのに兵庫県なのですね
@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын
赤穂線は475系急行[つくし ☕️連結]、80系、115系と各々乗車した。そろそろ次の形式が気になる。
@user-gg7um8rq3y 3 жыл бұрын
次は赤穂線に新幹線車両だな 線路幅拡げる工事して時速3000キロでかっとばして
@user-ks9xj1ij2v 3 жыл бұрын
もう福山ぐらいから西側はレッドウイングになってきましたね。(´・ω・`)
@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын
東側も新車を投入しないと格差が拡がるばかり。
@minorusakaims 3 жыл бұрын
227系完備で国鉄広島は完全に払拭されましたね。 関西地区の221系がいずれ岡山にやって来ないのでしょうかね。
@user-pq1oc3dp9k Жыл бұрын
新快速を、敦賀発岡山行延伸してほしいです
@sgp5578 2 жыл бұрын
時々分岐してる線路は工場に材料を届けるためですか？使われてなさそうだけど
@user-kk2nx2il3s 3 жыл бұрын
線路要領的には限界くらいな感じで走ってるんですか
@paraan3235 3 жыл бұрын
通信制限を食らう主な原因がこういう動画ｗ
@OHAGIRLFAN 3 жыл бұрын
赤穂線ってドア半自動じゃなかったが、全自動で開いている。なして？
@Kouta.K. 3 жыл бұрын
コロナ対策でボタンに触れないようにするため。
@user-gy4pm9fd9m 3 жыл бұрын
A-02編成は個人的に当たり
@Kouta.K. 3 жыл бұрын
4:40 麻雀好きのゲン担ぎ、天和駅
@user-bi5ph6pq5k Жыл бұрын
線路修理して!
@user-pm2oo3fn1o Ай бұрын
会社の方針で､必要最低限の補修しかやらないと思う。
@ROSE-od4xd 6 ай бұрын
駅名がどれも難読すぎる
@user-pm2oo3fn1o Ай бұрын
北海道の駅よりはマシ｡
@user-eo7sn3fw2j Жыл бұрын
朝と夕方以降限定の伊部行き違い
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 2 МЛН
MED LiVE
Рет қаралды 583 М.
Swedish Railcam
Рет қаралды 350 М.
Arkibk Train Aki （あき）
Рет қаралды 329 М.