【4K Cab View】Extra Rapid(Niigata～Minakami)

[@takashikida5836]

やはり古い車輛といっても、ジョイフルトレイン系は視界を遮る窓枠が無くて、展望画面としては最高の車両と思う。

[@4wdvista140]

この電車は乗ったことがないので、まさに運転の前面展望に最高の電車ですね。 自分は、信越本線なら新津の羽越本線と磐越西線の線路のジャンクションの離合接合に感心や宮内を過ぎて信越本線と上越線が別れる所、越後川口の飯山線、小出の只見線などが関心あるのですが、越後湯沢を過ぎ大カーブや越後中里、土樽、土合、上り線の清水トンネルなど上越線のハイライトを見て、水上から上野へ帰れば旅として最高でSL水上号で高崎に行けば更に最高ですね。 今、上越線の国境を超える列車が少ないですから困ったものです。昔々高崎まであった頃は夢の時代になりました。 最後に悔しい思いを一言。 昔は、青春18切符で上野から上越線小出、只見線、会津若松、磐越西線、郡山、東北本線上野と乗り継げたのに。この逆周りは列車ダイヤで当時はできなかった。終電前に帰り着けたのだが、今もやればこのルートは出来ます。しかし歳をとると元気が無くなり、もうこれをやるのはためらいます。

[@オカメレックス]

昔、正月にNO.DO.KAを使用した弥彦線直通の臨時列車に乗ったことがある。初めて展望席に座ったのもこの列車。

[@Sacto1654]

_Domo Arigato_ for this video. I've been waiting a long, long time for a cab view video of the trip from Niigata all the way to Minakami from the NO.DO.KA "Joyful Train." It's a view that the old JNR express train drivers would have commonly seen until the opening of the Joetsu Shinkansen in 1982.

[@トニービン-y8l]

中学の修学旅行で谷川岳天神平に寄った時、バスガイドが土合駅の事を説明してくれたのを思い出しました。ループトンネルは上り線とかね。

[@interrobang706]

越後湯沢で聞こえる子供とお母さんの会話が微笑ましい。

[@kazuwing910]

越後湯沢で北越急行見れてよかった

[@しーさとチャン]

ループトンネルは凄い！あの時代に良く掘ったよな〜！

[@AVianna0777]

First: Thank you for bringing us this video. What a phenomenal trip !!! Being a driver in these landscapes will never be monotonous ... P.S .: How cool to see the movement in the stations to take pictures and collect images of this fantastic composition !!! 👍👍👍

[@白鳥上沼垂]

3月のダイヤ改正で糸魚川快速が廃止され、485系3000番台も長野に送られ廃車解体されているようなので、残ってる新潟の485系はきらきらうえつとこのNO.DO.KAだけですね。

[@athopi]

Cool to see the steam engine at 18:00 ! Thanks for posting! Oh, and firing squad for Hungry Hippos and their prolonged, LOUD, plastic bag rustling! :)

[@jianys1028]

特急ない越後湯沢は今たぶん寂しいでしょう。

[@pqowieurytlaksjdhfg]

16:28 ELばんえつ物語

[@pqowieurytlaksjdhfg]

18:38 SLばんえつ物語

[@tomomasa28]

高校生クイズ2000 ロケ地 2:59:29 土合駅

[@トニービン-y8l]

ホーサヨカー！

[@Sacto1654]

A bit ot sad news: the NA.DO.KA trainset that this video was shot from was recently scrapped at JR East's Nagano Comprehensive Service Yard. :(

[@pegasus5599]

2:55:39 これが茂倉信号場だったところでしょうか？

[@斎藤直輝]

この電車の写真､一度撮りたかったな…

[@daniel_9340]

さよなら！485系のどか

[@歩く公務執行妨害-d2o]

車掌がフリーザ様

[@Yocchi7011]

この列車の前面展望撮影をしたいと思っていますが、やはり、前面展望カメラを設置する人は多いですか？また、撮影者の方は、荷物ごと自分の席へ行かずに、展望スペースに終始 居座っている感じですか？

[@nagomiview]

コメントありがとうございます。返答が遅くなり申し訳ありません。この動画撮影するときは、スペースにはかなりの人数いました。その中で撮影するかたは、５名ほどでした。フリースペースだけあって多かったですね。ＪＲ九州の同じ展望型車両のあそぼーいが私一人だったに比べると多かったです。フリースペースということもあり、周りは終始移動しませんでした。わたしもカメラトラブル発生時応対するため、移動しませんでした。

[@Yocchi7011]

返信ありがとうございます。 撮影者が多いほどその人達は静かに過ごすので、いいっちゃいいですね。 検札はそのフリースペースでやってくれるのでしょうか？ 寝台特急などラウンジではラウンジでも検札していましたね。 あと、最大の疑問が、休日は子供だらけで 特に展望スペースは子供たちが寄ってきてうるさいと思いますが、 全然子供の声がしないですね。 大人たちの話し声もないですし。 自分にとっては最高の撮影環境です。

[@村山敬子-s5t]

Yocchi7011 . 、

[@山田12号山田]

キレイ

[@もっくんハッピー]

字幕があるからいいね。字幕がない前面展望は見たくない。

[@daljitsingh3515]

v,nice

[@トニービン-y8l]

消えた競馬場、三条

[@きたくのあきら]

景色や風景は最高ですけど、車内のカサカサ音が大変気になります。

[@はちろう正-e2e]

しょうがないでしょ。撮影用の運行じゃないんですよ。

[@あり-h2u]

うるさ

[@ぴこ-z2x]

うわーきらきらうえつがいる

[@kitakami-xq6vm]

2:14 列車が走り出してから、 「座席指定券をお持ちでない方のご乗車はできません 」 っていうのは変な言葉遣いだなぁ・・・

[@せばすちゃん-q8g]

座席指定券お持ちでないお客様は御乗車できません！と発車した後に放送してて、ふと …座席満席で発車した後に、指定券持たずに薩摩守で御乗車してしまった事が発覚した場合は、線路に摘まみ出されるのでしょーか？(笑) なーんてアホな事を考えてみたりw まぁ、立席でもムリクリ指定券買わされるんでしょーけどw

[@KrUmPL1P4SzT0R]

I really-really love trains and riding virtually japan from traindriver's cab, but this was the MOST BORING line I've every seen....

[@takashikida5836]

rather than, this is just Japanese rural scenery, one of Japanese charms.