【4K Cab View】Katsuyama Eiheiji Line(Katsuyama～Fukui)

[@y_pika5324]

昔はタブレットの交換を行っていました

[@TomakomaiQueen]

52:50～、「えっそっちのホームへ入るの!?」

[@Sacto1654]

Note as the train approaches Fukui Station, they are using a new viaduct to access the station. They switched from an old viaduct, one that will now be used for the Hokuriku Shinkansen when the extension from Kanazawa to Tsuruga opens in 2022.

[@toshi693]

これは今さらかもしれませんけど、仮に京福電鉄時代に廃止した勝山～大野間が現在も存続していたらいったいどうなっていたんでしょうね…

[@demon_013]

車内放送懐かしいな…

[@mkkp7070]

48:45ころ 新しい高架に向かうレールに変わると ジョイント音も静かになり 揺れも治るな(^ ^V

[@トニービン-y8l]

福井県勝山市出身、天龍源一朗❗

[@はーちゃんサブチャンネル]

この車両は、ＭＴ５４「１１５系」の音だな！！

[@トニービン-y8l]

第４種踏切接近、警笛鳴らせ！パーン♪難読駅轟｡

[@八千鐵]

えちぜん鉄道に在籍する車両と言えば元愛知環状鉄道とJR東海の魔改造が居ますよね。

[@kawakuni1]

窓枠が入らない様、もうちょっとアップの方が良い気もしますが、どうでしょうか？

[@鵜飼和彦-r8o]

乗降客のプライバシー保護の為とは言え、停車駅毎にレンズを本（時刻表）で被うのは観ている者にとって、あまり良い印象ではありません。モザイクか黒画面処理のほうがお勧めです。

[@阿波野まい]

もし勝山からの先揖斐まで延伸したら養老鉄道相互乗り入れ始まるでしょう