【4K Cab View】Rumoi Line(Fukagawa～Rumoi～Mashike)

[@374barracuda]

先日、2022年11月末に留萌本線の深川~留萌に乗りましたが、既に無くなっている留萌から増毛はとても興味深かったです。廃線になってますが、まだ結構線路は残ってるんですね。現役時代の映像が観れて、とても嬉しく思います。ありがとうございます。

[@松田充弘-v2j]

通過駅名も表示してくれるのはホントうれしい😆

[@shinnosuke0521-tetudounoma]

留萌、増毛間が廃止になりますが、4k映像で残れば、貴重な資料となりますね‼︎

[@小倉弘-v9h]

留萌線 深川 →北一巳 → 石狩沼田 → 峠下 → 留萌 → 瀬越 → 礼受 → 信砂 → 朱文別 → 箸別 → 増毛 🌰

[@斉藤弥-s4z]

深川～留萌間は快速「るもい」ですね‼️。

[@tshin5246]

留萌～増毛廃線の数か月前に乗った時は、「ありがとう」の横断幕掲げてたワゴンが並走してくれたな…。 この時もちょっと悪天候だったけど、運良く増毛まで乗れました。

[@粉雪-t7u]

2:50保線作業員さんとの挨拶めちゃくちゃ良いですなぁ

[@ヒマりん]

一部、廃止のなった区間があるため、貴重な動画ですね。

[@カンカンチャンネル]

さらに廃線区間が増えるので残念です。 貴重な映像ありがとうございます。

[@jamesrivis620]

When you get to Rumoi, fast forard out of the station or the 100 time repeating women on the PA will drive you crazy.

[@あり-h2u]

こないだ石狩沼田まで乗りましたけど意外とスピード出すんですよね。再来年には廃止ってのが悲しいです

[@志村英一-y5l]

もう40年も前に、留萌から羽幌線、宗谷本線を経由して稚内へ行くときに深川から一度だけ乗ったことがあります。当時の記憶は全くなく、沿線風景も思い出せないため、この映像で2回目の乗車をさせてもらいました。

[@おはようございませんn5478]

学園都市線の非電化区間と留萌線はいつまで残ってるんだ...(留萌線沿線民並感)

[@sirnfktn7978]

JR北が道内の1日の輸送密度200人以下の区間を廃止する計画で 輸送密度177人の深川-留萌と他線2区間の計3区間が廃止対象になってます

[@arisiasan]

増毛って毛が良く増えそうだな（マテ

[@旭川1号]

2016に廃止になった駅探索してきたらこのような状況です… 🚉(瀬越駅)2023年ごろ駅舎解体（現）ホームのみ 🚉(礼受駅）2018〜19年にかけて解体（現）ほぼ跡形なし 🚉(阿分駅)廃止後、即解体(現)草むら状態 🚇(阿分トンネル)廃止後立入禁止の鉄骨が貼られている(現)廃止後より草が生え道路からよく見えず 🚉(信砂駅)廃止後解体(現)ホーム及び駅は草むら状態 🚉(舎熊駅)廃止後解体(現)跡には物置がある 🚉(朱文別駅)廃止後、線路、駅本体解体(現)船の浮き輪置き場になっている 🚉(箸別駅)廃止後隣の橋を撤去（駅も撤去）(現)駅に続く階段は船の浮き輪置き場になっている 🚉(増毛駅)ホームが砂に変わる(駅舎は残っている)

[@Sacto1654]

I see a lot of people are recording videos of the Rumoi Main Line, now that the line will be truncated to between Fukagawa and Rumoi only late in 2016.

[@SmokeyBCN]

What a cute little line, it's a shame rural railways like these are disappearing as japan's demographic distribution continues to shift towards the major cities. JR Hokkaido in particular seems to be slashing a lot of its coverage. In a few decades some of the little villages lines like these serve will be almost completely abandoned.

[@RelakS__]

In many videos I would swear that the stations had two tracks before, and sometimes that the line itself used to have two tracks. It is sad to see that even in Japan railways are disappearing in some places.

[@signodeinterrogacion8361]

@@RelakS__ Yeah, I think that mainly happens in Hokaido, the system is closing a lot of railways there

[@nedobriy911]

​@@signodeinterrogacion8361единственным бонусом JR Hokkaido будет продление Shinkansen евроколеи 1435 mm от Син-Хакодате до Саппоро.

[@doromamire]

雪の礼受が好きだ。

[@高畑勝-y4b]

留萌ってアルファベットにしたらめっちゃ甘噛みですね。ピンクの包装紙が似合いそうです。

[@tubameist]

留萌線廃止になったのは、残念ですよね

[@SeijiKOBAYASHI-v8d]

なつかしいですね。

[@Seikai_Watanabe]

来年沼田から留萌までの線路は霧にさらわれてしまう。

[@梨田ヒカリ]

今年後半乗りに行きます。全線廃止は確かに時間の問題ですね。実はこの廃止になる増毛～留萌はバスもあったりします。その影響だったり

[@nagomiview]

+梨田ヒカリ コメントありがとうございます。海が見えるいい路線ですのでお楽しんできて下さい。確かに廃止される増毛～留萌間は沿岸バスが運行されております。 朝の通勤通学ラッシュ時間帯にバスに乗りましたが、鉄道はガラガラなのに関わらず、都市部では高速バスで運用されるバスで運用されており、通路が一杯になるほどの利用者がいました。これが、留萌線にまわれば少しはましになると思うのですが、増毛より先から運用されているので沿線住民にとっては便利なんでしょう。

[@channelsekan9392]

そして留萌本線の全線廃止が現実になったようだ (2026年に石狩沼田〜深川間廃止予定･留萌〜石狩沼田間は2023年4月1日に廃止済み)

[@xyz_abc752]

北海道に集まりたい。

[@xyz_abc752]

薄毛駅。

[@松本健太-c4l]

舎熊駅出発してから数秒後に動物が出てきましたね。 狐かなー？

[@Kouta.K.]

1:25:56

[@tk340707]

エゾシカのメスだと思います。

[@jamesrivis620]

fast forward all the. Way to. 1:07:34

[@松本健太-c4l]

瀬越駅～増毛駅間廃止になったら不便ですね。

[@ヒマりん]

そう思います。でも、もう遅し・・・。日本は自動車交通が発達しすぎ・・・。

[@xyz_abc752]

深川といったら、今毒ガエルが有名らしいですね。

[@ヒマりん]

深川駅といえば、拓殖大学北海道短期大学の学生さんが乗り降りするね！

[@jamesrivis620]

Great !!

[@柯俐宇]

珍貴的影片

[@ぽ号観測機]

半家駅のパートナーが無くなってしまったのか…💧

[@トニービン-y8l]

我は行く髪の毛が少ないままで半家も行く♪

[@天野ケータ-d6w]

こういうローカル線もその地域が列車まで使って、訪れる観光客が少なくなるにつれて、どんどん廃止されつつあるね。

[@粉雪-t7u]

1:25:55　カーブ出口で鹿横断

[@大坂孝幸]

留萌線が全廃されてしまう。 留萌市は廃止バス転換に同意したが、深川市や留萌線の町村の態度が不明。

[@xyz_abc752]

冬景色エディションもおねしゃす。

[@安田毅ツイキャスライブよろしく]

城崎温泉ー鳥取の電化ですね〜

[@トニービン-y8l]

推定90キロ走行か！

[@Yutarop_]

朱文別のローマ字がsyumonbatsu(しゅもんばつ)になってる

[@nagomiview]

失礼しました。確認いたしましたら、動画内の記載に問題ありました。訂正の旨、説明欄に記載いたしております。わざわざご申告くださりありがとうございます。大変助かります。今後ともよろしくお願いいたします。

[@user-Mr.Gamagaeru]

結構飛ばしてるなあ。

[@トニービン-y8l]

板を張り付けた停留所だな。

[@氷の恒星]

直線だと100キロくらい出てるかな？ けっこう速い❗

[@新河尋仙]

北一已から秩父別間は100近く出てます。

[@つゆき-b4o]

​@@新河尋仙路線の最高速度は85キロです

[@朝が夕方]

留萌駅を出たあとの使われなくなった鉄橋を 見て、昔は2車線だったのでしょうか

[@634彩豪]

羽幌線の鉄橋だったのかもね。

[@pcbee-jpn]

留萠鉄道南岸線（国有化後に留萌駅構内側線）にあった副港橋梁

[@doraemonfun]

看成 深圳

[@hoocch2chohcooh]

这是北海道深川市　漢字很像

[@柿生大和]

全線廃止も時間の問題だな。

[@noboruhigashi9713]

イイネ/神奈川人

[@スペイド列車が守護神-m3q]

今はもうないんですか? それとも今年中に廃線ですか?

[@本間秀世]

JR北海道は、「今年中に廃線を目指す」と述べています。 廃止後はバス転換も視野に入れているとのことです。

[@ケンシロウ-y3s]

人口が、増えたら～また復活するかよぉ🚃🤣

[@nedobriy911]

私の考えでは、増毛～留萌間は解体する必要はなかった うーん、留萌屋線が廃止になってしまった。北海道の鉄道路線にさらなる打撃 😡