[4K] Cabinerit Kijfhoek - Breukelen - Beverwijk

[@GrotePaarseDraak65]

Een mooie rit weer👍👍👍😀😀😀

[@rcFred]

Bedankt voor het kijken!

[@GrotePaarseDraak65]

Ik kijk ze bijna allemaal

[@herbertbasta3578]

Schönes Video. Und wie im vorherigen Kommentar frage ich mich auch, was Sie mit "Aktiviert" meinen? Und was meinst du mit "Old Line", welche Route ist das genau? Fährt sie zufällig über Barendrecht, Rotterdam, Delft, Den Haag, Leiden, nach Haarlem und Beverwijk?

[@rcFred]

Danke fürs zuschauen! Mit aktivieren meine ich, dass das ATB in Ruhe geht und das ERTMS aktiv wird, wie in Deutschland bei PZB und LZB. LZB ist die sichere Variante und wird nach Möglichkeit von der Lokomotive selbst gewählt. Die Oude Lijn ist die Strecke zwischen Amsterdam und Rotterdam über Haarlem, Leiden und Den Haag. Die erste Strecke wurde in den Niederlanden zwischen Amsterdam und Haarlem verlegt, weshalb sie auch Oude Lijn genannt wird.

[@bkleijer]

Fred, bedoel je met vrijschakelen dat deze zonder ATB rijdt? en/of anders?

[@rcFred]

Sorry dat het onduidelijk was. De trein zal altijd in het meest veilige beveiligingssysteem willen rijden, ERTMS is veiliger dan ATB, dus de trein wil dan onder ERTMS rijden in plaats van ATB. ATB wordt dan in een soort van rustmodus gezet totdat ERTMS niet meer beschikbaar is. Bij een loc kan door technici in de software aangepast worden waar de loc onder ERTMS kan rijden. Op de BetuweRoute is dat bij elke loc natuurlijk, daar is niets anders. Tussen Amsterdam en Utrecht, maar ook op de Hanzelijn, liggen ATB én ERTMS en zal de loc dus kiezen voor de meest veilige. Maar niet in elke loc is dat in de software aangepast, de 193 318 is dat wel net zoals met een aantal andere. De 193 318 is als testloc gebruikt voor de betreffende baanvakken en is dus de software zo aangepast dat de loc wel wil overschakelen naar ERTMS.

[@bkleijer]

@@rcFred Helder, dank!

[@rcFred]

Ik ben blij dat het nu wel duidelijk is. Soms probeer ik wat uit te leggen zonder spoorjargon te gebruiken, maar dan is het dus blijkbaar niet altijd even duidelijk :-P Bedankt voor je vraag, zo is het voor anderen ook beter te begrijpen.

[@FrederiqueValerio]

Leuke video. En zoals de vorige reactie, vraag ik me ook af wat je concreet bedoelt met "Vrijgeschakeld"? En wat bedoel je met "Oude Lijn", welk traject is dat precies? Loopt die toevallig via Barendrecht, Rotterdam, Delft, Den haag , Leiden , naar Haarlem en Beverwijk ? Dan kom je dus ook door voorschoten?

[@rcFred]

De Oude Lijn is de eerste spoorlijn die is aangelegd in Nederland, in eerste instantie van Amsterdam naar Haarlem, later verder via Leiden en Den Haag naar Rotterdam. Voorschoten ligt dus ook aan de Oude Lijn. Je andere vraag heb ik inmiddels uitgebreid beantwoord bij de andere reactie, hopelijk is dat nu ook duidelijk. Het is soms lastig iets uit te leggen zonder al te veel spoorjargon te gebruiken, zodat anderen zonder die kennis het ook nog begrijpen.

[@FrederiqueValerio]

@@rcFred Hartelijk dank voor de uitleg. Ik wens u een prettig weekend

[@rcFred]

Graag gedaan en ook een prettig weekend!

[@chuckmaurice3646]

Great show

[@rcFred]

Thank you!

[@Wouterb-j8p]

Rijdt u ook wel eens vanaf Kijfhoek naar Beverwijk via Leiden of andersom?, Dan is er kans dat ik u een keer langs zie komen.

[@rcFred]

Helaas heb ik daar (nog) geen bekendheid en zal ik daar voorlopig niet komen. Ik zou er wel graag willen rijden, zeker als de bollenvelden in de bloei komen te staan.

[@HeinoonieH]

Mooi om te zien, dat rijden met ERTMS tussen Breukelen en Amsterdam. Bij Bijlmer word je met seinbeeld Geel-8 en Geel-4-knipper teruggebracht op snelheid. Hoe handel je hiernaar, volg je alsnog de seinen op, of rij je volledig op ERTMS en mag je de seinen negeren?

[@rcFred]

De seinen buiten en de info op je DMI (Driver Machine Interface, het beeldscherm) komen overeen, maar omdat ik de gegevens van de trein heb ingevuld zou het kunnen zijn dat ik pas later hoef te remmen. Bij ATB moet je remmen bij het sein, anders kom je met een snelremming tot stilstand, bij ERTMS moet je de remcurve voor blijven en zo lang je dat blijft is er geen probleem. Door de juiste gegevens in te vullen kan het overigens ook zo zijn dat je bij ERTMS eerder moet gaan remmen, omdat er minder remvermogen is in de trein.

[@leowolf6229]

Hallo Fred, Fijne rit bij jou weer op de bok. Van wie is die stem, vooral in het begin en wat zegt hij ? Verder twee seinen voor mij onduidelijk. Ik zag een kruis X en een letter G. Wat betekenen deze seinen ? Graag je antwoord. Verder goede diensten !

[@rcFred]

Bedankt voor het kijken Leo. De stem is van de loc zelf, als er bijvoorbeeld storing is krijg ik dat te horen. Bij het inschakelen van de cruise control krijg je ook een stem te horen, die zegt dat AFB of ARR. Voor het andere antwoord een copy/paste op dezelfde vraag; Voor de Willemsspoortunnel staan andere seinen die specifiek bedoeld zijn voor goederentreinen, de X en de G. Een knipperende X moet je zien als een geel sein, een vast brandende X een rood sein en een G is een groen sein. De G komt pas als er een rijweg is door de hele tunnel, op die manier hoef je in de tunnel niet te stoppen voor een rood sein en kan je met een zware trein nog gewoon boven komen aan de kant van Rotterdam Centraal. Ook vanaf Rotterdam Centraal de tunnel is staan die seinen er. Het kan dus voorkomen dat er een goederentrein staat te wachten bij een groen sein op Rotterdam Centraal, maar dan is die G er nog niet en dan mag je als goederentrein nog niet rijden.

[@roelofvenema6500]

Goede excellente video,rc Fred. Jammer dat de loc op het spoor naar Heemskerk wordt afgekoppeld. 6 april zelf met de 🚆 gereisd naar Haarlem en dan door naar Zandvoort. Deze lijn vanaf Uitgeest naar Haarlem is niet echt interessant voor spoorliefhebbers uit sluitend stoppers.(SLT) Daarom tijdens het wachten op 🚆🚆🚆🚆van en naar Tata Steel, helaas. Toen ik deze video keek had ik gehoopt vanuit Velsertunnel kruisen voor Beverwijk naar opstelsporen Tata Groet uit Zandvoort.

[@DeBert]

Er zijn zoveel treinen daar bovenaan de tunnel gestrand als ze direct naar spoor 1 moesten (door 40/u-wissels) dat je dat echt niet moet willen. Daarom zijn die omloopsporen richting Heemskerk juist aangelegd.

[@roelofvenema6500]

@@DeBert Goedemorgen. Bedankt voor deze informatie, 🚆🚆 spotten is makkelijker bij te komen op deze sporen. Binnenkort op de fiets vanuit Zandvoort naar IJmuiden om eens de treinen loop over de terreinen van Tata Steel te spotten. Met de fiets is makkelijker auto parkeren is bijna niet mogelijk druk verkeer daar. Groet uit Zandvoort.

[@rcFred]

De trein werd door mijn collega door gereden naar de omloopsporen en ging daar kopmaken om vervolgens naar Tata Steel te gaan. Over het algemeen wordt er pas na station Beverwijk koers gezet naar de omloopsporen vanwege de snelheid uit de tunnel inderdaad.

[@christiaanjansen8618]

in deel 2 naar bad bentheim

[@rcFred]

Kijfhoek naar Beverwijk is een hele rit, er komt dus geen deel 2 😉 Wel heb ik pasgeleden een video opgenomen van Bad Bentheim naar Beverwijk, maar voor die video moet je nog geduld hebben. Eerst komen nog een aantal andere video’s online als ze bewerkt zijn.

[@Denatuurfietser]

mooi door de velsertunnel ik zag een letter G bij sommige seinen waar dient die G voor

[@rcFred]

Voor de Willemsspoortunnel staan andere seinen die specifiek bedoeld zijn voor goederentreinen, de X en de G. Een knipperende X moet je zien als een geel sein, een vast brandende X een rood sein en een G is een groen sein. De G komt pas als er een rijweg is door de hele tunnel, op die manier hoef je in de tunnel niet te stoppen voor een rood sein en kan je met een zware trein nog gewoon boven komen aan de kant van Rotterdam Centraal. Ook vanaf Rotterdam Centraal de tunnel is staan die seinen er. Het kan dus voorkomen dat er een goederentrein staat te wachten bij een groen sein op Rotterdam Centraal, maar dan is die G er nog niet en dan mag je als goederentrein nog niet rijden.

[@MrPeerum]

😊gaan we in Beverwijk rollen staal oppikken bij de Koningklijke hoogovens IJmuiden?😊gooien we tata rommel terug waar ze vandaan komen.lol.🤣

[@rcFred]

Het is gewoon hetzelfde met een ander naampje 😉

[@MrPeerum]

😊ooops,3 weken in de wachtrij,lol.😊

[@rcFred]

Mijn eigen “later bekijken” lijst is ook aardig lang en het duurt ook wel soms weken of maanden voordat ik iets kijk. Zo kan je het makkelijk bewaren voor wanneer je er zin in hebt 😉

[@MrPeerum]

@@rcFred 😂ja dan ken ik mijn cabride nachtdienst instellen,lijk wel 4 ploegendienst blauw hoogovens,lol.😂

[@MrPeerum]

😊net de video gedeeld naar Ohio. 😊