(4K) ETR 470 passing from Sepolia tunnel construction site

[@AllThingsTrainsbyDrTesla]

Perfection! Shinny ETR 470 and construction works in the same shot! Love it as always!

[@Trainsforlife89]

Cheers! I thought this side of the tracks offers a much more panoramic view than the other one. I was only passing by, taking a walk, yet a bit of trainspotting never hurts hahaha!

[@mickeyrourke2066]

Nice.Greetings from Italy.

[@RailJapanStory]

Fantastic train😉👍️✨

[@Trainsforlife89]

Thanks! It is one of the five remaining ETR 470 sets. They were acquired by Trenitalia and brought to Greece after their heavy refurbishment and change of traction equipment for 25kV. They are now stationary due to the haevy damage many lines sustained due to the recent floods but once everything can resume they are meant for express trains between Athens and Thessalonik, the country's mainline.

[@trainspotting42]

Πάρα πολύ ωραίο βίντεο! Τα ETR-470 είναι από τα αγαπημένα μου!

[@garethtrooper]

Nice close up. Hoping for the end of constructions soon.

[@Trainsforlife89]

Thanks a lot! Well, things are progressing yet there still is much work to do. I would much prefer the line to up high on a superstructure, similar to London, New York, Berlin, Tokyo etc. yet modern Greeks are really stupid in such matters...too much money spent here, in my opinion. Money needed in healthcare for example...

[@632TIGRE]

top video!!!!!

[@Trainsforlife89]

Thank you very much for your kind words!

[@fernandosantiagorodrigueze2655]

¿Como va el tema de la Tracción Vapor en Grecia? ¿Cuáles están en estado de marcha?

[@ADtranzakias]

Υπέροχο βίντεο για άλλη μια φορά. Για ποιο λόγο κινείται με χαμηλή ταχύτητα το ETR και πότε προβλέπεται να τελειώσει το έργο?

[@stefanokasuga4384]

Υποθέτω επειδή υπάρχει ένα όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη και λόγω των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη του σιδηροδρόμου (i'm using google translate)

[@Trainsforlife89]

Άγνωστο το πότε θα ολοκληρωθεί το έργο, καθώς προχωρά αλλά έχουν βρεθεί και κάποια λίγα αρχαιολογικά ευρήματα. Το όριο ταχύτητας μέχρι τη διαγώνιο στις Τρεις Γέφυρες είναι στα 60 χιλιόμετρα την ώρα αλλά φυσικά είναι στην ευχέρεια του μηχανοδηγού να πάει και πιο αργά. Εδώ πχ η παλιοδιάβαση πεζών στη Ρόδου είναι ύπουλη, καθώς πολλά ζωντανά περνούν χωρίς καν να σηκώσουν κεφάλι να κοιτάξουν....

[@CFRTrainSpotter]

whats being built here?

[@Trainsforlife89]

Hi there! It is a new tunnel for the railway. Four tracks will run underground from Athens central station to Agioi Anargiroi, out in the suburbs.

[@gidoras]

Κάτω από το χώμα υπάρχει έτοιμο τούνελ ή ακόμα είμαστε στην αρχή????

[@Trainsforlife89]

Ευχαριστώ! Εδώ τοποθετείται η πλάκα της οροφής, με τους πλευρικούς τοίχους να είναι ήδη έτοιμοι, το λεγόμενο cover and cut. Ύστερα σκάβεται η σήραγγα, ώστε να μειώνεται η όχληση στην επιφάνεια. Το έργο έχει προχωρήσει αρκετά στο δυτικό κλάδο.

[@gidoras]

@@Trainsforlife89 Σ' ευχαριστώ για τη άμεση απάντησή σου στην απορία που είχα.