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[4K] 파이터, 그 본성을 마주하다. 두카티 스트리트파이터 V4 S 시승기 | Ducati Streetfighter V4 S First Ride

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Monthly Motorbike Magazine

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Күн бұрын

Пікірлер: 38
@ooeeda
@ooeeda 4 жыл бұрын
v4리뷰중에 가장 좋은데 조회수가 가장 낮네요. 영상미, 설명, 실력 다 좋습니다. 구독할게요 많은 영상 부탁드립니다.
@colabrr3989
@colabrr3989 2 жыл бұрын
건방지게 평가하지마세요
@ooeeda
@ooeeda 2 жыл бұрын
@@colabrr3989 좋습니다를 최고에요로 수정하고 싶은데 수정이 안되네요 댓글이 불편해 보였을수도 있겠네요
@KETOSIsungiL
@KETOSIsungiL 4 жыл бұрын
잘봤습니다! 그래서 샀어요! +_+
@tjalsdh
@tjalsdh 2 жыл бұрын
정말 갖고 싶다 근데 새차가격 3750 ㅋ 지금 타는 내차 가격이다 ㅠㅠ
@Double_Blanco
@Double_Blanco 4 жыл бұрын
멋진영상...!!
@nishimisakijm
@nishimisakijm 4 жыл бұрын
와 영상퀄 지리네요
@andyshim620
@andyshim620 3 жыл бұрын
이 채널 흥하겠네요. 꾸준한 리뷰 부탁드려요
@hsjin0523
@hsjin0523 4 жыл бұрын
잡지 사서 잘 보고 있습니다. ㅎ 영상으로도 보니 더 좋네요
@Motorbikezine
@Motorbikezine 4 жыл бұрын
앞으로도 다양한 영상 시승기로 찾아오겠습니다. 기대 많이 해주세요!
@안녕-q2w9b
@안녕-q2w9b 4 жыл бұрын
우와 영상 넘 멋있어요 작품 같은 리뷰 😆👍🏻
@jhhwang9185
@jhhwang9185 4 жыл бұрын
굿굿.!! 우리나라에도 이런 방송이 필요했어요!!
@정기민-p8t
@정기민-p8t 4 жыл бұрын
최고가 최고를 평가한다는 것으로도 엄청 난 의미가있는 영상 인거같아요!! 너무 멋져요!!!!
@Motorbikezine
@Motorbikezine 4 жыл бұрын
감사합니다. 앞으로 다른 시승기도 기대해주세요 👍🏻
@gangnamkid1
@gangnamkid1 4 жыл бұрын
지금까지 봤던 스파v4 리뷰중에 가장 보기좋고 듣기도 좋았습니다
@Motorbikezine
@Motorbikezine 4 жыл бұрын
더 자세한 내용은 월간 모터바이크 7월호에서 만나보실 수 있습니다👍🏻
@전차열화
@전차열화 2 жыл бұрын
가와사키. Z 1000구형. 디자인 삘. 터무니 없는 이태리제 가격. 겔겔 거리는 호불호 클러치 소음 믿고 거르는 두가티
@맥달과누
@맥달과누 4 жыл бұрын
단점이라고 하면... 가격과 유지비 사람하나 삶을꺼 같은 엔진열이네요...
@김호-e3q
@김호-e3q 4 жыл бұрын
오토바이가 유지비 많이 드나요?
@정정-p1j
@정정-p1j 4 жыл бұрын
@@김호-e3q 포르쉐, 마세라티 유지비 이상 나와요
@김호-e3q
@김호-e3q 4 жыл бұрын
@@정정-p1j 헐....자동차랑 오토바이 가지고있는 사람들 엄청 부자내요
@정정-p1j
@정정-p1j 4 жыл бұрын
@@김호-e3q 부자일수도 있고, 카푸어 바이크 푸어 일수도 있구요
@vtwinis
@vtwinis 4 жыл бұрын
와 리뷰;;;; 드디어 볼만한 바이크리뷰 채널이다...
@Motorbikezine
@Motorbikezine 4 жыл бұрын
감사합니다! 앞으로도 다양한 시승기로 돌아오겠습니다. 지켜봐주세요!
@tariokang535
@tariokang535 4 жыл бұрын
대한민국 최고의 정말 멋진 리뷰입니다. 👍👍👍
@para5973
@para5973 4 жыл бұрын
영상 멋지게 정말 잘 뽑았네요^^ 좋아요!!핸들에서 진동이 좀 올라온다는 소리도 있던데 어떠셨나요?>
@romance_pig
@romance_pig 4 жыл бұрын
제가 지금까지 본 한국 바이크리뷰중 쵝오네요 그래 이게 리뷰지 영상보여주고 시내에서 깔짝깔짝! 진짜 서킷이든 제대로 타보면서 말해줘야지
@빈번하게구내염
@빈번하게구내염 4 жыл бұрын
파니갈레 v4는 헤드조형이 두 바퀴로 만든 멕라렌을 보는듯한,,
@KimTaiYoung
@KimTaiYoung 4 жыл бұрын
아, 이 녀석이 그렇게 대단하다는데.. 다른 모터사이클 살려고 생각했는데 갑자기 동공지진... 사고 싶네요.
@이영선-y1k
@이영선-y1k 4 жыл бұрын
좋아요좋아요~ 아이고 배야!!
@user-mx5es8lq3b
@user-mx5es8lq3b 4 жыл бұрын
이순수님 기자로일하실땐가(이땐 오토바이크로 기억됨)??gsxr750리뷰때 책사이즈 작았던때 부터 보았는데 이사하면서 분실되고 그나마 제일 오래된책이 2009년7월호네요^^ 지금제손에 책이 있는데 보고 있으니 바이크 탔을때 추억이 너무나 떠오릅니다
@어심스나이퍼
@어심스나이퍼 3 жыл бұрын
네이키드 마져 200마력을 넘어버리네.!.!!
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.
@-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_.-_. 3 жыл бұрын
고급유, as때문에 좀,,,
@SBENGI
@SBENGI 4 жыл бұрын
근데 궁금한게 있는데 형들 다운포스가 28키로 생기는데 몸무게 28키로 늘어나면 같은 효과일까? 갑자기 궁금하네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-dfjdsidsuehy
@user-dfjdsidsuehy 4 жыл бұрын
ㄲ ㅏ ~~~~300km 나가것당~
@daehalee8400
@daehalee8400 4 жыл бұрын
하....넘나사고 싶은것 하지만 가격에서 좌절...
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