[4K] 평택에디션 아냐! 새로 만든 2018 아우디 A4 디젤 시승기 [카랩/CARLAB]

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[@moremind3206]

많은 리뷰들을 봤었지만 가장 디테일하고 전문적인 리뷰네요

[@user-ue7rd1eh1f]

자동차에대한 상식이 깊으신거 같네요~

[@mymotherisalien]

41:28 잘서요?? 저요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방심하다 터졌습니다

[@racinghart1able]

4k 고화질 눈이 호강합니다. 내용도 좋구요.

[@user-ip7kz4lj6x]

와.. 말씀을 어찌 저리도 거슬림 없고 부담스럽지 않게 술~술 맛깔나게 하시는지요.. 신형 A4에 매우 관심있는 118d오너 입니다. 좋은 정보 감사하고, 구독 박아놓고 챙겨보겠습니다. 수고하세요~

[@user-nn2ox2wf3k]

디자인에 대해 재밌고 이해하기쉽게 잘 설명해주시네요^^ 재밌게 보고있습니다~

[@user-yn6tf6iw1o]

어감이 상당히 구성지셔서 매력있으시네요!

[@jaepark8489]

인테리어 자세히설명해주는게 참 좋네여

[@user-ws3vi9pt7x]

크크킄 바로 이전세대 A4 오너인데.. q3들어오면 사려고 생각중입니다. 차는 참 좋지만 뒷좌석 드라이브샤프트때문에 가운데가 너무높고 좁아서 굉장히 불편하죠

[@johnlee7205]

BGM 볼륨도 딱 좋고 색보정도 하시고 ㅋㅋ 어느정도 기획도 하신거 같고 좋은 리뷰네요. 리뷰어님이 유쾌하셔서 보기 좋습니다 ㅎㅎ 색보정은 조금만 톤다운하면 더 이쁠꺼 같습니다. 사람이 너무 노래용

[@hohyekim3865]

간만에 꽂히는 느낌의 시승기네요 좋네요

[@user-xc5bh9ch1d]

방송잘봤슴미당~

[@liamkim7204]

시간 가는 줄 모르고봤네요 장진택 기자 이후로 제일 만족스러운 디자인 리뷰.디자인 전공하셨나요?

[@user-vi3iq5om1u]

파사트gt 아우디a4둘중 머가더 좋은선 택일까요 한국은 가격으로비교해야해요

[@ericclapton723]

엔진 반응이나 진동/ 소음은 A4가 좋구요. 옵션은 파사트GT가 넘사벽으로 좋습니다. 실내 공간이나 트렁크 공간은 파사트GT가 좀더 넒고 디자인은 호불호가 갈릴듯 싶네요.

[@babobus321]

@@ericclapton723 저도 둘다 시승해보고 a4 구매한지 한달됐네요 소음이랑 진동은 확실히 차이나구요 인테리어가 a4가 저는 더 이뻣습니다 옵션이 좀 아쉽긴 한데 기존에 10년도 더된 싼타페 몰다 왔으니 이정도면 만족합니다

[@user-th9ip2ls2o]

저는 W212 벤츠 E300 과 풀체인지 아우디 A4 G30 BMW 528i 중에 고민하다가 직접 보고 시승해보고 A4 선택 했습니다~

[@user-hv7ty8cc8w]

차를 잘 모르는 분들에게도 이해가 쉽게끔 설명을 해주시려는 모습이 좋은것 같습니다

[@user-mx2wt1cp1o]

방송 재미이써요.~~~

[@8038-H]

발렛맡겨도 어차피 키를 주는데.... 키로 열거나. 트렁크버튼으로 열면... 귀중품은...

[@GOTOTHEFUCKINGGYM_baby]

역시 이광환 기자님 설명은 언제 들어도 깔끔하고 이해하기 쉽도록 설명해주시네요~ㅎㅎ 다만, 촬영/편집 한 사람이 맘에 안드네요.

[@user-df6lv1rs9b]

A4디자인보면 왠지 A4용지의 뭔가 흰색의 기본을 나타내주는 것처럼 그냥 백지같은 느낌이네요

[@user-qe1gi8tl7e]

기자님 충청도분이시져???

[@anthonychu2359]

현 18년 A4오너 입니다. 컵홀터 위치 빼고 다 좋아요 !

[@Googsul]

근데 차가 a6 급으로 왜 이렇게 커보이지 ㅋㅋㅋ 카메라 각도 때문인가

[@yobiskuchialexander8943]

차가 많이 커졌저라구요 4.7m... NF소나타 랑 크기가 비슷한거죠

[@ahndre7]

자동차 디자이너 출신이신지요? 너무 디자인 설명을 완벽하게 하시네요.

[@sgkrk_]

bmw 3시리즈와 아우디 a4중에 20대 남자가 타기에 완성도나 여러가지면에서 둘중에 추천좀 해주셨으면 합니다^^

[@sgkrk_]

@@CARLABmedia 네... 그래서 안그래도 3시리즈 나오는거 지켜보고 있었어요

[@user-np8db4ni6w]

불난bmw를왜사냐개호구새기도아니고

[@sgkrk_]

@@user-np8db4ni6w 누가 지금 당장 사러간데냐? 나오는거 지켜보고 상황안정되면 a4랑 비교해서 사려고 그러는거야 호구새꺄

[@90club343]

지나가다 보니 자기가 더 애미뒤진 소리하네 그럼 화재에 안전한차 고르려면 돈 존나게 모아서 벤츠,포르쉐,람보르기니,페라리 이쪽 사야되는데 말이 되는 소리를 해야지 화재걱정 없는 차는 없다.

[@sgkrk_]

@@user-np8db4ni6w 아니 패드립은 왜하죠?? 박영주님 말씀처럼 그렇게 따지면 살 차 없습니다. 안그래도 bmw 워낙 상황이 않좋아서 지켜보겠다는건데 왜 시비를 거는지??

[@stom1004]

편의사양 너무 딸리는거보고 지인추천했다가 다시 포기시킴ㅋ 가솔린모델없고, 어댑티브 크루즈없고, hud없고..등등 다음 모델은 좀 보강한다하니.. 다음번에 잘팔릴듯 안팔리는덴 다 이유가있더라는.. 네비는 국내 네비로 바꿔야됨.아우디a7도 티팩 적용했는데도 못쓸정도였어

[@belbel87685]

판매중지

[@decoupling81]

a4 실내 크기가 국산차로 따지면 어떤차와 비슷하다고 볼수있나요?

[@jameslee-xj2xr]

아반떼 보단 소나타에 가깝죠 전장으로만 비교 할께요 아반떼:4570mm 소나타:4855mm 아우디 a4:4725mm 로 a4 와 아반떼 155mm 차이 A4와 소나타 130mm차이 그냥 두 모델의 딱 중간이라고 생각하심 되실 듯

[@user-qq1ry5ju9k]

9세대 아닌가요? 코드네임 B9 a4 이니까요. a4라는 이름으로 출시된거랑 무관하게요. 현 a6는 c7이니 7세대 곧c8이 나오니 8세대가 나오고요. a8경우 D5가 이제 나왔으니 5세대구요 www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30838

[@user-qq1ry5ju9k]

d p 이름이 a4로 바뀐것부터 세는거같은데... 링크를보시면 됩니다. A4 정식런칭행사장에서도 9세대 a4라고 소개합니다.

[@user-qq1ry5ju9k]

d p 에이포가 비씨리즈라구요... ㅎㅎ 아우디에 문의해보시던지 아니면 런칭행사영상을 찾아보세요...^^ 모든 카달로그와 런칭행사에 소개할때 9세대라고하는데..

[@user-qq1ry5ju9k]

d p 아우디에서 9세대a4로 소개 왜 우기시는지....

[@user-qq1ry5ju9k]

d p 잘 설명해드릴게요.... 80시리즈가 1994년에 a4로 이름을 바꾼거에요^^ 이름을 바꿧다고 그게 1세대가 아닙니다.... 코드네임 그대로 B9입니다 9세대요! 억지 그만부리시길

[@user-vw9yx4wg1n]

첨들을 땐 싸구려 돌팔이 같은데 듣다보면 음 전문성과 디테일이 살아있는 리뷰네요~ 즐겨보는 리뷰 추가요~^^

[@user-kimsdch]

저도 같은 느낌이었는데요 ㅎㅎ볼 수 록 전문가의 냄새가 나는 즐거운 방송입니다즐겁게 유익하게 잘 봤습니다

[@user-pl2ox2kt8f]

중산인가요 아오디공장중국레있다고요

[@ericclapton723]

5세대가 아니고 9세대

[@ericclapton723]

@@CARLABmedia 폭스바겐아우디 그룹에서 자체적으로 9세대로 말합니다. 그래서 이 모델은 B9예요. 그룹내 B세그먼트의 9번째 모델. 유럽형 파사트GT는 B8이구요. A4라는 이름을 달기 시작한걸로 치면 5세대가 맞지만 1세대라고 얘기하는 모델은 B5로 시작하죠. 애매한 부분입니다.

[@user-qq1ry5ju9k]

9세대가 맞습니다 1994년에 a4라고 이름을 바꿧을 뿐 시초는 근본은 변하지않죠....

[@user-th9ip2ls2o]

2018 아우디 A4 디젤. 풀체인지 9세대 입니다.

[@user-th9ip2ls2o]

2018 A6는 2019년에 풀체인지 될 예정이고 지금 끝물이라 할인 많이 합니다.

[@user-mz5ux4ue5y]

요새는 국산 기업들도 좋아서 독삼사도 예전같지는 않던데 오히려 아이덴티티라면서 디자인등 여러가지 연식변경만하고 그대로 사골임 거의 르노급 재고처리에다가.. 이래서 자국에 자동차 제조사 있으면 좋은나라라는거구나 싶었음

[@user-zr1gt9de7p]

말하는게 재미지네요

[@zerone3634]

이제는 그가격에 못사죠?

[@joo_.]

색보정은 안하시는게 나을거같은데

[@lipschoi4607]

UI디자인 잘못된 정보를

[@user-nk5nf9wv3y]

트렁크 안쪽 윗부분 마감은 현대기아차가 참 잘한다는

[@QuadCortex]

디젤좀 제발 그만 가져와라

[@blackbox4999]

벽에 붙어 가시네 ㅋㅋ

[@user-sn7ny2ey6g]

다 좋은데 요즘시대에 네비가 터치가 안되다니...

[@user-th9ip2ls2o]

강한 저도 처음엔 그게 불만 이었는데요 이유가 있었습니다 터치로 해놓게 되면 터치가 잘 안먹히는 경우도 있고 사고율도 증가 한다고 해서 터치식을 채택하지 않고 부분 터치식이나 키 식을 썻다고 하더군요.

[@mission609]

A4 주제에 5600씩이나 하면서 그 흔한 통풍시트도 없네

[@wongic1895]

한국에서 최고사양일지는 몰라도 저 차량은 최고 사양이 아닙니다. 레이다도 없고 나이트비젼도 없고 HUD도 없네요. S라인도 아니구요...글고 저 시가잭 뚜껑이 한국돈 9만원에 팔더라구요,.

[@shs2k]

계약한 사람으로 옵션 많이 빠진건 정말 웁니다..ㅠ

[@user-ml9jz5nk3f]

아반떼ad랑 이미지가 비슷하네요

[@user-dp6qk9og6q]

이런거 찍을땐 업체에서 돈받고 찍나요 정말 궁금함 그렇지 않고 이렇게 침튀기며 홍보 할수는 없는거 아니요

[@FC-lj6zx]

A4 는 A4 일뿐...

[@yobiskuchialexander8943]

살 돈은 있냐?

[@user-sy3qk5xy8y]

오늘 타고 왔습니다. 영상은 좋은애기만 너무 하시네요.. 좋았던건 실내소재 출력 등이었던거 같고 재가속할때나 킥다운시 터보렉은 dct치고 적은편이었습니다 그냥 차급에 맞는 승차감 그 이상 그 이하도 아닙니다. 방지턱넘을때도 좀 탕탕거림이 있고 핸들도 너무 가벼워서 좀 아쉬웠습니다 묵직하거나 고급진승차감 원하시는 분들은 이 가격대에서 일반브랜드로 가시는게 좋을것 같습니다.

[@user-nl6ko7bg4o]

아우디는 콰트로 가솔린 아니면 다 허접이다.

[@user-kq6in9sg4w]

a6정도는 사야지 저거사느니 그랜저나 g70산다

[@나야나-g6l]

아 씨바 동영상 나만 뚝뚝 끈어지나 ㅅㅂ

[@mainer77777]

딱딱딱딲 ㅋㅋ

[@swededjune]

근데 나온지 한참 된거고 곧 풀체인지를 앞두고있는모델은 맞죵.. 아우디는 한국에서 재고처리만 하네.. 할인 쏟아부으면서.. 브랜드가치는 이제 아예 독삼사에서 한단계 내려온듯..

[@chartres89]

ara ara 나온지 2년된게 한참된건가요? 글고 풀체인지 아니고 페이스리프트를 앞두고 있죠. 재고차 아니고 신규생산된 차량이라고 영상에 나오는데 못들으셨나요?

[@user-th9ip2ls2o]

이번 2018 아우디 A4 디젤이 B9 9세대이며 풀체인지 된겁니다. 몇년간은 풀체인지 계획 없다고 들었습니다.

[@shs2k]

페이스 리프트가 예정되어 있죠

[@maverickkim6030]

팔고싶었어도 판매정지기간이었던거 아닌가요?

[@GangGang-fh3rg]

나라면 F/L 모델삼

[@queenstara8562]

그냥 봐도 아반떼 하나사고 그렌져 사고 믹스 이건모 현다이네 저걸왜사나

[@user-ut3ps1pr7g]

1빠

[@studiocar1830]

응 개우디는 안사

[@newid1982]

처음 보는데 잼없다