【4K前面展望】快速あいの風ライナー1号 金沢→泊

[@北陸レールノート]

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[@Gapepering]

1:20 金沢 発車 ↓2.6km 4:20 東金沢 通過 ↓2.8km 6:16 森本 通過 ↓6.1km 9:54 津幡 通過 ↓6.3km 13:55 倶利伽羅 通過 ↓6.8km 18:27 石動 停車 ↓7.3km 24:15 福岡 通過 ↓3.5km 26:11 西高岡 通過 ↓2.7km 28:00 高岡やぶなみ 通過 ↓2.6km 29:49 高岡 停車 ↓3.7km 33:42 越中大門 通過 ↓3.7km 36:13 小杉 停車 ↓6.6km 41:40 呉羽 通過 ↓4.8km 45:16 富山 停車 ↓6.6km 52:13 東富山 通過 ↓4.9km 55:27 水橋 通過 ↓5.5km 58:57 滑川 停車 ↓3.5km 1:02:20 東滑川 通過 ↓5.0km 1:05:35 魚津 停車 ↓6.3km 1:11:28 黒部 停車 ↓4.0km 1:15:26 生地 通過 ↓4.2km 1:18:13 西入善 通過 ↓3.9km 1:20:28 入善 停車 ↓5.2km 1:25:53 泊 停車

[@M巾R]

新富山口駅(新とやまゲートウェイ駅)は50:45付近です。

[@にしだこうき-h3j]

っていうか金沢から乗って来た餓鬼共うっせえな！８月収録せんで学校始まってる９月にすればいいのに。

[@jrf5086]

これはその他、日中を中心とした快速ワンマン列車｢ほくりくライナー｣(敦賀-泊間)を実現してくれよな！

[@北陸ニキ]

@中部の人　500人目標 福井県の並行在来線は金沢駅までしか乗り入れしないですね、今の運行形態とあまり変わらないかと

[@はまなす-x3k]

停車駅の数がかつて走ってた急行能登の金沢～泊間の停車駅よりも一駅少ないのですね。

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 津幡停車でも需要はあると思いますけどね〜

[@KTR-cf4of]

@@北陸レールノート 多分運賃計算が面倒になるからIR線内に停車駅を設けてないんですね

[@とるでら]

停車駅が意外に少ないですね。はくたか等が無くなったから走って良かったと思いますね。

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 だたし、土日に設定が無いのがミソですね。

[@メリモとマラム-p7q]

旧北陸本線なだけあってかなり速いですね

[@龍星りゅうせい]

なんか溢れるJR西日本の車両感

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 なんといっても貰い受けた車両ですからね(笑)

[@龍星りゅうせい]

平成始発の北陸ファン あー！ 初めて知りました。教えて頂きありがとうございます😳

[@ヤス-g1q]

あいの風ライナーは指定席ですか？

[@北陸レールノート]

乗車券に加えて別途のライナー券300円が必要となります。座席が空いていれば指定となりますが、満員の場合は立席という形になります。

[@chopper7931]

@@北陸レールノート あいの風ライナーって4両編成で運行されますか

[@kakun2144]

@@chopper7931 横から失礼します。 現在は全車2両での運転です。 開業当初は4両もありましたが

[@SY-zg4eh]

投稿ありがとうございます。乗車率はどうだったのでしょうか。

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 金沢発車時点では空席が非常に多く目立ちました。 石動での乗降もあまりなく、高岡では乗降が激しく席も結構埋まりました。 小杉での乗降はパラパラという感じで、なんと言っても富山からの乗車率はすごいもので立席も見られました。滑川・魚津の乗車も、まぁまぁと言ったところで黒部・入善は乗車より降車が多いという感じでした。 結局1番の乗車駅は富山駅で、そこから滑川や魚津で降りて行くという感じが記憶に残っています。 ただこの列車の折り返し(泊→金沢)は滑川から多く、富山で満員列車に近い状態になり、小杉・高岡での降車が目立ち、終点金沢到着時では立っている方はいないが、席は空いていないと言った感じでした。

[@SY-zg4eh]

平成始発の北陸ファン 説明ありがとうございます。やはり金沢からではなく、富山からの乗車が多かったのですね。金沢駅でICOCA対応がなされたので、乗車は多いかな？と思っていたので少し驚きです。撮影お疲れ様でした。

[@北陸レールノート]

そうでしか！ご視聴ありがとうございました。

[@にしだこうき-h3j]

​@@北陸レールノート入善には知り合いが住んでいました。高い山しかないので見晴らしがいいとみてます！滑川魚津黒部にはホテルがあるけど小さいみたいですね、アパは小さいと聞いてる。

[@こむこむ-m5i]

今は無くなった富山駅の６番線ホームだ!!!!!!

[@火-k5x]

1:01:38 第4種踏切による警笛＆ミュージックホーン

[@臨時政府-v2u]

1:24 金沢 19:44 石動 31:10 高岡 37:43 小杉 47:51 富山 1:00:05 滑川 1:07:06 魚津 1:12:50 黒部 1:21:40 入善 1:26:00 泊 (着)

[@OHAGIRLFAN]

おかしい。この区間は「特急街道」のはずなのに特急列車と全然すれ違わない。なして？

[@真プロセカクイズ]

北陸新幹線の開業で第三セクターになったからね、もう特急は通らないよ

[@濱田洋-h8f]

IRいしかわ鉄道の金沢から津幡までの旧北陸本線では七尾線和倉温泉行きの特急サンダーバード・特急能登かがり火・特急花嫁のれんが走っています🚞🧒

[@松本健太-c4l]

特急なら、分かるけど快速やのに300円のライナー券必要かぁ。

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 第三セクターに移管された後は、各駅停車しか走らないと思っていましたが、快速座席指定で300円は個人的には良いと思います。

[@ポン酢しょうゆ-c3o]

津幡に止まらん理由が？すぎる 七尾線の連絡駅なのに

[@azusanakano1549]

まるであいの風版のセントラルライナーと言ってもいいのでしょうか（笑）

[@北陸レールノート]

メッセージありがとうございます。 できれば休日も走って欲しいです笑

[@OHAGIRLFAN]

@@北陸レールノート ですね。あと、料金不要の快速列車も運転してほしい。

[@林信樹]

立山連邦が見たい。