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Күн бұрын
Пікірлер: 72
@sumito55
2 жыл бұрын
待ってました!まなぶさんの洞察と表現はモデルYを持っている人には満足感を、これから買おうとしている人には背中を一押ししてくれる気がします!
@yuukigames1098
2 жыл бұрын
流石テスラですね👏😊💕 モデルY 3.7秒とは凄い〜👏👏✨
@makunbythesea9072
2 жыл бұрын
テスラのデザイン性について褒めておられるのをうれしく思いました。 モデル3を所有して運転してもう3年以上になります。車の動力性能や運動性能については多々賞賛されるようになったのですが、デザインについてその積極的意味の指摘は未だに稀です。 テスラは、エクステリアもインテリアもミニマルデザインで、今時の欧米高級ホテルのような、シンプルさ、平静さ、清潔さ、趣味の良さを高級素材の質感と控えめで簡潔なカラーデザインで実現しているわけで、これこそが近未来のデザイントレンドです。 それが、自動車はいまだに旧世界です。エクステリアは、アクセントラインと面の断絶ばかりのガンダム調、インテリアは、いろいろスイッチや高そうな装飾がゴチャゴチャついているから豪華でしょうのベルサイユ調がまかり通っていて、テスラのようなミニマルデザインは貧乏くさいと言われます。ラブホの方が高級ホテルより豪華に見えるわけですから、アンビエントライトが流行るのも当然でしょう(ラブホですから)。 そういう悪趣味と一線を描く、テスラのデザインフィロソフィーこそが、テスラのすべてにおける先進性と革命性を体現するものです。これが未来です。 河口さんの本質的達見を指摘しておきます。
@yasushi-p8v
Жыл бұрын
テスラ主催の試乗会でモデル3をドライブしました。テスラにハマる人が多い…よくわかります。
@suztomo
2 жыл бұрын
自動運転も見たかったです。楽しい動画ありがとうございました
@yskymm
8 ай бұрын
「テスラに試乗すると終わります」→走り、シンプルな内装の良さに、欲しくなって買ってしまいます。自分は試乗している間にローン審査が通っていて、試乗後にショールームでポチるだけになってました…。
@elonwoo1330
2 жыл бұрын
シンプルデザインはいいですね。
@るならり
3 ай бұрын
だんだん欲しくなってきました😊
@teruchi
2 жыл бұрын
自動運転(もしくはアシスト)の解説を別動画で是非。
@タカちゃんねる-j4i
2 жыл бұрын
本当にすべる様に走りますねぇ〜🙂
@久須田眞也
2 жыл бұрын
テスラはいいですね T社だったら 故障のこと 整備のこと 給油のこと ets ets 考えなくちゃならないことが多すぎですね
@基本的にフリーダム
3 ай бұрын
などなどはetc.etcでは? エトセトラでしょ?
@palmkinggod
2 жыл бұрын
テスラ・ロードスターの0-60mph加速 3.2.1.Goが早く見てみたい
@Tontei-double
2 жыл бұрын
テスラをベンチマークにしてれば、bz4x 、ソルテラが黒歴史にならなかったかも・・・
@superme7054
2 жыл бұрын
五味ちゃんが終始硬いしか言ってなかったので AWDじゃないと駄目かと思ってましたよ
@Rossy2022
2 жыл бұрын
前提ぬきで自分で確かめるのが一番ですよ 自分が良かったら良いし 悪かったら悪い それだけ。
@八丁堀七人
Жыл бұрын
あの人、視点が超偏ってるし、知識レベルも?だし、動画はまとまりが悪くて素人さんの動画の方がうまく構成されたりしてるし...メーカーの人どう捉えてるんだろう?
@基本的にフリーダム
3 ай бұрын
色々みたら良い。 主観は人によって違うから見るなら内外装紹介ぐらいにしときな
@komi7761
2 жыл бұрын
テスラ、車は静かだけどオーナーはうるさいっていうの好き
@瑞紀西川
2 жыл бұрын
テスラ、めちゃめちゃカッコいいです。🤱🌂🤱🤱🎉🤱🎊🤱🎂🤱🍰🤱
@kkee1117
Жыл бұрын
スピードはどうやってわかるんだろ。ヘッドアップディスプレイ??
@ZumiZumi-ui6mm
Жыл бұрын
値下げも行われてRWD買いですかね😃
@G10-d7q
2 жыл бұрын
デザインはあれだけどやっぱり良いEVなのか!
@田村英明-q8n
2 жыл бұрын
お疲れ様です。ステラ〜インパネ周りスッキリしてる!~すべて画面でタッチ!カッコイイ!
@hagechanxz
4 ай бұрын
EVはいつか無敵になるよ
@1nagoya1jp
2 жыл бұрын
サムネモデル3にしか見えない
@mmi8453
2 жыл бұрын
◆静寂性はいくらでも造れるが…事故の時 逆に部品が命を左右するからこそ、最小限の造りになってます。 モーターマネジメントはTeslaに勝てない(更にアップルと提携予定で宇宙からインターネット構築する)
@shibata6020
2 жыл бұрын
今年の日本カーオブザイヤーに、テスラやヒョンデが、トップ10に入る時代が来るかなぁ。トップ10であれば、獲得点数が分かるし。
@takakanazawa1905
8 ай бұрын
そんな事したら、トヨタやダイハツから広告がもらえなくなります。苦渋の判断です。
@露木誠-b3v
2 жыл бұрын
運転中のワイパー操作、オーデオ操作、エアコン操作などを試してほしい。 そこが一番心配なポイントなのでお願いします。
@elonwoo1330
2 жыл бұрын
運転中、ボイス制御操作可能で、とても便利ですよ
@露木誠-b3v
2 жыл бұрын
@@elonwoo1330 それを運転中に試して見せて欲しいのです。
@sato3258
2 жыл бұрын
そんなに心配するポイントかな? 調べりゃすぐそんな動画あるだろうし需要少なそうだから動画にしないのでは? タッチパネルなので想像の範疇ですし、心配性な性格でしたらテスラはまだやめといたほうがよいと思います。
@Moon_kt
Жыл бұрын
ぶつけた時の修理費用も凄いらしいね!😁
@緑のバイク
2 жыл бұрын
ウインカーとシフトレバーの左右入れ替えできるといいのに
@useryoutube3664
Жыл бұрын
今後のテスラはレバーレスになるかもしれません。 (すでにモデルSの新型はハンドルレバーレスです)
@jhy5579
Жыл бұрын
モデルYの欠点は、バッテリーが車体構造の一部を形成するパックに接着されており、取り外しや交換が容易ではないため、事故を起こしたときにフレームだけならなんとかなるが、バッテリーが損傷したら一発で廃車になる可能性が高い。
@tallojp
2 жыл бұрын
まあ電気自動車の会社ですから、既存エンジンメーカーがエンジン車の作りがダメって言うことはないですからね。
@佐藤勤-k9n
2 жыл бұрын
アイオニック5より信頼性は抜群ですね! 燃えないから!
@makotktjm7418
2 жыл бұрын
アイオニック5は自然発火してませんよ?
@木村貴士
Жыл бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@たくぼく-h9m
2 жыл бұрын
見直すのはデザインじゃなくてエンブレムでは? 新型7シリーズとかプロサングエがトヨタエンブレムで出てきてもデザインの評価が本当に変わらないんですか?
@xz8264
2 жыл бұрын
sofa!
@inakasaga
2 жыл бұрын
1言で表すとしたら無機質な車ですかね。
@バカラ最高チャンネル
2 жыл бұрын
テスラなぁ。どうしても外観が1000万クラスに見えないんだよな。 全て🥲
@360JJ
2 жыл бұрын
テスラの造形のかっこよさがわからない。。。白磁を愛でる感じ?
@ケニケニイ
2 жыл бұрын
テスラ~ヤ、テスラ~♪ちょっと羽のないボディーだけのモスラにも見えるようなw🤭
@YokohamaRailway
5 ай бұрын
これSUVなの? なんか無骨さが足りないな…
@hys4411
2 жыл бұрын
テスラの内装の質感とシンプルさはいいのですが、操作性(パネル一つ)は人を選びますね。 物理的なUIの方が直感的なのは間違いなく、エアコン操作ぐらいは外に出してほしいし、グローブボックス開けるのにパスワードはありえないな。 IT化するのはいいけど、UIが人間中心の視点で設計されていない、という点が最大の弱点だと思います。人間が機械に合わせている感じ(昔のスーパーカーと同じか)。 テスラ車は走行距離、バッテリチャージ、自動運転など抜きんでているけど、 人間にとって使い勝手の良い車を設計するのが得意な日本メーカーは、ぜんぜん食い込めると思います(動き遅すぎですけどね)。
@coyote.2929
2 жыл бұрын
デザインがちょっとダサいんだよ…アリアとかアイオニックの方が洗練されてる
@玉井純-d4f
2 жыл бұрын
ギガプレスだと修理できないという話を聞いたのですけど。出来てもものすごく高額と。 そのへんの周知がないと、日本人はやはり直したがると思いうので。ぶつけた場合。
@mocchiGadget
2 жыл бұрын
ギガプレスが使われている部分は車の骨格(フレーム)ですよ?廃車レベルの事故をしても修理することってそうそう無いのではないでしょうか?
@富士宮太郎-b6i
2 жыл бұрын
抽象的過ぎて良さが全く分からない。 電気なんだからトルクがあるのは当たり前でしょ。 オートパイロットの性能は?
@ボーイズセイント
2 жыл бұрын
購入しようとは全く思わない ね。 価格に見合わない車
@onioni1024
2 жыл бұрын
なんか普通の自動車評論家っぽくなってますね、まぁ飯食って行かなきゃね。
@nemotokeisuke
2 жыл бұрын
テスラは板金できないなど修理にめちゃくちゃお金かかるので要注意です。
@비빈냉면-h1x
2 жыл бұрын
程度によりますが基本はできますよ… アルミボディの外車はどれも修理に関しては同じなんで外車を所有するとはそういうことです。
@太郎-m6b
2 жыл бұрын
こういうネットの偏った情報を信じてる人が テスラアンチの大半を占めてる。テスラ叩いてる人達はテスラどころかevに乗った事すらない人達ばかり。
@makotktjm7418
2 жыл бұрын
車両保険定期
@びっぐまっく
2 жыл бұрын
でも超絶カッコ悪い
@jiko84
2 жыл бұрын
最近アメリカでテスラが放火し、ドアも窓も操作できず窓を割って脱出。アメリカではテスラにガソリン発電機を積んでる人が多いみたいです。
@비빈냉면-h1x
2 жыл бұрын
わざわざアンチしに来るなよ
@maamaa2858
2 жыл бұрын
放火?
@アリーヴェデルチ-x8i
2 жыл бұрын
らしいでネガキャンすんなよ、、、w
@pikapika2668
2 жыл бұрын
ドアについては、前席に物理ボタンがあるので緊急時でも簡単に開けられる(その事故ではオーナーが知らなかっただけ)。 Twitterで出回ってるガソリン発電機はただの風刺画像で、ちょーっと考えれば、ポータブル発電機程度でEV走行分を賄えるわけがないって気付きそうなものですが。
@Mt.kusodasa
2 жыл бұрын
多いって具体的には何割くらいですか?
@田村英明-q8n
2 жыл бұрын
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