【4K】【元JR東海119系】えちぜん鉄道MC7000形電車(三菱ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 勝山永平寺線 福井駅、轟駅、発坂駅、勝山駅にて 2022.5

[@YoshiKuma1979]

1980年代の車両にハイブリッドSiCとは！ 車両製造年や機器からして小田急8000形8059Fと8061 Fみたいですね！ しかも機器が8059F・8061Fや営団05系千代田線編成同様、ハイブリッドSiC（IGBT素子）の3レベルVVVF制御なんですね？

[@r.h.3430]

0:16この接近メロディーいい曲♪

[@Bobo7777_]

地元民からすると逆にVVVF仕様に慣れてるからJR時代の方に違和感を感じてしまう()

[@haru-dr4zj]

見た目も古いけどVVVFが新しいのがすごいな

[@patrese_railway]

元119系にSiC-VVVFを積むとはなかなかの違和感…

[@Kotone_0315]

側面形状とブレーキ緩解音は119のままなのが救いだったか...?

[@tereshkov4374]

幼い頃から乗りまくった119系がこんな姿になって走っているとは……。 ブレーキ緩解音もジョイント音も全く同じなのに、モーター音と加速度がおかしなことになってるw

[@MD92TJ]

世にも奇妙なSiC+電磁直通ブレーキってことですか...

[@Oh-banana]

テールライトだけ下に残したのセンス良いと思う(個人の感想)

[@hinata_shikatan]

古い音と新しい音が混ざっててよく分からなくなるw

[@にくまち]

良いですね〜

[@alifpb98]

Nice video! I particularly like smaller railway in Japan like in rural areas

[@男もりたかずき]

国鉄車体にSICインバーターとの組み合わせは凄い、さすがのJR西日本でも ここまではしないよね(笑)

[@hkn5467]

もう少し待てたら東急の1000系とか手に入ったのかもなぁ

[@peperoncino717]

JR西日本が105系に同様の改造したら、こんな感じでしょうね。

[@男もりたかずき]

何処の地方鉄道も抵抗制御車両なのにVVVFの車両を走らせれるなんて凄いな、他の地方鉄道もインバーター車両を走らす事が出来るようにしたら良いのに(笑)

[@haijima-Express]

まって古い車両にvvvfは違和感()

[@rapier1605]

VVVFでコイルバネというのが、いやはや何とも😹

[@trainasseen7838]

短いトンネルどこかで見ました (짧은 터널어디서 봤는데)

[@大橋ひかる-n7t]

そうですか？

[@series8159]

ポイント切り替え早いですねw

[@Tokoro_2007f]

昔の電車にsicつけるとか違和感ありすぎw

[@kurun1420]

違和感しかない

[@大橋ひかる-n7t]

トンネルありますか？