【4K60fps前面展望】特急うずしお 高松→徳島 全区間

JR四国高徳線特急うずしお の前面展望です。新型車両が讃岐路を爆走します。四国各路線の特急も下記にリンクがございますので併せてご覧ください。感想コメントお待ちしています。
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/ @trainview1980
▼撮影時期：2020年秋撮影
▼収録車両：2700系
ご視聴ありがとうございました。
#前面展望#特急うずしお#JR四国
電車 車窓 動画 前面 鉄道 展望 特急 新幹線

[@suiseibank]

いい旅行させてもらいました。楽しかったです。私も２０２１年の３月にうずしおに乗って鳴門・徳島を旅行しましたが、あらためてこうして見ると讃岐路は日本の原風景が残っていますね。 特急が止まる駅なのに無人駅。いちいち車掌さんがホームに降りて切符の回収をしたり、荷物の多いお客さんの降車を手伝ったり・・・。私は池谷で降りて鳴門線に乗り換えましたが、あの錆びた跨線橋は忘れられません。色々と思い出しました。

[@Neko-eq]

各駅のタイムコードです。 00:30 高松駅 02:27 昭和町駅(通過) 03:39 栗林公園北口駅(通過) 04:39 栗林駅 07:31 木太町駅(通過) 09:24 屋島駅 12:11 古高松南駅(通過) 13:04 八栗口駅(通過) 13:49 讃岐牟礼駅(通過) 15:17 志度駅 18:30 オレンジタウン駅(通過) 19:54 造田駅(通過) 21:09 神前駅(通過) 23:59 讃岐津田駅(通過) 25:35 鶴羽駅(通過) 28:07 丹生駅(通過) 30:18 三本松駅 33:44 讃岐白鳥駅(通過) 36:30 引田駅 39:25 讃岐相生駅(通過) 43:40 阿波大宮駅(通過) 47:42 板野駅 50:34 阿波川端駅(通過) 52:06 板東駅(通過) 53:53 池谷駅(通過) 56:34 勝瑞駅 59:31 吉成駅(通過) 01:02:35 佐古駅(通過) 01:04:03 徳島駅 (終) 作成時間 約25分

[@tetsudo_channel]

タイムコード（314個目） 　　　　　高松 00:26発 　　　　昭和町 02:26 ↓ 　栗林公園北口 03:37 ↓ 　　　　　栗林 05:10停 　　　　木太町 07:30 ↓ 　　　　　屋島 09:50停 　　　古高松南 12:10 ↓ 　　　　八栗口 13:03 ↓ 　　　讃岐牟礼 13:48 ↓ 　　　　　志度 16:05停 オレンジタウン 18:28 ↓ 　　　　　造田 19:53 ↓ 　　　　　神前 21:08 ↓ 　　　讃岐津田 23:58 ↓ 　　　　　鶴羽 25:34 ↓ 　　　　　丹生 28:06 ↓ 　　　　三本松 30:42停 　　　讃岐白鳥 33:43 ↓ 　　　　　引田 36:55停 　　　讃岐相生 39:24 ↓ 　　　阿波大宮 43:38 ↓ 　　　　　板野 48:06停 　　　阿波川端 50:33 ↓ 　　　　　板東 52:05 ↓ 　　　　　池谷 53:51 ↓ 　　　　　勝瑞 56:57停 　　　　　吉成 59:30 ↓ 　　　　 佐古 1:02:34 ↓ 　　　　徳島 1:04:24着

[@Zyh14HlP5y]

四国チャイムは、いつ聞いてもいいですね

[@luziapereira6491]

Lovely journey . Thanks for share it .

[@poka_hi]

秋の夕方でも西日本は明るいですね～

[@DX-fz2tk]

今度うずしお乗るので下見に来ました☺️

[@Miki_Nanase]

むかーし、特急うずしおで大阪ー宇野まで行きました(こなみかん

[@user-nz9wk2vi2t]

最近、乗車したばかりでしたので新鮮な気持ちで拝見しました。一部にカクッとなったシーンが有りましたが楽しみました。自分は、うずしお２１号、２号車の進行方向右側でした。希望は左側でした。同行者にみせてあげようと思います。

[@ht1414]

停車駅が多く特急というよりは、快速のような雰囲気を感じます。

[@hiroshinishi3688]

まったくその通り‼️

[@timemachine6456]

高徳線に限らず、四国の特急の停車駅は急行時代のパターンですからね。 でも、国鉄時代は高松〜徳島ノンストップの「急行阿波」が一往復あったんですけどね。

[@YTB0428]

高徳線には天然な知人の名前と同じ駅名があるから好き

[@user-sr8ys9gi6m]

栗林駅は7両分あるらしい

[@marijusofficial]

Great video

[@user-el1tv9rf2x]

四国行ってみたいです。

[@user-sr8ys9gi6m]

毎回見て思いますが、四国のホームの有効長が、短いですね。高松以外で、長いと思うのほ、松山駅くらいでしょうか。高知徳島は、6-7両分くらいでしょうか？

[@user-sr8ys9gi6m]

高知は8両分あるらしい。高知止まりの特急と、同じホームにあしずりが止まっていたので。

[@user-sr8ys9gi6m]

ちなみに松山は一番ホームが、しおかぜと、宇和海が止まっているから、13両分とか。

[@user-sr8ys9gi6m]

大歩危は短い記憶があります。

[@tetsu-asobiba]

発車前のブレーキ抜いた（？）時の「ﾋｭｰｰｰ」って音好き

[@shinnigita7316]

焚き火が好きなのは県民性なのかな？

[@Zyh14HlP5y]

稲刈りが終わって農家さんが農作物のなんかを燃やしてるんじゃないでしょうか？

[@internationaleldorado1532]

二本松があれば三本松もある… 特急にしちゃ遅いな… 停車駅多いのか。

[@trainview1980]

一般的な停車駅数のようですが、結構こまめに停まりますよね。

[@internationaleldorado1532]

@@trainview1980 一つ一つの駅間が狭いことがあるかもしれませんね こうしてみると、特急おおぞらが白糠、池田辺りで一時間位停まらないのが異常に感じてしまいますね。

[@hiroshinishi3688]

特急のくせして、ほとんど自由席😭

[@user-ig4hx8jl9k]

グリーン車はなし。しかし、国鉄時代には、急行のグリーン車自由席がありました。

[@user-do9yr5tr1b]

うずしお号は高松駅から徳島駅までのルートです。

[@user-ql6hf2tv7k]

岡山駅まで行く便もありますよ

[@kuujira123]

池谷(いけのたに)にも停る様になりました。

[@zoozoo8263]

線路のスペースがあるところを複線化か信号所を建設して、列車の行き違いできるようにしたら良い

[@trainview1980]

更に高速化できますね。

[@user-ki7wl9kl8b]

昔は、勝瑞駅って急行も止まらん各停駅やったと思うけど？？？

[@user-fx3ml3no8k]

ちょっと見苦しいけど、四国にやって来た気分になれる特急うずしおの全面展望動画。

[@trainview1980]

お見苦しい部分があったということで申し訳ございません。

[@user-wv8fm3wl8m]

いいね

[@user-sr8ys9gi6m]

この、高徳線も、4-5両の停車目標が見えるだけ。

[@user-be9kd5tz4y]

うずしおは特急なのに普通列車のように利用者が多いのなんで？

[@trainview1980]

徳島ー高松利用で普通を使う方がほぼいらっしゃらないのかもしれませんね。

[@daniel_9340]

髙松 こ 徳島