【4K60fps】ラストラン ありがとうDD51！四日市駅での引退セレモニー DD51 1801牽引最後の2080レへの出発合図 2021/3/12

[@大都会東広島市]

僕DD51好きでした

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ DD51はかっこいいですよね！

[@raicho480]

DD51長い間ありがございました　そしてお疲れ様でした　日本全国の非電化区間を駆け巡った功績は永遠に語り継がれるでしょう。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ これだけ広範囲かつ長く活躍した機関車は唯一になるでしょうね…

[@shig8510158]

東北に石油を届け続けたDD51は歴史に残るヒーローだ(涙)。 お疲れ様でした‼️

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！後世に語り継ぎたい名車ですね…

[@qch1985]

感動しました！映像に残して頂きありがとうございました😭

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 告知なしで行われたセレモニーだったので偶然でしたが、様々な事情で行けなかった方にも見ていただけたので、四日市まで行ってよかったです。

[@StarlightJapanGroup]

本日、TOMIXの方から2080レの模型化が発表され、手元でこの編成を楽しめるようになったのは嬉しいことです。

[@battleheater]

コメントありがとうございます まさかこの編成が模型化されるとは驚きました！ 発売されたら是非この動画と比較してほしいです😊

[@青春18きっぷ-c5r]

DD51はよく関西線富田駅で三岐鉄道の貨物列車の先頭につけて走っていたのを何回か見た事があります。 あと、昔寝台特急出雲で京都から走っていたのを思い出します。 何回か乗りました。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 富田駅にはいつもDD51の姿が見られたものですが、それも過去のものになってしまいましたね… 寝台特急出雲の動画も公開していますので、よろしければあわせて御覧くださいませ 寝台特急出雲の再生リスト kzbin.info/aero/PL00A832919FA88BDA

[@ki100type5]

昔はSLを駆逐する機関車として忌み嫌われていましたが、いまでは名残惜しいですね。 よく八高線を利用していましたので重連のDD51を頻繁に見かけてました。 本当に大好きな機関車でした、お疲れさまでした。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 八高線は私も撮影に行ったことがありましたが、当時はタブレットも残っていて素晴らしいロケーションでしたね。 まだどこかで貨物を牽いて頑張っているような気がしてなりません…。 他にもDD51の映像をたくさんアップしていますので、よろしければチャンネル登録、ご視聴などよろしくおねがいしますm(_ _)m

[@kikuchiseiya2385]

DD51今までありがとうそしてお疲れ様!

[@battleheater]

コメント、ご視聴ありがとうございます！

[@miccobt4253]

心に染みる汽笛だ

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 同じ音のはずなのに、感情を持っているようで不思議ですね

[@マイトガイン-s7v]

D51▶DD51▶DF200・DD200受け継がれる魂ですかね

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 世代交代は寂しいですが、鉄道貨物の今後の発展のために、次世代の機関車にも頑張って欲しいですね

[@海を渡るはくとうわし]

デーデ幸せ者！ありがとう。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 59年の功績を考えるともっと盛大に見送られてしかるべきですが、このご時世にできる限りの花道だったと思います。

[@カネックエイ]

自宅近くに昔立川駅から引込線があり、子供の頃DD51が牽引していました。

[@battleheater]

コメントありがとうございます！ 立川でもDD51が活躍していたとは今では信じられないですね💦

[@カネックエイ]

お疲れさまです。毎週西国分寺から武蔵野線で通勤していますが、新座駅に着く手前にDD51が停車しています。カッコいいです。

[@battleheater]

コメントありがとうございます！ 通勤時に見られるとはいいですね☺！

[@水戸義昌-z4w]

非電化区間の主役 山陰本線のとき京都駅からよくD D51牽引の客車によく乗せてもらいました。お世話になりました。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 全国で長く活躍した機関車だけに、様々な人々の様々な思い出があると思います。 過去のDD51の映像も沢山公開しておりますので、よろしければあわせてご覧くださませ DD51・DE10等、DL牽引貨物列車の再生リスト kzbin.info/aero/PL3EEDF22BD104A0B3

[@松村康嗣]

DD 51ありがとう。四日市石油貨物ありがとう✨

[@battleheater]

ご視聴コメントありがとうございます。長年の活躍に感謝しかありませんね…

[@yosihirookazaki]

八高線の線路すぐに住んでます。非電化時代、このDD51が、高麗川のセメント工場の輸送で活躍してました。自分の中ではディーゼル機関車といえばDD51です。時代の流れなのは仕方ないですが、惜しい車両です。お疲れ様でした。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 八高線、一度だけですが撮影したことがありました。重連のDD51が多数活躍し、魅力的でしたね。

[@masa5396]

DD51の性能はタイのAS社に凄く評価されていますし、程度の良いDD51と廃品で発生した主要部品を全て譲れば、現地の人達は喜んで受け取ると思いますね🙄

[@battleheater]

タイでの活躍はKZbinでも見ましたが、好評のようで嬉しいです🤗 運用を離れたDD51達の処遇は不明ですが、パーツという形でも、どこかの線路の上で末永く活躍してくれる事を願いたいですね

[@だゎあ]

私が一番最初に知った機関車がDD51です。幼少期に機関車の図鑑を見て覚えました。

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 私も幼少の頃に何度も図鑑を暗記するぐらいに繰り返し読んでいた記憶があります 他にも図鑑に載っていたような国鉄時代の車両の動画を沢山公開しておりますので、よろしければわせてご覧くださいませ。

[@カネックエイ]

今日も新座駅前のJR貨物に停車しているDD51は動いた形跡なしです。ずっと停車していて欲しいです。

[@カネックエイ]

本日新座駅近くのDD51がいつもの場所になく、コンテナ車に連結されてました。どこかに行ってしまったら悲しいです。

[@こうとたかし]

昨日、台湾列車事故がありましたが衝突事故への耐久性で考えるとDD51ってかなり丈夫そうな形ですね。 アメリカの列車みたいにトラックにぶつかっても大丈夫なのかは知りませんが。

[@battleheater]

コメントありがとうございますm(_ _)m 確かにボンネットが非常に長いので、運転室にダメージが来る可能性は低そうですね

[@tokyo2596]

高崎に2機いますがそちらはGVに置き換えられそうですね

[@battleheater]

コメントありがとうございます！ そちらも時間の問題でしょうね…

[@ilovehomaki]

個人的には平成30年水害での山陰本線迂回の際の活躍が記憶に残っております。

[@battleheater]

コメントありがとうございます 様々な災害で活躍したのもDD51でしたね 山陰迂回のときは撮影活動を休止していまして、記録できなかったのが今になって後悔しています…

[@riderphantom5983]

Nゲージで買いたいなぁ。

[@battleheater]

コメントありがとうございます！ 模型の世界でならいつまでも現役ですので、ぜひ購入してください！

[@riderphantom5983]

@@battleheater ありがとうございます！

[@grno0224]

まだ宮原とか後藤なら僅かにいたな、でもそろそろそっちも危ないのかも

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます！ 他のDD51も経年が激しいのでそう長くは無いと思われますね…

[@ぬるぽフナ件氏]

DD51は高性能だったが運転台が横向きwww 長距離の運転手泣かせだったと思いますw

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 横向きはDE10のことですかね？ DD51は前向きに運転台が配置されていましたよ

[@トラトラト]

あばよ、蒸気機関車キラー

[@battleheater]

ご視聴、コメントありがとうございます。 弊チャンネルにて他にも現役時代のDD51の動画をたくさん公開していますので、よろしければご覧くださいませ。

[@takumagotoh289]

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