4Matic은 다 같은 사륜구동? 보너스로 AWD 개념 정리 모음

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3 жыл бұрын

#4Matic #Benz #AWD

Пікірлер: 46
@user-ky6vt9kk8d
@user-ky6vt9kk8d 3 жыл бұрын
중간에 양피디님 목소리 나와서 놀랐네요 ㅎㅎㅎ
@cgs9313
@cgs9313 2 ай бұрын
상시4륜이 가장 좋다고 봅니다! 출발태 부드럽구 주행시 뒷자리 멀미도 확실히 덜나고 좋더라구요!
@yonchelee
@yonchelee 3 жыл бұрын
간결하게 필요한 말만 이해하기 쉽게 해주셔서 고맙습니디~! 엔지니어가 배워야 할 덕목이네요!!
@user-wj8xp9rr5y
@user-wj8xp9rr5y 3 жыл бұрын
매일 컨텐츠가 올라오는데 현피디는 휴가 다녀오셨나요? 정민이형님이 감금(?)시키고 현피디님 일 시킵니꽈? 4륜 강의 잘 보고 갑니다. 날 더운데 현피디 얼음 커피값보태게 광고 정독 하고 갑니다.^^
@5sonstar965
@5sonstar965 3 жыл бұрын
반가운 목소리에 놀랍니다
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창,번창하세요!!!!!
@user-kc1zx4ki9l
@user-kc1zx4ki9l 3 жыл бұрын
항상 잘 보고 갑니다.. 감사합니다..!!
@lightr531
@lightr531 3 жыл бұрын
이건 각잡고 봐야겠네요 ㅎㅎ
@user-re3pw3yb8f
@user-re3pw3yb8f 3 жыл бұрын
오토기어같은 곳은 곁에 있을 때는 모르다가 없어지면 엄청나게 아쉽고 그리운 그런 채널이죠. 우리 옆에 있을 때 구독자들이 더 잘해줍시다.
@playtechtv39
@playtechtv39 3 жыл бұрын
저는 강원도에 살아서 스노우 필수로 쓰고 있습니다 ㅎㅎ5년동은 독일메이커의 전륜차, 후륜차,전륜베이스 4륜차,후륜기반의 4륜차 다 사서 타봤습니다. 다필요없이 윈터타이어 끼세요 두번끼세요
@walkmigo3332
@walkmigo3332 3 жыл бұрын
쇠교수님 코로나 끝나면 개강하시는거죠?
@user-dx2lb4ne5s
@user-dx2lb4ne5s 3 жыл бұрын
좋아요~~~
@beethoven281
@beethoven281 3 жыл бұрын
이런 휼륭한 영상으로 설명을 해줘도 2륜만 고집하시는 분들도 많이 있습니다. 주행 안전성을 위해 awd필수로 선택합시다.
@dkihlee
@dkihlee 3 жыл бұрын
오토기어 보고 팰리세이드 4륜 넣었습니다. 그러나 주문한지 한달 되었으나 아직도 4달 이상 기다리라 합니다. ㅠ
@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIllIlIlIlI
@IlIlIlIlIlIlIlIlIlIlIllIlIlIlI 3 жыл бұрын
subaru awd와 다른점도 알고 싶습니다.
@cgs9313
@cgs9313 7 ай бұрын
결론은 돈 있으면 상시4륜이 정답인 듯 합니다!
@deathoncall-tc6lm
@deathoncall-tc6lm 3 жыл бұрын
싼타페의 htrac은 어떤가요? 전자식 전륜기반인데 수준은 어떤지 문의합니다
@user-ut5fg5ib2n
@user-ut5fg5ib2n 3 жыл бұрын
어느정도 출력이 나오는 자동차인데 뒷바퀴 굴림이 부담스러워 4륜 선택하는 사람도 있어용 그게 바로 나!!
@user-wj8xp9rr5y
@user-wj8xp9rr5y 3 жыл бұрын
4륜이 이제 조금 살짝 이해가 되네요.ㅎ 예전에 산타페 tm설명때는 몰랐는데 머 계속 오토기어 보면 나중엔 자동차 빠구미(?)가 되겠죠.ㅎㅎ
@parkjim3636
@parkjim3636 3 жыл бұрын
다들 자극적이고 어그로를 위해 갖은 애를 다 쓰는데 오토기어는 묵묵히 자기길을 가시는군요. 하나라도 자동차 지식을 더 알려주시기 위한 노력에 늘 감사하고 있습니다.
@syolyi7425
@syolyi7425 3 жыл бұрын
산행으로 비교하면 4륜에 섬머타이어로 운행한다는 것은 등산화창이 발포고무가 아닌 딱딱한 비브람창에 스틱을 쥐어준 거와 비슷하지 않을까요 반대로 스노우타이어에 이륜은 아이젠은 있는데 스틱이 없는것..ㅋㅋ 조금 이상한가?
@CrossFieldz
@CrossFieldz 3 жыл бұрын
양피디니뮤...
@Pro-lv3us
@Pro-lv3us 3 жыл бұрын
오토기어짱^^
@DuDuDuX10
@DuDuDuX10 3 жыл бұрын
저는 LSD가 들어간 후륜이 가장 좋고 아니면 앗사리 전(앞)륜구동을 좋아합니다 이유인즉, 4륜은 앞뒤 디퍼 관리(후륜기반 AWD 기준), 트랜스퍼 박스 관리, 무거운 무게, 후륜만큼의 운전재미는 없고 비쌈.. , FF기반 4륜은 거의 모양뿐인게 대부분이고..이런이유로 4륜은 별로 좋아하진 않습니다 FF 구동의 경우는 일단 비용 및 관리가 가장 간단하고 고성능 FF는 LSD 탑재로 운전재미도 나름 있기도 하구요 글 쓰고보니 저는 그저 비용+운전재미 두개의 조합이 최우선인것 같네요
@user-bu2dk1lm3b
@user-bu2dk1lm3b 3 жыл бұрын
차종에 따라 사륜의 표시가 달라서 궁금..4-matic, AWD 등등. 전문가 설명을 들으니, 조금이나마 구별이 돼네요. 감사~^^
@user-rh7fi7yw6e
@user-rh7fi7yw6e 3 жыл бұрын
영상 초반에 촬영지가 어딘가요? 여름휴가도 못갔는데 드라이브 가고싶네요 ㅎ
@autogearr
@autogearr 3 жыл бұрын
경기 양평군 옥천면 중미산입니다.
@user-rh7fi7yw6e
@user-rh7fi7yw6e 3 жыл бұрын
@@autogearr 항상 유익한 영상 잘보고있어요 ^^ 한끼든든히 먹은듯한 ㅎ 알찬영상! 보면서 많은지식 얻어갑니다 😋 멀지않은 곳이네요~ 감사합니다 응원할께요~!!
@skagud22
@skagud22 2 ай бұрын
4륜. awd. 이론상 절대불변 안정감.
@lkm6530
@lkm6530 3 жыл бұрын
양피디 보고싶네요 ....
@newtro8274
@newtro8274 3 жыл бұрын
이번에 스팅어 마이스터 2.5에서 awd 선택시 lsd 빠진다고들 하던데 어떻게 생각하시나요?
@mrkid68
@mrkid68 3 жыл бұрын
스팅어 선택지인데요. 후륜에 M-LSD 있는 옵션과 AWD에 M-LSD 없는 옵션의 차이점과 선택 기준은 어떻게 이해하면 좋을까요?
@user-ut5fg5ib2n
@user-ut5fg5ib2n 3 жыл бұрын
lsd유무는 일상적인 주행에서는 크게 필요성이 없어 보인다 생각합니당. 명확한 답변은 아니지만 출고 이후 따로 lsd를 장착 할 수 있습니다.
@paraphysin
@paraphysin 3 жыл бұрын
오토기어는 LSD 예찬론자~ 스포츠 주행에 있어 최고의 옵션은 LSD죠 후륜이든 4륜이든 LSD는 무조건 넣는게 후회없지 않을까요
@seeartziwon
@seeartziwon 3 жыл бұрын
양피디 복귀한줄... ㅜㅜ
@user-ir1yi3ss8s
@user-ir1yi3ss8s 3 жыл бұрын
2등입니다.
@user-kw5xc2qy9y
@user-kw5xc2qy9y 3 жыл бұрын
첫 댓글 후 감상
@user-ob4br1yc4n
@user-ob4br1yc4n 3 жыл бұрын
썸네일에 4Matic 오타 났네용^^ㅎㅎ
@autogearr
@autogearr 3 жыл бұрын
수정했습니다. 세심한 지적 감사합니다! ^^
@user-vy2co9lh8g
@user-vy2co9lh8g 3 жыл бұрын
양피디님 복귀인가요?
@user-qx6ld1ts1f
@user-qx6ld1ts1f 3 жыл бұрын
대한민국에서 생산되는 차의 사륜에 관한 내용도 알고 싶은데요 사륜에 락 버튼을 눌러도 계속 헛도는 바퀴에만 구동력이 가고 돌아야할 바퀴는 가만히 있고 현대 기아 쌍용 지엠대우 삼성 등등의 차들에 대한 상식을 알고 싶은데요 어느분 말씀 처럼 현 기 쌍 지 삼 니들은 나가있어 하시지는 마시고 그들만의 리그를 비교하는것도 의미가 있지 싶은데요 물론 독 삼사와 의 비교도 해주심 좋고요
@Frog-bigmouth
@Frog-bigmouth 3 жыл бұрын
공짜로 배우는 좋은 지식에 감사를....
@rayjohn2512
@rayjohn2512 3 жыл бұрын
중간에 나온 논란거리에 대한 실험 영상이 있네요. 결론부터 말하자면 2륜에 윈터 타이어가 압승이구요. kzbin.info/www/bejne/l6XEqnuHjtZ0ack
@user-qu5mm7kl4j
@user-qu5mm7kl4j 3 жыл бұрын
요즘은 깡촌가도 도로사정이 좋아서 굳이 상시사륜이 필요할까요.... 돈도 비싸고 무게땜에 연비도 손해고 디퍼런셜 오일 자주갈아줘야 해서 정비비도 더들고 또 사륜고장나면 대공사 던데... 사륜 장점이 코너링 안정감 악천우시 안정감 이라는데 코너링은 제경험상 후륜이 더 좋은거 같구요 악천우시는 서행 하거나 되도록 대중교통수단 이용하는게... 갑자기 폭설 내리는거 대비해서 윈터 타이어 미리 교체해주고요 일년에 두번 타이어 교체하는게 번거롭고 귀찮은 사람은 차끌고 다니지 말아야죠 제 생각은 사륜 필요없다 입니다
@Lee-ff6rd
@Lee-ff6rd 3 жыл бұрын
뭐지 9분52초에 쓸데 없는 여자분 리액션 사운드는...ㅡ.ㅡ;;
@user-yb2od7gj2j
@user-yb2od7gj2j 9 ай бұрын
유식허네.....
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