【4mini】中華エンジンはカスタム次第でここまで進化する【総集編】

[@user-vn2mg5jb2w]

初めましてこんばんは！！ この動画見て自分もバイク欲しくなってきました！！！ エンジンのせてキックでかけるときのウホウホ笑っちゃいました🤣🤣 次なるバイク期待してます！！ これからも頑張ってください🔥🔥

[@sagamistreet]

嬉しいです😆 続けられるよう頑張ります、ありがとうございます！

[@user-mr6gy5ju3q]

何回も見れます♪

[@sagamistreet]

ありがとうございます🤣

[@naito9676]

2時間は辛かった。全部見たけど。

[@sagamistreet]

長かったですよね🥲ありがとうございます🙇‍♀️

[@undersnow2106]

２時間、、やめた。

[@user-ck5so1iw3j]

早送り2倍推奨

[@user-zd2jp5vw4q]

ひよわチャンネルさんの動画みてGPX125エンジンポチッちゃいましたっ！

[@user-vl3fp9ne9x]

いつも動画を拝見させてもらってます、 自分もGPX125のエンジンを入手しまして載せるのが楽しみです！

[@sagamistreet]

いいエンジンなのでおすすめです！楽しみですね😆

[@user-vl3fp9ne9x]

クラッチワイヤーはどの車種の使われてますか？エイプですか？

[@sagamistreet]

@@user-vl3fp9ne9x 最初はモンキー用、乾式にしてからはエイプ用です👌

[@user-vl3fp9ne9x]

純正ステップ使うとしたらワッシャーをたくさん使って下げるしかないですよね？

[@sagamistreet]

@@user-vl3fp9ne9x シャリーやカブステップなら溶接で伸ばすのがいいと思います。

[@TM-xq4ix]

参考にさせてもらっています。 ロンシン125を角目シャリーに乗せています。同じH&Kの軽量アウターローターを付けたいのですが、種類はいろいろあるのでしょうか？モンキー、カブ用で出品されているものでいいのでしょうか？

[@sagamistreet]

半波と全派の2種類あります。

[@fatburga]

Can you get new parts for these engines

[@lachlanbanks-smith1106]

Hello from Australia! What is the carburettor you are using? What size is the intake manifold - 26mm? - thankyou for excellent video

[@sagamistreet]

yes!thanks!

[@user-of2ef4rq6l]

すみません ミッションはSP武川のクロスミッションでしょうか？ 武川のクロスミッションって基本WET対応のミッションなんですかね？

[@sagamistreet]

乾式用のsツーリング5速です。湿式と乾式はミッション違います。

[@pietan7488]

落ちそうになったシーンですけど、 車体を安定させるのに自分はタイラップでフロントブレーキ固定してますね😅 ソレか輪止めも有効だったりします😆

[@sagamistreet]

コメントありがとうございます。 なるほど、フロント止めるのはありですね！ 最近は学んで天井から車体を吊るすようにして改良しました🤣笑

[@user-yo5ny2ye4g]

Àa zz444444Áなのあたとま

[@user-vh7ef1fo9t]

イイ音レスポンスイイ

[@dax-tobi]

nice!

[@user-gc2of4kw1f]

(ФωФ)…💨 格好良いね。 クラッチの曲げて短くしたらそりゃ重く成るよね。笑笑 ウチはモンキー弄ってるから 二次クラッチでも問題無いけど。 実際にCD90ベースの110ccだけどCD90は二次クラッチだから。 今はダートマの150ccのコンプを乗せようかと思ってる。 エンジンは既に有ってバランス取りと国産ベアリングに交換して小口径ローターを組んだよ。 車体にはまだ乗せて無いけど…フレームは何本か有るからそれで組んでも良いかなとも思ってる。 そうなんだよね…配線は面倒なんだよ。 カプラーやらが合わないしサイズ違いとかも有るからね。 笑笑

[@sagamistreet]

ありがとうございます！ すんなり付かないものを試行錯誤してカスタムしていくのって楽しいですよね😆

[@user-iy9cq5yh3f]

エンジン側のあまった線ってシフトインジケータとかですかね？

[@sagamistreet]

そうです。なぜか中華エンジンにはついてます。優秀です。笑

[@user-hl2ll3ro3w]

Спасибо,за,Контент

[@user-cu5ei3wq4s]

gpx 125エンジンに武川油圧湿式クラッチを取り付ける場合は専用クラッチを交換する必要がありますか？

[@sagamistreet]

あります。

[@user-cu5ei3wq4s]

@@sagamistreet に感謝🙂！ドライクラッチを取り付けるなら、武川ドライクラッチセットをセットで買えばいいのではないでしょうか。申し訳ありません，私が使っている翻訳ソフト

[@sagamistreet]

@@user-cu5ei3wq4s セットを買うのと加工が必要になります。

[@user-cu5ei3wq4s]

@@sagamistreet 十分感谢😁

[@user-ff1fs4vz7j]

gpx125にはホンダ純正のジェネレーターカバーポン付けできるんですか？？

[@sagamistreet]

ポン付ですよ。というかほとんどの中華エンジンはポン付です。純正カバー対応してます、もちろん6vと12vで違いますが

[@yusaitou1424]

ハンドルポジションキツくないですか？

[@user-cw4mg4yl3k]

こんにちは、偶然あなたのチャンネルを見ました。 私は韓国でCF50を復元しています。 韓国はCF50の人口が少ないため、情報が少ない。 故障したので新しいエンジンを探しています。 日本のミニモト社が販売している150ccのリファンエンジンをcf50に搭載したケースを見たことがありますか？ 問題なく設置できるかどうか疑問です。

[@sagamistreet]

自分ではやったことないですが、載せてる人を見たことはあります。

[@user-cw4mg4yl3k]

@@sagamistreet ご返信ありがとうございます。 私はその商品を試してみます。 私はあなたのチャンネルを応援し続けます。🙏🙏

[@sagamistreet]

@@user-cw4mg4yl3k ありがとうございます！

[@poh-p5920]

さらば諭吉ですね笑

[@chuw1961]

エンジンよりクラッチの方が高いとはWWW おいらは昔のタイカブの110ccをモダンワークスで買ったダートマの160ccに換装したけど、最初から軽量フライホイール装着されてたんだけど、これってレスポンスはいいけど、低速スカスカになってエンストしやすいんだよね。 それとハイコンプは昔のチューニング方法で、トルクは上がるけど高速が回らなくなるだよね。 今頃はフラットヘッドピストンで、シリンダーと面一にしてスキッシュレスにするのが流行かな？そのほうが燃焼が良くなるらすい。 なんにせよ、うｐ主さんの努力とやる気に８８８８８

[@sagamistreet]

ついやってしまいました笑 軽量フライホイールは始動もしにくいし上伸びないし、デメリットの方が多い気がしてきました🤣 フラットが主流なのですね！ 今後も思いついたことやっていこうと思います👌

[@OTTOch-wz7fo]

卯卯浮く九九の目よ湯よりーーーこ

[@user-je9em1dw6e]

ハイコンプ入れる時ってバルブ削りました？

[@sagamistreet]

削ってないです！

[@user-je9em1dw6e]

@@sagamistreet フロントのモンキーハブに変えるのは加工しました？

[@sagamistreet]

@@user-je9em1dw6e 特に何もしていません。

[@user-je9em1dw6e]

FCRのセッティングのメインとスロー教えてくださいm(_ _)m

[@sagamistreet]

@@user-je9em1dw6e 130の40です