4รุ่น รถยนต์ไฟฟ้า ที่วิ่งไกลมากกว่า 1,000 กม/ชาร์จ

Рет қаралды 182,853

Күн бұрын

Пікірлер: 112

@CarRaver 2 жыл бұрын

เห็นหลายคนยังสงสัยเรื่องมาตรฐานการวัดระยะทาง ทางเรากำลังสรุปข้อมูลของมาตรฐานแบบต่างๆ โดยเฉพาะ CLTC แล้วจะทำคลิปออกมาอีกทีครับ ส่วนความแตกต่างระหว่าง NEDC WLTP และ EPA ดูได้ในคลิปนี้นะครับ kzbin.info/www/bejne/Y5iofWOlZa2iidk

@bse27 2 жыл бұрын

จะรอนะครับ

@จักรภพสังขนันท์ 2 жыл бұрын

ขอทราบราคาด้วยครับ

@ชัยเจริญจิระพานิช 2 жыл бұрын

ชชชชขบ

@kaiet6318 2 жыл бұрын

บริษัทไหนก็ทำได้แหละ แต่ยัดแบตเข้าไปเยอะๆ แต่รถคงหนักมาก

@pacharoen7119 2 жыл бұрын

เยี่ยมครับ คอยอยู่ถ้ามรรถวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. การทดลองยิ่งดี

@zakuiii2 2 жыл бұрын

วิ่งไกล = แบตใหญ่ = ชาร์ตนานกว่า ขอแค่มีสถานีชาร์ต DC 200 kW กับรถที่รับ HPC 15 นาทีได้ 45 kWh ราคาแถว ๆ 1.5-1.6 ล้านก็น่าใช้แล้ว

@บีบีล่าท้าผี 2 жыл бұрын

ปกติ ก็มีคนขับ กรุงเทพ-หาดใหญ่(สงขลา)ซึ่งมีระนะทางเกือบ1000กิโล มีเยอะแยะ และสมัยเราเป็นเซลเขตใต้ ก็วิ่งแบบนี้ตลอด ออกตี5ถึง5โมงเย็น หรือออก20.00น. ถึง 8.00น.ของวันใหม่ ไม่เห็นพัก (จะมีก็พัก เข้าห้องน้ำ หรือทานข้าว) ...จะบอกว่าไม่มีคนขับยาวแบบนี้ก็ไม่ใช่นะคะ คนเป็นเซล เค้าก็ขับทางไกลแบบนี้ตลอด แม้แต่ตอนนี้ถ้าจะขับไปอีก ก็ยังทำแบบนี้คือขับยาวเลย ไม่สะดวกแวะนอนกลางทางเช่นนโรงแรม ครึ่งทางแล้วค่อยขับต่อพรุ่งนี้ ไม่ค่อยทำกัน นอกเสียจากต้องการขับเที่ยวแวะจังหวัดท่องเที่ยวเพื่อชมวิว ชมสถานที่ท่องเที่ยว ถึงจะขับ6ชั่วโมงแล้วแวะโรงแรมนอน และเดินทางขับต่อไป....

@CarRaver 2 жыл бұрын

แวะทานข้าวก็คือแวะพักนะครับ ไม่ใช่แค่พักนอนโรงแรมนะครับ ซึ่งช่วงเวลาทานข้าวนั้นก็คือชาร์จแบตได้

@chatchawankhondee5012 2 жыл бұрын

แวะกินข้าวมันคือกันพักปะละครับ แหม่

@ไม่ต้องพูดมากนอนซ่ะ 2 жыл бұрын

รถเติมอะไรครับไม่พักเลย....คนขับไม่แวะเข้าห้องน้ำบ้างหรือครับ ชาร์จ10นาทีวิ่ง100กิโล คุณทานข้าว30นาทีเพิ่มมาอีกตั้ง300กิโลนับเวลาที่คุณพักก็คงเพียงพอให้วิ่งไปกลับได้สบายนะครับถ้ามันจริงอย่างที่เค้าพูดจริงๆนะครับ

@sanpechleejansiri371 Жыл бұрын

ยังไง. เวลานี้. หากจุดชาร์ทยังไม่ครอบคลุม ทั่วประเทศ.ต่อให้วิ่งได้. 800-900กม.ต่อชาร์ทเต็ม ก็ยังไม่เหมาะที่จะใช้ ราคารถก็ยังสูงอยู่ แบตฯยังแพงอยู่

@trumloveking7512 7 ай бұрын

@@sanpechleejansiri371บ่นเป็นยังเดียว หมึงไม่มีเงินซื้อหรอก รำคาญ บลูลี่ตัวเองเถอะ

@สมควรสมควร-ข1ล 2 жыл бұрын

แต่อยากให้ Nio เข้ามาตลาดในบ้านไวๆจังดูจากหลายอย่างไม่ว่าจะเป็นเรื่องราคาที่ให้มาถ้ามาทำตลาดในไทยถือว่าลูกพอสู้ได้และอ๊อฟชั้นเขาก็ใส่มาเต็มถ้าเป็นแบรน์ดถือว่าราคายังสูงลูกค่าก็คงจะหันมาที่ Nio มากกว่าเพราะราคาน่าจะจับต้องได้

@arp7255 2 жыл бұрын

ยิ่งวิ่งได้ไกล แบตยิ่งแพง เมืองไทย ขอแค่ 600-700 ต่อชาร์ทก็พอแล้ว ถ้าไม่ได้ไปต่างจังหวัดบ่อยๆ

@MASKED682 2 жыл бұрын

ถ้าจะซื้อ ขอแนว suv 5-7 ที่นั่ง วิ่งได้ไกลเกิน 500 พอแล้วล่ะ ไงซะก็ต้องหยุดพักแทบทุกปั๊มอยู่ดี

@onotii 2 жыл бұрын

2023 ระยะทางที่รถวิ่งได้คงมี 600+ กม.ต่อชาร์จ กันส่วนมากละมั้ง

@sangza172 2 жыл бұрын

ยิ่งไปได้ไกลเท่าไหร่ เตรียมใจไว้เลย ค่าแบตรี่ โหดมากแน่นนอน อีกอย่างถ้ายางต่างๆ ที่ป้องกันไม่ให้ไฟรั่ว ถ้าหากระบบเกิดล้มเหลว เราจะมั่นใจได้ไงว่า จะไม่ได้ ไฟช็อตตาย ใครว่าไฟรถไม่แรง เถียงขาดใจ มีสะดุ้งแน่นนอน

@bangbun09 2 жыл бұрын

555555 กูตลกวิศวกรคนนี้จังว่ะ สงสัยเงินเติมเนตจะหมด

@toyotathclub6424 2 жыл бұрын

@@bangbun09 เออค่ะตลกเหมือนกัน

@trumloveking7512 7 ай бұрын

ไปลงนรกเถอะ บ่นอยู่ได้ เคยขับหรือเปล่า

@sake9ch 2 жыл бұрын

500 กม.ขึ้นไป เริ่มน่าใช้แบบจริงจัง

@wacharadechakaisaya7251 6 ай бұрын

ถ้าเป็น 700+800 ผมนักลงทุนก็หน้าจะเริ่มสนใจนะครับ ( เดาข้อมูลนะครับ)

@vuttipongwong2523 2 жыл бұрын

เป็นทางออกที่สุดยอดเลย ในเวลาน้ำมันแพง

@chaiy7504 4 күн бұрын

ขับลงใต้ก็ 700กว่ากิโลแล้ว ถ้าระยะ 1000 km มีตู้ชาร์จแรงๆ ระหว่างทาง ปลายทาง ถึงน่าใช้

@gunapinya3379 2 жыл бұрын

วิ่งได้1,000กิโล Wowน่าสน เดี๋ยวจะเลิกใช้รถน้ำมันแล้วล่ะ

@พลดลโชคพารวย59 2 жыл бұрын

มาตรฐานในอนาคตต้อง1000กทมเท่านั้น เมื่อพัฒนาไปไกลกว่านี้ราคาพอๆกับรถน้ำมัน

@steamtechnicolor461 Жыл бұрын

วิ่งไกล ชาร์จเร็ว แบตถูก ปลอดภัย

@Cointech2 2 жыл бұрын

รอ nio ET5 อยู่ครับ

@เกรียงไกรดิษปัญญา 2 жыл бұрын

ส่วนตรูไม่สะออนกับรถไฟฟ้า พอแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมมันจะวิ่งระยะทางได้น้อยลง เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ราคาแพง 3-5 แสนกว่าบาทและถ้าเป็นรถมือสองจะไม่มีราคา อย่างน้อยเต้นรถหักราคาค่าแบตเตอรี่ใหม่ แล้วมันจะเหลืออะไร

@aekpongkwanmuang9746 2 жыл бұрын

มีในไทยจะซื้อเลย อยากช่วยลดมลพิษ

@krufat 2 жыл бұрын

ผมกังวลอยู่ 2 เรื่อง คือ ถ้ามีคนใช้เยอะๆ ตอนเราจะเข้าไปชาร์ต กลัวว่าคิวจะยาว ถ้ารอไม่เกิน 1 ชั่วโมง พอรับได้ ถือว่าเป็นการแวะพักในระหว่างการเดินทาง อีกประเด็นคือ ราคายังแพงกว่ารถน้ำมันอยู่มาก

@pratheepsillapa3620 2 жыл бұрын

เหมือนกับตอนที่ก๊าซกำลังรุ่งต้องจองคิวเข้าเติม..

@ฉึกๆ 2 жыл бұрын

รอเปลี่ยนรัฐบาลไหม่ราคาจะลดลงเยอะเลยครับ เพราะตอนนี้ติดหนี้เยอะ ต้องรีดภาษีจากค่าน้ำมัน

@dontreekhrutdilakanan8548 2 жыл бұрын

@@ฉึกๆ น่าจะยากใครๆเข้ามาก็อยากมาใช้เงินภาษีกันทั้งนั้น นอกจากบ.รถจะทำราคาลงมาเองเพราะแข่งกันหนัก

@ประดิภาสแขกรัมย์ 2 жыл бұрын

@@dontreekhrutdilakanan8548 ไม่มีทางถูกครับ ธุรกิจ ยิ่งขายได้ ยิ่งแพง เหมือนน้ำมัน ไม่เคยถูก มีเเต่แพงขึ้นทุกปี

@narawornman-in3038 Ай бұрын

ต่อไปจะมีตู้ชาร์จแบตเตอรี่เยอะขึ้นและใช้ง่ายขึ้นไม่ต้องใช้แอป ตู้กิ้งก่ากำลังทำอยู่ครับเจ้าของเดียวกับตู้เต๋าบิน ใช้สแกนจ่ายเหมือนตู้เต๋าบิน

@ดาดาดี-ฝ8ษ 2 жыл бұрын

พูดแต่ในประเทศอืนประเทศเราไม่เห็นมีแววที่จะผลิตรถไฟฟ้าออกมาเลย ประเทศลาวเขานำหน้าไปแล้ว ที่สะหวันนะเขต เขาผลิตรถไฟฟ้าขายในประเทศ ยี่ฮ้อเกียและฮุ่นได

@อรรถวุฒิวุฒิเมธี 2 жыл бұрын

ประเทศเรา ค้าแป้ง

@tomornyom6134 2 жыл бұрын

ที่สำคัญไม่ต่างจากระยะทางต่อชาร์ท คือราคาแบตเตอรี่ครับ เพราะแบตฯต้องชาร์ททุกวัน อายุการใช้งานไม่น่าเกิน5-6ปี ก็เสื่อมแล้ว ถ้าต้องเปลี่ยนแบตราคา 60-70%ของราคารถ ไหนจะค่าบำรุงรักษาต่างๆ ภาระระดับนั้น คนทำงานทั่วไปที่เงินเดือนไม่ได้สูงมาก ไม่น่าจะไหว มันเป็นข้อด้อยที่ทำให้ในประเทศเราคนไม่ค่อยให้ความสนใจใช้รถยนต์ไฟฟ้า

@sutthiphongsan7013 2 жыл бұрын

...เห็นด้วยครับ...

@tizongdo9381 2 жыл бұрын

เรื่องแบต 60-70%น่ากลัว นะ ถ้าคนจน ที่มีอยุ่90% ของไทลาน ซื้อคันใหม่ได้เลย นะนั้น

@steamtechnicolor461 Жыл бұрын

ตอนนี้ผู้คนส่วนใหญ่สนใจซื้อรถไฟฟ้าคันที่ไม่แพงมาก แถวบ้านผมที่เห็นวิ่งกันเยอะๆ ก็มี NETA กับ BYD รองลงมาก็เห็น FOMM ONE, Wuling, Volt, ORA good cat ครับ ยังไม่มีวี่แววของรถยี่ห้อเทสล่ามาวิ่งให้เห็นเลยครับ

@sutthiphongsan7013 2 жыл бұрын

...มันชาร์ทง่าย ๆ เหมือนมือถือซะที่ไหนเล่า รถมีแต่ที่เติมปะจุพลังงานไฟฟ้าหายาก...

@wattananoyachai6076 Ай бұрын

สุดยอดข่าวสารครับ

@ปฏิญญา-ฦ5ว 2 жыл бұрын

ถ้ารถไฟฟ้าคันละ1.5 - 2 ล้าน ผมขอเลือกซื้อรถใช้น้ำมันต่อไป เช่น ฟอร์จูเนอร ซีอารวี หรือแอคคอรด. หรือ ดึแมกซ์ รี โว่ เอาส่วนต่างค่าตัวรถ มาเป็นค่าน้ำมัน. ดีกว่า ไปใช้รถไฟฟ้า ที่อยู่ในช่วงกำลังพัฒนา

@steamtechnicolor461 Жыл бұрын

ใช่ครับ ถ้าเปรียบรถไฟฟ้าตอนนี้กับยุคของคอมพิวเตอร์ ก็ยังเป็นยุคแรกของคอมพิวเตอร์ที่ใช้หลอดสุญญากาศอยู่ครับ

@เที่ยวเก่งจัง 2 жыл бұрын

แค่ 600-700 กิโลเมตร ในรถยนต์ไฟฟ้าธรรมดา ๆ ก็อยากซื้อมากขึ้นละครับ

@สุเทพ-ล7ฑ 2 жыл бұрын

ใส่แบตเยอะๆ เพื่อการใช้งานไม่กี่ครั้งต่อปี ไว้เป็นค่าใช้จ่ายตอนแบตหมดอายุ

@ฉลองสระทองสร้อย Ай бұрын

มายังค่ะรอนานแล้วค่ะ

@korrawit1972 2 жыл бұрын

ในเมืองไทย ปีใหม่สงกรานต์ ถ้ารถติด 1พันกิโลเมตร ไม่น่าจะถึง

@somchaichumnak1425 2 жыл бұрын

ถ้าคนทั่วไปจับต้องได้ก้อดีนะครับ.อยากให้มีมาบ้าง

@somboonlukmanee3724 2 жыл бұрын

เริ่มที่ 500/ครั้งก็น่าจะโอเคครับ

@Narubodin-starseed Жыл бұрын

ในไทยละครับรุ่นไหนถึง1000 กิโล

@komolkovathana8568 Жыл бұрын

4:35 wrong typing...1 kW•hr/ 10 km. Not 100 km. (6 miles not 60 miles) And 100 kW•hr × 10 km.= 1,000 km per one charge, correct.!!

@ThePajeab 2 жыл бұрын

ราคายังสูงอยู่คนทั่วไปยังเข้าถึงได้ยาก เรื่องระยะทางไม่เท่าไหร่เอาเรื่องราคาก่อนดีไหม

@pbsggmbh4636 2 жыл бұрын

เขาทำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้กันแต่ทำไมไม่ทำให้มัน-ช้าร์จไปในตัวของมันได้เอง-อย่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันไม่ได้หรืออย่างไร?หรือยังคิดไปตรงนั้นยังไม่ได้เลย?

@steamtechnicolor461 Жыл бұрын

ถ้าเปรียบกับยุคคอมพิวเตอร์ นี่ยังเป็นยุคแรกของคอมพิวเตอร์ที่ใช้หลอดสุญญากาศ ต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าจะมีไอแพด

@tizongdo9381 2 жыл бұрын

ถูกลอต จะซื้อ คนแรก ของ หมู่บ้าน อะ

@ศรีทนคําของ-น6ล 2 жыл бұрын

สุดยอดครับ1000ก ม หมดค่าไฟฟ้าไม่ถึง400-

@sangwanl141 2 жыл бұрын

รถจีนมีมากมายหลายสิบยี่ห้อถือว่าเป็นทางเลือกที่ดีของผู้ซื้ออยู่ที่การวิเคราะห์ข้อมูลของยี่หัอต่างๆให้ดีก่อนที่จะซื้อ

@พรประสิทธ์สุภผ่องศรี Жыл бұрын

ขายเป็นร้านลดภาษีบ้างสิคับ

@loveuok.5565 2 жыл бұрын

ทนรึเปล่า..คือ คำตอบ ผู้บริโภค

@สําเริงเจริญผล 2 жыл бұрын

เปลี่ยนแบตทีซื้อรถน้ำมันได้คัน ผ่อนรถยังไม่หมดผ่อนแบตต่อ

@โทริโกะอุอิ 2 жыл бұрын

ราคาล้านเจ็ดเข้าไทสองล้านห้า กับไปใช้อีโก้คา ห้าแสนห้า เหมือนเดิม😮😮😮 คนจนไม่มีสิทธิ์เลือก😂😂😂

@rosamateh4730 2 жыл бұрын

สุดๆ

@ไม่ต้องพูดมากนอนซ่ะ 2 жыл бұрын

1.5 ล้านพอเข้าบ้านเรา30-40ล้านนู้นล่ะมั้ง หาช้าวกินค่ำคงสุดที่จะเอื้อม

@ประดิภาสแขกรัมย์ 2 жыл бұрын

ถ้า 1.5 ล้าน ผมซื้อรถน้ำมัน 6 แสน อีก 9 แสนไว้เติมน้ำมัน คุณว่าเติมได้กี่ปี? เพราะรถใช้น้อย ใช้ตามจริง ไม่จำเป็นต้องเสียเงินล่วงหน้าถึง 9 แสน

@ไม่ต้องพูดมากนอนซ่ะ 2 жыл бұрын

@@ประดิภาสแขกรัมย์ มันก็แล้วแต่มุมมองความคิดของแต่ล่ะคนครับ ต้นทุนมันไม่เท่ากัน คนที่เค้ามีเงินเยอะอยากได้เค้าก็ซื้อ....คนมีเงินซื้อรถคันล่ะ50ล้าน ส่วนเราเอาเงิน50ล้านซื้อรถเก๋งคันล่ะ7-8แสน เหลือเงินใช้อย่างอื่นอีกเยอะ ทั้งที่มันก็ขับไปไหนได้เหมือนกัน ผมว่าค่านิยมมันไม่เหมือนกัน ส่วนผมซื้อตามกำลังและประโยชน์ที่ใช้ให้คุ้มค่ากับสิ่งที่เสียไปดีกว่าครับ

@ประดิภาสแขกรัมย์ 2 жыл бұрын

@@ไม่ต้องพูดมากนอนซ่ะ ถูกต้องเลยครับ เพราะกำลังน้อยผมก็คิดตามที่ผมคิด

@พยุงศรีเกษ 2 жыл бұрын

รถปิคอัพมีไหม

@goodjopgoodjop1639 2 жыл бұрын

Amazing👍👍👍👍

@somchaichumnak2193 2 жыл бұрын

มาแต่ละทีคนทั่วไปไม่อาจแตะต้องได้เลย แม้แต่เอื้อมไม่ถึงด้วยซ้ำ

@nayniranam9756 2 жыл бұрын

ของไทยอีก 5 ปีจะมีตัวเลือกเยอะไหมครับเเอดอนาคตรถคันที่สองก็เล็งรถไฟฟ้าไว้เหมือนกันเเต่ขอรถปกติไม่พลีเมี่ยมหรูหราพอ

@CarRaver 2 жыл бұрын

ถ้า 5 ปีข้างหน้า คงแน่นเลยครับ แค่ปี 2022 นี้ แน่ๆคือ มี 4-5 รุ่นจ่อคิวเปิดตัวครับ เริ่มจาก เดือนหน้าเป็นคิวของ Volvo XC40 EV ส่วนรุ่นที่ไม่ใช่ระดับหรู ถ้าไม่มองรถจีนก็อาจต้องรออีกหน่อยครับ

@ติ่งดีแมค1.9ตัวจี้ด 2 жыл бұрын

รอ isuzu ไฟฟ้าผู้นำต้อง isuzuขายดีที่ 1love love d-maxพลานุภาพไร้ขีดจํากัด

@alexvichamp6689 2 жыл бұрын

รว่ม รถรุ่นนี้ราคาแพง เกีน 30 ล้านบาทแน่นอน

@pompomkung4389 Жыл бұрын

ในประเทศไทยมี สตาร์ทอัพหรือผู้ประกอบการ(สัญชาติไทย) ที่ผลิดรถยนต์ไฟฟ้าบ้างหรือไม่

@CarRaver Жыл бұрын

มี skun C และ mine mobility ครับ

@ลําน้ําชายป่า 2 жыл бұрын

ราคาถูกซื้อแน่นอน

@hoangvinh3558 2 жыл бұрын

Review vinfast pleees

@globaltrading7407 2 жыл бұрын

เจอถนนมิตรภาพเส้นอีสานช่วงเทศกาลหน่อยจะเป็นไรมั้ย

@bse27 2 жыл бұрын

จากที่ผมได้ยินข่าวมามาตรฐาน CLTC (China light-duty vehicle test cycle) ตัวเลฃมันเกินความเป็นจริงนี่ครับ ผมว่าเชื่อถือมาตรฐานนี้ไม่ได้นะ

@CarRaver 2 жыл бұрын

ทุกมาตรฐานเกินกว่าความเป็นจริงหมดครับ NEDC เกิน ราว 30% wltp ~15% ที่ใกล้เคียงสุดคือ EPA ของสหรัฐอเมริกา ส่วน CLTC คล้ายกับ WLTP ที่มองว่า NEDC นั้นให้ตัวเลขที่ไม่สมเหตุผล จึงถูกเพิ่มระยะเวลาทดสอบ รวมไปถึงตัวแปรอื่นๆ เข้าไปเพิ่มเติม รวมถึงการจำลองสภาพแวดล้อมการขับขี่ในประเทศจีน มาตรฐานดังกล่าวจึงแม่นยำกว่า NEDC เมื่อใช้ในจีนครับ

@bse27 2 жыл бұрын

@@CarRaver ถ้า CLTC เหมาะกับในจีนตามที่ว่าเวลาขายหรือนำเสนอข้อมูลสู่ตลาดโลกควรจะนำเสนอข้อมูลของมาตรฐานอื่น ๆ ด้วย ไม่ใช่ว่าผมมีอคติกับรถจีนนะ ผมอยากได้ good cat จนตัวสั่น แต่ผมมองในมุมผู้บริโภคว่าข้อมูลที่เราควรได้รับมันต้องตรงไปตรงมามากที่สุดไม่ใช่บอกว่า 1000 กิโลตาม CLTC แต่ใช้จริงในประเทศอื่นๆวิ่งได้แค่ 600 แล้วคนที่ซื้อรถกะวิ่งไกล ๆ พอมาพบความจริงว่ามันไม่ถึงเขาจะคิดยังไง สิ่งมี่ควรทำคือบอกกันตรง ๆ ไม่ใช่เอาตัวเลขสูง ๆ มาบอก ถ้ามัวแต่ทำแบบนี้รถไฟฟ้าจะมีภาพลักษณ์ยังไง ยิ่งตอนนี้กำลังเริ่มก็ควรจริงใจและหามาตรฐานที่ตรงที่สุดมาใช้เพื่อสร้างความมั่นใจสิไม่ใช่กำหนดมาตรการที่ตัวเองที่เชื่อถือไม่ได้

@CarRaver 2 жыл бұрын

ถ้าเอาความจริงคือตอนนี้ไม่มีมาตรฐานกลางครับ NEDC และ WLTP ก็คือมาตรฐานของยุโรป การทดสอบก็ทดสอบตามสภาพแวดล้อมยุโรป EPA เป็นมาตรฐานของอเมริกา การทดสอบก็เป็นแบบอเมริกา CLTC ก็มาตรฐานของจีน จำลองและทดสอบในสภาพแวดล้อมของจีน เพราะการขับรถ สภาพการจราจร และภูมิประเทศของแต่ละที่ไม่เหมือนกัน เขาจึงสร้างมาตรฐานที่แม่นยำที่สุดขึ้นมาสำหรับตลาดของตนเองครับ ส่วนในอนาคตจะมีมาตรฐานกลางหรือไม่นั้นต้องรอติดตามครับ ส่วนคนซื้อก็อาจต้องศึกษาเรื่องมาตรฐานการวัดระยะครับ ว่าพื้นที่เรานั้นเหมาะกับมาตรฐานแบบไหนครับ

@bse27 2 жыл бұрын

@@CarRaver ถ้าเป็นผมจะทดสอบมันทุกมาตรฐานเลยและแสดงข้อมูลให้ครบให้คนซื้อตัดสินใจเอาเองคิดว่ามันไม่ยากเกินไปถ้าจะทำถึงแม้ว่ามันน่าจะสร้างความสับสนให้กับคนซื้อในตอนแรกแต่ในเมื่อคนซื้อต้องศึกษาข้อมูลมาตรฐานต่าง ๆ อยู่แล้วผมมองว่าควรทำ

@ขวดงึก-ฏ6ษ 2 жыл бұрын

@@bse27 ง่ายๆครับคุณไม่มีความเชื่อใจ มาตราฐาน จีน เพราะกลัวอะไรต่างๆเเต่กลับเชื่อใจ มาตราฐานพวกเมกายุโรป เป็นผมน่ะทุกเจ้าเค้าวันมาตราฐานที่มีในโลกทั้งหมดไปเลยเพราะอะไร1หมดปัญหาเรื่องการให้ข้อมูล2ทำให้ประชาชนทั่วไปตัดสินใจได้ง่ายๆ3มีความน่าเชื่อถือมากกว่าใช้มารฐานของตัวเองเพียงเจ้าเดียวครับ