#4wd

[@dotalova]

Не ошибаешься тот кто ничего не делает 😊 главное признать свои ошибки и с холодной головой правильно и качественно их устранить 💪Вы большие молодцы

[@ИгорьАгапов-ъ1й]

Титаническая работа. Самое классное, что жена поддерживает.

[@DimaOren]

Словами?😂

[@Bob97731]

САНЯ, ЗАПОМНИ! Не в ком случае не грузи жену этой проблемой и держи нос по ветру! Женщины склонны свалить, когда у мужика сложный период!

[@beargrills6282]

Углы и стыки надо сначала проклеить полосками стеклоткани. Вот там и будет по итогу два слоя стекломата. Не надо всю площадь загонять в несколько слоев.

[@АндрейТитов-р5ч]

Поддерживаю! Но автор на стыках стекломат половинит ради эстетики....

[@anonr3484]

​@@АндрейТитов-р5чбывают ошибки, это будет им опытом. Он же сам говорил, что ранее не работал с материалом.

[@andzag8028]

Согласен углы проклеить и всё....

[@МихаилНиколаев-д9ц]

Уголком по периметру отделать , и будет жёсткость и веток не надо боятся

[@ДмитроЛевченко-у5ю]

а то что там где трещина вспучилась от влаги фанера вас не смутило?

[@pumpsnotdead5468]

Когда стройка надоела, вспомни Сашу и его Синего Кита. Силы сразу появятся😊

[@customan]

Ооо, это точно. Парень столько пережил, и все равно вот-вот уже поедет.

[@Bob97731]

Это ошибка ценою в несколько лет. Сам на подобном "ездил"

[@aspavlovskii]

​@@customan 5 лет!!! 🤦🏻‍♂️ ПЯТЬ, cyka, лет он строит этот ëбанный кит вместо того, чтобы купить нормальную машину и 5 лет путешествовать!!! Самое днище вэнлайфа - сидеть в пыльном гараже! 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@user-kf1pg7vr6i]

Если бы Павлов строил по технологии Пушки, он бы состарился в гараже.

[@ДмитрийСимонов-я3м]

​@@customan99😅90 0:00 ⁰90

[@VanLifers]

Обратился бы за советами к профессионалам - не было бы головной боли сейчас. Черный гелькоат - сильный нагрев на солнце - раз, любой гелькоат со временем деградирует на солнце. Появляется белёсый налёт - окислы. На белом не видно, на чёрном - печалька, при том, что гелёк наносился валиком или чем там, что шагрень такая дикая, то полировать его и удалять окислы не получится. со временем будет бомж-кибитка, вся в разводах, пятнах. Крась в белый или светлый, совет от человека, кто уже 15 лет в теме стеклопластика. Если есть вопросы, возьми у "Чикенов" мои контакты (Иштван меня зовут) - проконсультирую по стеклопластику.

[@yroslavukropov9393]

Не русский?

[@VanLifers]

@@yroslavukropov9393 это единственное, что заботит?

[@Alex111-p9n]

Гелькоут тут вообще не уместен-тут только топкоут.Топкоут колеруется и наноситься краскопультом(если деталь не мелкая) Защита от ультрафиолета есть почти во всех современных материалах(если что есть отдельная добавка).На счет времени схватывания смолы; зависит от температуры и влажности., смола у них скорее всего "предускоренная" от сюда и время..Для смолы есть как ускоритель так и замедлитель реакции.На счет "деградации на солнце" ;ну-ну....в аквапарке давно были?. Правильный материал и технология.Вот и все.

[@VanLifers]

@@Alex111-p9n зачем мне аквапарк? Мне хватает яхт-клуба, где я 16 лет уже занимаюсь ремонтом стеклопластиковых яхт и катеров. И как они белеют на солнце, особенно темные - синие и черные, и сколько труда уходит, убрать эти окислы с бортов этих корыт. Катера у нас в основном американцы, там наверное не знают про ультрафиолет, это же пут#нское солнце виновато, в демократических странах ничего не деградирует на солнце ))

[@Gach2012]

У меня вопросик! Неужели нет материала (гелькоут или чем он там клеит), чтоб не надо было спешить за 8 минут все заклеить? Такой чтоб пол часа хотя-бы застывал?

[@АрсенийЯнчук-д2ь]

Как мем "а стены не слишком тонкие? не, нормально, ещё ж обои будут")))

[@ВладСветов-ъ6б]

для более менее комфортного препыбвания, нужна толщина 7 см.) для комфортного - 10-12 см пеноплекса в перемешку с изолоном фольгированным и шумкой с закрытой ячейкой

[@vladimirl3065]

Откровенно провальный проект получился... Надо было его продать или разыграть вместо Крафтера

[@ДмитрийМатвеев-д6с]

​@@ВладСветов-ъ6бнет.

[@Alyans19-55]

Это ещё не выезжали на пересеченку - конструкция из стыкованных кусочков фанеры будет трещать по стыкам- нет цельности конструкции и жёсткости.. Такую конструкцию возможно было склеить из пеноплекс 5 см и дублировать снаружи стекломатом.. Получилось бы крепость чисной скоролупы и лёгкость.. Мебель тоже из см жндвича и в поле распорок и рёбер жёсткости.. Стенки можно было собирать клеить на плоско столе и потом процесс сборки готового модуля.. Обклеивач стекломатом с полиэфиркой можно получить гнрмитиснвй, прочный и лёгкий монокок- не хуже чем из матрицы под давлением. Уходить надо от фанеры - впитывает воду, т я делая и гниющая..

[@salnikovps]

Блин, а это же целый новый пласт работы для @kosyak (Песни Яши косяка). Форма из пеноплекса в скорлупе из стекломата ... С такой технологией можно и трехэтажный дом уже построить )))

[@R2d2r]

​@@salnikovps😂 таки да, будь у Яши автодом, то был бы он из пеноплекса)

[@vasylbo1555]

Пушка гараж без гаража) Пушка двор получается) Удачи!

[@Л.М.В-ь8д]

Пушка дача )

[@sofadriver23]

Пушка село

[@Alexandr_Lee]

Я бы порекомендовал в следующий раз делать стальной каркас из профтрубы 20х20 и 20х40, и внешнюю обшивку из АКП- алюминиевых композитных панелей толщиной 3мм. на заклёпках с герметиком. Затем изнутри утеплитель и внутренняя обшивка, часто просто затягивают ковролином, если ничего не надо вешать на стену. Так делают снегоболотоходы, получается крепко, небольшой вес, и долговечно.

[@molchun-tresh]

привет.хотел сказать Вам еще при первой серии когда собирали модуль, но скажу сейчас. винты которыми прикручен модуль к раме авто нужно доделать .а именно посадочные гнезда. дерево просто так разболтается или сгниет и винты выпадут. нужны как минимум шайбы а как максимум резиновые прокладки между винтом и деревом. по хорошему и по длине винта тоже(в отверстии дерева).в общем укрепить точно нужно .данный элемент очень важен и плохо если кунг отпадет. ведь будет нагрузка на него и весовая и физическая от дорог. спасибо)

[@arkaiy_lemkov]

Говорят , что умные учатся на чужих ошибках , но вот мне скоро 70 , а таких не встречал. Не расстраивайся Санек. Опыт - багаж ошибок.

[@АскарГурманов]

Яне (жене) вообще респект 💪. И маме тоже 💪

[@ishunias9816]

Саня не плачь, ты же мужчина просто реви😂

[@steppenwolff5376]

Если бы можно, поставил бы 1000 лайков. Очень жаль твой труд, но ты не сдался, руки из правильного места растут и семья у тебя СУПЕР, помогали ВСЕ. Я думал, что у нас уже нет такой молодежи, как вы, а не те, что ноют в инете на диване, нихрена не делая. Удачи, ровной дорожки в путешествиях и здоровья всем вам.

[@Pashkawelder]

Вы настоящая команда, любо дорого смотреть! Молодцы

[@vladimir1687]

Строил свой модуль в 20м году из того что было в хозтоварах . эпоксидка + стеклоткань 2 слоя , а по углам в 4 слоя в нахлё ст. Не шкурил (было лень так как очень трудоёмко) , красил антигравием чтобы была шагрень , прятать неровности и с верху грунтовка 2 вида , автокраска и обязательно автолак иначе краска выцветет и слезет со временем . Крыша тоже плоская , каркас усиливается шкафчиками по углам , туалетной комнатой , альков чуть отделяешь и каркас становится крепким . Внутри грунтовал эпоксидкой и фанеру и рейки (каркас у меня фанера + рейка). Самое главное у нас это вентиляция везде , а то будет конденсат и придётся ещё с ним бороться .

[@vicron1380]

Мебель не усиливает каркас. Это заблуждение. Инерция продольного и поперечного раскачивания только сильнее расшатывает стенки самого каркаса. Нужны закладные площадки в местах креплений. В конструкции данного кунга, облегченного вырезами с большими площадями ошибок так много, что даже перечислять нет смысла. Они начнут проявляться уже при первом выезде...дальше больше.

[@alexander.skipper]

Возможно можно было на крыше сделать разуклонкку с помощью пенополистирола, а сверху закотать его смолой и стекломатом...

[@Zavgorodniy_Pavel]

Наиболее вероятных причин протечки может быть две: 1. Не вся конструкционная смола гидрофобная. 2. При перешлифовке могут вскрываться пузырьки, которые станут путеводителем воды в фанеру. Шкурить мат можно и нужно для достижения ровной поверхности, но это увеличивает кол-во слоев и трудозатрат. Топкоут нужно делать на базе винилэфирных гелькоутов. Винилэфирные смолы более коррозионностойкие, уфстойкие и термостойкие. Если набрасывать все подряд, то кроме проблем вы ничего не получите. Ибо следующей проблемой станут паутинки на топе, а далее и вовсе сколы и возможно разрушение слоя мата, от микроразрывов до явных разрывов и все вытекающие из этого проблемы, с водой и прочностью конструкции. Нагруженные части следует усиливать! Так как именно они станут очагами разрушения панциря из смолы. Технологию вы выбрали сложную для обывателя. Вероятность сделать с первого раза что-то хорошее стремиться к нулю. Стекломат это материал общего назначения с невысокими прочностными показателями. Для НАГРУЖЕННЫХ частей рекомендуется использовать стеклоровинговую ткань, но ее рельеф опять выйдет на поверхность, поэтому ее надо перекрывать стекломатом и вышкуривать. Поверьте мне на слово. Все что вы видите в рекламных проспектах о полиэфирных или эпоксидных смолах, это чистый маркетинг, задача которого продать вам смолу, чем больше тем лучше. Но то что этот материал требует большого опыта и знаний, никто не говорит. И фишка в том, что когда вы втянулись и все поняли, назад дороги уже нет! ;) И вы пойдете за смолой еще и еще! Тем не менее осилит дорогу идущий. Не спешите, и не думайте, что смола это способ сэкономить, тогда все будет гуд!

[@Zavgorodniy_Pavel]

Я вам ранее уже писал, что разница топкоута от гелькоута только в наличии парафина в стироле. Так вот. Парафин в стироле служит пленкой перекрывающей доступ воздуха к гелькоуту. Таким образом давая ему затвердеть до состояния глазури. Когда топкоут это финишный слой, то все нормально. Но если вы поверх него кладете опять слой, тогда вам нужно очень постараться удалить слой того самого всплывшего парафина на предыдущем слое топкоута. Шкурить надо с фанатизмом, а так же смывать растворителем остатки парафина. Иначе адгезия будет слабой.

[@PRO-ft7px]

Все стыки деревянных частей между собой нужно не только прикручивать саморезами, но проклеивать хорошим клеем...

[@olegp4277]

Почему?

[@ТимофейБорисович-у5ж]

Я бы еще алюминиевый уголок положил

[@_Yes_No_Maybe_]

Например ПУР клеем

[@StanislavEZ]

@@olegp4277 Клеевые соединения древесины в разы прочнее чем соединенные на метизы. При этом саморезы очень удобны - выполняют роль стяжки, на время высыхания клея. Это в общем-то не новость, это повсеместно используется и в столярке и в строительстве. И особенно там, где важна прочность(помните деревянные самолёты, где и нагрузки и вибрации? Тоже всё на клей собирались, не просто так).

[@ilich_prosnis_mivseproebli]

Ключевая ошибка, считать что несколько слоев стекломата будет тяжелее шпаклевки :) Один слой стекломата не имеет жесткости. Он хрупкий ввиду его тонкости. Усиливать углы и стыки надо было а не всю поверхность. И не выходило бы в 50к

[@VitalikBabenko]

Навес можно сделать по скорому. Он пригодится во дворе. В землю 6 труб, на них с каждой из сторон положить по балке, на них положить поперёк балки с выступом в бока (хоть плоскую крышу, хоть сварную двухскатную, хоть четырёхскатную) и вот он навес готов. Крышу можно прозрачную) Сзади можно из уголка сделать верстак наружу или вовнутрь. Можно будет если просчитать нагрузку при строительстве и лебёдку , и две цеплять сверху для модуля, двигателя, кабины. Не отчаивайтесь. Самое главное, семья поддерживает и верит в вас значит всё получится! Удачи вам.

[@Varlogbleka]

Как я и писал ранее из фанеры делать дом такое себе решение надо использовать надежные проверенные временем решения. например металлический каркас обшитый дюралью или композитом утеплитель внутренняя отделка. по весу надо считать скорее всего получится легче (когда делал свой караван из метала получилось легче на 50 кг при общей массе корпуса 275 кг) . По прочности однозначно лучше по ремонтопригодности смотря как повредить. В вашем же случае с удовольствием посмотрю что у вас получится.

[@dbooter]

Металл будет промерзать и каждую зиму будет полно конденсата. Места крепления к металлическим трубам быстро начнут гнить и отваливаться. Особенно если к металлу крепить дерево

[@Varlogbleka]

@@dbooter 9.5 лет полет нормальный в этом году менял отделку внутри разбирал стены гнили нет всё ок у меня стены дюраль приклепаная к каркасу 20х20 и 20х40 далее дерево 20 мм прикручено к каркасу фанера 4 мм внутри Пеноплекс 40 мм соответственно мостов холода нет самое холодное когда ночевал это -42. А ещё он получился очень прочный один прицеп уже укатался....

[@vicron1380]

@@dbooter Дерево надо просто обрабатывать от влаги и плесени. Конденсат возникает в местах где воздух нагревается и остывает. Если все запенено нормально конденсату просто не откуда взяться.

[@ivan31631]

На самом деле самая главная ошибка в этом проекте - это выбор материала. Боюсь, то что случилось - не последняя проблема... Фанеру будет гнуть, крутить, выгибать от влажности всегда.. Надо было делать каркас из алюминиевого профиля и уже его заполнять/накрывать фанерой, сендвичем, алюкабондом и т.д. - чем хочешь. Оно и проще в изготовлении получилось бы и дешевле, и прочее, и легче, и ремонтопригоднее на круг... У фанеры основные преимущества: дешивизна в моменте покупки и простота обработки. Но когда дело доходит до объемных сложных конструкций, эти преимущества дают множество дополнительных минусов, увы..

[@ХалиГали-с5к]

Моё почтение…. Я в прошлый раз офигел от объема проделанной работы, еще на стадии сборки модуля. А тут еще после такой неудачи, встать и начать ремонтировать и опять проделать такой объём работы, с погодными условиями…. Вы супер люди🫶🤝

[@Natalyia_d]

Да уж! Неожиданные проблемы😰. Но согласна с Саней - прояаювились они в самый удачный момент. Для себя сделала вывод: плоская крыша - проблемный участок. Если буду проектировать свой кунг, то на крышу не буду складывать такой лист фанеры. Лучше сделать дугообразные лаги, которые не позволят конструкции под весом снегом прогнуться внутрь. Это будет надёжнее кмк. Ну а в целом, действительно отделались скорее лёгким испугом. Я то предполагала, что крыша протекла от снега, а тогда за весну вся фанера изнутри могла уже покрыться плесенью. Вот тогда бы точно пришлось бы начинать всё сначала 😮. Спасибо за такое отличное поучительное видео! Всегда при просмотре вашего канала узнаю много полезного❤❤❤

[@vovchiktlt2289]

дугообразные лаги будут распирать стенки

[@pda111]

просто не было начики внутри, шкафчики душ не дали бы так просадить крышу...

[@Natalyia_d]

@@vovchiktlt2289 , если их вырезать из фанеры, то у них не будет гибкости в отличие от лаг из дерева

[@vicron1380]

@@pda111 Она бы лопнула на углах тогда по всему периметру. Суть в том, что при таких площадях всегда нужны разгрузочные элементы в углах и особенно крыши. Проблему автору создал не тонкий слой стекломата, а отсутствие усилителей углов и облегчение в виде выпилов. Такое облегчение требует дополнительного усиления. В ролике ребята повторно допустили туже ошибку что и в первый раз. Ждем третьего ремонта.

[@Afrika_berdsk]

героически создал проблему и не менее героически её преодолел.

[@badgamer2113]

Возможно трещина сверху пошла из-за нагрева от солнца, у вас кунг черного цвета и значит на солнце он нагревается так что на нем можно воду кипятить. Второй вариант это то что из-за снежной зимы прогнулась крыша что дало трещину по краю крыши, потом солнце нагрело саму крышу, она увеличилась и трещина открылась сильнее, после чего в трещину попала вода и фанера сделала свою любимое действие, она разбухла тем самым увеличив трещину ещё больше.

[@badgamer2113]

По хорошему нужно усилить крышу по контуру толстым слоем стеклоткани. Если делать такое усиление то нужно будет ещё позаботиться поперечинами сверху крыши (на которые в будущем можно будет крепить солнечные панели например) это нужно чтобы в будущем крыша не прогнулась.

[@balance3390]

Смотрел пушку последний раз когда осенью клеили стекломат,смотрю тут тоже самое😂

[@bibaandboba7021]

Ваш путь к созреванию идет полным ходом. Нужно подглядывать у природы- форма яйца самая прочная, обтекаемая, прочная, и углы шлифмашинкой не стереть 😊

[@evgenyfr]

Спасибо за видос , молодцы , не косячит тот кто нечего не делает , жена у вас золото , если я предложу жене помоч мне чего починить скажет что у меня что то с головой не то😂

[@MpFinru]

Хорошо, что у Сани работы нет, он ее всегда себе еще придумает 😁.

[@ПавелЧурилов-ъ3г]

Молодцы что не отчаиваетесь! Получен очень важный опыть. Соглашусь с другими комментаторами - несколько слоёв нужно делать по всем стыкам фанеры(или по крайней мере по граням модуля). И вес не сильно больше будет и крепости добавит.

[@эхоюгры]

На ошибках учатся,такова жизнь,молодец не опускай руки ведь вещи сделанные своими руками это вещи сделанные с Душой

[@ТопСтоп-у3ц]

Лично я очень жду конечного результата. Да и учиться на чужих ошибках легче. Спасибо за контент.

[@MrDecaliostro]

Саня, сильно не заморачивайся, надо усилить все углы и ребра, стены можно особо не трогать, перед тем как собирать корпус надо было стекольным клеем пройти все углы. Удачи вам, если что, дай знать, я как инженер проконсультирую. Сейчас самое главное высушить все хорошо, и заменить гнилые и веденные панели.

[@vicron1380]

Интересно, как ему поменять целый лист например на полу где образовалась лужа?! Как поменять борт который цельный лист и видно что он уже начал расходиться /где Саня шурупами прикрутил\?! Там уже ни чего не поможет, кроме сушки и прокатывание той же смолой с стекломатом...и то на пару лет хватит.

[@АлексейТоргашов-н9с]

Снимаю шляпу перед вашей стойкостью и отвагой Не каждый готов признать свои ошибки Вы СЕМЬЯ с большой буквы этого слова Вы мотивируете и заряжаете других людей Уважаю и у вас всё получится 100%🤝👍

[@ВасилийТеркин-д9ж]

Саня, здоровья и терпения твоей жене, даже не представляю на сколько ей это все надоело😊

[@ЕвгенийЕвгеньев-з4п]

да уж Яна мега молодец

[@aspavlovskii]

Вангую развод и девичью фамилию 😂 По глазам видно, как её всё зaeбaло!

[@andreykochergin]

🤣🤣🤣

[@yroslavukropov9393]

​@@ЕвгенийЕвгеньев-з4пСтрашная ппц.

[@alexandrrudman2723]

Я с самого начала видео думал, Саня, почему ты катаешь не вечером?! Нет же солнца, температура ниже, смола сохнет дольше. Ну хоть под конец понял, что вечером нужно катать))

[@eskobarov]

Можно было и смолу подзаморозить. Тоже сильно помогло бы

[@Kruel_e466]

Саня! Только тебе коменты пишу. Ты самый топовый/упортый/умный мужик! Все получится! Пушка 🎉

[@ИгорьВыровцев-р5й]

Я понимаю, что плоская крыша вроде удобно! Что то расположить те-же батареи солнечные! Но в минус крепость самой крыши! Военные машины имеют трапецевидную крышу! Огромный запас крепости модуля! ❤

[@g777ok]

Это сделано больше для геометрической проходимости. Обычные будки(прямоугольные) изотермические или из сэндвич панелей тоже достаточно прочные, но они цепляются углами за ветки, стволы деревьев, а рационально задействовать их никак нельзя в условиях сильной тряски и кренов. По этой причине и отказались от верхних углов. Ещё один плюс от скошенных углов - меньше снега и льда скапливается.

[@alexvmw]

@@g777ok И в самолет должна входить. Поэтому скошенные углы.

[@du0set]

Все нормально. Просто суета внесла свою лепту. Не все продумал. Банально не хватает общей прочности. Особенно на местах стыков. Уголки по периметру всех граней и какое-то усиление крыши добавь и все будет замечательно. Не унывай!

[@POROSHINcaravan]

Мы на своём первом как раз на углах добавляли аккуратно полосы, так потом их выделили цветов ещё)

[@PapinMolotok]

Не ошибается тот кто ничего не делает. Вы молодцы ребята!!! Всегда с удовольствием вас смотрю🤗

[@severavtodom]

Отличное видео, хороший монтаж, посмотрел практически без перемотки!! По жилому модулю. Очень буду рад, когда все получится. Даже не если, а когда. Строй, набивай шишки, продавай, строй заново. Меняй технологии и материалы. П.С. каркасник с композитом получается легче, чем фанера с эпоксидкой\полиэфиркой, это доказано весами.

[@egor_rick]

По поводу технологии, по хорошему ремонт делать надо эпоксидный смолой а не полеэфирной, (полеэфирку к полеэфирке можно клеить только в первые 24часа после нанесения если не ошибаюсь) + углы надо было усилить стеклотканью Не ошибаются те кто нечего не делают😊

[@deepercreeper4067]

2 слоя стекломата минм. надо, кто бы что не говорил, ибо конструкция большая, или места стыков основных панелей усилить стеклотканью, после выравнивать переходы и кратеры шпаклей со стекловолокном. Все равно в процессе эксплуатации будут нагрузки, которые будут брать на излом всю конструкцию, особенно в диагоналях. И рано или поздно с одним слоем, без усиления слабых мест, будет брешь. Если например брать похожие конструкции из сандвич панелей, там компенсатором выступает эластичный герметик под стыковым профилем. Тут же компенсировать нечем кроме добавления жёсткости. Крышу желательно усилить тоже доп. ребрами, или не допускать снеговой нагрузки совсем, до финиша включая внутреннюю отделку которая добавит какой никакой прочности. И в целом эпоксидку надо подбирать в наше время очень тщательно, т.е. собрать минимакет всего пирога и смотреть как себя он будет вести после полной полимеризации, на изгиб, перепады температур и т.д. Не говоря уже о времени работы до полимеризации, относительно рабочих условий. В общем изделия из стеклокомпозита не терпят ошибок, или 100500 слоев или опыты и матчасть. ИМХО.

[@BurGuzin88]

Здравствуйте, точно также боролся с протиканием. Также со шлифованием воткнулся. Просто задолбало скоростное нанесение.Следующий проект (громко сказано конечно)решил делать из эпоксидки. Первый блин комом как говорится. Шагаем дальше.

[@vandalcyclez8529]

С первых минут пишу... Переделай кровлю, сделай не плоскую, а арочную крышу, с минимальной дугой хватит (я так думаю) Расчитай фермы крыши... Сопромат это не так тяжело Не переживай, лучше сейчас, это даже подарок... Чем если бы это всплыло когда внутрянка уплыла

[@ДимаГомонов-я2ъ]

У меня на старой работе, восстанавливали прицепы после дтп. И при восстановлении стенок и стыков стена крыша использовали клей кестопур особенно в сендвич прицепах где реф. Вот этим кестопуром просто заваливали все стыки и все было ок

[@POROSHINcaravan]

Кестлпур огонь. Который 1 к 5?

[@ДаниилЗамалиев]

Желаю Вам успеха, поражаюсь вашему терпению и целеустремлённости . Вы молодцы. Ян серьезно подрос за зиму.

[@LastDayDog]

ещё один лайфхак из автосервиса. Если надо выровнять поверхность или заделать трещину: стекломат нарезается мелкой фракцией (всё от твоего желания) и разводится с полиэфиркой. доводите до нужной вам густоты. Затем отвердитель и шпателем ровно наносите. почаще перемешивайте, чуть продлевает время жизни

[@alexanderpolitov8492]

Из фанеры строить не вариант, уже проходили... Она гидроскопичная, и если в ней саморезы - в этом месте гниёт

[@ВадимПеребор]

Золотые слова, все именно так

[@Augustin-bt4zt]

Делать надо из легированной стали!!!!!

[@pda111]

@@Augustin-bt4zt чугуна

[@vicron1380]

Современный метод из композитной брони.

[@ВадимПеребор]

@@alexanderpolitov8492 по хорошему нужен сэндвич, но любителям экологичности можно снаружи и внутри вагонка, между вагонкой не гигроскопичный утеплитель. Каркас в обоих случаях сварной из проф трубы (утепление снаружи каркаса). Второй вариант должен дышать в двух сторон, закрывать паробарьером нельзя.

[@prilebskiy]

Главное не унывать. Не унывайте пацаны😊. А на будущее, нужно слушать старших - широкую на широкую. Следующий раз будет лучше.

[@user-mo5mv7gr1d]

Фуедаментальная ошибка-отсутствие прочного несущего каркаса. Фанера работает на изгиб, прочности таких перемычек не достаточно, а весь кунг напоминает картонную коробку или скорлупку из папье-маше.

[@ДмитрийМатвеев-д6с]

Еще же обои будут, что ты.😅

[@eskobarov]

Мне тоже кажется что нужен каркас и лаги нормальные на пол

[@trofimych1974]

Саня, помню предлагал идею ещё в начале постройки в коментах, но повторюсь ещё раз - может всё же собрать среди подписчиков команду, запроектировать кунг грамотно перед распилом, чтобы с рассчётом нагрузок и по феншую всё. Я уверен, среди подписчиков найдутся люди, кто согласен будет вписаться если не бесплатно, то за символические бенефиты. На соседнем канале Starfactory ребята объединились и работают над электрокаром miniPixel, на сколько я знаю, все на голом энтузиазме и бесплатно. Я уверен, что среди твоих подписчиков найдутся люди, кто поможет рассчитать всё по уму и грамотно замоделировать

[@dj26t5k1094378]

Ребята давайте не сдаваться я тоже год строил зря. Все наладится, дальше будет только лучше!!!

[@тайгарядом]

Вообще не проблема. Алюминиевый уголок на герметик и саморезы и закрашиваем резиновой краской. Вода по середине и так со временем будит. У меня эта вода после дождя всегда стоит, со временем высыхает. Единственно есть ньюанс когда будка стоит с наклоном на сторону выхода и ты при выходе кренишь своим весом ее еще больше получаешь порцию воды за шиворот.

[@ИльяДавидчук-р3и]

В Европе, при постройке модулей, укрепляют углы отдельно, пластиковыми или алюминиевыми уголками. К этим уголкам, можно сразу крепить закладные под панели на крышу. Саня, а в твоём случае, не только укрепятся углы но и можно вытянуть крышу вверх, чтоб не собиралась вода, опершись, на продольные уголки из алюминия.

[@yohabi]

Алюминиевый уголок по ребру сделал бы соединение стенки и крыши надежнее

[@POROSHINcaravan]

И так будет надёжно. Здесь как сказал Александр было много факторов

[@МаксТерехов-в3з]

Дааа , ребята... Столько работы проделано... Конечно правду ты сказал что лучше сейчас чем когда был бы закончен проект! Без переделок не обойтись!! Вы большие молодцы!! Удачи вам, сил и терпения!! Ян конечно поросёнок 😅. Ох уж эти детки..!

[@АнтонДанилов-к2ф]

Главное как вы реагируете на эту ситуацию! Не сдаётесь, и это главное!✊

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Все равно МОЛОДЦЫ! Всё сложится, значит так было нужно, как ни горько это осознавать. Природа продиагностировала корпус на прочность (и вас тоже. :о) ).

[@exteriortuning]

меньше одного процента добавлять можно, если не ошибаюсь, как-то и с 0,5 процента работал ,когда приходилось большие площади формовать. Ты ведь всегда можешь поэкспериментировать мне показалось по виду, что у тебя 300 стекломат, он не обеспечит достаточной герметичности ,если что. все равно будут поры. я бы 600 взял. Стекломат для скорости можно пропитывать мягкими войлочными валиками, правда с ними лишняя проблема , что промывать больше времени, ну раз вопрос в скорости нанесения смолы, то придется чем-то пожертвовать. Так же стекломат можно пропитывать на горизонтальной поверхности, а потом быстро переносить на вертикальную, но это должны быть не большие куски. При таком способе иногда можно предварительно поверхность и не смазывать смолой. и есть еще непредускоренные смолы, там как-то можно решать вопрос с длительностью гелеобразования, но я не использовал, нужды не было, поэтому нет и опыта.

[@koronchik8041]

Есть такое выражение : Армейское - « Слишком хорошо , тоже хуёво» Когда смотрел серию по шкурения Атласа, думал, вот же вам не лень , я бы хер забил и в белый покрасил чтоб не видно было . За то , это опыт в строительстве Кунгов хороший , очень красивый по форме (кунг Атласа), может и производство откроешь )

[@dsh5487]

Саня, Яна, Ян, у вас все получится, мы болеем за вас! Удачи вам!

[@firesalut8149]

Ты конечно молодец работа колоссальная , но все это фигня , главное чтобы твоя половина была здорова! Здоровья Яне !!!

[@СсущееЗло-т3е]

Лайфхак, чтоб смола так быстро не схватывалась, держите её в холодильнике. В холодной смоле реакции замедлятся. Ещё каких то 5 минут выиграете. А в целом, я ещё тогда писал, что зря паритесь по поводу неровностей и шкурите. Да и сейчас, я бы только углы про клеил бы полосками стекло мата, чем всё полностью переклеивать.

[@exteriortuning]

представляешь, какая вонь в холодильнике будет)

[@СсущееЗло-т3е]

@@exteriortuning никакая. Не открытую же канистру ставить

[@pda111]

один слой того что он сейчас наклеил в будущем так же лопнет от диагоналок на дороге, это утопия...

[@exteriortuning]

@@pda111 если это для крепости, то да, смысла нет.. Для спокойствия надо создавать поверх дерева корку миллиметров 5, потом разбирать фанеру изнутри, делать стеклопластиковые ребра жесткости, подготавливать лицевой слой ,сделать ровным , потом может гелькоутом задуть

[@AliasTutorials]

Внутри можно осушитель воздуха поставить и он всю воду вытащит, для начала надо его осушать иначе фанера из-за напряжений так и будет волнами идти, у нее мало жесткости в данном случае, особенно у влажной. Что касается острых углов - это всегда будут концентраторы напряжений, поэтому нагруженные изделия из композита делают с большими радиусами. Это его порвало без динамических нагрузок, в пути с вибрациями и нагрузками рамы - наверняка опять появятся проблемы. Обмылок с радиусными углами возможно еще выживет, но сложно сказать. Либо изнутри усиливать сварной рамой жесткости металлической и то не факт что поможет. Удачи тебе, Саня! Ты, конечно, безумец ))

[@pda111]

хызы только варить внутри каркас, и крепить жестко к раме авто

[@andreykochergin]

Саня, мы верим что ты построишь этот Атлас и всё будет работать, ничего не разойдется, не протечёт, не станет волнами, но мы просим - умоляем купите готовый автодом с продажи Крафтера и не мучайтесь так! очень переживаем когда смотрим!

[@compos_mentis]

Буквально неделю назад смотрел прошлое видео, столько работы и тут ютуб уведомляет с таким кликбейтом... Но смотрел начало ролика, аж сам взгрустнул за вас, прям представил как бы убивался от такого, хотя на самом деле, ничего непоправимого не случилось. Вы молодцы, а сложности нужны, что бы их преодолевать и учить нас

[@zloy_abhaz]

Вот что за поганая погода в Подмосковье!!!! Десять раз на дню дождь пойдёт, солнце вылезет, ветер ебанет, и градом накроет! Это ужас! Я поэтому и уехал оттуда жить на Юг, бросил всё к хуям собачьим и уехал. Здесь нет теперь зимы по 7 месяцев, сраного снега, жижи, соли на дорогах и т.д. всегда тепло и зелено. Санёк тебе терпения! Привет из Туапсе.

[@Rus41]

Не переживай человек не рождается сразу опытом. У тебя получится

[@user-kf1pg7vr6i]

Трубниковы, все у вас получится! Глаза боятся, руки делают! Только вперед к своей мечте! 💪

[@me_xd6815]

Завидую людям, у которых столько свободного времени и еще есть средства на жизнь.

[@ВадимПеребор]

Гигроскопичная фанера взяв влагу не имеет возможности отдать ее, тк с двух скорон она почти герметично запакована ... идея так себе. Дерево должно иметь возможность дышать, иначе оно гниет.

[@ИгорьИванушкин-ь5й]

Да, титанический труд. Вот поэтому сейчас такие автодома не делают. Слишком затратно и он тяжелый. Но есть свой плюс у меня Автодом 1983 года сделан по такой же технологии. Кстати его продаю, но я из Казахстана. У такого корпуса есть проблема, если его не правильно эксплуатировать то он долго не прослужит.

[@ЕвгенийНаймушин-н2ч]

Работал в мастерской по ремонту полуприцепов. Критику не буду писать, но совет дам. Найди такую мастерскую и спроси у них наружный алюминиевый уголок и этим уголком оформи все углы у кунга. Уголок садят на полиуретановый герметик и саморезы.

[@AlexM_75]

Если когда нибудь цельнометалический кузов моего автобуса марки toyota сгниет, такой вариант изготовления кузова будет на последнем месте😅 Уж лучше металл и какие-нибудь композитные сендвич панели, быстрее и проще. И утеплителя сантиметров 10-15 изнутри. Ничего не промерзнет через такой слой и гнить нечему)

[@ИванШкуратов-и9ж]

Саня, красавчик, не унываешь! Главное помнить, что отрицательный результат тоже результат!🎉🎉

[@sasha_pump]

Музыку из "Breaking bad" надо было подставить. вэн, банки с химией, комбезы с респираторами)

[@pda111]

и к этой неудачи, получить еще бан на утуб и можно точно тогда вешаться)

[@nitroowlcustoms9096]

Это тоже опыт, молодец все получится я в тебя верю! Внутри пока открыто все, сделай обработку от плесени био раствором, в леруа продается.

[@АВТО-б1п]

Аллюминиевым уголком усились, через герметик на саморезы, даже если лопнет, не потечёт

[@kefirfm]

Как вариант, сделать на крышу еще один короб колпак со сливами отводами в любые нужные стороны. Цена была бы чуть больше, но от дожжей спасет. Закрепить его на болты с герметиком.

[@VaSilich-w2z]

Если есть проблема с ультрафиолетом, ее необходимо решать кардинальным способом. Работать в темное время суток подсвечивая рабочее место фонарями. И время на засыхание увеличится в разы. Удачи в осуществлении мечты.

[@ЕгорХвост-б8м]

Добавь жесткости для кровли. Немного фанеры торцом, либо стенку где у тебя будет душ поставь, чтобы крыша вновь не сыграла. Углы усиль стекломатами.

[@TheMuxaED]

Купи фрезер и проходи в местах склейки 2х листов нужную толщину паза под это дело, не нужно будет вырезать постоянно, в прочности думаю тоже не особо потеряешь, но времени сэкономит вагон, на 2й такой вэн. Дополню. Пневмостеплер еще нужно докупить, днем нарезать, фрезеровать и крепить на степлер, а вечером уже пропитывать)

[@ВадимПеребор]

Плоская крыша в совокупности с фанерой это адская смесь. В данном случае необходимо делать уклон кровли (сфера или двускатка) и вынести ее за габариты коробки хотя-бы по 30мм. Без этого проблема рано или поздно повторится. Вода не должна иметь возможности скапливаться на кровле.

[@mrs_white_crow]

У Яна прекрасное детство! 😅👍

[@aleshes]

Ну вы тоже учудили, люди зимой приезжают на дачу, чтоб снег с теплицы скинуть, чтобы не раздавило, а вы целый кунг оставили без присмотра

[@NedveR17]

Не зря заводские прицепы и дома на колесах,на углы прикручивают или приклеивают металлический уголок по всей длине угла.перед этим его обработав и закрыв. Но мне с дивана конечно же виднее😊

[@sergeyrenev2953]

Эх, друг, тебе бы пообщаться с верфями, которые строят пластиковые лодки. Думаю, ошибок было бы в сотни раз меньше. Пластиковая лодка выдерживает большие ударные нагрузки на воде, размеры имеет схожие с модулем, а вес - ок. 300-500 кг при длине 5х2 метра. При этом все служит десятилетиями при должном уходе, не лопается, не протекает и не перекашивает.

[@Subaroid71]

Отделай поверху по всей длине алюминевым уголком , притянув их болтами к крыше и боковым стенкам . Веса это почти не добавит , зато прочность вырастет в разы , а в будущем даст тебе хорошие опоры для установки всего что будешь ставить на крыше ( солнечные панели и т . д . ) .

[@POROSHINcaravan]

Не даст. Только вид порнушный

[@ГеоргийЛещев-л7щ]

я понимаю что у тебя есть план по жескости крыши. Но если есть возможность, допавь аллюминиевые профиля. Они очень помогут.

[@avtodom_khv]

Вот такая же мысль

[@Vlad-ll9ty]

Советую вам всей семьёй сходить в школу на самые элементарные уроки физики

[@andrey_svarka]

Ахах сто пудова)

[@Алексей-о3т1щ]

У меня конечно небольшой опыт со стеклопластиком, всего одна легковая машина, но, на жаре можно добавлять меньше 1% и она норм застынет. Намазать сначала поверхность, это хорошо, но если стекломат не толстый (300 норм), можно просто приложить и пропитать сверху, домешивать по ходу и пропитывать дальше. Ещё имхо, плоскости фанеры можно сильно не клеить, один слой и хватит. А на грани бы дать 3-4 слоя 300 стекломата

[@dmitria3531]

я бы сверху всю поверхность обклеил с перехлестами треугольниками стекломата и получилась бы интересная рельефная фактурная поверхность, как будто так и надо😂

[@kalbasnuk7371]

В момент когда ты просыпаешься от кошмара, похож на Илью Олейникова 😊

[@ВладимирМалышев-ч5г]

Такой же лайфхак ранним утром на рассвете будет с Ультрафиолетом. Единственное главное не залипнуть на рассвет)

[@unknownobject6241]

молодцы!! успехов, удач, скорого выезда в путишествия!

[@konstantinche6666]

Возможно стоит скруглить углы, это помогло бы плавно распределить точки напряжения

[@pda111]

там фанера крепиться, если круглить то изда жесткости и фанера полопаеться, а он еще диагоналки не тестировал с таким кунгом...

[@n.a.sproduction7394]

Теска я в тебя верю, главное не опускай руки и все получится. Жду новый видос.

[@Fog_163]

Сань, а ты чего ожидал, когда на зиму оставлял кунг под открытым небом?