【4WSは速いのか？】1980年代のバギーが凄い‼4輪操舵4WDS対4WD‼速いのは？タミヤ再販ブーメランVS京商ギャロップ4WDSオフロードラジコンカーRCカーグランプリタイムアタックバトル‼

※当チャンネルはアフィリエイト広告を利用しています。 タミヤ再販ブーメランVS京商ギャロップ4WDS‼タイムアタックバトル‼
1980年代のバギーカーが面白い‼
京商ギャロップ4WDSの致命的なトラブル解決‼
ハコタンTV 235話
こんにちは、Hakotan TV　ハコタンです。
【以下、一部リンクにはアフィリエイトが含まれます。】
#TAMIYAブーメラン#京商ギャロップ4WDS#四輪駆動四輪操舵#4WDSバギー#4WDSのラジコンカー#オフロードラジコンカー#タミヤrcカーグランプリ#京商ビンテージ
タミヤ復刻モデル↓↓↓↓
タミヤ ノバFOX
アマゾン
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
グラスホッパー2
アマゾン
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
ブリッツァービートル (2011)
アマゾン
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
セイントドラゴン
アマゾン
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
モンスタービートル
アマゾン
af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
タミヤプロポセット(バッテリー付き、ブラシレス対応)ファインスペック2,4G
アマゾン
　af.moshimo.com/af/c/click?a_i...
Item No:58577電動RCカーシリーズ No.577
1/10RC ノバフォックス
1/10 SCALE R/C 2WD HIGH PERFORMANCE OFF ROAD RACER NOVAFOX
2017年3月2日(木)発売21,780円（本体価格19,800円）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ハコタンサーキット　スーパーラップ　ランキング
１位タミヤブーメラン　　　　　　　　　　　　　　 15秒28 DRY
２位京商ギャロップ4WDS(ボディ変更) 17秒04 DRY
３位タミヤTA01セリカGT-FOUR ST165 ※Ni-cd 17秒07　HW
４位タミヤTT02セリカGT-FOUR ST165 ※Ni-cd 　 17秒24　HW
５位タミヤ グラスホッパー 380 18秒01　DRY
６位TT01MRC 60Dラリータイヤ　　　　　　　　　 19秒05 DRY
７位謎のクライマー(10,5Tブラシレス)　　　　　　　 19秒12 DRY
８位タミヤ グラスホッパーAmazon トルクチューン　 20秒05 DRY
９位 謎のクライマー 　 21秒16 DRY
10位 TT01MRC 60D 　 22秒07 DRY
11位 DEERC MN-86s 26秒10 HW
12位 DEERC 装甲車　　　 28秒02 HW
13位 京商ブリザード2.0 38秒15 DRY
14位 DEERC MN-78 39秒21 HW
通常は、リポバッテリー２S　7,4Vを使用。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
#昭和のラジコンカー#tamiyaブーメラン#1987年#オフロードバギー#復刻ラジコンカー
#タミヤスーパーセイバー#ミニ四駆
2:23 AM / しゃろう
• 【30分耐久フリーBGM】2:23 AM /...
TheFatRat - Unity
• TheFatRat - Unity
Track: JPB - High (feat. Aleesia) [NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • JPB - High (feat. Alee...
Free Download / Stream:kzbin.info?even...
Track: JPB - Long Night pt. II (feat. M.I.M.E & Drama B) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • JPB - Long Night pt. I...
Free Download / Stream:kzbin.info?even...

[@user-kc2ro2yb2o]

ギャロップ持ってました。 この車は動画のようにギヤのシャフトがすぐに滑り出す欠点があり、何回もギヤを交換したものです。そのたびにおこずかいが飛んで行ってました。 動画のギヤはバカになる事はありませんでしたが、その前方のチェーンを駆動させるスプロケットにつながるギアがすぐにイカれて２WDになってました。 ステアリングについてですが、後輪の蛇角が大きすぎるようです。確か説明書には後輪の後部側のスパイクが動く範囲が左右に最大２～３ミリだったと思います。 それでステアリングも改善されるかもしれません。 ちなみに私は熊本市在住ですが、ハコタンさんも九州とお見受けしました。ご希望ならば、ギャロップのシャーシ・パイプボディ・ギヤボックス・ リヤウィング・タイヤ等々パーツ類1式お譲りしますが。 もう使用することはないので、誰かのお役に立てるなら幸いです。もしお渡しするときは、ドライブがてらお伺いするか発送しますが。

[@user-vs4ol9lb3z]

ハコタンさんは、最高のエンターテイナーだと思います。 今回もとても感動しました。 ありがとうございます。

[@user-si9uk6ec3l]

スロー走行を見るとリアがしっかり切れてるのがわかって良いですね！

[@take4.S]

やっぱりボール盤は必要ですよね‼︎同感です。

[@er34e-powernismo93]

ギャロップ、トマホーク、ドッグファイター、オプティマ等当時目の当たりにさせてくれた友達には感謝です。

[@AsahiroNB8]

試走だとリアの切れでオーバーステアに見えるのにタイムアタックするとリア加重の特性でアンダーって面白いですねｗｗ

[@user-je1jk9py7w]

めちゃくちゃガチの工具持ってて古いの直せるのすごい！ 古いラジコン直す仕事できそう

[@kayeo2637]

見慣れるとまるで純正ボディ笑 当時の開発者と設計思想で対談してほしいなぁ シンプルなほうが設計としては優れてると思うけど現代でこういったギミック盛り盛りなオススメラジコンありますか？

[@DustyFingersRC]

Excellent fix, 👏🏻👍🏻

[@koji-1434]

ハコたん凄😳スプライン刻んで鉄棒?!ハコたん只者じゃないと思ってたけど❣️やっぱり😊自分も九州の血が流れてるから親近感🫶🏼

[@seich3612]

凄い！直ったんですね、丸棒に穴を開けるの、手慣てますね（笑　出来ればもう細い下穴と注油すれば、失敗が少ないかも知れません　って言うか、当時もギャロップの直進性の悪さは、有名でしたね（笑　最終的には、大概固定式に改造されてましたね（笑　でも久々に動くの見れて最高です！

[@sincomodo]

今回の苦戦？楽しく拝見しました。さすがに考えながら周回を重ねてタイムアップが素晴らしいですね、感心しました！アルミと鉄にトライしていましたが、真鍮はどうでしょうか？強度は鉄に近く加工しやすいです。一円玉と五円玉がそうです。合金なので比率は色々でしょうが・・・（カーデザイナー出身のプロダクトデザイナーです）

[@ヘプタポータ.トリトン]

フロントが逃げていましたが、なかなかのタイムでしたね 前後のアップライトごとシャフトを変更して六角ハブに変更したら今のタイヤ・ホイール仕様にできそう。

[@r413midnightrunner]

たしかフロントホイール内部にワンウェイベアリングが入っているんだよね、なかなかのクセモノ

[@ヘプタポータ.トリトン]

@@r413midnightrunner プログレスとギャロップは組んだと思うのですが、そんなの付いていましたか、さすがに覚えていませんでした。

[@eg6hide]

その速度域で効果が出るリアウイングすげー

[@user-rk2tv6id5k]

4wsはパラレルとクロスを状況において切り替えられたりすると面白いかもしれませんよね。 ギャロップはリアシップですけど、ミッドシップのインシデント辺りだったらどうなのかなぁとか妄想してます。。。

[@yoshiken-zv6pd]

ホーネットのリアタイヤの外径がちょっと大きいのとグリップが高い(フロントグリップが低い)のがプッシュアンダーの原因かな？ 前後バランス取れればリア逆操舵状態でアクセルオンで巻く動きになるかなと思うんですが。

[@user-wf3yo2sw7k]

いつも大変面白く見させていただいています　　素人考えですが、4WDSにジャイロ積んだら　どんな走りになるんでしょうか？

[@user-qk5vb4zd2q]

4WDSのマシン当時は多少の種類存在していましたね😃✨ インシデントとか…😅

[@TAMsun2000]

プッシングアンダーだとすると、ブーメランはドラシャのねじれで内輪差をうまく吸収しているけど、当時のチェーンドライブだとその辺がうまく出来ないのかなーと思いました。

[@tml6649]

フォークリフトみたいになっちゃうから曲がり辛らそうですね。。

[@mizo1819]

レストア完成おめでとうございます。

[@eyamcrue2]

フロントウイングつけましょう！

[@sehna2459]

4WDSが続かなかったことを思うと納得の結果 リアの切れ方は一定にはできない あとチェーン駆動もマイナス要因 ブーメランが当時モノの4WDでは安く作れたことを考えたらコスパはすごいと思う

[@user-eq4bf4gi7t]

タミヤのMシャーシ使って4WDSを 作ってみては？ｗ ツインモーターになるけどねｗ 現代版って事でｗ

[@user-jc7mx3to3y]

四輪操舵のマシンだとインシデントを思い出します 現存してるマシンはあるのかなあ…ないだろうな

[@ver.k.o1106]

とても懐かしい物を見させて頂きありがとうございます プログレス、ギャロップ、ギャロップmk2はリアのギアボックス良く壊れますね、わりと持病みたいです お陰様で数十年ぶりに直して走らせてみたくなりました。 あ、ギャロップの駆動系やギアボックス内はフランジベアリングを使用すればフルベア化出来ます、打ち込んであるメタル軸受け抜くのに苦労しますが可能ですよ ウチの3台はフルベア化してあります。 是非挑戦してみて下さい。

[@assass8082]

当時、プログレス３回、インシデント１回、ブルドック３回買ったなあ。プログレスが一番よく走ったけど、時間が経つと脂切れによる駆動ロスが増えてきて、残念なことになる。ブルドックはやりすぎなハンドリングだったけど、駆動系が最高だった。

[@wak1156]

フロントが軽すぎて重量配分が悪いのではないかと。自分ならあえてフロントに何かしらウェイトを設置するかな。

[@user-ts6sg5mw3q]

ああ、エスクードの残像が...

[@m.89001-taka.]

4WDなので前後タイヤ径揃えないとおかしい挙動するかも。

[@user-gp6qc6yr6u]

穴開ける時油さすと、いいよ

[@user-nn7xh4dc9z]

この人は操縦を上達する気がまったくないのがわかるよね そこがそそられるんだよね！