Steckachsen & Polybushes wechseln beim Land Rover Defender I 4x4 Passion #70

ganz große Klasse. Ich mag den Mann. Besonders seinen Kohlenpott- Akzent! und seine menschlichen Ausbrüche: "Wo hab ich denn den 24er wieder hingelegt?!"

[@_mirjka5746]

Bitte macht mehr Videos mit Peter und diesem Kameramann oder Frau! Entspanntes Video, keine Mackerei, leicht nachvollziehbar und sehr lehrreich.

[@markuswyes]

Danke für das zeigen, es ist nicht selbstverständlich dass man dieses Wissen weiter gibt. Hoffe ich kann es einmal mit einem Bier gut machen. Gruß aus Mönchengladbach.

[@peterhinterleitner1657]

Markus Wyes Liken abonnieren und das Bier einfach mal vorbeibringen 😉

[@Deichi1987]

Super! Danke, bitte mehr Landy Schrauber Videos

[@JAGUARRAID]

Super klasse - vielen Dank - es hat mir sehr geholfen.

[@moko9408]

Auf jeden fall mehr solcher videos

[@maxpower4252]

Hey musste heute auch den Achsmitnehmer tauschen weil er etwas Spiel hatte, Welle sah gut aus. Euer Video hat geholfen. Danke Peter

[@lucashahn3123]

Schön und dazu noch hilfreich -> gerne mehr

[@promenadenkater9721]

Mal wieder ein Top Video! Ich freue mich jedes Mal wie ein kleines Kind, wenn ihr ein neues Video online habt :)

[@ter11112343]

Tolles Video. Schade dass das konkrete Drehmoment für den Mitnehmer nicht erwähnt wird.

[@TeddyCruiz76]

Klasse Video! :-) Solche Videos wünsche ich mir von irgendjmd. mal für den Wrangler.. ;-)

[@peterhinterleitner1657]

Wir arbeiten dran 😉

[@TeddyCruiz76]

Peter Hinterleitner ja, ich hörte sowas. 😉 Hatte die Frage auch in der FB Gruppe vom Jeep Club Deutschland gestellt, freu mich drauf.

[@maddinseins2236]

Abo ist schon lange drinn!!!!!!!!!!!Schönes Video

[@donmiguel3085]

Hallo Peter, wieder ein sehr anschauliches Video. Fragen: 1) was ist das für ein grünes Fett in den Achsmitnehmern?...2.) Nach deinen Ausführungen zur Folge sind verstärkte Achsmitnehmer bzw. in Kombination mit verstärkten Steckachsen nicht zu empfehlen, weil dann eher das Differential bricht? LG Michael

[@peterhinterleitner1657]

zu 1: spezielles Lagerfett, geht aber auch jedes andere LAGERFETT , zu 2: genau so ist es

[@svenka.7632]

"spezielles lagerfett" ist eine klare politische aussage😉. denke du verstehst meine ironie. danke fürs vid. jetzt muss ich abo machen. deine vids zwingen einen dazu☺

[@rantanplan9863]

Klasse Video und sehr gut erklärt! Eine Frage habe ich trotzdem: Wie bekommt man das innere Stück einer gebrochenen Steckachse heraus? Gibt es da extra Werkzeug für? Und woher weiß ich, mit wie viel Newtonmeter ich welche Schrauben anziehen muss?

[@peterhinterleitner1657]

Rantanplan zb mit einer langen stange an dem ein sehr starker magnet befestigt(www.foundry4x4.co.uk/index.php?route=product/product&path=65_1758&product_id=75) ist sollte das nicht klappen nimm auf der gegenüberliegenden seite die steckachse raus und versuche durch das kleine loch im differenzial das stück heraus zubekommen. sollte das auch nicht funktionieren bau das differential aus dann kommst du ran. das richtige drehmoment findest du im werkstatthandbuch, das wirst du im www sicher finden wenn du es nicht schon hast😉

[@rantanplan9863]

Das ging ja fix :) . Danke für die schnelle Antwort :D

[@1dirksen]

Klasse Video, wie immer "aus der Ecke" ;-) Wenn ich jetzt lrworkshop nach "meiner" Steckachse befrage, kommt für die Vorderachse die Steckachse nur als Set mit "CV-Joint". Steh grad auf dem Schlauch, wie ich an "meine 4 Steckachsaen" komme? Möchte die in nächster Zeit nach 87.000km komplett durchtauschen.

[@ThePlueto]

Super Video! Wo bekommt man die Teile?

[@peterhinterleitner1657]

Welche Teile? Polybushes oder Steckachsen?

[@ThePlueto]

Peter Hinterleitner Eigentlich beides. Bzw. wäre die Frage bei den Steckachsen welche man nehmen sollte. Da gibt es ziemliche Preisunterschiede.

[@peterhinterleitner1657]

Die Buchsen habe ich bei SVS Schneider und die Steckachsen bei island-4x4.co.uk, Steckachsen ist ne Glaubensfrage! Lieber ne Steckachse opfern inkl. Mitnehmer als ein Differential ;-)

[@ThePlueto]

Können die Bushes such getauscht werden wenn der Landy nicht auf der Bühne steht, sondern nur auf dem Wagenheber/ Bock oder steht das Teil dann unter Spannung?

[@peterhinterleitner1657]

geht auch mit wagenheber ohne probleme

[@markusw484]

Haben die Spurverbreiterungen am Markt eigentlich alle das gleiche Drehmoment? Gruß

[@peterhinterleitner1657]

sollten sie

[@toddyschmidt3520]

Tolles Video, aber der Radius heißt Konus. ;)

[@peterhinterleitner1657]

Ist das So ? Ein Konus ist doch Kegelig ?! Ich kenne das noch aus der Lehre da wurde uns erzählt da wird ein Radius angedreht damit dort keine Sollbruchstelle entsteht.

[@toddyschmidt3520]

Peter Hinterleitner Aber die Form ist doch konisch. Ist ja auch Wurst, jeder weiß was gemeint ist.

[@derfeind5294]

Woran merkst Du das die Verzahnung "fällig" ist ? nach Laufleistung ?

[@peterhinterleitner1657]

du solltest nach den ersten 70.000 - 100.000 km spätestens deine radlager nachfetten dann siehst du hinten zumindest wie stand der dinge ist😉

[@1dirksen]

Halli Hallo, schön wäre ein Video auch für die Vorderachse, denn da geht das ja so nicht ohne Weiteres wegen dem Homokineten... :-(

[@4x4passion]

Wir warten noch auf einen "Patienten". Dann liefern wir das!

[@1dirksen]

@@4x4passion ich hätte da ne Idee 😉

[@ThePlueto]

Ich habe die hinteren Steckachsen und Mitnehmer erfolgreich anhand dieses Videos gewechselt. Ist das Wechseln vorne genau so einfach ist gibt es hier etwas zu beachten?

[@peterhinterleitner1657]

ThePlueto Video 115 Achskugelsimmering wechseln da siehst du was dich vorne erwartet

[@derJackistweg]

kzbin.info/www/bejne/rH3XooGoapalf8k - klar kann man die vertauschen! Braucht nur dickere Spurverbreiterungen zum Ausgleich :-)

[@peterhinterleitner1657]

scherzkeks ;-)