5 bonnes raisons qui vont vous faire aimer rouler en VTT semi-rigide

[@clem7334]

J'ai vendu mon gros enduro suspendu en 170 mm avant / arrière pour un semi rigide polyvalent en 150mm, je ne regrette pas du tout : moins cher, moins d'entretien, plus léger, très polyvalent, plus intéressant au pilotage. Bref, tout ce que vous avez soulevé dans la vidéo. Je valide !

On valide ton choix Clem alors ahah 😃 Merci du partage de ton expérience !!

[@clem7334]

@@Meji477 Certes mais beaucoup de gens cèdent à la mode des gros vélos (pas mon cas) avant d'apprendre à rouler correctement. C'est pourquoi dès que tu vas en station tu vois pleins de gens rouler à deux à l'heure mais équipés de gros vélo enduros ou dh. Ou des gros électriques hors de prix alors que les mecs sont des boomers bedonnants. J'ai rien contre eux mais c'est un peu con.

[@fredericberthou]

@@clem7334 commentaire d’une rare lucidité 👌

[@sharksharkie2374]

@@fredericberthou commentaire de merde surtout, c'est le meme type de mec qui vas te dire " t'achette une grosse voiture mais t'es limité a 50 en ville ça sert a rien" mais frero si jveux avoir un gros velo enduro et roulé trkl en ville, c'est mon problème ( oui j'ai un velo a 4k et je fait meme pas de Trial ou enduro ) juste j'aime bien il est stylé

[@fredericberthou]

@@sharksharkie2374 il faut bien que les gens en surpoids fasse également du vtt 😂👌

[@christianbouttiau1199]

Je roule en suspendu j' avais abandonne le semi rigide, mais ta video es assez convainquante et bien expliquee merci

[@dominiqueborrossi1420]

Salut Fan de VTT, je suis possesseur d'un HT et d'un FS. A chacun son usage ! mais le semi-rigide, c'est vraiment le pied pour toutes les raisons évoquées dans la vidéo. On sent vivre le vélo, on ressent le terrain, on fait l'effort de la bonne et belle trajectoire. Belle synthèse cette vidéo ! Merci

Totalement d'accord ! merci à toi du soutien 😃🙏🏻

[@kevinlittleboy7637]

Je suis sur un semi rigide de chez Commencal ! Je confirme, le fun est tellement au rendez-vous. Je suis passé d’un TS à celui-là et je ne regrette pas ! Pareil pour le nettoyage c’est tellement plus agréable ! Bref je ne le changerai pour rien au monde !

[@valentinmael]

Je roule semi-rigide depuis toujours, actuellement j'ai endurigide en acier en mullet avec 160 mm de débattement, c'est un morceau de fun. J'ai essayé beaucoup de tout mou j'ai jamais trouvé autant de fun dans un vélo

[@kevinj.9472]

Yes carrément plaisant le hardtail ! Pas de gros sous à débourser pour de bonnes sensations qui rappellent à des valeurs saines je trouve.

[@patpibber7948]

Je suis en semi-rigide et je suis entièrement d'accord avec tous les arguments cités dans la vidéo. Parfois, je me dis que sur telle ou telle partie d'un tracé si j'avais eu un tout suspendu je l'aurai sans doute mieux absorbé, mais au final je ne regrette pas et préfère quand même mieux ressentir le terrain et les limites du vélo (... et les miennes ! 😂). Enfin, concernant l'entretien : en semi rigide c'est très très simple, rapide, pas de prise de tête avant ou après une sortie, donc çà me convient parfaitement comme çà. Très sympa comme vidéo, bravo.😉

Merci pour ton retour d'expérience 😃 On est aussi d'accord qu'il y a un plaisir à ce faire du mal en semi 🤣🤣🤣🤣

[@nofear61974]

Bonjour et merci d'avoir fait cette vidéo ! Les pouvoirs du marketing sont tellement puissants qu'aujourd'hui nombreux sont ceux qui roulent sur un vélo qui n'est tout simplement pas adapté à leur pratique. Comme vous le dites si bien, le semi rigide conserve beaucoup d'avantages et reste largement suffisant dans de nombreux domaines. Un exemple flagrant pour constater cet effet du marketing : la course xc du Roc d'Azur! C'est une course parfaite pour les semi rigides alors qu'on y voit beaucoup de gros tout mou!

Merci pour ton message ! Et notre but est bien là.. que les utilisateurs trouvent le vélo le plus adapté à eux 😊👌🏻

[@MountainBikeInArdeche]

Je valide cette vidéo. J’ai eu 4 tout suspendu, un Fat et deux semi rigide (mon premier vélo et mon actuel). J’ai repoussé mes limites sur les tout suspendus dans des passages rapides mais je suis revenu dessus systématiquement en semi rigide. Il faut un bon choix de pneu, une pression choisie, perso une mousse à l’arrière et c’est parti ! Je me plais plus sur mon semi rigide avec sa grosse nervosité, ses relances imbattables, le jeu sur la moindre marche, racine etc… Il y a quelques jours avec mon acolyte de ride de toujours on s’est refait des bonnes vielles pistes type enduro pour relancer un peu Strava et je me suis étonné à partir 10 secondes après lui et l’avoir remonté systématiquement à mi descente alors qu’on se tient toujours en terme de temps. Lui même qui me connaît bien n’en revenait pas. Je suis un peu moins rapide sur les gros pierriers car ça tape plus mais en prise de virage, relance, réactivité, économie d’énergie j’ai toutes mes chances et je rigole du début à la fin. Perso je suis sur un Trek Stache en 29+ et je suis passé en mulet avec un 27.5+ à l’arrière et singlespeed.

Cool Mountain pour ton retour d'expérience. Tu as peut-être un peu plus de technique que ton acolyte ? Ce qui peut aussi expliquer ta facilité à le rattraper, non ? 😊 Bon, économie d'énergie, on est d'accord c'est dans les montées roulantes ou trialisantes 😊 Parce que en descente je ne trouves pas le semi de tout repos 🤣🤣 A très vite sur un chemin 😉

[@MountainBikeInArdeche]

@ on se bagarre les temos Strava avec le collègue on a vraiment un niveau similaire mais dans du pas trop cassant et avec de la relance le semi rigide donne beaucoup de facilité et de puissance

[@yohannjacquier7637]

J'ai été pendant très longtemps en semi rigide avec en effet une nécessaire qualité de pilotage. Depuis 5 ans environ je suis sur un scott genius tout suspendu et je ne reviendrai pas en arrière. Le confort est extreme, la sécurité sans pareil, et je me permets des descentes encore plus engagées. Il dispose de trois niveaux de suspension, ce qui permet d'avoir avec un simple bouton le confort du rigide, semi rigide ou tout suspendu. Le top !

[@aquinox059]

merci pour ton commentaire argumenté, j'essais de trouver plein de conseil pour vélo à 1000€ et je pense que je vais aller à Christbike pour en faire un pièce par pièce tout suspendu surement

[@stevethegames5293]

Je suis un habitué du semi-rigide, je prendrai pas un tout suspendu. C’est clair que niveau entretien c’est plus simple et moins onéreux et c’est surtout assez joueur ! Vive le semi-rigide !

[@philippebenezy623]

Entièrement d'accord. J'ai changé récemment pour un semi-rigide. Je retrouve des superbes sensations.

[@sergebigre2878]

Très bon commentaire en plus d'être complet. Anciennement en VTT musculaire carbone tout suspendu, je roule maintenant en VTT électrique semi-rigide et je retrouve parfaitement tout ce qui est dit dans cette vidéo, surtout la sensation d'étre collé au sol. BRAVO

Merci Serge pour ton soutien 😃👌🏻

[@matthieulemerre270]

J'approuve complètement cette vidéo! Et je rajouterai que je roule en 26" pour les mêmes raisons: c'est moins passe partout et plus technique (il faut mieux choisir ses trajectoires, moins d'endroits passent en enroulé)...

[@matthieulemerre270]

Et c'est plus leger!

[@cyclisteauvergnat6012]

Je suis en semi aussi et c'est beaucoup plus passe partout avec mes pneus vtt xc type course des vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence et grip extrême

[@LesBrasKass]

J'ai repris l'été dernier avec un petit semi rigide en 27,5". J'ai rapidement investi dans un occam. La différence était vraiment folle. Et c'est vrai que pour avoir des sensations, je dois rouler beaucoup plus vite pour égaler le semi rigide.

[@igneusardens4206]

Bonjour, je suis débutant et je possède un semi type xc entrée de gamme, et c est un régale par rapport à mon ancien st100 que j avais malgré tout amélioré. J ai des vues sur les hartails, avec la capacité de leurs fourches et l angle d attaque, ils ont l air d'être de super compromis pour les semi-rigides. Il est vrai que l on sent tout de suite la fluidité d un bon passage par rapport à une mauvaise réalisation ou ca tape direct! Je rêverai de posséder un mondraker foxy, un tout suspendu donc, mais ceci dit, je garderai mon semi rigide, ne serait ce que pour aller faire mes courses ou aller au pain sans attirer tous les voleurs du coin....

[@cyrillegibus328]

J’ai la chance d’avoir les deux. Un 29 pouces semi-rigide et un 27,5 en tout suspendu. J’avais acheté le SR comme mulet au départ pour moins user le TS et au final je l’utilise beaucoup plus. Je pratique le XC et dans ma région en Touraine le semi est le top; relance, légèreté et pilotage fun comme dit dans la vidéo. Je ne réserve le tout mou que pour les grosses randos telles que le roc d’Azur, La Transvolcanique, la Jurassienne etc… Il y a un investissement au début car deux vélos ça a un coût mais par la suite l’entretien revient moins cher car revient moins souvent et on a toujours un vélo sous la main en cas de panne.

Salut Cyril ! Merci beaucoup pour ton message ! 😃 C'est top d'avoir un retour d'expérience détaillé comme le tiens 😃👌🏻 Je vois que tu sais te faire plaisir sur de beaux évènements 😃

[@gautierh2900]

Moi je kiffe mon sr ! Le top pour tout apprendre techniquement que tu le dis sur ta vidéo... Le SR pardonne moins les erreurs mais quand la forme est là, le vélo arrache tout

[@florentfalconnier7023]

Mon tout suspendu coincé à l'atelier (rupture pièce détachée) , j'ai sauté sur une occasion pour m'offrir un semi rigide orienté enduro. Quel plaisir ! Après 8 ans en '' Tout mou'' je me suis régalé. Ce n'est plus la même histoire dans les descentes enduro pleines de caillasses. Faut être précis, choisir sa traj' etc. Le 29'' avec les bons pneus et ça passe partout! Non. Le HardTail n'est pas mort. D'ailleurs, il devrait être un passage obligatoire avant de venir freiner des 4fers dans le moindre devers en VAE 🤣 (mode troll.....! )

Salut Florent 😃 C’est bien cool ce que tu dis !! C’est clair que le semi devrait être un passage pour tout VTTiste en fait 😃 C’est la bonne école !

[@dcatrou]

Je roule encore en rigide depuis toujours soit 32 ans donc je partage...(sunn revolt en fuji SL, avec cintre en titane, 26 pce et patins, vélo très confortable par rapport à mon précédent trek 8000 alu). Dernièrement, je me suis amusé à rouler avec des pneus de 150 (évidement vitesse plus réduite et pilotage plus prudent), en repassant en 2.10, une impression d'avoir des suspensions !!! (n'oublions pas que jadis, sans suspensions, nous roulions en 1.95) en IDF, le rigide est encore possible avec une bonne condition physique, bien sur, je ne peux pas suivre sur terrain cassant les groupes très rapides, mais sur d'autres terrains c'est l'inverse...En montagne, évidement le rigide n'est pas l'idéal, mais c'est tout de même possible et amusant. La compétition à des exigences, mais on s'amuse aussi sans suspension.

Et le principal c'est de s'amuser 👌🏻👌🏻 Merci pour cette belle vision des choses 😃

[@rv1356]

J'approuve à 100% , je roule en semi rigide en acier , un ''SOBRE dad 10'' avec une fourche en 120mm de débattement. Confort, plaisir, sensations et rendement honorable sont au rendez-vous, un VTT qui donne la banane à chaques sorties.

[@Deudeuf]

Je valide également ! Je suis en Sobre Off 7

Et la tu as le principal !!!!... Ce faire plaisir 😊✊🏻👌🏻 Très jolie ces Sobre au passage 😉

[@EdPhotographiKChanne]

Je roule sur un Giant Talon Semi-rigide de 2016. Je fais des sorties allant jusqu’à 50km et D+>500m. Même si j’aime rouler avec, vos vidéos m’aident sur mon prochain investissement. Un VTT performant en D+, rassurant en D- et me permettant de faire de longues randonnées… avec en bonus mon appareil argentique… good job a bikelive!

Salut ! Ravi de t’aider dans tes choix 😃 Et trop cool la photo Argentique 🤩 On peut te suivre quelques part ?

[@emmanuelguerin1912]

Salut, Je roule en séminaire rigide depuis toujours. Je suis complètement d’accord avec toutes les raisons que tu as mis en avant. Pour ma part, je suis passé sur des roues DT Suiss en 30mm pour baisser les pressions, gagner en confort et récupérer du grip. A+

[@thanos9715]

Avec des pneus en 2.4 c est plus confortable

Salut Emmanuel ! Très cool ton commentaire, tu soulèves quelques choses d’important oui 😃 Les pneus et pression sont ultra importants pour récupérer du confort !!

Du large oui 😃

[@Arthur_Tourrette]

Pour ma part je suis entouré de personne prônant les gros enduro pour aller rouler en montagne, mais malgré mon passé descendeur je préfère les vélos à plus petit débattement mais avec une géométrie adaptée (stump evo par exemple). J'ai eu l'occasion d'essayer un shan une fois et le vélo donnait envie de rouler encore et encore ! La lecture de terrain se fait aussi bien qu'en tout mou, et la réactivité ainsi que le challenge sont bien présent et bien bien fun ! Depuis j'hésite à compléter mon vélo avec un endurigide. Faut savoir que je lorgne sur les endurigide depuis 2015 quand même sans n'avoir eu l'occasion de tester jusqu'à récemment

[@akronyme]

Faut passer le pas! Il y a pas mal de bon cadres à tout faire en semi rigide même en occasion et il y a de très bons cadreurs artisanaux (je pense à Suba cycle) qui font du très bon matos. J'ai un FS qui va très bien pour le bike park et les grosses sorties dans les alpes, pour le reste, mon meta ht cromoly est une tuerie!

[@Arthur_Tourrette]

@@akronyme j'avoue que j'attends de voir le terrain sur lequel je vais évoluer après mon déménagement d'ici quelques mois pour choisir. Ça peut être l'occasion de dégager l'enduro, reprendre un dh avec un endurigide, au moins aucun des deux ne prend la place de l'autre. Mais c'est vrai que j'affectionne plus l'acier sur des cadres de semi

[@freelown1246]

Je roule occasionnellement en semi-rigide J'ai un Lapierre en 27,5 je veux le changer pour du 29 mais j'hésitais à prendre un tout suspendu Me voilà fixé. Merci pour les conseils

[@CyrilleT]

J’ai vendu mon TS haut de gamme Carbon car ça fait un moment que je ne pratiquais plus. Mais maintenant que je ne l’ai plus j’ai envi de re rouler 😫 Du coup je regarde un peu ce qui se fait et je m’oriente sans doute vers un retour au SR. J’ai eu un moment de pratique avec de belles descente et un gros engagement. Donc un TS 150mm ça aidais bien. Mais là je pense que je vais surtout faire plus de roulant et rattaquer les descente plus calmement (plus le même âge, le même physique, etc…) donc un SR permettrais d’avoir un vélo de qualité pour un prix inférieur. D’ailleurs si des marques sont un peu plus plébiscités je suis pas contre des avis car complètement déconnecté de ce qui se fait (je suis resté au 26’ 😅).

[@sebsoud]

En lien avec l'aspect ludique/technique/vitesse: plus on roule vite pour avoir des sensations, plus aussi ça veut dire qu'en cas de gamelle les blessures risquent d'être graves. Je l'ai vécu quand j'ai acheté mon vtt-ae (un semi, ne serait-ce que pour des questions de budget): avec la vitesse atteinte plus facilement, le poids plus élevé du vélo qui donne un sentiment de stabilité, je me suis rapidement sur-estimé en oubliant l'aspect technique nécessaire (excès de confiance biaisée), avec gamelle pas top...

Salut Seb ! Merci pour ton message très constructif. Tu as bien raison, notamment avec les Vae, on prend rapidement de la vitesse (on est vite à 25km/h) ! Et comme tu le dis la sanction peut être très rapide... Comme on dit attention au excès de confiance 😅 et ça c'est bon pour tous les pratiquants 😅😅

[@fan2bike208]

J’ai découvert le semi rigide avec un Cannondale Taurine et je dois dire que j’ai jamais eu autant de plaisir et je suis d’accord que le to suspendu lis la pratique si on roule pas les vitesses élevées. Bravo pour cette vidéo

Merci Fan 😀

[@stylo78rs30]

Ah oui je roule en semi rigide ! aussi pour le trial c'est plus pratique, étant donné que j'aime cette discipline

[@FMPthEmAd]

Totalement d'accord avec les 5 points ! Je rajouterai même le 6eme point (qui rejoint un peu votre 4 et 5), le rendement ! En semi-rigide, il n'y a que dans la fourche qu'on a des "pertes" de rendement, tandis qu'avec un tout-suspendu, c'est aussi dans l'amortisseur, et ça peut faire mal ! Team semi-rigide ici. Mon fils ainé a un Trek Pro Caliber 9.6 de 2022, il s'éclate comme pas permis avec et il est tout le temps à fond dessus ! Mon fils cadet a un Trek X-Caliber 7 de 2020 et il adore. Quant à moi j'ai un Grand Canyon SL 7.0 de 2019 sur lequel j'ai changé les roues pour des DT Swiss X1900, et malgré ses milliers de bornes j'ai pas l'intention de changer ! Vive le semi-rigide :)

Trop cool !! Les fistons sont tombés dans le semi étant petit 😄 C’est top pour apprendre les bases et devenir propre sur un bike 👌🏻 En revanche petite rectification pour le tout-mou, en monté tu peux gagner de la traction et du grip sur des chemins techniques 😉 on en parle dans une vidéo avec le Scott spark ! Merci pour ton partage 😃

[@FMPthEmAd]

@ Oui c'est vrai en montée technique tu perds un peu avec un semi-rigide quand ça "sautille". Faut essayer de rouler avec une pression un chouïa plus basse dans ce cas mais c'est pas forcément facile. Bonne route ! :)

[@alexlh9153]

Yo, Mon retour d'expérience , roulé 10 ans sur un am lapierre zesty , vendu pour passer sur un Sauvage Laforet en titane monté à la carte... je retrouve des sensations perdues et un plaisir d'enfer , une transmission parfaite de.la puissance à la roue arrière (surtout quand on fait de la d+), bien sûr en descente l'absence d amorto et les 100 mm de la Reba vous incitent à y aller calme, mais ça me permet de me focaliser sur la technique (nose turn et autres) et un entretien très limité, vtt simple mais plaisir maximum 👍😁

[@cyarcyar3765]

Merci pour t'es vidéo tutoriel et t'a pédagogie. Moi je roule avec un Lapierre de 2013 trois plateaux à semi rigide raid 300 que j'ai rendu performant avec quelques modification. Fourche cintre tige de selle télescopique. Je prend mon pied sur tout type de terrain.

Merci à toi 👍 Cyar Cyar 🙏🏻 C'est tellement agréable a lire ton commentaire ! Le principal est là Prendre du plaisir au guidon de notre bike 👌🏻😃

[@benoitpenning-reef6337]

J'ai un rigide Niner)..... mais tout rigide. Ni suspension arrière et une fourche carbone à l'avant. J'ai déjà eu des semi, des TS et mon Niner me rappelle les sensations de mes premiers VTT dans les années 90. C'est juste incroyable. Cela fatigue plus, moins de vitesse mais uniquement des sensations de pilotage. L'erreur ne pardonne pas 😂. Bref, je roule comme aux origines du VTT 🎉❤

[@Phil-dg1yg]

hello , J'ai toujours mon Wheeler en 26! à coté du stéréo hybrid... toujours autant de plaisir dessus! Facile, léger...pas bruyant... la vieille école...même qu'en 90 on roulait en 100% rigide! :)

👍 grave ! bon même si maintenant on ce demande comment les anciens et moins anciens faisaient 😅🤣

[@maximeprevost8438]

Semi-rigide sur le Trek Roscoe 7 comme sur la vidéo. Un vrai plaisir et pas de prise de tête sur l'entretien en effet ^^

Même s’il y a le minimum d’entretien syndical à réaliser 🤣

[@jpjp-vx8cg]

Après 2 VTT tout suspendu Scott et marre de tout ces défauts que tu cites et j ai craqué et depuis 5 ans je roule en fat bike trek carbone et je me régale !

Et c'est le principal 😃 Très sécurisant comme vélo avec ces pneus énormes !! ☺️

[@martinroy2980]

Je suis entièrement d’accord avec toi. J’aime bien mon Trek Roscoe 8 c’est mental.

[@malza07]

D'accord avec vous le hardtail c'est top et fun, je roule en endurigide et c'est incroyable comme ces vélos sont efficaces maintenant, même sur les singles hard, le matos a tellement évolué

Totalement d'accord !! et surtout la technique et la fluidité 😊

[@sebastienpujol6762]

Merci pour cette belle vidéo qui demontre bien les avantages du séminaire rigide. En efemfet peu d'entretien et pas mal d'avantages Après il est vrai que le tout suspendu permet un confort supplémentaire pour des pratiques un peu plus engagées sur terrain accidenté. Pour moi je suis sur trek séminaire rigide butterfly 5 donc de l'entrée de gamme. C'est bien mais un peu juste des qu'on engage un peu. Je réfléchis monter un peu en gamme mais sans me ruiner car les prix s'envolent vite

Tu peux arriver à trouver un jolie semi-rigide pour « pas trop cher » et même en occasion !! 😉

[@Ptitbalou69]

Rien à ajouter, team Semi-rigide !

[@Labonlabonne]

Absolument d’accord avec vous. Fut un temps j’ai même fait une compet de descente en semi-rigide (il y a 25ans !) Maintenant je suis en tout suspendu (Cannondale Scalpel) mais avec un vélo qui, une fois la suspension AR bloquée est quasi un semi-rigide avec 300g de +. Mais bon le vélo fait 9,5kg. Ça va 🙂 !

Ça va grave tu veux dire 🤩 ahah C'étais une belle époque ahaha 😃, puis il faut dire que le matériel n'était pas ce qu'il est aujourd'hui !! (géométrie, pneus, roues, freins, suspensions...) Le semi de l'époque n'a rien de comparable au semi d'aujourd'hui !!!! Merci pour ce passage nostalgique 😃

[@cyclisteauvergnat6012]

@ je suis en semi alu carbone ultra léger renforcer de 4,5kg VTT xc montagne cross équipé de pneu vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence et grip extrême pneu xc type course

[@gaetanpodeur6072]

Merci pour la vidéo, je viens (enfin) de faire évoluer ma monture pour passer d'un vieux Lapierre Tecnik rigide vers le chemin du semi-rigide avec un summit 715. Ça va être un sacré changement :D

Tu vas pouvoir profiter encore plus 😃 Et ne t’en prive pas ✊🏻✊🏻

[@SuperPaggal]

Salut à tous, J'ai possédé un scott génius qui ,( comme tu le cites en commentaire) coute une blinde en entretien confortable ok mais trop cher en utilisation mon dernier entretien 632 euros ça calme... Je me suis offert le grand canyon one 9 semi rigide, effectivement le pilotage est différent mais l'assistance électrique c'est un plus à 69 printemps . Quel facilité d'entretien , oui ça tape plus fort dans les caillasses et autres racines cela fait un mois et ne voudrait pas revenir à un full. Merci pour tes vidéos Bonjour de Belgique

Salut, Nous devons en recevoir également un Grand Canyon 😉 Si tu trouves du plaisir avec nous sommes ravis, c'est le principal 😃 A très vite 😉

[@johnf4622]

absolument d'accord avec tous ces points ...vive le SR

[@xavhvt3687]

Je roule en semi rigide, pas grand entretien donc pas trop cher, je peux tout faire moi même J'ai une tige de selle bi-lame donc bien confortable sur petits chocs et vibrations.. Avec une pression légèrement abaissée j'ai autant de confort, de grip et de rendement que les copains en TS mais avec un poids plus light.. Le combo parfait, je ne compte pas le changer de suite 😉

[@fredboni4617]

Bonjour bikelive,perso j ai un semi rigide spé en 29 pouce, aluminium,j en suis très satisfait,j ai essayé un tous suspendue,sait confortable,et un vae beaucoup plus lourd moins fatiguant mais sa plafonné à 25 km h,je trouve comme toujours vos vidéos fort sympathique et très intéressante,a bientôt, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏🚴🚴🚴🚲🚲🚲🙌🤜🤛

Salut Fred ! Comme toujours ça nous fait très plaisir de lire tes commentaires 😃 Intéressant et sympathique !! À lundi prochain pour une nouvelle vidéo ahah 😃

[@Mimosaure]

Je roule en semi rigide et tes propos se tiennent. C'est effectivement beaucoup plus exigeant et sûrement moins cher en entretien.

Ravi que tu sois d’accord avec moi 😃

[@loubaya]

super vidéo je roule en semi rigide dans les Hauts de France 100 % randonnée

[@albericfinot7159]

Complètement d'accord avec vous, je roule sur un orbea Alma h50, mais son seul vrai défaut, c'est son poids beaucoup trop important pour un semi en 100mm : 14 kg. Sinon encore une vidéo au top, on attend la prochaine avec impatience

[@cyrilmontalieu5449]

bonjour. j'ai un orbea alma m30, j'y ai rajouté roues carbone et tige de selle télescopique. il pèse 11,5kg. Et comme le dit la vidéo, le semi rigide c'est top (je n'ai jamais essayé de tout suspendu 🤭)

Team Orbea ici 😃

[@AquaAguaWaterEau-DML]

Tout les VTT SR dans cette gamme de prix font entre 13 & 14 Kg. Le passage en 29 po en est la cause.

[@mathieunebout789]

j'arrive tard sur la vidéo et totalement d'accord avec tout ce qui est dis sauf pour les pédales 😉. vive les auto. je roule en xc hardtail et pas de changement en vu ou alors pour un endurigide

[@lucasspielmannmtb]

J'ai roulé 6 mois en semi rigide, quand j'ai repris mon gros enduro tout suspendu j'ai tout de suite vu mes progrès en pilotage !

Génial 😃 Avec une sensation sympathique d'évolution j'imagine 😃👌🏻

[@dylanmercier_]

J'ai vendu mon vieux specialized stumpjumper et il y à 3 semaines j'ai commandé un canyon stoic 2 je le reçois demain j'ai hâte !

Trop cool ça Dylan ! Nous avons eux la chance de rouler avec le Stoic 3 et c’est un vélo incroyable ! Tu vas te régaler 😃 Tu nous diras ça !!

[@kangoo42]

Tout est dit, bien d'accord, je suis passé du V4 (j'avais aussi le HT en même temps) au HT 29 depuis plus de 3 ans et rien ne me ferait revenir au tout mou! L'endurigide c'est trop bon!

C'est bien cool ! Je vois qu'il y a une belle communauté de semirider 😃 C'est cool !!!

[@kangoo42]

@ Et pourtant rien qu'un vrai vélo aujourd'hui, sans moteur, et bien j'ai l'impression qu'on est devenu des aliens tellement on en croise peu...😕

🤣 Et je trouve que le semi redevient à la mode quand même ☺️ On en voit de plus en plus !!

[@davidchocron5450]

Carrément d'accord avec toi. Je roule en Orbea Alma M11 2022 et c'est sans regret. Nerveux, fun en pilotage et simple d'entretien. Pour terrain rapide naturellement. Ou pas...

😂 Trop cool, belle monture ! J’adore ton ou pas… 🤣

[@didierzimmermann]

Je suis passé d'un SPARK 930 au PROCALIBER 9.8. C'est trop top

[@jeromedelmarle5926]

Bonjour à vous tous, J'ai eu la chance de rouler avec les 2 type de vtt et personnellement je préfère le semi-rigide Aujourd'hui je roule avec un scott scale 965 2021.

[@tzar3147]

Un bon endurigide, pour retrouver les sensations 🤪. Pour ma part, mon sunn tzar de 2011 en 26pouces le top !! Il est encore comme neuf après pas mal de sorties . Bien sur , mon suspendu "occam 2020" me permet de faire la différence 😉. Pour moi ce sont deux vélos complémentaires 👍. Le côté économique est bien sûr à prendre en compte 😉. Continuer comme ça, sujet toujours très pertinent, merci.

Yop !!! Trop cool, c’est une pièce de musé le Tzar 😃 En titane c’était le top de la classe !!

[@tzar3147]

@ Malheureusement, pas en titane ... Le S1 acier déjà bien équipé et un comportement génial. Maintenant les endurigides en 27,5 ou 29 c'est encore mieux c'est sûr 🤣.

[@louisnaveau8995]

Je roule en rockrider 340, à part le poste de pilotage, les pneu et les pédales il est d'origine et bordel c'est déjà sympa alors votre vidéo ne fait que me conforter :)

Le principal est de t’amuser avec ton matériel 😃 Ne l’oublie pas 😃

[@mjimbow]

J’ai deux vtt , un stump jumper tout suspendu , et j’ai monté un semi-rigide (cadre sobre , bravo au concepteur du beaujolais) ; J’ai mis les memes jantes et du 2,4 , et maintenant je roule presque uniquement sur le semi-rigide ; bien plus ludique , agile , fun , et effectivement plus léger , le seul bémol c’est quand je dépasse les 35 km , la rigidité se fait sentir (je suis plus tout jeune non plus ) ; bref semi rigide et cadre acier le top

C'est clair que pour faire des longues distances ça peut vite être handicapant ! 😅😅

[@FRSDominique]

+ 1 abonné 😉et je valide ! vous avez raison sur tout , Merci a vous et Bon WeeKend de la Normandie 14 ✌

Merci ☺️

[@GameApprenti2831.]

Moi je reste sur le semi rigide..Je fais de la route avec également et tu auras tjrs une ligne de chaîne tendu, pas d'effet de suspension arrière et comme tu l'as dis, les semi sont moins contraignant niveau entretien, plus solide car pas de perçage de partout.. Après le tout suspendu à aussi des avantages dans le très cassant, il n'y a pas débat la dessus car tu peux passer à fond la ou le semi est à la traîne . Un tout suspendu est également encore plus confortable grâce à sa suspension arrière et puis tu as souvent des hauteurs de suspension à la hausse sur ce genre de VTT..Le top serait d'avoir les deux types à la maison mais si il fallait n'en choisir qu'un, ce serait mon semi rigide car je roule comme je l'ai dit également sur la route .. C'est selon moi le parfait compromis entre un gravel et tout suspendu..

Salut François !! C'est vrai que le top pour palier à toutes les situations c'est d'avoir les deux modèles dans le garage 😅👌🏻

[@GameApprenti2831.]

@ Oui les deux c'est le top 👍👍

[@Myckish]

Bah moi je suis en semi-rigide et je suis très bien dans ma région ! 😁 Surtout que tu viens de me faire acheter un Roscoe depuis la vidéo précédente ! 😉 J'ai craqué.

Oupsss 😃 Hihi Tu nous donneras un retour d’expérience dès que tu auras roulé avec 😃

[@Myckish]

@ c’est fait ! Et aucun regret ! Je zieuté depuis un moment, mais vous m’avez fait craquer ! 😄

[@AquaAguaWaterEau-DML]

@ Le X Caliber (8 notamment) ça le fait aussi ? Vous n'en parlez pas souvent ...

@@AquaAguaWaterEau-DML C'est un bon petit vélo pour débuter en cross-country

[@AquaAguaWaterEau-DML]

@ 👋 Les X-Caliber sont sortis il y a environ un an, si je ne me trompe. Les modèles 2023 / 2024 ne devraient pas tarder ? Je suis un peu perdu. 😮

[@marcmiral5082]

J’ai un semi-rigide en carbone et ne roule pas en montagne. Je suis ravi de mon choix, au top pour la forêt ! De meilleures sensations qu.en ts sûr !

[@davidcherfa643]

procaliber 9.6, un vrai regal, et 100% d accord sur chacun des points. bon des fois un peu plus de confort ne serait pas refusé surtout sur des longues distances avec un peu de cassant. au top vos vidéos 👍👍

Nous l avons testé dans Velo Tout Terrain lors de son lancement en 2015-2016 (VTT n 200). C est de la filtration des micro chocs, il ne faut vraiment pas le voir comme une suspension.

[@davidcherfa643]

@@brfrsn7966 je valide à 100% cette réponse, cela ne remplace pas une suspension. Mais je peux t assurer que c est un super choix, 👍 il est à l aise partout, le rendement est top aussi

[@dominiqueleroy1956]

Bonjour, Merci pour votre vidéo existentielle ! Je me suis équipé d'un tout suspendu, et si les descentes sont beaucoup plus rapides, j'ai perdu énormément en sensations et je sens donc beaucoup moins le vélo. Ça n'a pas réglé mon manque de performance en montées (là où se fait la différence) et je dois m'habituer là où le plaisir était immédiat en semi. Du coup, je m'interroge à changer mon semi... Ça n'en fini pas.... Pour dernière remarque, je trouve que le semi rigide reste bien présent dans les manifestations, courses et randonnées, preuve qu'en silence nombreux restent à le privilégier. Merci !!

Exactement, on retrouve beaucoup de semi-rigide dans les évènements VTT. Et J'ai même l'impression que ce type de vélo revient à la mode ! En tout cas avec ces commentaires, on voit que la team semi est bien présente et nombreuse 😊😃✊🏻

[@cyclisteauvergnat6012]

Les descentes en tout suspendu n'est pas beaucoup plus rapide quand on a équipé sont semi-rigide de pneus XC type course comme moi, si je fais des descentes sans utiliser les freins je traces beaucoup plus vite qu'en tout suspendu

[@timotheschulz3443]

OUI! J'ai un Canyon Stoic 2 et je m'éclate avec!!

[@frantzpit1046]

J'ai toujours roule en sr merci pour cette vidéo ( il n'y a pas que les tous mou 😉)👍🏻👍🏻

C’est vrai ça ☺️

[@yvesdavid6710]

Merci pour cette vidéo, je vais garder mon semi-rigide c'est sûr !! 🤣🤣👍👍

ahah 😃 trop cool

[@chefsage5767]

Ça fait un moment que je suis convaincu par le semi-rigide ! J'adore ces vélos et c'est dommage que les modèles d'endu-rigide se font rares 😕 Je roule avec le commencal meta ht am monté à la carte et quel bonheur ! Je peux l'emmener partout, ce vélo est une pépite ! 🤩

C’est vrai que certaines marques délaissent un peu le semi 😕

[@clem7334]

@ Oui mais il existe des marques pas très connues qui ne font que ça : Ragley par exemple.

[@frederichenninger4714]

Je vais acquérir un meta HT am et après un long parcours en rigide puis en ts, je vais revenir à un compromis qui paraît très prometteur. Le meta HT am est-il bon grimpeur et descendeur ?

@frederichenninger4714 c est surtout un bon descendeur. Pour les montées, elles se font au train.

[@antoinefremont7322]

Excellent point de vue 👍... choix difficile pour mon prochain vélo 😱

[@adrienbournonville4130]

J’comfirme on est deux

Ahah désolé de te rendre la tâche difficile 🫣

[@objectifautonomie3195]

perso je roule en mondraker vantage ( endurigide 140 min ) et c est le kiff !

[@fab8422]

je reste et resterai un addict du semi rigide !!! Pour toutes les raisons évoqué dans la vidéo et que je partage complètement surtout le coté fun du pilotage. Pour avoir essayé plusieurs full suspendu, je me suis ennuyer avec ... trop aseptiser pour moi bref je garde mon bon vieux GT Zaskar pour le moment car qu'elle que soit le type de sortie j'ai toujours autant de plaisir avec lui ! Par contre, je vais être un peu désagréable avec vous messieurs de la presse écrite et spécialisé dans le vtt , mais si aujourd'hui on ne vois plus de semi rigide ne serait ce pas de votre faute ? D'avoir complètement délaisser ce type de vélo pour vos essais (je vous l'accorde il y a des essais de semi rigide très haut de gamme et très orienté compétition, donc a l'opposé de ce que cherche le rider lambda) , les gens ne s'y intéresse plus ... alors que oui ces vélos sont encore adapté dans bien des cas et des pratiques dans nos belle région ... bon ride a tous !!!

Pour être complètement transparent avec vous, le problème vient plus des marques qui n'ont pas dans leur parc de tests ce genre de vélos, et ce n'est pas faute de leur demander. On se bat pour avoir des semi entre 1000 et 1800 euros qui sont pour nous un coeur de marché. Mais elles préfèrent les vendre, que de nous en sortir un de leur stock, ce qui peut se comprendre. Mais cela amène de la frustration pour vous et pour nous !

[@fab8422]

@ Ah je ne voyais pas les choses comme ça, et cela explique beaucoup ! Mais ce n'est pas complétement illogique, les marques investissant tellement dans le développement des suspensions que forcément elle veulent que ça soit ses vélos qui soit mise en avant par les médias ... C'est un peu dommage...

[@Sousou26.7]

Félicitations pour les 70k abonné vous le méritez largement

Merci beaucoup 😊 🙏🏻🍻🥳🍾✊🏻

[@ThomasGreskof]

Super la vidéo merci

@@ThomasGreskof merci ☺️

[@fabricezovf9900]

Le mieux, si on peut, c'est d'avoir les 2 : j'aime mon semi-rigide pour son dynamisme et mon tout-suspendu pour son confort, 2 vélos pour des pratiques (et des envies) différentes, et l'avantage est que lorsque l'un est en réparation, on a toujours l'autre

[@Blunt33bdx]

le budget ça pique...

[@dimitrijaubert9238]

C'est le top pour progresser !

Exact 😃👌🏻

[@tonya4976]

Superbe vidéo👏🏻👍🏻

[@Mc_Adams18]

Toujours rouler en semi rigide. J'ai même fait des balade en montagne de 45km avec 1500 de d+ sur des sentier noire avec. Récemment je me demandais si j'allais pas passé en tout suspendu. Bah cette vidéo me donne envie de rester en semi rigide.

[@endurOM]

Depuis on est une équipe de rider HT, y a de tout, du trek du GT du CANYON du META HT, bref ce serait cool que Simon nous fasse un petit comparatif des HT enduro/trail des marques ce serait super intéressant....

Salut, merci pour l'idée qui est bien cool ! Malheureusement ce n'est pas prévu pour immédiatement car pour tester tous ces produits il faut un bon moment 😊

[@danielsh394]

Top merci pour ton travail

[@olivierherve9084]

Salut. Je me suis au VTT XC et pour m'accompagner j'ai opter pour un Kona Mahuna. Je suis débutant alors je le trouve bien, juste le monoplateau en 28 qui est petit pour les parties roulantes de mes parcours.

Salut Olivier, Effectivement le 28 doit être vite handicapant, tu peux facilement le changer pour un 30 ou 32. L'opération est plutôt facile à réaliser. Mais attention il te faudra très certainement changer ta chaîne 😊

[@olivierherve9084]

@ Bonjour à vous ! Merci pour votre réponse. Après moultes recherches, il semblerait que je sois obligé de changer tout le pédalier car le plateau actuel a un entraxe de 80mm.

[@dedeclement]

J'ai commencé le vtt il y a maintenant 1 an et demi avec un canyon stoic. De la balle, ça descend vite et fort, et je monte comme je peux 😁.

🤣 J’adore ta dernière phrase 🤣

[@xctwowheeles1976]

Le semi-rigide!!!The best❤❤❤

[@yuriboyka3296]

Au top la vidéo je pense à un paramètre, un semi-rigide en carbon est plus solide qu'un tout suspendu en carbon, y a pas photo, d'autre part les nouveaux vtt semi-rigide sont beaucoup amélioré, ils réduisent considérablement les chocs et la fatigue. J'ai un cannondale scalpel ht 2 ,j'arrive à faire 53 km sans avoir mal au dos.

[@tartagalarecre]

Bravo ! Bon choix. Je roule sur un FSI. Choix orienté par le prix (prix/équipement), le poids, par rapport au Scalpel. Je le trouve assez confortable.

[@euridice56]

Semi-rigide ORBEA Alma carbone avec des Duke carbone : léger /rigide mais confortable / réactif / facile à entretenir et plus économiques… j’adore. Et puis quand on vient de la route on retrouve des bonnes sensations surtout en jouant avec le blocage de fourche.

[@kevinraouxfaure4697]

Salut, est bien personnellement après avoir essayé plusieurs types de modèle depuis 2015 je roule avec un Santa Cruz Chameleon 27,5 double plateaux, je ne regrette pas mon choix, c’est simple, éprouvé, solide 😉👍 Je suis il est vrai un peu à contre sens avec l’évolution de nos machines actuelles ! Revenons à du simple 😊🙏

On ne va pas cracher sur les TS non plus il nous proposent une expérience différentes 😃 et tout aussi agréables 😊

[@cith7056]

Super thème et super vidéo! Bravo 👍👍👍

😁🙏🏻👌🏻

[@regisguillon9882]

J’ai un tous rigide single speed ,semi rigide all mountain et un ts Am/ enduro léger et j’adore rouler en rigide 😍

Vélo taff le single speed !!? Ou carrément fixie?! 😉

[@regisguillon9882]

@ non vtt surly karaté monkey en single speed ( 32x20) pour les singles du sud ouest 😍

[@benibart2968]

Le semi rigide c'est génial. Après 27 ans de pratique et quasi 20 passées en tout suspendu le retour au semi rigide c'est quelque chose. Un retour aux sources. Mais attention les premières sorties sont violentes....on se demande comment c'est possible de revenir à un bike rigide.....et pourtant je roule encore en bmx. Une fois le cap de l'adaptation passé ce n'est que du bonheur. C'est un pilotage totalement différent. Je me suis surpris à passer mieux certains passages de mes pistes enduros préférées. Le ts reste plus rapide globalement mais le semi par son poids et sa nervosité donne la banane. J'adore mon méta ht! Et mon méta am prend la poussière !

Super retour d’expérience Beni 😊 C’est cool de voir ton ressenti en ayant les deux possibilités à la maison 😃👌🏻 Tu passes peut-être mieux certains passagers car tu y arrives plus doucement ou que tu fais plus attention à ta technique 😃

[@smallsub]

le point le plus important :son environnement de roulage ,moi en IDF c'est semi rigide only (a la carte) aucun intérêt d'etre suspendu à l'arrière sauf trimballer une enclume qui en + absorbe toute la puissance de pédalage .petit tip's > monter en 240 renforcés permet de rouler en basse pression et donc d'avoir quand même de l'absorption par contre en elec pourquoi pas 😉

Très important la largeur et pression de pneus oui 👍🏻👌🏻

[@CHANNEL.BIKE.]

Tout est dit !👍👏

[@rorovtt]

Cool pour ce qui aime rouler en semi rigide Minot 😉 pour moi je ne veux plus sortir du TS pour le confort , mais j'apprécie ce qui roule en semi rigide 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Merci pour ton avis Roro comme d'habitude 😁🍻 Il en faut pour tous les goûts 😃 Et puis certaines région sont plus ou moins propice à ce type de vélo...et l'âge aussi ☺️☺️

[@patriceberger8022]

Je suis en semi rigide pour des raisons de budget, mais néanmoins le tout suspendu à c'est atouts. Ça ne m'empêche pas d'explorer toutes sortes de terrains.

[@marc6652]

Je veux me remettre au VTT que j'ai lâchement abandonné en changeant de région et en faisant d'autres sports. J'emménage bientôt dans le Morbihan et je me demandais si un tout suspendu ne serait pas une bonne option pour remplacer mon semi-rigide Cannondale. A t'écouter, je vais attendre un peu et le tester sur les chemins accidentés bretons. Merci pour cette présentation.

[@zayvox2955]

Alors, toujours en semi ?

[@stephanedabout9277]

Bien sûr que le tout suspendu apporte beaucoup de confort et de traction dans les moments delicats, je roule actuellement sur un tout-suspendu giant advanced 0. Je suis assez d'accord sur le fait que pour apprécié à sa juste valeur le tout-suspendu il fait déjà bien rouler ( au-dessus des 20 km/h). Je suis dégoûté des prix des révisions ( fourches et amortisseurs rock shox). Mon prochain VTT sera un semi-rigide pour toutes les raisons évoquées dans la vidéo 👍

[@zayvox2955]

Bonjour, c'est combien les révisions ?

[@xym3r]

C'est vrai que les constructeurs et les utilisateurs sont partis à la course à la plus grosse mais c'est toujours bien de revenir aux bases et aux plaisirs simples.

🤣🤣 On à toujours des complexes avec les grosses choses ahah 😂

[@JBmecanocks]

Depuis 1 an que je roule avec un ORBEA LAUFEY H30 avec pédales plates. Ce n'est que du pur bonheur avec ses gros pneus en 29x2.6 très confortable.

Et c’est encore mieux quand ça glisse 😍

[@JBmecanocks]

@ sur la Caucase à METABIEF du pur bonheur. Faut que je me trouve d'autres terrains de jeux comme ça😉👍

[@raphaelbillaud397]

Je roule sur un semi-rigide ( mondraker chrono 2022 ). La seul que j'ai modifié c'est la fourche. J'ai remplacé la x-fusion par une rock shox sid

Vous avez du bien gagner en qualité d amortissement ?

[@raphaelbillaud397]

Surtout sur les chemins accidentés aux milieux des vignes, le confort de pilote est au rendez-vous !

[@adrienbournonville4130]

Pour ma part je suis sur un séminaire rigide vario diablo 1 c’est un très bon vélo pour ce lance à fond dans la pratique mais je suis entrain de me tâter pour acheter les nouveau rock rider race 900 pour me mettre à la compétition

Salut !! On ne peut pas t’aider dans ce choix n’ayant pas testé ce bike 😕 Mais sans doute un très bon rapport qualité-prix !

[@adrienbournonville4130]

@ ok merci quand même

[@nicosbride9633]

Vien de recevoir mon treck marlin 8 j'ai longtemps hésité à aller sur un tout suspendu mais le côté facilité d'entretien, du poids et du prix d'un semi rigide mon attiré

On te comprend totalement Nico 😃