Le mécano de Loïc Bruni explique comment améliorer radicalement le comporterment de son VTT pour 50€

Dans cet extrait, Jack Roure, le mécano attitré de Loïc Bruni donne ses conseils pour améliorer le comportement d'un VTT avec une pompe haute pression et une pompe à pied.
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Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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La Timeline de l'épisode
00:45 Salutations
00:55 Comment se prépare 2024 ?
02:02 Marqueur 1
01:22 Qu'est-ce que vous nous préparez ?
02:26 Comment on devient mécano de Loïc Bruni ?
06:54 Les étapes du parcours de Jack
09:27 L'époque Q Bikes en 2005
13:10 2010 : rencontre avec Loïc
16:42 Focus sur Loïc
27:47 Data non égal réglage idéal
41:24 L'interprétation des données
43:57 Acquisition de données pour le grand public ?
45:30 Le rôle de Öhlins dans le tracking de data
46:45 Ce que fait Öhlins et le guidon de Loïc
59:26 Comment améliorer le comportement de son vélo
01:02:58 Les étapes pour régler ses suspensions
01:18:38 Les vêtements de Loïc sont optimisés
01:55:58 Conclusion
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[@enrouelibrepodcast]

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[@raphael7552]

Le gars me donne plus envie de sortir l'apéro que le vélo.

[@enrouelibrepodcast]

L'un après l'autre ;)

[@florentg7469]

😅😅

[@marcreynaud2718]

Trop ! 😅

[@ardkorider]

Mais trop 😅

[@Wilfrost]

😂

[@matthieulaboure9023]

Mouaiiii!! Je m’attendais à de superbes explications vu le titre mais au final c’est la base en fait!! Donc pour ceux qui n’y connaissent rien ok mais comme le disent certains commentaires c’est 8min pour rien dire en gros.

[@enrouelibrepodcast]

Si tu n'y as rien trouvé d'intéressant, c'est que tu n'as pas besoin de ces conseils. Content pour toi ;)

[@papouneterrier7896]

totalement d'accord avec ce monsieur.. j'ai fait exactement ce qu'il décrit, je me suis basé sur les réglages recommandés puis j'ai affiné selon mon ressenti, et maintenant j'apprécie réellement mon bike même si il ne coûte pas 10000e !

[@enrouelibrepodcast]

Merci!

[@FredKustomGarage]

Perso, j'ai réglé le problème il y a bien longtemps, je suis passé au FAT rigide, il n'y a que les pneus a trouver la bonne pression et après ce n'est que du bonheur 😁

[@cyrilastro]

Super moment de la vidéo complète merci il a raison, perso je note mes réglages en fonction des pistes, pression, détente, compression, pression pneu etc chaque piste étant différentes vis à vis du terrain faut régler mais y a que en faisant des tests que on trouve et connais son bike

[@enrouelibrepodcast]

Faut juste accepter de prendre un peu de temps pour faire des réglages

[@zafira5695]

génial ce site, à partager liker commenter sans retenue ! bravo

[@enrouelibrepodcast]

Merci! 🫶🏻

[@jp-bp4ux]

Même dans les chaussures c'est the race !!! c'est top ;) merci , il va falloir que je contrôle plus souvent, à la prochaine

[@enrouelibrepodcast]

Jack a dit: 4 fois par jour! 😅

[@TheRonind38]

La pression c'est la base 🍻🍻🍻 😂 Feedback au top.👍👍

[@enrouelibrepodcast]

Sur les suspensions à air ;)

[@snowdenentreprise8708]

Tout à fait d'accord 👍 pression des pneus à chaque début de sortie et pour les suspensions il faut essayer , pas hésité a toucher au réglage comprendre ce que ça change pour ajuster selon nos ressenti.

[@enrouelibrepodcast]

Bon résumé 👌🏻

[@davidgrisard-lr6eg]

😂j’ai faillit m endormir

[@OlivierBotcazou]

Quel plaisir de boire les paroles de cette référence du milieu !! Merci 👍🔥💯

[@enrouelibrepodcast]

Y’en aura d’autres. ;)

[@guillaumedevinzelles]

Au top, merci pour ces moments partagés !

[@enrouelibrepodcast]

Tout le plaisir était pour moi sur ce coup là. 😉

[@anthonyvovard3066]

Top merci pour la vidéo je commence le VTT plus cross country je vais faire tout sa

[@cevikmetalcovers]

J'aime bien cette approche. Souvent on voudrait pouvoir expliquer la bonne méthode mais c'est plus efficace d'exposer ça comme une recherche perso ou tu pars d'un setup et tu change petit a petit. C'est pareil pour régler sa guitare :)

[@marcus-83r]

Ha cela me fait plaisir d'attendre ces paroles, c'est valable sur les ebike, c'est le B.A.BA sur les Bike et les EBikes

[@cristoof59]

Comme souvent ce sont les trucs les plus simple qui font le gros du taff mais que beaucoup laissent de coté. C'est pas forcément les trucs les plus légers mais je pars toujours avec mes 2 pompes dans le sac.

[@enrouelibrepodcast]

La pompe HP, peut etre pas toujours utile. 😅

[@davidsolard8263]

Bonjour, super vidéo merci, même si c'est propre à chacun, vous parlez de SAG à la fin ? comment peut on connaître la bonne pression des pneus ? et des suspensions ? merci pour votre retour

[@enrouelibrepodcast]

Le sag dépend de chaque vélo. Quant aux pressions des pneus, ça va dépendre du type de pneu, du volume d’air, de la carcasse et de l’usage. Un peu pareil pour les suspensions. Il existe des guides pour déterminer les bonnes pressions des suspensions. Mais d’une manière générale, il daut faire des tests et voir ce qui fonctionne le mieux pour toi.

[@Fbiking40]

Weekend dernier, j'ai gonflé les pneus à l'arrache la veille de ma sortie (Saint Antonin Noble Val pour ceux qui connaissent), et dimanche je suis parti sans faire la pression. Ça m'a pourri 2/3 de la sortie, jusqu'à ce que je fasse la pression. Ça tabassait dans les cailloux, pas d'adhérence, ... La flegme n'est pas une bonne chose. Pour ma part +1 tokken dans mes fourches pour avoir de l'onctuosité en début de course j'aime le confort, et de la fermeté sur la fin pour éviter les tallonages.

[@enrouelibrepodcast]

C’est le métier qui rentre. 🤘🏻

[@Fbiking40]

@@enrouelibrepodcast C'est à dire que je fais du VTT depuis 1995, et avant ça un peu de route et du BMX dans les années 80 ... 😁 La flegme je te dis ! 😂

[@enrouelibrepodcast]

Pour certain, ça prend plus de temps à rentrer que pour d'autres 😂

[@funk7878]

Il y a un truc tout simple.J'ai mis les réglages préconisés par le fabricant (Moi c'est tout DVO) pour mon poids.J'ai modifié un peu en lisant le forum PinkBike sur DVO et mon vélo (Trek Bosch) et je roule en oubliant les suspensions ! C'est la qu'on s'aperçoit qu'on doit étre pas mal en réglages. Je ne me dis pas en cours de rando : "Oh c'est trop mou ou trop dur,trop rebondissant..etc" Je ne pense meme plus aus suspensions ^^.....Tout comme mes freins (Shim Saint)

[@Outlabyrinth]

Radicalement 😊 Waw et bin fait s amuser avec les réglages Quel titre ! Pour faire cliquer les gens 😅

[@fred-san]

Moto trial c'est 15-45 mins de check avant de partir et souvent 4H de meca entre 2 sorties.

[@philippenj1]

un vrai de vrai - le coup de la casserole pour couler l'alu, j'adore

[@enrouelibrepodcast]

mythique celui-là ;)

[@domchassagne2500]

avis partage c est sur faut faire pression pneus suivant ou on roule et suivant le terrain et les autres pressions c est important merci pour toute c est explication

[@enrouelibrepodcast]

Avec plaisir!

[@riton2982]

Mais carrément. Combien de VTTistes se moquent de ceux qui se "prennent la tête" à régler leurs vélos... Mais viennent en parallèle expliquer que leurs pneus ou suspensions c'est de la m****, ... Alors qu'ils roulent juste avec des réglages ni faits ni à faire... Genre 3 bars dans le pneu ou un SAG pour un mec qui fait 20kg de plus ou de moins 🤣🤣🤣🤣🤣 Moi j'avais loué un VTTAE, j'avais donné mon poids et ça avait été soit disant réglé. Première sortie, pas fan, amorto qui travaille quasi pas. De retour à la loc, je prends la pression, c'était au moins pour un mec de 90kg alors que j'en fait 60.... 🙄

[@enrouelibrepodcast]

Ils prennent pas de risque les mecs. 😅

[@p3ff500]

@@enrouelibrepodcast Ou aalots il faut faire 90kg et là tu kiffes ^^

[@francoismalbezin7078]

Autant Jack Roure est un monument pour tous ceux qui suivent la DH autant cette vidéo est d'un vide sidéral… Dommage, Bon c'est la tournure que ca a pris j'imagine mais ca vaut le coup d'en refaire une en posant des questions un peu plus fines.

[@enrouelibrepodcast]

👌🏻

[@francoismalbezin7078]

@@enrouelibrepodcast désolé ma remarque est un peu brute, le titre m'a sans douté laissé imaginer autre chose qu'un conseil niveau débutant? Il en faut des conseils simples pour les débutants, mais peut-être qu'un mécano WC c'est légérement 'overkill' ;) Bonne continuation Antoine!

[@CedricBorgniet]

Il a tout résumé !!! La base bonne pression des pneus et bonne pression dans les suspensions à régler selon son poids. Et surtout prendre le plis de le faire avant chaque sortie, ça vous prendra 5 min max. Pas besoin d'un vélo à 15000 euros. Il ne vas pas faire de vous un champion du monde 😉

[@enrouelibrepodcast]

Et surtout de prendre le temps de faire quelques tests sur une section donnée pour affiner son ressenti.

[@TheAntoine191]

Un autre soucis chez les "non mordus" c'est de négliger l'entretien. Si vous n'avez pas la motivation il faut payer quelqu'un pour le faire et ne pas mégoter. Donc si le budget est juste il vaut mieux prendre un vélo d'une gamme en dessous poru avoir le budget de bien l'entretenir par la suite.

[@yannickpds8910]

Il a parfaitement raison le monsieur, mais il n'explique pas bien ce qu'est le "feeling", ce qui est juste primordial pour qqun qui ne voit pas bien ce que c'est. Le Feeling pour moi c'est : - un vélo qui ne tabasse pas dans le défoncé, - un vélo qui impulse sans mouvement parasite sur un jump, ou un bunny up - un vélo qui prend de la vitesse dans les appuis, dans les relevés, en gardant le cap, sans perte d'adhérence - un vélo que l'on sent gripper au sol dans toutes les situations, dont les glisses sont contrôlables sur qq mètres sans sortir le pied - un vélo qui ne renvoi pas sur l'avant dans une succession de trous de freinages - un vélo qui donne confiance, qui remonte des informations dans les pédales et dans le guidons, qui ne nous met pas en souffrance au bout de 1min30 de run. Après, selon la gamme du vélo, le feeling peut être plus ou moins présent. Si l'on prend une suspension avec le réglage air + détente VS une suspension a 5 réglages, le feeling sera totalement différent. Avec la première on fera du "ça ira a peu près avec ce que j'ai", à "ma suspension réagit parfaitement dans toutes circonstances" avec la deuxième.

[@tomg4180]

le bon et le mauvais chasseur

[@mythesetmysteres3410]

Faudrait dire aux gens sur Dealabs, que la transmission ne fait pas avancé le vélo, que les roues et le cadre sont bien plus importants xD Quand je travaillais chez Culture Velo, il est vrai que majoritairement les utilisateurs et encore plus en elec, ils sont à coté de la plaque. Ils pensent s'y connaitre parce qu'ils ont un velo à 10k

[@enrouelibrepodcast]

Merci pour le feedback :)

[@touristesenvtt9959]

J aime trop l'accent mais oui la bonne pression et ca roule déja bien

[@enrouelibrepodcast]

:)

[@drexydelavega5516]

Le meme DH avec différents pneus et le vélo n'est plus le meme. C'est en testant plusieurs pneus avec différentes section que j'ai mis du temps avant de trouver ce qu'il me fallait. Ensuite le réglage des suspensions a paufiner (si les suspensions sont a air et non ressort). Le dernier changement les freins! Je roule toujours en 26 pouces pour le DH. 27,5 pour le Allmountain. Il faut plusieurs descentes/sorties pour comprendre ce que l'on fait, et il faut prendre des notes et quand meme etre passionné!

[@enrouelibrepodcast]

🙏🏻

[@marccheckpoint5353]

Le VTT m'a perdu depuis plusieurs années, les prix sont indécents, je préfère m'acheter des motos.

[@max74953]

La flemme t’a gagné plutôt 😅

[@papouneterrier7896]

@@max74953 motos et vtt pour moi sont deux mondes bien distincts malgré leurs nombreuses similarités, faut respecter les choix de chacun :)

[@ThierryBENOIT-be5gt]

Pour être dans la moto depuis près de 25 ans, c’est la même problématique. Les motos coûtent beaucoup plus cher qu’avant. TOUT a augmenté.

[@enrouelibrepodcast]

2 activités bien différentes ;)

[@marccheckpoint5353]

Pas faux@@ThierryBENOIT-be5gt

[@LoLo-ft6nj]

A 15 000 euros t'achètes une voiture et là t'es sûr que les suspensions sont au top... Et comme je suis un grand spécialiste je donne un conseil que personne n'avait donnée avant : pensez à regonfler vos pneus (et pas peuneus, ah là là souvenirs de provence) de voiture une fois de temps en temps parce qu'ils se dégonflent tout seul. Mais comme la voiture est plus avancée que le vélo elle vous préviendra par un voyant orange "pneu dégonflé".

[@enrouelibrepodcast]

Il existe des capteurs de pression.

[@Nouaille.Chris.31]

Une vidéo pour dire ça ? Sérieux ?

[@enrouelibrepodcast]

C'est utile à certains apparement ;)

[@beuf4015]

Des fois rappeler les bases...c'est important.

[@Nouaille.Chris.31]

@@beuf4015 Oui, en 1 phrase, mais sur une chaîne de ce calibre, avec un gars de ce calibre, j'aurais préféré qu'il explique l'amortisseur electronique de Loic... Si des gens sont assez teubés pour depenser 10k sans acheter une pompe, c'est pas trop mon pb

[@enrouelibrepodcast]

Il aurait lâché aucune info quoi qu'il arrive ;)

[@adanm8992]

On a pas tous des années d'expériences, certains débutent et c'est très utile

[@jeanjeanlatrouille872]

Le gars de chez Ducroc il se décarcasse..... "avec des herbes de Provence tu vas te régaler", avec ça je vais m endormir moins ce soir....

[@sebsoud]

Oh peuchère! 😂 ça me fait toujours marrer d'entendre des gens prononcer "peuneu" 😅

[@enrouelibrepodcast]

Haha, c'est un sudiste pur souche ;)

[@philippesoudon5092]

8 minute pour ne rien dire… Specialized Spirit. Ça aurait été beaucoup plus intéressant d’expliquer au gens phase après phase les débuts. Sag, volume, etc. Ensuite bien expliquer la meilleure des méthodes pour régler ses suspensions : LE BRACKETING. Point barre.

[@PSK7be]

Merci j’ai gagné 8 minutes

[@ninocastets]

Au lieu de critiquer, tu devrais essayer de regarder sur internet tu as toutes les infos dont tu as besoins pour régler ton sag et ensuite suit les conseils que Jack et ton vélo sera magique. Mais bon t’as l’air malheureux et grincheux

[@philippesoudon5092]

​@@ninocastets mon pauvre garçon... Le jour où tu auras fait autant de kilomètres que moi sur un bike, il n'est pas encore arrivé. Lis mon commentaire correctement et tu comprendras que son intervention est juste inutile dans l'absolu et n'explique rien du tout sur les directives pour régler une suspension de A à Z, qui est bien plus complexe que ton raccourci juste sur le SAG... c'est d'esprit limité, un peu comme toi... 😉

[@pedrocamiz9397]

Exactement ! Sérieux j’ai lâché avant pfff vidéo sans intérêt

[@CasablancaDriver]

@@philippesoudon5092 le melon de tes deux commentaires, on se régale. Merci m’sieur l’expert pour toute cette suffisance. Essaye plus sympa la prochaine fois, histoire qu’on puisse profiter plus agréablement de ta sublime expertise. 🎉

[@vincentfaitdesvideo]

Ils vont être contents chez spé et olhins 😂

[@enrouelibrepodcast]

🙏🏻

[@xavier6134]

oh peu chère !!

[@kracatoaTrail]

J adore parler de réglage suspensions mais à chaque fois la réponse que j ai c est ah non moi je touche pas les réglages je l ai acheté comme sa 😂, après j essaie leur vélo 2 secondes je vois en effet que c est même pas gonflé 😮😢

[@enrouelibrepodcast]

bah non, ça marche bien comme ça 😂

[@C14]

A l'heure d'aujourd'hui, je ne la connaissais pas encore celle là :) Sinon on n'apprend pas grand chose quand même, voire rien.

[@j.lracing500]

Il y a pas de secret quoi ...des essai, des essai et encore des essai ...

[@enrouelibrepodcast]

Et toujours des essais ;)

[@cyrillebeaudry4485]

N'importe qui fesant du vélo devrais apprendre à faire de la mécanique dessus ! Ou rider avec un bon mécano 😂

[@enrouelibrepodcast]

Obligatoire à l'école!

[@cyrillebeaudry4485]

@@enrouelibrepodcast je viend de m'abonné à ta chaîne ma saison à redébutée cette semaine c l'printemps au quebec et justement j'ai eu a niaiser sur mon velo de DH car c bin beau l'enduro mais...

[@tk18ko]

Les commentaires sont d’une arrogance !!!! Si vous l’avez la solution, proposez la!! Au lieu de dire ce que vous n’oserez jamais devant lui physiquement

[@gillesmatheronpro]

En gros... lisez les notices d'utilisation et fiches techniques, ce sera aussi efficace et moins consommateur de temps. Il y a probablement beaucoup de compétences derrière ce qui est dit, mais le niveau de pédagogie est proche de zéro et le ton est celui d'une papote entre camarades de bistrot. Ce n'est pas ainsi qu'on transmet un savoir et qu'on développe les capacités de compréhension d'un auditoire. On imagine difficilement un-e prof s'adresser ainsi à ses élèves ! La qualité didactique de cette vidéo est quasi-inexistante, dommage car il y avait tant à dire et le potentiel pour faire un sujet passionnant.

[@KAchtchouk6660]

C’est une Mauvaise blague cette vidéo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@fellmannsebastien5203]

nul !

[@wilfriedmestdagh1676]

Ça fait pas envie :-(

[@enrouelibrepodcast]

👍🏻

[@jean-micheldreux1820]

Bon technicien c est dommage qu il parle un français aussi pitoyable

[@enrouelibrepodcast]

Si il avait été ingénieur, il ne ferait pas ce qu'il ferait aujourd'hui. Donc son français est parfait pour ce qu'il est en train d'accomplir. À savoir la création d'une légende ;)

[@stephanesaffin2516]

Il est drogué lui ou quoi? 😂😂😂

[@enrouelibrepodcast]

🤔