5/亀山駅から津駅  切り離し ひのとり

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さゆり旅

さゆり旅

Күн бұрын

2024年9月30日 #三重県 #亀山駅
0:05 #関西線 0:10 切り離し作業を、乗る人から離れた位置で撮っていたら。2:21 妨害するように映りこんでくるKYがいた。
2:58 気を取り直して紀勢本線へ。3:07 出入口は北側のみ。バス。ヤマトタケル・オトタチバナヒメ銅像があるらしい。あの高台の奥に東海道と亀山古城趾。3:11 鉄道といきもの🐕🦌🐻🐦
3:13 #紀勢線 鳥羽行。3:14 良いね♪ 3:19 工事中 3:29 お見送り 3:47 音はすれども姿は見えず。4:14 乗ります 4:33 型番 4:35 虫 4:37 音鉄 5:05 車掌さんの放送 5:47 #JR東海亀山運輸区
6:02 #鈴鹿川 6:14 左の山は錫杖ヶ岳 右は東海道 坂下一ノ瀬一里塚跡がある山?6:35 ⛩
6:36 #一身田駅 6:40 対向車 伊勢鉄道!? 6:53 密蔵院がある山。6:56 #津駅 7:22 タイミング良く
#近鉄特急 #ひのとり がいたラッキー✨ 7:24 乗って来たJRをお見送り 7:43 #火の鳥 をお見送り。
7:55 別の近鉄特急登場♪ 8:15 あれは近鉄の急行か何か。
8:18 #駅名標 地元民は「いっしんでん」。8:21 近鉄強いもんなあw 8:23 西口改札で近鉄へ入り直し(東口でも買える)8:24 名古屋、伊勢、湯の山(御在所岳)推し。8:34 志摩スペイン村は1994年開園 wiki>近畿日本鉄道(近鉄)が、総合保養地域整備法(略称法令名: リゾート法)の施行に合わせ 1988年に策定された三重サンベルトゾーン構想に基づき、三重県志摩郡磯部町(現・志摩市)の協力を得て開発した施設で、テーマパーク「パルケエスパーニャ」を中核施設。近鉄が志摩半島での観光開発に着手したのは、伊勢志摩エリアが1946年に国立公園に指定されたことがきっかけ。TDLは1983年開園。8:44 #近鉄特急 9:06 #近鉄特急 と🕊 10:07お見送り
10:26 鎮守の森は鳥達の楽園。約50秒 美声に癒されてください🐤
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Пікірлер: 5
@鈴木博史-s5t
@鈴木博史-s5t 6 күн бұрын
名古屋から奈良への直通列車が噂されている?
@SayuriTraveling
@SayuriTraveling 6 күн бұрын
コメント有難う御座います、検索してみました。  名古屋―奈良の直通列車復活へ 三重県、JRが実証運行に向け調整 2023年12月10日 www.asahi.com/articles/ASRD96SR3RD4ONFB00B.html >18年ぶりに復活させる調整に入った。利用促進に向けた実証運行で、県も費用を負担。最低でも「2日ぐらい」(一見勝之知事)の期間を想定している 関西線・名古屋~奈良間の直通構想から 車両重量と線路の話 blog.kys-honpo.com/entry/kansaisen-nagoya-nara-direct 亀山~加茂(山越えエリア・非電化)>結論を言えば、キハ75形なら通れます
@SayuriTraveling
@SayuriTraveling 6 күн бұрын
木津川市木津町、木津川市加茂町は土砂災害警報が出たり、 JR大和路線加茂-木津駅間で「レール間の回路をつなぐ銅製ケーブル7カ所切断され、「レールボンド」13本切断、売却目的で窃盗か…始発から6本が運休  とかで前途多難:;
@鈴木博史-s5t
@鈴木博史-s5t 6 күн бұрын
@@SayuriTraveling さん。保守費用が莫大になるかもしれません。 難所の加太越え対策と高速化、電化も。
@SayuriTraveling
@SayuriTraveling 4 күн бұрын
@@鈴木博史-s5t ですよね。。。
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