5 hiba a motormosás során | AUTODOC tippek

[@autodochu]

Köszönjük, hogy megnézte videónkat! Kérjük, szóljon hozzá, ha hasznosnak találta ezt a videót 💬

[@adrianello92]

igen ott a 1:23 a gőzborotva átveszi az irányitást it nevetem köszönjuk a videot!

[@WolfsblutHUN]

Köszönjük, biztos sokaknak segít és nem a Gabi samponnal fognak ezek után motorteret mosni. A gőzborotva, magasnyomású mosás, eleve tiltott a sok elektronika miatt, de ez megtalálható ma már a legtöbb motorterekben felmatricázva is. Ha valaki felkészületlenül használja ,számoljon vele, jöhet kis anomália. 4:18 Szilikon (?) tömítő, szigetelő gumira a szélvédő közelében, plusz költség ha csillogni fog a szélvédő és eltávolítóra "matériára" is költeni kell. Ezért ajánlott hasonló anyagokat egy tiszta vivő anyagra, majd a kezelendő felületre fölvinni. Én akár mennyire imádnak mások a szilikon alapú szerekkel ápolni egy autót, javasolnám a gumiápoló szert a gumira, műanyagra meg szintén a műa. ápolót, a szilikon aerosolokat meg max a sárvédő gumira (ha van) fújni. És messzire kerülni a szélvédő, bőr, műbőr, műanyag, kormánykerék, belső tér felületeitől, még a kis százalékban szilikont tartalmazó is meggondolandó. De ez csak az én véleményem.

[@autodochu]

Üdv Köszönjük hogy megosztottad velünk a véleményedet. Tisztelettel AUTODOC csapat.

[@leventezoltanszabo4781]

Én valamikor egy benzines Dacia motorját mostam le! Nagyon jó lett igaz kellett fújni ki dolgokat levegővel 10 perc kiszaritas után már duruzsolt is a motor!👌

[@petermagocsi7481]

Hasznos videó volt köszönjük! 😁

[@autodochu]

Köszönjük pozitív kommentjét. Reméljük, továbbra is nézi csatornánkat!

[@autodochu]

Tisztelt nézünk,Péter Mágocsi Köszönjük a véleményét, örömmel olvastuk hogy hasznos volt számára. Minden vélemény fontos. Segít nekünk fejlődni, igyekszünk minél több munkafolyamatot megmutatni és azzal kapcsolatos problémákat. Tisztelettel AUTODOC csapat.

[@geri904]

gyönyörű kis 1-es:) szép munka

[@autodochu]

Örülünk, hogy tetszik a munkánk!

[@laszloszabo9036]

Nekem a wd40 úgy kiszigetelte a testelést , hogy úgy nézett ki a műszerfal utána, mint a karácsonyfa, plusz a helyzetjelzo villogott indexként.

[@laszlodrotar3666]

Egy normálisan karbantartott autó motorterét simán le lehet mosni takargatások nélkül! Én nem használok nagynyomású mosót, csak bekenem ecsettel és blokklemosóval amit csak elérek, a többit megteszi a gravitáció, aztán simán slaggal lecsapatom. Mosás után megvárom amíg megszárad az egész motortér és csak utána inditom be az autót! Persze ezt egy benzinkúton nincs idő megvárni, de a szervízekben akár meg is csinálják javítás után. 20 éve így csinálom, soha nem volt gondom még!

[@laszlodrotar3666]

Egyébként lehetnek még hasonló videók a kezdőbbek miatt, de kommentárral élvezhetőbbek lennének!

[@michaelpit4432]

Hideg motornál egyébként a féktisztító is lehozza a piszkot és azonnal elpárolog így nincs gyulladás veszély.De aki fél egy kézi permetezővel utána lemoshatja még egyszer.

[@yodamester10]

Mindjárt meg is kérdezném,hogy Golf GTE hogy mossunk motort? :)

[@autodochu]

Tisztelt nézünk Köszönjük hogy kapcsolatba lépett velünk. Golf GTE - a motormosást ugyanúgy kell végezni mint a videóban meg van mutatva. Tisztelettel AUTODOC csapat.

[@yodamester10]

@@autodochu Azért az meg van ugye,hogy a GTE egy PHEV 400 volttal.

[@bolcsmajom]

Tudtommal IP66 szabvány a minmum amivel az autó elektrónikát szerelik. tehát por és víz behatolás ellen tömitett.

[@janoskaraszi5847]

Csatlakozók tömítő gyűrűi (körbe a nagy) és az egyes érintkezők tömítő gyűrűi (erenkénti kicsik) nem szokták bírni a nagy nyomást. Új korukban sem. Max 8barral vannak tesztelve.

[@tamasd8]

Hol lehet ilyen motortisztítást igényelni? Pont most keresek olyat, aki alapos és figyel az autómra.

[@petertoth7237]

Ne álmodozz, hogy bárhol leragasztják neked :-)

[@tamasd8]

Dejó :)

[@csabamarko9272]

@@petertoth7237 hát nem tudom. Leragasztani még mindig egyszerűbb mint utána magyarázkodni az ügyfélnek ,hogy miért ment szét a generátora vagy ,hogy került víz a motorba ....XDD

[@ORageO]

mennyivel egyszerűbb lett volna elmondani ! NEM?

[@ATEE77]

VIGYÁZZ! A német autóknál a generátor meghibásodik ha víz éri.(ESŐBEN NE HASZNÁLD) Minden másra ott a japán technika. :-)

[@gyulahorvath6304]

Egyes autógyártók tényleg nem hiába rakják a generátort a lehetőség szerinti legmagasabb pontra a motortérben annak érdekében,h ne kapjon vizet. (Japan) Mosásnál mint a filmben is, érdemes "bezacskózni" ,ha egyáltalán látjuk hol lakik a generátor. 🙂

[@ATEE77]

@@gyulahorvath6304 Én nem szoktam letakarni semmit.Mert pl ha autópályán mész szakadó esőben, akkor az olyan mintha slaggal locsolnád a motorteret.És erre gondoltak a gyárban is .Ezért vízálló a motortérben lévő alkatrészek 100%-a.És ezt általában a japánok és koreaiak simán meg is ugorják.

[@CukiSaman]

@@ATEE77 Annyit árulj el, hogy miért mondasz hülyeségeket?

[@ATEE77]

@@CukiSaman Mi ebben a hülyeség?Magyarázd már el nekem?

[@CukiSaman]

@@ATEE77 Miért menne tönkre bármelyik német autónak a generátora az esőtől? Én nagyjából kéthetente kimosom a motorterét a német autómnak és semmi baja semminek.

[@kevinpicur7739]

Hát nekem úgy megmosták ,hogy sajnos azóta nem indul...:-((

[@autodochu]

Tisztelt nezünk köszönjük, hogy kapcsolatba léptünk velünk Sok oka lehet és megfelelő diagnosztika nélkül nem tudunk tanácsot adni, kérjük, forduljon a szervizhez. Tisztelettel AUTODOC csapat.

[@kevinpicur7739]

@@autodochu vezérlőegység beázott(meg van csinálva:-)

[@balazsinhof6474]

Ki kell fújni szárazjéggel. Átlag fél óra, alapesetben semmi víz, max. ha előkezeled tisztítószerrel.

[@autodochu]

Köszönjük a választ!

[@Hori_Angler]

Sziasztok! De örülnék ha ilyen körülményesen és nagy odafigyeléssel precízen ki mosnátok az én autóm motorterét is. Nincs lehetőség ilyenre nálatok ? :D

[@autodochu]

Tisztelt Gergely Köszönjük a hozzászólásokat Cégünknél nincs szerviz, mesterek dolgoznak ebben a garázsban, hogy oktatóvideókat készítsenek. Tisztelettel AUTODOC csapat.

[@dr.tajfel5068]

1:23 - WTF? :D

[@albertcseri]

Kb. 800 motort mostam már meg, soha nem ragasztottam le semmit. Egy esetben volt hiba, az is egy lámpa volt. Erről ennyit.

[@autodochu]

Köszönjük, hogy elmondta nekünk a történetét!

[@istvankunkli9474]

Mesélj még....

[@albertcseri]

@@istvankunkli9474 de okos vagy, ha nem hiszed el nem az én gondom.

[@aaz7939]

A tankot is mossátok ki belülről meg a gumiabroncs belsejèt is .

[@friedrichjanos5791]

Gondolom van testvéred,egyedül nem lehetsz ilyen hülye...