5 МАЛОИЗВЕСТНЫХ МОДИФИКАЦИЙ ДТ-75.

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@MirParadoksov]

ДТ-75 "классический", красавец. Лучший гусеничный трактор. Сугубо личное мнение.

[@ШамильЛатыпов-в9й]

мой любимый трактор.

[@ГеннадийИванков-я8б]

Не лучший? Но не плохой

[@В-г2х]

Говно а не красавец одно его портит - ленточные фрикционы и кабина дрянь.

[@РешатЯкупов]

Гусянки надо правильно синхронно регулировать и на пахоте соостности плуга и трактора выдерживать. Тогда не будешь дёргать рычаги без конца.

[@УльянаАхадова-о8т]

Дэтэшка отличный трактор у меня отец на нём отработал 30 лет и мне на его тракторе 11 лет пришлось работать и он всё ещё на ходу не чета иностранным, трактор класс кто со мной согласен!?

[@Денис-р6ф1ы]

Совершенно нечего возразить!

[@Шамиль-д9щ]

Так и иномарки работают десятилетиями

[@МуратХубиев-у1д]

Все согласны .

[@МуратХубиев-у1д]

​@@Шамиль-д9щсмотря какие . Не спорим .

[@vitass6583]

После 30 лет профессиональное болезнь на200% гарантировано,как говорил знакомый инжинер,посади тракториста на гусеничный -5 лет из жизни.

[@alexmot332]

Благодарю за интересное видео! Мой отец работал на тракторе ДТ-75 "Почтальон", а до этого на "Аквариум". Забавная однако техника была!..🤔👍

[@ЮрийЕрочкин-ф7к]

Смотрел видео и удивлялся. Сколько неточностей. Я проработал на этих тракторах 25 лет. Выпускались они в Волгограде и Казахстане. Отличались двигателями и компоновкой. У волжского СМД, а казахского не Д-440, а А-41, А-440, А-442 производства Алтайского завода и траков не 47, а 42. 47 траков было у Т-150. При износе гусениц удаляются траки, но не более 2-х, но при этом возникает сильная вибрация. Признаюсь,что я даже мухлевал, как только оставалось по 41-му траку и приходило время выкидывать 42-ой, я заказывал новые гусеницы, благо проблем с этим не было, потому - что мы жили в ССССССРРРР!!!

[@ВасилийГоловачев-к4э]

ДТ 75 у нас называли ласково - дэтушка, цены в деревне ему не было, лучший помощник для вытаскивания камазов и мазов. И в борозде 90 сильный только чуток уступал Алтаю Т - 4, зато Алтай был утюг, а дэтушка плавный на ходу.💯👍👍

[@ФедорХудяков-к4й]

Скорее наоборот сам то работал на дт

[@ВасилийГоловачев-к4э]

@@ФедорХудяков-к4й пассажиром

[@ВасяПупков-Цезарь]

А я думаю чё пацаны так из армии старались хоть к черту на рога лишь бы не назад в деревню а там их это чудо ждало 😀😀😀😀

[@ВасилийГоловачев-к4э]

@@ВасяПупков-Цезарь Не скажи, тёзка...деревни разные были при Союзе. Меня вот после армии ждал новый ГаЗ 53 - 12, а через два года КамАЗ 5410 новый получил.☝️😁

[@ВасяПупков-Цезарь]

@@ВасилийГоловачев-к4э да я в курсе в каждом районе был свой показушный совхоз-колхоз куда по весне из области приезжал свой первый секретарь степан степаныч проверить готовность к посевной страде но это всё залипуха а в реале в воронежской вязовке иль синявке хаты под соломой и трактор с телегой до абрамовки вместо автобуса и не в 41 ом годе в 80 олимпийском и я в той телеге с годовалой дочкой вот так я с ДВ к бабушке в гости съездил 🤗

[@НинаСлаваКосенко]

Автор! 1. На первой фотографии - 6-колесный ДТ-75К (не путайте с крутосклонным гусеничным тоже ДТ-75К) еще в отличие от ДТ-75КП с неуправляемыми колесами. У него был бортовой поворот. 2. Бортовой поворот осуществляется не просто притормаживанием отстающего борта. Перед этим он еще отключается. 3. С чего Вы взяли, что масса колесного трактора была 4,5 тонны? 4. Колесные ДТ-75КП, ДТ-75ДК дизелем Д-442 не комплектовались. 5. Для чего перед описанием крутосклонного трактора ДТ-75К поместили фото ДТ-57 - совсем другого трактора? 6. Говорите о болотоходном тракторе ДТ-75Б , а демонстрируете фото и его, и ДТ-75БВ. 7. В Англию была поставлена партия тракторов ДТ-75М с обычной кабиной. А эту большую кабину сделала какая-то английская фирмочка и на часть наших ДТ-75М установила. Кстати, одну такую кабину привезли на ВгТЗ, испытали; условия труда в ней оказались не лучше. 8. А по какому принципу Вы из большого количества малоизвестных модификаций Выбрали именно эти пять?

[@Vladosya_ya]

+ к тому же болотник не такой уж и редкий. Да и впервые слышу что зимой его переобувают на узкую гусянку. На практике если не надо за собой тянуть большой груз по твердой дороге, то предпочитают болотник

[@ВалерийХомутовский-ю5д]

Т-74.был самым крутым.и лёгким в эксплуатации.ремонте.простой до невозможности.

[@ВладимирЛенин-в4з]

В74 и 54 двери нравились

[@ОлегСипаков-з1ю]

Полностью согласен

[@VL_VL_]

Высоцкий пел ещё "про любимый лунный трактор". ДТ 75 ЛЛ (Любимый Лунный).

[@rouslanbrb2322]

Лунным трактором ещё называли луноход Л 1

[@НиколайВоротинцев]

У нас на базе ДТ поливалки есть. Называем их, сотка потому что захват 100 метров. Еще есть Т 150 но ходовая вся с ДТ.

[@МуратХубиев-у1д]

Это легенда точно !!!!!!!

[@ПавелКостинев-й1х]

Ооочень интересная машина!

[@coolchannel4147]

*_интересно_*

[@aleksei_juganson_Estonia]

У нас в деревне есть ДТ-75 с краном и отвалом или с буровой установкой, его заднюю часть я невидел.

[@Лигр-м3ы]

Эта легенда- БЫЛА хороша в казахском варианте! Сколько ЛИШНИХ пар изношено во время запуска "Волгоградца" с однодверной кабиной?! "Алтайдизель"- ПД- 10 ставил с права!... Как испытывали волгорадский ДТ-75б?! Думаю- "пополоскали" гусеницы в минимально плотной- дистилированной воде: он СЕБЯ- с трудом тащил по рыхлому снегу на СМД! Как он должен КОРЧЕВАТЬ пни?! Он- с ТРУДОМ грузил лесовозы на ОРЕЗАННЫХ трактах! ВТ-100 в движении- не видел! Видел в капоте- "Алтайдизель"! Земля- пухом ДТ-75, Т-4, ТТ-4!...

[@endprg6477]

С 2008 Дт75 попрощался с нами.)

[@НиколайПанченко-ь8з]

Мда, многие тогда и сейчас отказываются от гусянок, а зря, гусянке, среди колёсных альтернативы нет.

[@kostya200955]

Дт 175 .!!! И с кондеем ' системой вентиляции кабины' на пашне можно было в чистой рубашке , да на скорости!

[@ИванДемидов-м9х]

На ДТ стояли не д-442 , а двигатель А-41 мощностью 90 л/с

[@МихаилКолесов-ш1к]

Волгоград, Волгоград, что с тобой сделали...(((Слава России, руководству вечная слава....

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Слава Казахстану, за Павлодарский завод...

[@ВасяПупков-Цезарь]

Да по любому спасибо а то так бы до сих пор и горбатились в этих бочках с дымом не доживая до пенсии 😀😀😀😀

[@МихаилКолесов-ш1к]

@@ВасяПупков-Цезарь ты бы горбатился?

[@ВасяПупков-Цезарь]

@@МихаилКолесов-ш1к неа я реально видел тех кто работал на этом чуде техники в полях а не в тик токе как большинство мокрогубых щенков которых тогда и в задумках не было ибо их мамки тогда ещё на горшке сидели 🤗

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

Как это так у ДТ 75 К и нет заднего хода? Ладно у мотоцикла ИЖ не было заднего хода, но это же трактор. Его руками не развернешь

[@Valerijuspv]

😂😂😂

[@Казимир-п2к]

Задний ход в отдельном редукторе. Я на таком бульдозере работал. Главное не забыть что у тебя седьмая включена, можно все передавить, пока затормозишь. У бульдозера задний ход почти вдвое быстрее, что бы меньше времени тратить на откат назад. У крутосклонного как я понял, рабочие вперед/назад понижены и равны друг другу, для того что бы ездить по склонам не разворачиваясь. А транспортная обычная, что бы не тащится, как черепаха, в гараж.

[@НинаСлаваКосенко]

На ДТ-75К стоял реверс-редуктор.

[@юрийсаушев]

Был РЕВЕРС!

[@ОлегБолотников-с6с]

Отличный гусеничник! Единственное, что в нём всегда не нравилось - выжимание сцепления движением рычага назад. И после - так-ОЙ отбой. КаОЙ же конструктор это создал. Такая противоестественность...

[@АндрейС-о7ф]

👍

[@СергейСеменович-р7с]

Им надо было делать сочленыее трактора типа т150 и проще и лучше ,а нелепить горбатого

[@akmalaka7683]

У меня Дт75 Челябинск

[@Артем-ь5ю1г]

Трактор не плохой, легендарный но вот когда большую часть жизни отработаешь на сотке, и потом садишься за рычаги ДТ это капец, привыкать долго нужно, т к основное управление на левой стороне приходится работать левой рукой, гидравлика, переключение передач, а у тебя давно правая набита на планировку и т д, я долго путал сцепление с газом, т к на ДТ сцепление на правой стороне а на сотке на этой стороне газ, вообщем привычка нужна

[@POZDNIAKOFF]

сделано в СССР с хорошей кабиной в Англию, а с плохой своим

[@DjSQUF]

Туда самые обычные кабины ставили, на фотках это дилерские кабины.

[@ВячеславКоростеленко]

Мне кажется,что я видел с промежуткой, как Кировец.

[@waldaswaldaitis6558]

А че был выбор?

[@АндрейЧернов-у7и]

Дт 175 с vобразным двигателем

[@ЮрийКарюкин-ш6я]

Вот-вот, в восьмидесятых, был на ВДНХ в Барнауле. Как раз устанавливали экспозицию с тракторами. Вот том и видел ,,чудной" трактор с,, не таким " двигателем. У нас кроме ДТ-75 М никаких не было. Это в году 75-76 было.

[@ВольныйВ]

Только с мотором 90 сильным

[@ОленаМитрошенко-м2д]

Сними пажалуйста чем атличаєтся мтз 80 і мтз 82❤

[@Добрый-ы5о]

Там разница 80 привод только на задние колеса , 82 задние и передние .

[@ВасилийГоловачев-к4э]

​@@Добрый-ы5оты чё, издёвки не видишь?

[@НазадВСССР-н3ж]

автор у тебя много не верной информации, мне 65 лет и технику знаю не по наслышке, не вешай лапшу на уши.

[@Чугун-н31бел]

Мой дед на ДТ 75 работал, так он рассказывал что на нëм сцепление постоянно надо было регулировать

[@SergeiALekseev-q6l]

А до 175 волгарь

[@Genna7777]

Волгарь

[@spinnerz9945]

Я первый

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Не наигрался ещё 🤣🤣🤣ма - ла - дец! 😁✋👍

[@Eugeniu-p4i]

😂😂😂😂

[@Сергей-н6й6й]

Это калоши путину покажите, сейчас дон но двигатель китаец и еще сколь всего

[@ВасилийГоловачев-к4э]

Не на всех Китай... ЯМЗ тоже есть, просто завод не успевает за спросом. Минус жирный для РФ правительства, уроды, думают задни...ей, когда прижмёт. Давным давно надо было кратно воровать технологии, и кратно повторять... пример КНР, дизели вейчай,( читай, Каммингс).

[@ПростойЧеловек-о2е]

На дон, если вы про эту модель до1500А, и дон 1500Б, не когда не стоял и не ставился двигатель китайский, на донА ставился и стоял СМД, а на ДонБ, ЯМЗ 238,так что не знаете лудше не говорите, на акрос, ставили китайский каменс, но сейчас переходят на своё.

[@СергейПопов-г4ь]

Слышь ты клоун , это ты калоша навозная , иди учись в школу мля

[@АндреКатани]

Не трактор а гавно со сталинских времен по сей день

[@huligaan]

Гавно по сравнению с чем? На этом говне наши отцы страну поднимали, и хочу сказать что это действительно был трудяга по тому времени, универсальный трактор не заменимый как в селе так и в строительстве. Сам работал на ДТшке, знаю о чём говорю, при должном уходе служил верой и правдой, а также довелось работать и на ВгТЗ, сейчас сердце кровью обливается когда приезжаю мимо развалин легендарного завода, который не останавливал работу во время Сталинградской битвы даже тогда когда противник был в считанных метрах от стен завода. Может быть уже хватит обсирать своё прошлое, мы должны быть благодарны за труд прошлых поколений мы их мезинца не стоим.

[@AndreiFalaleev]

​@@huligaanЗачем вы ему объясняете. Это пацан. Телефанат . С промытыми мозгами. Им всё не нравится. Калоши советские . Трактора. Самолёты. Будующие страны.

[@ИванСимонов-ж7ь]

Поэтому и угробили тракторный.

[@Viktor-ix5fy]

Т-74

[@АндрейКиселев-г6е]

Бизон сейчас