Пікірлер
@Ciba77
@Ciba77 22 сағат бұрын
Всё просрали((( Капиталисты проклятые...
@ramazitopeshashvili2970
@ramazitopeshashvili2970 22 сағат бұрын
🤣🤣🤣 a kakoi bil udacni. Jiguli? I togo italianci podarili. Sov. Soiuz bila durackaia strana. Kik i vsia russia.
@mtb1744
@mtb1744 Күн бұрын
Fiat больше похож на Таврию седан)))
@likvidusz7714
@likvidusz7714 Күн бұрын
центральный вещевой мешок.... что это интересно?)))
@user-ur5rb5il4i
@user-ur5rb5il4i Күн бұрын
Дт 175 "Волгарь" на автомате, вот зверь был, жаль не довели до массового производства, и страна исчезла вместе с заводом.
@CHERO-km6it
@CHERO-km6it Күн бұрын
тройка самая красивая из всей классики !!!!!!!!!!!!!!!
@anatoliym1880
@anatoliym1880 Күн бұрын
Когда я пошёл служить в армию в 1988, все шешиги уже были сняты с перевозки людей, из-за многочисленных отказов гидравлических тормозов. Только зилы и уралы с воздушными тормозами
@user-kh2gi7us2n
@user-kh2gi7us2n Күн бұрын
В СССР все трактора были красивые и не сложные в эксплуатации
@andribeloff2955
@andribeloff2955 Күн бұрын
КамАЗ дочерная фирма ЗИЛа которая зажралась и забыла кто её создал.
@user-qd9ii7vu3c
@user-qd9ii7vu3c Күн бұрын
Да нашим правителям выгоднее купить импорт, чем вложить бабло в производство отечественной продукции 😕кАЗлы !!!
@pavelkulakovskyi1291
@pavelkulakovskyi1291 Күн бұрын
Все содрано с запада,,!))😂
@daniil1892
@daniil1892 Күн бұрын
Как по мне МТЗ-82 с малой и большой кабиной а так же ЮМЗ-6 с большой кабиной и Т-150к
@daniil1892
@daniil1892 Күн бұрын
А вовще я вот что могу сказать многие советские трактора красивы а что самое главное для трактора они хороши в какой то любой работе например МТЗ-82 не плох для работ в лесу а ЮМЗ-6 в посеве ДТ-75 в пахоте и т.д
@user-wx5hj9kq3k
@user-wx5hj9kq3k Күн бұрын
99 тая прежде всего это та же девятка только седан ,а девятка это таже восьмёрка,если уж обменять в плагиате , то обвинять восьмёрку, которая вышла значительно раньше
@pavlonaumov5708
@pavlonaumov5708 Күн бұрын
Про гениальных конструкторов и великие автомобили - это сильно сказано.
@user-bk9pv4lu3k
@user-bk9pv4lu3k Күн бұрын
Особенно нравилась Колхида и её ручник, такое надо было придумать, выскочить из неё быстро не реально и всё время при выходе из кабины водители поминали всеми популярными русскими словами, которые при детях не принято говорить.
@Koroed67
@Koroed67 Күн бұрын
1:18 А сколько статей было в "Сельский Механизатор " про " правильную эксплуатацию " а воз и ныне там же. Сейчас -Добавились и "ошибочки" "конструков" . Как то раз отвечал знакомому на его " Крик души" - Да я раньше вообще никогда не взвешивал ни шатуны ни поршни . Посмеялся грустно - ; Теперь живёшь в новой реальности с Т.У. , где шатун от шатуна может отличаться по весу на 250..300 грамм ,поршневые пальцы на 40..70 грамм , поршни на 20..50 грамм. И зато , теперь Ты частный и свободный фермер , а за Свободу надо платить.🙂
@user-db4lz1ju9b
@user-db4lz1ju9b Күн бұрын
ЮМЗ 6
@vladdimrb
@vladdimrb Күн бұрын
99 стала продолжением 8-9 семейства, а так все автомобили одних годов немного похожи друг на друга
@aleksandr_k77
@aleksandr_k77 Күн бұрын
В этом видеА?
@yurgissidsound4283
@yurgissidsound4283 Күн бұрын
Дебил ты! 8цилиндровый ЯМЗ ставился на К700 на 701вом ставился 12 цилиндровый двигатель! Если не знаешь не позорься!
@ihorpil5514
@ihorpil5514 Күн бұрын
и это скомуниздили. Надо же
@user-ip7tm7ny5f
@user-ip7tm7ny5f Күн бұрын
В этот видеа
@user-lh3sz8wh6j
@user-lh3sz8wh6j Күн бұрын
так вы сюда и польский полонез ещё засуньте и ещё похожих тачек по всему миру можно пяток-десяток найти... внешний вид это всего-лишь дань моде тех лет!!!! технологии все в материалах и изготовлений модулей машины а не в картинке!!! по Вашему Россия всё слизала с запада ,но это не так...это полный бред!!
@voshka666
@voshka666 Күн бұрын
Че за бред. Разработки.... Воровали чертежи и разработки в штатах и Европе а как это работает до сих пор не поняли)))
@kavkazec796
@kavkazec796 Күн бұрын
099💥👍
@Superfoura
@Superfoura Күн бұрын
Блять автор, за тобой кто то бежит что ли?
@user-bp2sd4cc1b
@user-bp2sd4cc1b Күн бұрын
Восьмерку немцы разрабатывали, это аналог Porsche
@Rochus-sh4wb
@Rochus-sh4wb Күн бұрын
Не все. Но многое разработки от Порше. В Германии на 8-9 говорили ПОРШЕ ДЛЯ БЕДНОТЫ.
@user-hk7je6om9m
@user-hk7je6om9m Күн бұрын
В поле работает ДТ-75 со старой кабиной, а нутро кабины от нового ДТ, кабины разные и удобства разные. Автор, внимательней нужно быть
@user-nn8jv9lm4h
@user-nn8jv9lm4h Күн бұрын
Во! Тоже обратил внимание, внешка от старого, а внутрянка от "почтальона"!
@user-qn2wp8uo8j
@user-qn2wp8uo8j Күн бұрын
Не до гелик и не до Митсубиси Делика прям прикольные
@user-qb1xi5dn1g
@user-qb1xi5dn1g Күн бұрын
Очередной идиотизм от "историков".Ну,какой плагиат и какие обвинения в плагиате?Ничего подобного и не было.Идиотов не было.Проще говоря,к девятке приделана совершенно логичная задница седан и больше ничего.Точка.А джетту тут не увидел,к примеру?А джетту сравнить с регатой?Всё копаются в своём мозговом мусоре,любители.Брючки не сотрите,на коленях стоящие.
@user-wf4do2yy7l
@user-wf4do2yy7l Күн бұрын
В1974 году довелось проехать в амурской область на колхиде плюс только один это спальник
@user-tk9yb6fj3o
@user-tk9yb6fj3o Күн бұрын
Целый завод куча дармоедов,всем заводом внедряли дизельный мотор.народные умельцы в гаражах это делали.Поэтому завод и развалился.
@user-cn3ng9jb4p
@user-cn3ng9jb4p Күн бұрын
Это самая небезопасная тачка. Ужасно непрочный кузов, который крутит на всех поворотах.
@remziremzi2868
@remziremzi2868 Күн бұрын
Автор просто не знает о красивом ТТЗ трехколесном . пропиздел о известных и типо все . учись а не копируй . автор ты ксерокс .
@user-fc4ly6xc8y
@user-fc4ly6xc8y Күн бұрын
ТИ ХВОРИЙ?!!!
@user-qp3sc8nv9b
@user-qp3sc8nv9b Күн бұрын
"Результатом экспедиции стало то, что для передвижения требовалась техника...". Не пишите больше тексты, пожалуйста.
@user-ww8dp6ss4l
@user-ww8dp6ss4l Күн бұрын
2:34 вариантов ни так много с задними фонарями, там надо 4 сигнала передать водителю сзади. Когда ваз-2108 с такими задними фонарями появился?
@user-mo9rl1hc1q
@user-mo9rl1hc1q Күн бұрын
По своему опыту, сам работал водителем Икаруса. Городской Икарус, трёхдверный, его максимум 73 км в час. А межгород самый мягкий Это был удлинённый ЛАЗ, у него ещё на крыше поперёк воздухозаборник, посередине автобуса. По мягкости с ним не Икарус не Mercedes не сравнится.
@user-oi6lf6uo4g
@user-oi6lf6uo4g Күн бұрын
Сваи хорошие разработки в урну а старье зарубежное тажим
@user-cg3pc7xs6g
@user-cg3pc7xs6g Күн бұрын
Вот про юпитер 4 вранье просто он не предназначен для поездок в лес и по глине это больше мотик для трас и твёрдого грунта так как он очень оборотистый и он просит газ выкручиваться а если ездить на нем как на юпитер 3 то конечно он не проживёт долго да и в принципе каждая техника создана для чего то определённого убивает её сам человек
@user-kg1if1jg6i
@user-kg1if1jg6i Күн бұрын
Я не понимаю это что канал для рекламы???
@RomanCrimea
@RomanCrimea Күн бұрын
Запад и НАТО завербовало иноагентов и продвигало алкаша Ельцына и дедушку балбеса ввп чтоб они уничиожили всё Совекое производство и продолжают уничтожать и разворовывать Страну и простой народ.
@user-xb7mf9xg7v
@user-xb7mf9xg7v Күн бұрын
Д-т 54 был отличный трактор, в восьмидесятые в моём детстве первые два дт75 пришли, а эти не комфортабельные работали до начала развала СССР
@user-xo7ff4kn5w
@user-xo7ff4kn5w Күн бұрын
Гонишь до 80 ДТ 54 не доработали были 74 и 75 с маленькой кабиной
@user-xb7mf9xg7v
@user-xb7mf9xg7v Күн бұрын
@@user-xo7ff4kn5w в нашем селе Д-т 54 с мехлапатой встретил развал хозяйства)
@user-bp7rc1xk3l
@user-bp7rc1xk3l Күн бұрын
👍
@user-ig4bs5lm3y
@user-ig4bs5lm3y Күн бұрын
++ ++ +++ ++ +++ +++ ++++ ++++ ++++ +++
@user-dv8vm6gm2n
@user-dv8vm6gm2n Күн бұрын
...Я хочу назад в СССР...
@user-oi2dt9nu5v
@user-oi2dt9nu5v Күн бұрын
Фото не соответствует некоторым моделям
@user-jt9qh6zp7u
@user-jt9qh6zp7u Күн бұрын
Все наши трактора уникум, и каждый имел своё предназначение, то что отставали ясно, и ясно почему, а вот почему не догнали? А почему, это уже не про трактора 😢
@namikisayev
@namikisayev Күн бұрын
sssr qavno
@user-nm7xc3te3k
@user-nm7xc3te3k Күн бұрын
ЕЩЕ ЧЕГО АМЕРИКАНСКИИ СТУДАБЕКЕР ДЕД ДО КОНЦА ЖИЗНИ ХВАЛИЛ