🔥 5 причин купить ЭЛЕКТРОмотоцикл 🔥 (И ЭТО ЛИШЬ, ДЕЛО ВРЕМЕНИ 💯)

✨ Реквизиты для благодарности в поддержку канала ✌️.
Международный БИТКОИН кошелек (BTC):
bc1qr0cg3dv839u7uyhn8mulct5s2w8p9q65rk0wjh
PaySend, WebMoney: Ukraine.
5168745109253309 (usd).
Nikitin Yuriy.
PayPal: [e-mail]
ПриватБанк (грн). 4149439318774274 Никитин Юрий.✨
Это видео для тех, кто ещё сомневается какой сделать выбор.
5 ПРИЧИН КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ !
1) Экономичность.
Я всегда говорил, что купить авто или мотоцикл это одно, а второе это содержание и обслуживание.
Эксплуатация электробайка обходится в разы дешевле, нежели бензинового собрата (на один и тот же километраж).
2) Безопасность и экологичность.
Нет горюче смазочных материалов, плюс нет шансов обжечься об выхлопные трубы.
3) Кайф от управления.
Ни тебе сцепления, ни тебе переключение передач. Не жарит, не орёт.
4) Внешность.
Очень классно выглядит.
5) Цена.
Цена самого электробайка намного ниже чем "бензиновика". За цену новой электрички можно себе купить лишь б/у бензиновый. Возникает вопрос...зачем? 😉
Друзья, кто хочет САМОСТОЯТЕЛЬНО ЗАКАЗАТЬ ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ ИЗ КИТАЯ, ПРИ ЭТОМ МАКСИМАЛЬНО ПЕРЕСТРАХОВАТЬСЯ, ДА ЕЩЁ И СЭКОНОМИТЬ ПРИЛИЧНУЮ СУММУ ДЕНЕГ....пишите мне в директ Инстаграм, личное сообщение в Вайбер или на электронную почту.
( ПРЕДОСТАВЛЯЮ ПОЛНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ ЗА НЕБОЛЬШОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ).
Сайт: avtoinfo.at.ua
Страница в Instagram:
nikitin_yuriy_?...
Профиль в TikTok:
vm.tiktok.com/ZMJEwQU38/
Страница в Facebook: / avtoinfo79
Сообщество Viber:
invite.viber.com/?g2=AQAlaVY2...
#AvtoInfoElectro
#НикитинЮрий
#электробайк #электрическиймотоцикл
#электромотоцикл
#электротранспорт
#экологичныйтранспорт
#покупкаэлектротранспорта
#мотоциклы
#купитьмотоциклукраина
#nikitinyuriy
#автоинфоэлектро
#электромотобратство

[@user-vu8py2ke6l]

Бензин заправляется минут 5, можно залить где угодно (и взять в запас) и проехать >500 км (т.е. путешествуем без проблем). Сколько часов(!) нужно заряжать электробайк (где это сделать на трассе?) и сколько он проедет на этой зарядке? Для кругозора: в начале прошлого века в Америке электро и бензиновых авто было 50/50, но "рынок" быстренько все расставил по местам...

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Даже нет желания комментировать.

[@daenur548]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy хорошо сыграно!

[@sxyiali]

Смешно. Батарею при желании можно за час зарядить, только не переборщить з током нужно)

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Увлекаться быстрой зарядкой, однозначно не нужно...из-за перегрева ее ресурс будет в разы меньше.

[@sxyiali]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy Я это в пример, если срочно нужно зарядить

[@GlebCV]

Для путешествий не годится совсем, долго заряжаться и не везде и запас хода маленький. А для города даже не поспориш самый раз.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Электробайки сейчас исключительно для покатушек....но лет через пять, мне кажется, всё кардинально изменится 😉

[@fatdmk168]

Это ж "спортуха", так что для города в качестве транспортного средства тоже такое себе.

[@fatdmk168]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy Только если экологисты выдавят. А так чет за ливваером огромных очередей не наблюдается.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Он выглядит как "спорт"...по посадке и комфорту он идеален для города.

[@Dgek577]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy, если бы на всех заправках были розетки с напряжением 50 КВТ и за тридцать минут можно заряжать. Но только на Лукоиле там электро станции около 40 КВТ.

[@OlaruIhor]

вопрос времени, что будет с этой техникой через, хотя-бы, год активной эксплуатации. не придется ли перематывать двигатель, как деградирует аккумулятор (у китайцев с этим проблемы после 300 циклов), не посипеться контроллер, как быстро выгорить краска на пластике и как сам пластик будет себя чувстовать и т.д.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

У меня есть знакомые, которые уже пятый сезон катаются...и полет нормальный. Главное покупать байк из хороших комплектующих и понимать все тонкости эксплуатации "электричек".

[@OlaruIhor]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy ну снова таки -- активная эксплуатация, сколько за это время у них было циклов зарядки, какой пробег, да и чё и как. если они только на выходных прокатится , то это не показатель.

[@OlaruIhor]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy потому что электричка, это штука для фана, особенно летом в жару. к тому же не требующая усилий в управлении.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Я уже многим говорил, что электрички не конкуренция ДВС...за всё это время что ими занимаюсь я понял, что это совершенно другая ниша))

[@HD-je6lc]

Скажите пожалуйста а права категории В подойдут для управления электробайком!? Благодарю.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Если вы с России, то да....у нас в Украине нужно иметь или категорию А или А1.

[@user-xy6dl2ss5m]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy на яку потужність яка категорія потрібна?

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

kzbin.info/www/bejne/sGbLqX9mrbeJrqM

[@paranormal5153]

Когда нибудь я всё-таки накоплю на электро-спортуху (это кайф)))

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Главное это цель и желание 😉

[@daenur548]

и выбор спротрухи, а не "спортухи"

[@paranormal5153]

@@daenur548 ну кому-то важнее летать под 200-300, а кому и спокойной езды хватит, любуясь красотами природы + тише едешь - дальше будешь имея при этом агрессивный спортивный визуал. Кому что, все мы разные а любой товар найдёт своего потребителя.)

[@Username08.]

​@@paranormal5153 Я сначала накоплю на електробайк, а потом когда уже надоест жить то и буду так гонять )

[@oleksiikrasiuk2412]

У вас есть какой-то магазин? Или где такой же можно купить?

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Если вы с Украины, пишите мне в директ Инстаграм.

[@555solomon555]

электромотоцикл это как тело без души, в нем нету самой сущности мотоциклизма, смысла, драйва и авантюризма. На мотоцикле можно путешествовать где угодно и сколько угодно, а на электро...не, только вокруг розетки

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Вот здесь вы ошибаетесь....душа есть, вот только она электрическая, а не бензиновая. Да сейчас электробайки позиционируются исключительно, как городской транспорт. Но в ближайшем будущем всё изменится и на электричке можно будет, и на дальняки.

[@555solomon555]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy видели фильм о путешествии Макгрегора на электрохарлеях? вот там можно увидеть будущее - дальняк от розетки к розетке, иногда на лафете, а для гарантии в придачу должен ехать дизельгенератор

[@bigjb2144]

Хороший байк. За сколько сек 100-200 едет?

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Мы уже проводили замеры для разных типов электромоторов и мощностей. kzbin.info/www/bejne/gmbaZ4ywh7CYkLc

[@Last_Shinobi]

посоветуйте какие нибудь электробайки с большим запасом хода, пожалуйста

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Запас хода зависит от мощности электромотора и ёмкости аккумуляторной батареи. Соответственно если нужен большой запас хода...то нужно брать байк с 3-5 кВт-ным электромотором и ёмкости аккумулятора от 120А.ч. (На некоторых моделях, таких как реплика Диавель...можно поставить и 180А.ч.).

[@Last_Shinobi]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy понятно. А какая пропорция расхода заряда? При скорости в 90 км/ч быстро сядет?

[@Last_Shinobi]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy думаю вот летом сдать на А1 или на А, а потом электробайк какой нибудь попросить у них и кайфовать

[@Last_Shinobi]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy у родителей, имею в виду

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Чем быстрее и резвее будете кататься...тем быстрее и будет садится аккум)) У нас сейчас монтируется ролик на эту тему...скоро будет на канале.

[@daenur548]

чел, электромотоцикл проитв нормального, это как лига легенд против доты, ну или настоящая резиновая девушка против настоящей...

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Я вам уже писал, что ваши сравнения как бы не в тему. А теперь моё сравнение...вы сейчас наверняка пользуетесь смартфоном, а не кнопочным телефоном))

[@daenur548]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy да, но я не пользуюсь смартфоном что не может отработать сутки без подзарядки

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

В том то и дело....Мне байка по городу, хватает на несколько дней. А кто ездит только на работу и с работы....будет хватает на неделю))

[@daenur548]

​@@avtoinfo.nikitin_yuriy если рассматривать технику для города (перемещение по работе/делам), то спортбайк - это последнее что можно выбрать, думал я когда то... но... оказывается еще есть "спортбайк" - устройство которое выглядит, но не едет (на свой внешний вид). Можно купить честное беннзиновое чудо(в меру своей цены) за 2-2.5к что будет ехать уж точно не хуже и еще иметь 2+к на расходники... вывод простой. выбор противоречит логике, оправдывать его выгодой нельзя, желанием новомодной электрики (при отсутствии денег на норм устройство тпиа ипульс тт) - да, экономией или экологией - нет.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Это ваше мнение...и я его услышал. Но есть и у меня своё мнение на этот счёт и мнение других людей))

[@fatdmk168]

На моменте "нету шума" взоржал в голосину. это минус ибо примерно каждый обладатель мотоцикла любит звук работы двигателя и выхлопа.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Говорите за себя...многих звук выхлопа просто раздражает. У каждого человека своё мнение на этот счёт 😉

[@fatdmk168]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy Многих мотоциклистов раздражает звук выхлопа их мотоциклов? ага

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ага))

[@user-vu8py2ke6l]

@@fatdmk168 То-то они орут вечно (особенно, когда очередной "шумахер" попадает в ДТП), что их должно быть СЛЫШНО (и все типа должны от них в рассыпную?).

[@fatdmk168]

@@user-vu8py2ke6l путаешь. те что орут, что им что-то должны - просто дауны. Но тем не менее абсолютному большинству людей (включая даунов) нравится как звучит их байк.

[@2-qd2cu]

А можно ли на нем кататься зимой

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

У нас сейчас такие теплые зимы..., что я практически целый год катаюсь))

[@GlebCV]

вот только когда батареи через 3 года сдохнут и надо будет отвалить за них как за 2/3 мота, тогда задумаешься что что обслуживать бензиновый дешевле

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Срок батареи составляет примерно 8 лет...за этот период байк многократно окупится.

[@GlebCV]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy там устанавливаются батареи такие-же как в ноутбуках и аккомуляторном инструменте и в телефонах похожего принципа, я ни чего из перечисленного не встречал где бы батареи проработали 8 лет, после двух лет работы все перечисленное начинает постепенно дохнуть. А если взять китайца то дай бог чтоб там на два года хватило.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

@@GlebCV Вот тут вы глубоко ошибаетесь....эти аккумуляторы не такие как на ноутах и электроинструменте. Поэтому у них сейчас и цена приличная....но думаю со временем должна снизиться.

[@user-tj1fp1sq2p]

А батарея у него не съёмная? У каких байков до 300 тыс, кроме супер соко, есть съёмные батареи?

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Те фабрики с которыми мы работаем не устанавливают съёмные аккумуляторы.

[@teodorrstrongmind5739]

если бы батареи служили вечно , тогда точно 100% одни плюсы ... думаю брать

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ничего вечного не существует 😄. А батарии с каждым годом будут всё лучше и лучше...да и дешевле.

[@sxyiali]

Я на свой электробайк поставил акумулятор 105Ah 76,8v. Химия LifePo4. Она в 4-5 раза дольше живет чем Li-Ion. Правда они тяжелее и не много дороже

[@nomadmaks8750]

@@sxyiali а по размеру аккумуляторов как, сильно больше?

[@sxyiali]

@@nomadmaks8750 Целый ящик получился, пришлось даже потом его переделывать

[@muzhichkov]

Минусы: 1. Нельзя выезжать на автостраду, а для города достаточно и электрического скутера. 2. Мотор-колесо даёт большую подрессорную массу. 3. Покупать с местных салонов юридически ничего не даёт, т.к. для регистрации это возможностей не добавляет. Отсюда переходим к пункту 1. 4. 5000 долларов это довольно много.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ну если для вас много...то это ваше мнение. Для многих людей нормальная сумма. На трассе можно свободно ездить, нужно только водительское удостоверение нужной категории. Юридически всё чисто, так, как не нужно данную технику оформлять в МРЕО. По поводу мотор-колеса, посмотрите наши видео.

[@muzhichkov]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy Возможно в Украине другие правила, но в России точно нельзя выезжать на мопедах (а до 4кВт попадает в категорию мопеда) на автостраду. Плюс права категории А. Что значит "хорошая комплектация"? Сколько киловатт мотор? Какая батарея? Сумму озвучили, а комплектацию - нет. На алибабе можно например за 2620$ 8кВт 60Ач с доставкой купить. Два конца - это как-то не по-человечески.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

@@muzhichkov Мы в наших роликах подробно и об комплектации рассказывали и о ценах.

[@muzhichkov]

​@@avtoinfo.nikitin_yuriy Я купил недавно с рук новый в России за 2700$ 3кВт 60Ач NMC. (наверное там еще баксов пятьсот минимум наварили). Планирую добить батарею до 120Ач за 820$. Это 3500$.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

@@muzhichkov Что за модель взяли?

[@professor_1099]

Автономность???

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Автономности для городского жителя предостаточно 😉

[@OpelAstraJ-bb5sm]

Батарея коли небуть бачив як горить? Безпека така собі..

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Батареи тоже бывают разные...а горят они восновном из-за того, что кто-то туда полез))

[@funnyanimalshouse8142]

Одни плюсы🔥🔥🔥🔥🔥

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ну это ведь чистая правда 😄

[@netchain]

Это Китайское производство или Украинское? Почему такой секрет?

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Нет никакого секрета. Эти байки полностью разработка КНР. Просто они приходят в Украину в полу разобранном состоянии....поэтому сборка украинская, частично ))

[@user-eo6mh3iz5m]

І яка ціна?)

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

От 3500 до 12000у.е. В основном цена зависит от мощности электромотора и ёмкость аккумулятора....ну и плюс допы.

[@maratbalturin5216]

Меня HONDA MECA1200куб заебался городе тяжело пробках на механики. Купил электробайк езжу 2сезон тащусь HONDU буду продавать.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Смотрю, что сейчас даже большие противники электричек....начинают посматривать в их сторону)) И это не удивительно, если посмотреть ценники на заправках.

[@maratbalturin5216]

Мой электробайк Спорт/Турист батарея на 8ампер 145км разгонял но едил день батарея была посажена 65% заряда оставалась мастера сказали зареди байк 150км выдаст 100км за 4минуты сместа выдаёт управлении як автомат ещё задняя скорость есть я влюбился этоу игрушку)))

[@maratbalturin5216]

После 4 месяцев понял что электробайк эта хуетень жмёшь на газ и акамуляторы садиться на глазах он не как гибрид при езде заряжается и у-меня завода стоят гелевые акамулятор они тяжёлые и безпантовые нужно литевые а они стоят от 2/3тыс у.е и каждый год будут терять 10/15% заряда жопу этот электротазик он сырой дорогой и ненадёжный

[@servas1848]

Нахер надо тихо ехать как на самакате

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Да бляха, чтоб никого не раздражать 😄. Тишина залог хороших нервов 🤣🤣🤣

[@fatdmk168]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy ага и +5 к незаметности.

[@user-tg7rd1hd1y]

@@fatdmk168 дружище. Многие ездят с такой шумкой и музыкой сверху что твой мот не слышен. При условии если ты не поставил йобо прямоток( но в таком случае адекватные райдеры тебе выражают дизреспект)

[@fatdmk168]

@@user-tg7rd1hd1y Многие - это на столько не все, что даже каждый 5й врядли попадет в эту категорию. Естественно уповать на это, как на эликсир абсолютной заметности не стоит, однако бубубу приемлимой громкости может таки выручить от слепого перестроения (не гарантированно).

[@WED_MOCHKA.]

Мне кажется что шум и передачи это и есть кайф. Как в БМВ, специально шум двигателя. А так крутая штука

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

У каждого свои взгляды на кайф))

[@cudavssha]

5 причин, не покупать электробайк: 1. Без наличия в шаговой доступности розетки нафиг не упал (ну как в прочем и с электомобилем). 2. Дальше города не уедешь. 3. Не нужны права категории А, на что многие и ведутся (без обучения в автошколе, вы рискуете жизнью и своей и других). 4. Со вторым номером батареи хватит приблизительно на часа два. 5. Если стоит моторколесо, а не двигатель на раме, на неровной дороге растрясёт все внутренности.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Таким как вы...я советую выбросить смартфон и ходить с кнопочным телефоном, ...и не замечать что времена меняются 😄😄😄😉✌️ А по поводу третьего пункта....Я ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ИМЕТЬ ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ !!!

[@cudavssha]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy Не понимаю аналогии со смартфоном 🤷.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

😄😄😄. Кнопочный телефон ведь дольше держит заряд...и в хозяйстве вещь незаменимая )) Но вы почему-то выбрали новые технологии...хоть и заряда хватает на сутки, а не на неделю. По поводу загород нельзя)) У меня знакомый...уже всю Украину исколесил на Ниссан Лиф. И отсутствие инфраструктуры не помеха...правда говорит, уже кофе напился на несколько лет вперёд))

[@repernemecdert1560]

Не представляю как 30 кг мотор колесо рулится

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Если по секрету...то мотор колесо намного лучше рулится чем с цепным приводом. Ответ прост...оно намного шире и устойчивее. Правда только на ровной дороге, на выбоинах бьёт по почкам 😉

[@funnyanimalshouse8142]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy я буду центральный брать

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

@@funnyanimalshouse8142 Правильно, главное для себя определить, что важнее...комфорт или внешний вид.

[@user-tg7rd1hd1y]

Насчёт безопасности бред. Литий ионная может возгореться и хрен ты её потушишь

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Посмотрите мой ролик по поводу литиевых батареек. У меня знакомый в Китае...так вот он больше нас с вами знает об этой теме.

[@user-tg7rd1hd1y]

@@avtoinfo.nikitin_yuriy 1) какой из а то я что то не нашёл 2) что в Китае? Существует, находится, живёт? Да оперирование вот моооой знакомый... Звучат глупо. Есть неоднократные случаи когда электрокары самовоспламенялись (в том числе и Тесла). Не пойми меня не правильно. Я сам хочу себе купить электро байк. Но закрывать на ОЧЕВИДНЫЕ минусы не рационально.

[@grigorovsanya]

Я за 5 купил в Японии итальянца,в идеале, тоже автомат,ничего не напрягает,лучше 5 байк,чем новый китаец,примитивно рекламируешь,а главное ты забыл за звук,слышал как поет Leo Vinch,и ролик не полезный.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Уважаю твоё мнение, это твой выбор....А ты уважай мои взгляды.

[@WED_MOCHKA.]

Самое хреновое, заряжается долго

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ну что есть то есть)) Мой заряжается 12 часов. Но я его ставлю на ночь...и это время не замечаешь))

[@alexdrozd5200]

Плюсы сомнительные. Субъективные.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Я сегодня заехал на АЗС и понял, что в ближайшем будущем ....многие пересядут на электрички, вот увидите.

[@RUvcex]

Одна причина не покупать, дохуя стоит.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Есть много причин не покупать)) Лучше всю жизнь пешком ходить...говорят полезно😄😄😄

[@user-kd2xu5wg1w]

Да да экологически чист, а электричество от куда берутся с станций, а ани начеом работой на угле , ядерное топливо , и оно ваделайют немного больше вредных испарений а про ветер и солнце забудьте

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Это почему же про ветер и солнце забыть? .... а как же гидроэлектростанции? Вы прежде чем что-то писать, лучше несколько раз подумайте))

[@user-kd2xu5wg1w]

​@@avtoinfo.nikitin_yuriy в Украине и России число солнечных панелей и ветряков очень очень сильно моло и при этом на погоду не повлеяиш . Гидростанций в Украине нет в России ещё есть пару троек

[@user-kd2xu5wg1w]

При этом удалении поездки их незачем брать приехал ты эти 300 км потом вес День заряжай. А бензиновый мотоцикл может за день приехать 1000 и более км

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

У нас на юге Украины очень много солнечных панелей...да и по всему побережью морей "ветряков" тоже хватает. Кто чтобы не говорил, а электрички явно выигрывают по экологичности....не зря во всех больших мегаполисах по всему миру пересаживаются именно на электротранспорт.

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

С этим не поспоришь....электрички сейчас позиционируются исключительно, как городской вид транспорта!

[@user-gz9oy8np7z]

ничеХо не напряХает

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Ну и здорово 😄