50 e 125 4T hanno senso?

Gearbest: bit.ly/2lwUDwK
Europe Warehouse: bit.ly/2luleKR
Video in cui spiego il mio pensiero riguardo ai 4 tempi di piccole cilindrate. Buona visione.

[@davidegigante]

Secondo me dire "meglio 2t" o "meglio 4t" é sbagliato. Ogniuno prendere una moto 2t o 4t per le sue esigenze. Immaginate un postino con un KTM 125 2t che deve fare la miscela ogni volta oppure uno che fa motocross con un liberty 125 4t, ve lo immaginate?

[@evofox473]

Un postino con uno street con il miscelatore ci sta

[@davidegigante]

@@evofox473 Non sarebbe molto intelligente

[@evofox473]

BoxTpx ero ironico

[@andreabmxilrottamaiobizzar4430]

Gia fatto grazie

[@noise3066]

@@davidegigante beh, 50 4t oltre che al vecchietto che la moto gli serve per andare al mercato, non Saprei a chi altro consigliarlo.

[@Ivan-fq4qt]

se mettete rallentatore cè una con le tette di fori a 1.08

[@matteococchi3385]

Vero hahahahahahhahahahaha

[@Francesco-we5tt]

Hai ragione non lo sapevo

[@giusepperullo665]

Vero hahahahahah

[@marcopagliara8376]

Ma che cazz

[@mattia5837]

1:12*

[@kevinsbezzo5493]

Non ti offendo perché hai ragione, ho un 50cc liberty 2016 ed è orrendo ma ci cammino

[@federicopasqualearturi9752]

Fino a quanti km/h arrivi

[@marcellochece381]

Sui 50 sono d'accordo con te perché se lo tieni originale un 2 t va di più e non consuma niente... però sui 125 in primis parliamo di 3 categorie: 4t 2t street e 2t racing...sinceramente se un ragazzo deve fare tanti chilometri senza avere ne tempo e ne soldi per la manutenzione il 4t non fa schifo anzi è una splendida moto...mentre sui 2t le street sono oneste...ripotenziate sono abbastanza affidabili però consumano abbastanza e c'è sempre il problema della carburazione ed il rischio di grippare c'è sempre...mentre le racing sono per chi ha molti soldi da spendere ed anche molto tempo... perché c'è da pensare che devi fare cambio pistone...olio frizione.. Gesù la Madonna e tutti i santi... quindi a parer mio è tutto basato sulle esigenze

[@TommasoBonvi]

Parole sante

[@piodambrosio1427]

Incompetenti: Tacete!

[@crybakk4672]

Pensate a chi prenderà il 50 elettrico😂

[@ninab.8645]

Vorrei sapere da quando le moto elettriche hanno una cilindrata 🤣

[@MassimoLombardi-lj9ro]

@@ninab.8645 😂

[@aerox4011]

@@ninab.8645 hahahaha

[@tommyfire3037]

Edoardo jannone:cought

[@villafilippo]

C'è da tenere conto anche la manutenzione, non tutti sono capaci di stare dietro un 125 2t

[@giusepperullo665]

È molto più difficile fare la manutenzione a un 4t che a un 2t

[@noise3066]

Capaci in che senso? No perché cambiare pistone e cilindro ci riesce pure una scimmia. Se é per i soldi cosa c'è di manutenzione? A differenza del 4 c'è solo il cambio pistone quando é spompa, il cilindro dopo vari pistoni, e la biella ogni tot. Ipotizzando la manutenzione fatta dal proprietario (esclusa la biella vah), I costi non sono così allucinanti. Anche perché sono comunque manutenzioni che se si tiene bene la moto si fanno non molto di frequente. (Poi i 4 tempi non é che siano indistruttibili neh, considerando che vanno sempre abbastanza sollecitati per avere performance decenti, motori 125 da 100.000 chilometri senza mai essere aperti non ne ho mai sentiti)

[@gabrielefazio5295]

@@noise3066 intanto non fare di tutta l'erba un fascio,non è assolutamente vero che tutti sanno cambiare cilindro e pistone ad un 125,se sei capace lo fai, altrimenti non credo che qualcuno non capace "rischia" di smontare qualcosa che magari non sa rimontare o rimonta male. Pensa prima di parlare

[@noise3066]

@@gabrielefazio5295 non ho mai detto che tutti sono capaci, ma é un'operazione molto semplice, e si trovano decine di tutorial su internet. É pure spiegato sul libretto della mia moto (che non é una racing) e come difficoltà é ai livelli di un comodino IKEA. Poi se uno ci tiene a dar soldi al meccanico é liberissimo di farselo fare.

[@leonardoktm2121]

Filippo Villa non è che ci sia molto da fare ogni 20/30 ore cambio olio e 5000/6000km cambio pistone e controllo e dico controllo non cambio guarnizioni delle forcelle...

[@davidepretato3673]

Ho avuto un F12 e adesso lo uso per i campi, ho anche una moto 125 4t e ci faccio dei bei viaggi lunghi anche in montagna Poi va detto che a volte sono i genitori che scelgono 4t

[@leonardoktm2121]

davide pretato è vero

[@uconsaa]

Ogni genitore che il figlio fa scegliere un 4 tempi sì meriterebbe la morte in croce meglio il mio Scarabeo del 97 Minarelli piuttosto che uno schifo di Scarabeo 2019 4 tempi

[@varix-602]

In effetti, io sono stato " obbligato" ad un 4t perchè di un amico di mio padre, adesso lo sto vendendo per un 2t

[@sangianni]

Anche perché consumano poco

[@davidepretato3673]

@@varix-602 basta avere pazienza qualche anno e tra poco faccio la A, oppure a 21 la A2, così hai 5 anni di esperienza con una moto dolce ed eviti errori gravi in futuro

[@giovannipellegrini500]

Spesso non sono i ragazzi a scegliere la tipologia di moto. I miei genitori mi hanno imposto di prendere un 4t.Mi hanno vietato il 2t così mi hanno preso un swm 125 2019. Non ho ancora rimpianti soprattutto riguardo ai consumi ( 25 km/l) e vedo che i 125/130 kmh li prendo. Ok per i 50 4t che sono veramente inutili ma già il 125 ha senso. Comunque,sei il classico 2-tempista ignorante,non riesci ad aprirti ad un altro tipo di motore che al costo di andare 20 kmh in meno:ti fa fare più strada e ti fa fare 50-60.000 km senza rogne. Ammetto che mi piacerebbe avere un 2t ma avendo scuola a 25 km all'andata e e 25 al ritorno dovrei fare un pieno al giorno ed essendo la maggior parte della strada dritta,si ingolferebbe ogni quasi ogni giorno essendoci il limite dei 70

[@matteococchi3385]

Il 125 2 t va il doppio

[@andreabartolini7510]

Bha 125 4t per me è inutile

[@lollo.spagna7311]

penso anche io come te

[@Marcus-uw1gd]

@@matteococchi3385 non è cosi tanto più potente come pensi.......

[@matteococchi3385]

@@Marcus-uw1gd provalo e dopo mi fai sapere👌

[@andreae8859]

quindi tu ti diverti più con un 50 2t o con un 125 4t?

[@sickoprod522]

@@rammusgaming8590 i 130 neanche a morire un 125 4t

[@gabrielericcio6308]

@@sickoprod522 non sono d’accordo perché io ho il wr 125x e mi fa i 134 ovviamente ha qualcosina di modificato

[@jeanp3206]

La mia opinione a riguardo è che questione di esigenze, per esempio un quatto tempi è adatto a un 16enne perché meno manutenzione e percorrono più km e alla fine fanno solo casa scuola e scuola casa e alcune volte qualche giretto

[@davidegigante]

Concordo

[@boskomalinov5253]

Baah, secondo me anche i 4t hanno i suoi cazzi

[@mark-rr1eg]

Parole sante, i 50 4t sono la rovina del motociclismo

[@simonepirinoli8195]

Tempo fa' come prima moto ho preso un 50 4t perché non ne capivo un cazzo di moto e posso affermare che fa cagare in tutto tranne che è un mulo e va ovunque, un anno dopo ho rispolverato il ciao di mia mamma e ho iniziato a lavorarci sopra, rimettendolo in strada con le mie mani e mi sono accorto di quanti soldi ho buttato (anche se era usato e non costava un cazzo il 4t) quando potevo avere un mezzo con cui ora mi diverto tantissimo nonostante mi lasci a piedi qualche volta, ma questo perché gli ho montato qualche elaborazione per farlo andare di più. Quindi per i 50 direi assolutamente 2t, se lo tenete originale è molto affidabile, se lo elaborate o ci mettete sopra le mani per qualsiasi motivo, passerete momenti impagabili di gioie e bestemmie; mentre sui 125 (ovviamente a marce perché gli scooter 125 sono veramente da postino) secondo me i 4t hanno senso perché sono già più utilizzabili e sono dei muli, mentre i 2t(anche street)vanno trattati con più cura, io non consiglierei i 2t racing 125 piuttosto, a meno che non caghi soldi, meglio aspettare e prendere una moto della A2.

[@andreaferdinandi2351]

di 50 neanche il 2t ha senso a mio parere, infatti nessuno lo tiene 50. ma dei 4 tempi giá un 125 ci sta

[@bikerforever4868]

Il 2tempi consuma un botto, inquina, ti fa puzzare di olio, ti sporca di quest'ultimo, è scomodo, fa un rumore assordante, ma ha anche dei difetti (possessore di hm 94 italkit)...

[@ninab.8645]

Penso che il 50 4t ha senso per qualcuno che cerca solo di muoversi ma se pensa di divertirsi 🤣🤣 ha sbagliato di brutto

[@antoniorusso4703]

Una grandissima cazzata perché io ho un liberty 50 4t del 2014 il liberty inizialmente può fare I 70kmh da originale ma io ci misi semplicemente il motore del 125 che non si nota per niente e lo scooter ora arriva a 120kmh e quindi stai tranquilla che io lo impenno vado ovunque senza grippare e mi diverto un sacco

[@Dongiustino]

@@antoniorusso4703 io sul mio ciao ho messo il motore di mio cuggino 600 4t e va più dei 2 tempi ....😂😂😂 un tpr 86 ti romperà il culo

[@antoniorusso4703]

@@Dongiustino mi sembra ovvio che un tpr mi rompe il culo però I 120 per il liberty non sono pochi

[@Dongiustino]

@@antoniorusso4703 si però è la stessa cosa dell'86 , hai un motore illegale (anche peggio perchè in caso di incidente con il blocco diverso se guardano i codici e tutto l'assicurazione può non pagare) e sopratutto il liberty 50 4t non è pensato e ideato per andare a 120 km/h

[@antoniorusso4703]

@@Dongiustino come telaio non cambia niente dal 50 al 125 cambia solo il motore l'ammortizzatore e I freni

[@andreabartolini7510]

Frega nnt preferisco stare sulla mia special che su un ganghero monomarca di plastica

[@michele2935]

Ti stimo

[@andreabartolini7510]

@@michele2935 vespista anche te???!!

[@giuseppegiglio1038]

Anche io sul mio pk s , meglio marcia che monomarcia

[@andreabartolini7510]

@@giuseppegiglio1038 ovvio fra💪

[@michele2935]

@@andreabartolini7510 50 special 102 polini☺️

[@davidecatani3426]

Vi ricordo che teoricamente le moto per i sedicenni non possono avere più di 15 cv (11Kw), quindi il discorso che il 2t ha più cavalli non ha senso farlo. Non si possono montare kit vari e alcune moto vanno depotenziate, a meno che non si voglia avere il mezzo sequestrato (non è semplicissimo che se ne accorgano, ma se se ne accorgono sono dolori).

[@zenna336]

Io ho una yamaha r125 4t e mi trovo da dio. Consuma poco, manutenzione pari a zero ed è affidabile. Io faccio casa-scuola e qualche viaggio anche di 300 chilometri al giorno e ne sono soddisfatto. Ovvio che va quello che va m come prima moto per imparare va da dio. Suka

[@filippopili860]

Io ho un 50 4t e ogni volta che ci salgo mi diverto da morire, per me è una cosa fantastica girare

[@gualtieropignotti3141]

Per curiosita' un 50 4tempi,quanti km fa'.

[@maxxi47]

@@gualtieropignotti3141 il mio vecchio aerox solo sbloccato 70

[@davidesponza1325]

@Ermozo 477 gli iq di sto ragazzi

[@samuelemusmeci6307]

Ragazzi io ho 14 anni e vorrei prendere un motorino (andare a scuola e uscire il sabato sono le mie esigenze principali😂) ed ero tentato di prendere un liberty 50 4t, quale mi consigliate?

[@peppedist20]

Io ho uno scarabeo 4t 2019 Va molto più veloce di un liberty 4t, 80 li prende subito originale.. Fra qualche settimana metto i pezzi dr

[@applenewsitalia5723]

ti dico solo gilera runner 125 2t

[@djjeppy6820]

Approvo al 100%

[@alessandroercolani4779]

Che poi scusa andare oltre 15cv a 16 è illegale

[@lucaavanzini1694]

Pienamente d'accordo

[@mufloneg633]

Io ho un Aprilia SR DiTech con blocco piaggio. Poca manutenzione, 2 tempi, essendo a iniezione non consuma un cazzo ma va forte più di uno a carburatore. L unico problema è che non posso cambiare neanche la marmitta perchè il motore è molto sensibile.

[@giorgiodimarco8914]

io ho un runner 70cc 2t e come 125 preferisco un 4t per i consumi bassi e la bassa manutenzione il motore va scelto in base alle possibilità economiche, priorità e in base alle esigenze di quella persona io sono un 2 tempista ma la maggior parte delle volte avere un 4t serve ps non sopporto più la gente che insulta senza sapere

[@filippocasaglia5032]

Ma il video sui forum quando lo fai uscire??

[@salvatorechiuri2850]

Ahahahah troppo divertente la parte del tagliaerba qui da me per fortuna tutti vanno per il 2tempi io ho 13anni ma penso di prendere una vespa pk l'anno prossimo, per ora ho il mio esemplare di minimoto che puoi vedere dal mio canale,saluti continua così!!

[@tommasomoretti5856]

Io fra poco più di un anno faccio l'am e prendo la 50 special 4 marce

[@salvatorechiuri2850]

Masino 50special il mio idolo la special ma per vari fattori ho deciso una pk

[@tommasomoretti5856]

@@salvatorechiuri2850 io devo prendere la 50 special di mio padre e l'aveva modificata lui da ragazzo, per me è più comodo

[@salvatorechiuri2850]

Masino 50special sei fortunato!Ma io preferisco comprarne una originale e poi metterci mani da solo, è quella la soddisfazione di veder qualcosa assemblato con le proprie mani funzionare!

[@tommasomoretti5856]

@@salvatorechiuri2850 hai ragione: la vespa di mio padre ha un 105, ma io voglio mettergli un 135, mi piacciono le cose fatte in grande

[@sancarlos1044]

il 2T alla lunga rompe il cazzo. Sono 15 anni che guido moto 2T, ora con il 4T ho trovato la pace.

[@alessandrobarzaghi2268]

noo...l'aerox 50 4t no..

[@ATOMICDUCK]

È più triste di un funerale

[@nicolasvenuta7082]

Io avevo il mitico modello vecchio anno 2009,graficato Valentino Rossi 😍 poi andava anche abbastanza,peccato che ora sia solo un frullatore

[@lorenzochiarello9571]

A me è arrivato un aerox 2t del 2011 pochi giorni fa. Ho comprato il 2t perché abito in campagna ed è molto meglio. Però ciccia molta benza

[@bombersax5039]

#liberty4t

[@imiky_4111]

si ma nessuno vuole dire nulla sulla scelta della moto? il 2t 125 in circolazione sono solo ed unicamente motard/enduro (io non guardo l'usato) i 125 4t hanno una scelta completamente diversa...Naked Sportive Cafe racer ce ti fanno sentire grande, sui 50 hai pienante ragione, sui 125 te lo dico anche per esperienza personale, possiedo una Benelli 125 4t e come velocità e spunto e alla pari a un duke 125 pur avendo 11 cavalli contro i 15 del duke, costando la metà, voglio dire che il 125 4t ti fa diverti un botto anche e soprattutto in mezzo alle curve, rombo possente e impostazione di guida da moto grande, insomma il 50 4t anche no, ma il 125 4t per me se la gioca 50 e 50 col 2 tempi in base alle proprie possibilità economiche e di utilizzo.

[@elias_on_tube4878]

Io ho il duke col 160, scorpion e rimappata e fa più dei 2t dei miei fratelli con 30 cv e comunque consumo la metà

[@ScooterTeamItalia]

Poi ti svegli tutto sudato?

[@elias_on_tube4878]

@@ScooterTeamItalia no sono serio, però le mie elaborazioni sono costate parecchio, solo lo scarico costa 580€, sono consapevole che se i miei fratelli elaborano i loro husqvarna corrono di più ma a differenza di come dici tu un 4t è abbastanza elaborabile e può correre abbastanza, ovviamente non si può gridare al miracolo ma ora per le prestazioni che ho e i consumi è tanta roba, secondo me dovresti uscire semplicemente dal tuo guscio da 2tempista e informarti meglio. Se prendi una Yamaha yzf e gli metti il 180 fidati che non andrai piano

[@gabrielecontessi8572]

ma aspetta aspetta ....se uno vuole uno scooter 50cc 2t deve prenderlo usato??? in Lombardia dove vivo io gli euro 0 non possono nemmeno circolare (nel 2006 l aerox Valentino l ho pagato 2500€ e quella versione costava persino qualcosa in piu)

[@manuelfavaro704]

Bellissimo video complimenti🤙

[@francescomatteucci739]

Sei un grande hahaha🤣🤣

[@alessiostranges1193]

Sono d'accordo ma non mi hai parlato di manutenzione che sui due tempi soprattutto i racing è molto elevata inconfronto ai 4 tempi

[@lucatono8885]

Ti appoggio un botto

[@manuelmerola9451]

Ciao volevo chiederti come mai il mio motorino si spegne appena si riscalda un po’? Lo faceva prima perché era grippato poi ho cambiato cilindro e pistone ma lo fa lo stesso

[@mattia5837]

Manuel Merola allora è un problema di raffreddamento EDIT: se è ad aria non puoi fare molto se è a liquido cambia tutto il raffreddamento

[@andreamenzato3785]

Consiglieresti un 125 2t ad un ragazzo che non ha un budget molto alto, ma ha molta passione e tempo da dedicargli (pensando anche a manutenzione e consumi) come prima moto? Volendo si potrebbero fare anche molti chilometri?

[@ScooterTeamItalia]

Dipende molto da che moto porti a casa, le tanto blasonate “racing” molte volte sono più economiche da mantenere rispetto a una street. Con l’hm ho avuto problemi su problemi, e alla fine tra una cosa e l’altra sono arrivato a spendere come un ktm, allo stesso tempo un mio amico col ktm che si vede anche nei video ha dovuto fare solo un paio di volte il pistone e per il resto andava sempre una bomba. Per quanto riguarda i km ormai i motori di oggi sono affidabilissimi se trattati a dovere, il limite è il tuo sedere... ma se hai la passione ne vale la pena

[@alfonsofezza5863]

@@ScooterTeamItalia quale 125 2t con raffreddamento a liquido mi consigli di prendere con un budget di €700? Mi va bene anche uno scooter

[@denisdalvise8876]

@@alfonsofezza5863 gilera runner 125

[@gioelevergari3236]

Ragazzi parliamoci chiaro i 2t sono fatti per andare forte nascono come moto spesso per uso pista tipo ktm Suzuki cagiva aprilia e così via che poi vengono bloccate e omologate per uso stradale. Se prendiamo una cagiva mito ev del 1997 al 2007 ciclisticamente e parlo solo di quello è superiore ad un r125 del 2019 questo perché nasce ad uso più prestante, dagli steli rovesciati hai freni Brembo serie oro e tutta qualità posta su una moto che da tanto ma che però deve riceverne altrettanto tra manutenzione ecc ma non così eccesiva da pesare così tanto sul portafoglio(nulla che non debba essere fatto a priori su qualsiasi moto al mondo se vuoi una buona durata delle sue componenti). Il 4t e solo una moto che vieni incontro a chi non è appassionato al 2t o non ha l'esperienza per fare dei lavori su di essa. Sfatiamo il mito che con un 2t non si può viaggiare ecc perché non è assolutissimamente vero, anche se più dispendioso in quanto carburante. La verità è una e univoca il 2t va più forte a una ciclistica superiore elaborazioni più semplici da fare e una qualità costruttiva leggermente superiore al livello di componenti. Il 4t e una moto per chi vuole spendere poco ma non rinunciare al piacere di avere una moto senza spendere una tantum in più di carburante e non ha volgia di stare dietro alle esigenze della moto si accontenta di ciò che gli offre senza pretendere il meglio o la perfezione , diciamo che più una moto prendi giri la chiave e parti tranquillo che fai tanta strada senza preoccuparti di olio benzina ecc . Ora a fine vorrei dire non è una critica ne hai 2t ne hai 4t ma è solo una semplice constatazione per dire ciò che è veramente in base a come si è, alle esigenze , si decide di fare l'acquisto del mezzo e quindi tutto dipende da li. Da possessore di moto 125 2t sono felice e non lo cambierei con altro ma per il resto sta a voi la scelta.

[@smnbcd5694]

Ciclistica superiore dipende, la ciclistica dell' husqvarna, dell'hm, dell'aprilia sx sono peggio di qualsiasi 4t di fascia medio/alta. E non vanno neanche tanto di più

[@davidegigante]

@@smnbcd5694 L'HM modello competition non é malaccio

[@danieleferrario1168]

@@smnbcd5694 che non vanno tanto di più non è assolutamente vero......

[@smnbcd5694]

@@danieleferrario1168 arriveranno a 22 cavalli e non si sa perchè ma l'husqvarna ha sempre problemi ed andrá come i 125 4t

[@danieleferrario1168]

@@smnbcd5694 22 cavalli non credo proprio, come minimo saranno 25. Comunque prova a mettere a confronto l'accelerazione 0-100 di un 125 4T e di un Husqvarna SM 125 o di un HM 125 2T. Risultato: HM e Husqvarna fanno lo 0-100 in circa 6 secondi con una velocità massima di circa 135/140 km/h mentre un 125 4t lo fa se va bene in 14 secondi e farà sì e no 130 km/h di max speed

[@francescosgro3312]

Pienamente ragione io ho un 50 4 tempi ma io volevo un due tempi per i miei genitori perché non mi vogliono prendono un 2 tempi

[@salvatoredrago8027]

Già solo dal titolo ti dò ragione se non era che i 2 tempi inquinavano erano secondo me i motori che si usavano SEMPRE dalle case produttrici di moto e motorini

[@sonogrande7628]

No,il 2t è una tecnologia ormai superata

[@noise3066]

@@sonogrande7628 mi sa che non hai capito niente. Un tempo si usava solo 4 tempi, poi hanno detto: minchia! Quanto vanno sti 2 tempi mettendoci un'espansione. E allora tutti a usare 2 tempi. Poi arrivano le norme anti-inquinamento e rovinano la magia, E a sto punto si ritorna, ai 4 tempi, più idonei all'utilizzo stradale grazie all'erogazione più dolce, più convenienti alle case produttrici, e non hanno la vera maledizione del 2t, ovvero non bruciano olio.

[@sonogrande7628]

@@noise3066 Non dire cagate su,nella moto gp i 2 tempi sono stati sostituiti dai 4t per la loro efficienza a discapito delle 500 2t

[@noise3066]

@@sonogrande7628 convinto te, probabilmente un 2 tempi non lo hai mai avuto, e in caso contrario non sapevi portarlo senza fare danni. Vai a studiare un minimo il funzionamento di un motore 2 tempi e poi ne riparliamo. La 500 é stata rimpiazzata dalla GP in primis per volere di Honda, per tornaconto economico.

[@sonogrande7628]

@@noise3066 Ma che cazzo parli a caso?Si vede che sei solamente un fanboy del cazzo...avevo una Cagiva mito 125 truccata...andavo in superstrada ai 180 senza aver mai avuto un minimo di problema.Sono semplicemente oggettivo,cosa che tu non sai essere.Sono stati rimpiazzati perché non riuscivano ad essere alla pari di un 1000 4t

[@lucatraverso1604]

Io non capisco perché al prezzo vengano paragonate SOLAMENTE le prestazioni. Il costo di un motorino è dato da tutto tranne le prestazioni, non ha senso tenerne conto quando si parla del suo prezzo...poi non si compra un mezzo per le sue prestazioni

[@goblinberggoblinberg5027]

ma in realta un ragazzo che compra la moto a pare mio pensa alle prestazioni per superare i suoi amici io se fossi in te tornerei a mettere il multiva 2000 sul liberty va fermone

[@isaccofavaro9366]

Invece secondo me il prezzo va paragonato con le prestazioni. Preche di solito più le prestazioni motoristiche sono elevate piu lq ciclistica sara migliore. E inoltre nn credo che a 14 anni vai a fare la gara con gli amici a chi consuma di meno

[@mattiabrucoli9145]

Pensi che un ragazzo di 14 anni stia a pensare ai consumi o qualche altra cazzata che saresti in grado di dire. Ma torna a modificare il liberty 4t che quello é ottimo per te

[@bertocrea1116]

Hai un duke ahahahajahahahahah

[@lucatraverso1604]

Da queste risposte ho capito la diligenza con cui scrivete! Grandi ragazzi avete capito tutto dalla vita😉

[@geaviation1758]

Io ho un 50 4t peugeot e lo so che è una merda (ne sono consapevole) però non avevo voglia di fare la miscela per un 2t e poi il mio 4t senza limitatore mi fa 65km/h quindi non è male (credo)...

[@emidiobaldassarri1499]

Ottimo anch io c'e lo forse siamo gli unici ma io amo il mio Peugeot 50cc 4t mi fà 70 a me basta cosi è molto economico e mi porta ovunque mai lasciato a piedi

[@geaviation1758]

@@emidiobaldassarri1499 già io fin'ora ci ho fatto 7000 km e mai un problema

[@geaviation1758]

@@emidiobaldassarri1499 comunque io dovrei fare una tratta di circa 70 km dici che ce la posso fare?

[@emidiobaldassarri1499]

@@geaviation1758 certo che c',e la fai👍

[@francescoeee4012]

Emidio Baldassarri posso chiederti che modello è? Io guardavo il kisbee 50 ma da alcune parti c’è scritto 4t e da altre 2t. Vorrei un 4t io ma non capisco se lui lo è

[@asparagi-qi1us]

Io ho un Yamaha yz 125 da cross

[@diegobattistella7199]

Si ti passano dal benzinaio I 4 tempi ma tanto gli recuperi dopo

[@francescosudati2986]

@@bulgakush3048 cazzata

[@andreabedei8659]

@@bulgakush3048 ci vuole del coraggio a dire tali cazzate

[@noise3066]

@@bulgakush3048 tu un 2 tempi non l'hai mai avuto vero?

[@diegobattistella7199]

@@bulgakush3048 se lo tieni bene con le dovute accortezze il cambio pistone ogni tot ore e usi un buon olio non gruppi quasi mai

[@emidiobaldassarri1499]

Non è vero io ho un 4 t ne sorpasso di scooter 2 t ed è molto economico

[@athosdecarli3652]

Il taglia erba 4t ok ma il decespuglistore 360cc 2t 😂🤣

[@lilrobert7897]

io ho un aerox 4 tempi ma non l ho scelto io me l hanno comprato i miei e lo uso per scuola casa e uscire con goi amici sinceramente non é tanto male per l uso che ne faccio io la mia scuola dista parecchio da casa mia e idem casa dei miei amici se avessi dovuto scegliere io anch io avrei preso un 2t ma visto che un mio compagno di classe ha lo stesso motorino mio 2t e provandolo da una sensazione migliori il mio aerox esteticamente é bellissimo e direi perfetto per me visto le distanze che faccio l unico problema è che è debole mi fa i 70 senza diaframmi ma sono convinto che ognuno si prende il motorino che si adatta di piu alle proprie esigenze comunque 10€ di benza mi dira quasi 2 settimane l unica pecca è che é molto piu debole rispetto al 2t e le eventuali ela costano di piu

[@nicolasionata6257]

Io ho un aerox 2 tempi con un athena racing e tutta l'eborazione completa e sinceramente tutti i soldi che ho speso e me li sono guadagnati io la maggior parte sono stati spesi benissimo ora mi diverto troppo. Peró qualche giorno fa ho provati un quad 50 4t di un mio amico e sinceramente ci si puó divertire anche con poco. Peró con il mio è tutt'altra cosa ahaha

[@davidegigante]

La mia Vespa ET2 50 2t del 97 faceva massimo 70kmh scarsi, sensa strozzature, però è ad aria

[@francescomargari3038]

La penso come te

[@diavolorossonero2594]

Erano dei bocchini 20anni fa (Piaggio Zip 4T e del 2000) e non sono riusciti a migliorarli ne anche per sbaglio in tutti questi anni ma ohhhh in parte la Piaggio fu geniale e ci aveva visto lungo di come ci sareno ridotti con le normative europee per le emissioni...amen tanto ormai per quel che vendono

[@danielecaforio2744]

il fatto è che il 4 tempi avendo un vuoto nel cilindro prima dello scoppio ti dà più possibilità di fare errori,nel senso,se lasci male la frizione su un 2t ti schianti di faccia

[@vitotoscano1490]

non voglio dire niente sui 2 tempi ma io possiedo una vespa lx 50 4t con 80 malossi e ti assicuro che cammina

[@francescosallustio800]

Lo so che questo video è di 3 anni fa però dovevo dire che non tutti i 50 4t sono lenti, ci sono alcuni 50 4t sportivi cinesi come il: Romet Arrow Fly, ilZipp Pro 50, il Keeway Leone RK50, il Junak 903 Race che vanno forte il Romet Arrow Fly fa i 91 km/h

[@davidesponza1325]

e fanno comunque cagare? si

[@pucciopuccio1150]

2t 4 ever

[@maxxi47]

2t 👏 4t Odiare l'elettrico

[@gabrielericcio6308]

Io sono della squadra 4t MA SOLO PER I 125 in su io ho un wr 125x,ma ragazzi i 50 4t non si può vedere e sentire

[@thestickchannel1845]

6:03 si con il v-tec la turbina e il nos

[@giacomogeronazzo173]

Ma anche perché da quello che ne so io un 50 4t non fa un bel sound🙃

[@Abrignani_Vincenzo]

Infatti il sound è quello di un frullatore

[@giacomoostinelli6248]

Tu si che sei un genio

[@Abrignani_Vincenzo]

@@giacomoostinelli6248 io?

[@andreaoriente3354]

I 4 tempi rispettano le norme ambientali..i due tempi non più....svelato il mistero!lll Questo è il motivo...infatti le case costruttrici i 2 tempi non li fanno quasi più..

[@hbcrew1111]

Sono meglio i 2 tempi per i 50 i 125 sono sempre meglio i 2 t ma se uno lo non ha passione e li serve solo per muoversi meglio un 4 t

[@francescomargari3038]

Hahaha una persona quindi non può prendere un 4t pur avendo la passione per i motori?

[@mattia5837]

Ah, quindi secondo il tuo ragionamento a fil non piacciono le moto

[@j0d162]

Mammamia che ignorante HAHAHAH

[@leobklf9292]

io ho un aerox 50 4t e mi fa 60 di massimo premetto che lo ho preso usato per 1300 euro perchè anche a me sembravano troppi i soldi che servono per prenderlo nuovo

[@vincenzobasile5282]

Secondo me chi compra un 4 t lo fa per avere bassi consumi, affidabilità, e che non vuole sbatti facendo miscela con attenzione, con poca manutenzione e comodità, e vero che non e fatto per divertirsi, ma alcuni hanno esigenze diverse rispetto a noi che pensiamo solo a quale sara il prossimo raduno o a imparare a fare lo stacco di freno. (Parlo da possesore di aerox 2t mhr)

[@hbcrew1111]

Ma i 50 per un ragazzo i 4 t fanno proprio cagare non puoi fare niente

[@alessandroequalcosa5857]

BE IO HO UN 125 4 TEMPI MA NON TI OFFENDO PERCHÉ OGNUNO A I SUOI GUSTI

[@ScooterTeamItalia]

Mica ho offeso nessuno, ho parlato solo di dati di fatto

[@fabianobressanelli1640]

i 4 tempi non vanno nemmeno in discesa! 😞

[@paralisy_photography]

Io ho un nrg mc2 del '97 con 70 base consumi bassissimi 70 km con 5 euro e prestazioni elevatissime poi il vecchio blocco Piaggio ha un'affidabilità enorme. 50 4t non ha senso proprio

[@agrifanzhaha8644]

Il 4t va bene solo dal 250 in su, se vuoi divertirti...

[@r3yfyt158]

Cazzata, io ho un 125 4t e mi diverto un bordello comunque

[@dbs7343]

@@r3yfyt158 ti accontenti di poco allora

[@r3yfyt158]

@@dbs7343 no tutt'altro. Forse sei tu che non ti accontenti mai, forse un po' viziatino mi viene da pensare...🤔

[@dbs7343]

@@r3yfyt158 no semplicemente preferisco divertirmi che guidare aspirapolveri su due ruote. Ora ho un suzuki drz 400 Valenti e mi diverto. In passato ho avuto una Yamaha dt 125 2 tempi con varie modifiche.

[@r3yfyt158]

@@dbs7343 se non hai mai avuto un 125 4t non parlare grazie

[@boskomalinov5253]

Comunque, il punto che hai detto che l' husqvarna fa schifo mi hai un pò deluso. Guarda ti dirò la mia, se parli di sm potresti anche avere un pò ragione dato che anche il 2t sm ha solo 15 cv che comunque si posso incrementare. L' sm non é perfetto, io ne ho uno del 99 e come gli altri sm di motore funziona bene, ma pecca sull' impianto elettrico. Mentre se inizia a parlare si te e di wr li la situa cambia. Perché ad esempio il wr ha gia un blocco più spinto 1 perché ha il cilindro sempre husqvarna ma con i travasi gia maggiorati 2 ha gia un carburatore più grande dell' sm che ha un 28 e,3 non ha problemi elettrici rispetto all' sm. Poi se parli dei più nuovi husqvarna come il te non cambia molto dato che hanno sempre motori ktm, perche come tutti ben sappiamo adesso husqvarna appartiene a ktm. Detto questo sui 4t ti do pienamente ragione, solo che penso che il 4t sia più da città, quindi se prendi un mezzo 4t da città e un 2t quando vuoi fare bei gironi, secondo me e una bella accoppiata. Poi penso bene che 4t da usare per divertirsi parte so pora al 250.

[@ScooterTeamItalia]

D’accordissimo con te, accoppiandolo all’hm intendevo appunto il modello sm 125

[@davidegigante]

@@ScooterTeamItalia, Be' il cre six competition o il crm competition sono un po migliori

[@giannino9027]

Io a giugno mi prendo il liberty 4 50cc 4 tempi o la Vespa quella senza marce 2 tempi per secondo me i 4 tempi sono ottimi per i consumi

[@btzproducing408]

Emanuele 06 Per quanto riguarda i 50 cambia poco, sia di consumi che manutenzione (possessore di scooter Derbi 2t per 5 anni), con il 4t fai fatica a raggiungere i 50 km/h, mentre col 2t vai tranquillamente ai 90

[@mattia0057]

Io ho il booster con sotto un 70 e un 125 4t motard (và di più il booster)

[@nick_dg785]

Io direi di prendere un 125 2t poi se vuoi un 4t punti su una cilindrata più alta tipo 350-450-690

[@egidioferrara1740]

#2tavita

[@martux6815]

e poi ci sono io, l'alternativo con il beta con sotto il bidalot 50 spinto come un mostro che da merda a tutti i 125 4t (wr, fantic ecc)

[@alexscovers9078]

W il 4t yamaha

[@pietrocimino2509]

Aereox 50cc 2t con marmitta e altre cose 80 kmh Neo's 50 4t con solo variatore, frizione e campana malossi 75kmh di limitatore se no faceva anche di più. Ripresa fra i due: uguale

[@federicofiammetti38]

AHAHAHAHAH

[@alessiosantoro5912]

Mettici un 70 e ti arriva anche a 110 , metti un 70 sul 4t ti arriva a 90

[@pietrocimino2509]

@@alessiosantoro5912 liberty 70 4t 100 kmh

[@pietrocimino2509]

@@alessiosantoro5912 e poi non sto dicendo che i 2t vanno piano è solo per dire che i 4t non vanno pianissimo. In città ad esempio io mi trovo bene col 4t

[@pietrocimino2509]

@@alessiosantoro5912 io penso che ognuno si prende la moto adatta alle sue esigenze. In città dove cammini molto e fai molti km non puoi farli col 70 2t, ci vorrebbe qualcosa che è più comodo da usare.

[@24.7jack2]

Hahaha io ce lho l’Aerox 50 4t

[@pep-dx5vb]

Mi dispiace

[@pietromorreale6350]

Ehm perché mia mamma non vuole che prendo un 2t e devo prendere prr forza il liberty ma gli metterò il blocco 150

[@manu_pk_pk.1447]

Io purtroppo ho un 4t 50 (non è colpa mia)

[@francescospairani7694]

Per me tu stai raccontando tante balle ~ cit

[@alessandroequalcosa5857]

E poi se a te non ti piacciono i 4 tampi sono cavoli tuoi tienilo per te ce non serve dire tutte queste cose perfino paragonandolo ad una taia era

[@josesgroi7559]

Ma non ci sono ad esempio 2 tempi belli di estetica

[@bellodiro1647]

Io preferisco un 4t per necessità economica cioè per la benza Detto ciò devo dire che adoro i 2 tempi per tutte le cose che ci puoi mettere su es marmitta cilindro maggiorato ecc. e poi si sa che col 4t 50 anche un vecjo (vecchietto in veneto) con la bici ti supera

[@alessandropezzella4891]

Meglio 2t

[@nicolodaniello]

rip alfonso

[@alfonso.iphonemodding_.5956]

AHHHAHAHAHAH

[@jaserghammam5788]

A me gente cosi mi fa incazza

[@bertocrea1116]

Perché non scopi bro ahahahahahahahahahah

[@boskomalinov5253]

Ahhaha ma chi se ne e accorto che nella insto nel pezzo finale ce una tipa con le boccie al vento. In sto video al minuto 1:12

[@geche4705]

pensavo che fosse un maschio a petto nudo

[@pako7059]

Oddio é veroooo

[@jessicadalmolin4018]

Io ho il KTM 85 SX2T 2006

[@karoladegheri8091]

Sono d'accordo ma non è vero che hm 50 fa schifo

[@davidegigante]

Stava parlando delle versioni base delle HM 125 con motore Rotax 122

[@davidegigante]

@@mr.ambizione3545 Dove ho detto che che fa schifo? Ansi a me piace molto la cre 125 six

[@Diamondcraft67]

Il tempo che noi 125 2 tempisti perdiamo al benzinaio lo recuperiamo in velocità e sorrisi. Aprilia RS 125 2003

[@fabiominguzzi6869]

Classica frase del 2tempista ignorante. Per carità, rispetto per i due tempi ma ste frasi mi fanno veramente venire il cancro

[@Diamondcraft67]

@@fabiominguzzi6869 non rispondo

[@gianmariacrestani1022]

2 tempi non ha paragoni

[@AS-jf5do]

6 21 hahahahah

[@yohanesfontanot9010]

I 4 tempi nelle cilindrate fanno schifo

[@wiinterkillazz6854]

Buttateli i 2 tempi.