50 years old for the Moto Guzzi V7, Happy Birthday !

[@scraize3376]

J'aime cette chaîne avec cette petite touche humoristique

[@danbogosian4277]

I appreciate your great subtitles cc because they translate to English really well. Great video!

[@willemtimothee6476]

Hehe moi je roule sur ma petite Moto Guzzi florida v65 de 1988 et elle est au top ! super vidéo :)

[@jamesnickel4748]

Great new V7...love the blue Special! Love the Anniversario too...tough choices! Nice ride!

[@masterneo1977]

j'adore votre chaîne et vos essais, je me suis même basé sur plusieurs de vos test pour les achats mais je me rend compte que finalement j'ai l'impression que toutes les motos sont super y a jamais de mauvaises motos

[@LonewolfCBX]

disons, quelques exceptions mises à part, que c'est tout à fait vrai !

[@MotoJournalfrtv]

masterneo1977 Il n'y a pas forcément de mauvaise moto, il faut juste trouver celle qui te convient. C'est ce qu'on essaie de faire ressortir dans nos vidéos. Les points positifs et négatifs qui pourraient aider certaines personnes à choisir.

[@LonewolfCBX]

La moto, voilà un domaine où il est plus qu'ardu d'aider à choisir.....

[@MotoJournalfrtv]

Rien ne remplace l'essai en concession ! Ou de la moto d'occaz si le vendeur veut bien.

[@figaroo31]

J'aimais cette chaîne...là j'en suis fou, l'humour me tue !

[@MotoJournalfrtv]

Merci, merci...

[@stanleylawson9015]

This great please do an update for Motto Guzzi V7 100th just about to buy my first Guzzi V7 trying to track down a Milano or Rough in the Green

[@Chris64France]

Le Pays Basque c'est le paradis, même sous la pluie! sinon, un très beau reportage!

[@MotoJournalfrtv]

Bah, on comprend pourquoi c'est bien "vert" là bas !!

[@alexl.1732]

Moto Journal certains diront que c’est Dieu qui l’a rendu aussi vert pour se faire pardonner d’avoir fait les basques aussi c.... :) (30 ans de Pays Basque, messieurs les rageux, je connais donc mon sujet)

[@MTmanist]

Très bonne vidéo, on a presque l'impression d'y être ! Merci =)

[@MotoJournalfrtv]

Merci... C'était un peu le but. Un drôle d'événement. Faut y aller pour se faire sa propre idée.

[@ukeitude]

Charming show, thanks! Trying to decide between an Audace and an Anniversary V7III. Dicky from Boston, MA USA

[@brighton_dude]

Thank you for the English subtitles.

[@MotoJournalfrtv]

You're welcome !

[@ubilux7903]

Quel talent !!!!

[@MotorcycleExtremist]

I have to watch this video at least once per week! lol

[@martinmartin5904]

14:05 , certes un peu cher le billet d'entrée ... une cx650 : voilà du vraie vintage pour peu chère , et avec du prestone en prime .

[@maxlife7602]

Premier pouce bleu vous ete les meilleur

[@MotoJournalfrtv]

Merci !!

[@CMAZ-md7vg]

sympa le reportage aux wheels and waves.... en vallée de Chevreuse 😝

[@MotoJournalfrtv]

C. MAZ héhé... fallait bien essayer la moto sur le sec. Maudit Pays Basque !!! :-)

[@CMAZ-md7vg]

Moto Journal c'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai vu l'essai ;)

[@jackAnzalone]

Excellent!

[@YoRider]

Je confirme, c'est pas une moto pour avoiner (les suspates !), mais qui a beaucoup de charme, en revanche le bruit doit être amélioré !!!!

[@tomgraal]

Super vidéo comme d'habitude. Pour le bruit, je pense que toutes les motos euro 4 doivent avoir le souci....

[@MotoJournalfrtv]

C'est sûr que ça doit jouer.

[@tomgraal]

Après on se plaint tous car on est des Gaulois, mais si ça peux faire accepter la moto plus facilement en ville on sera tous gagnants. Mais bon de toute façon en 2040 on aura tous des moteurs électriques, faudra mettre des enceintes et une pistes son de courses GT pour qu'on nous remarque sur la route...

[@j0hnc0nnor]

Jamie Robinson qui fait une apparition à 1:26 ?

[@7rancis78]

Sacrée balade pour arriver jusque dans la Vallée de Chevreuse !

[@MotoJournalfrtv]

Héhé... Et ouais. Mais au moins il ne pleuvait pas !! :-)

[@bodsfo]

Une moto avec un V2 à 90º longitudinal refroidi par air et transmission par cardan..? voyons voir... La Indian 841, sortie en 1941 ? ?

[@valterdavi1524]

Indian moteur a V dispose' comme HD

[@mrmilosh2.0]

ah la vallée de chevreuse... je crois que les virages on les as fait et refaits ;)

[@libertyman3072]

💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪

[@MotoJournalfrtv]

Ok !!

[@gillesker]

"Cette vidéo est sponsorisée par Moto Guzzi" :D

[@MotoJournalfrtv]

Bah on raconte l'histoire de la V7. On allé pas parler de Yamaha ;-)

[@Triarcs]

A 13:52 C'est un musé équestre je me trompe?

[@MotoJournalfrtv]

Où ?

[@Triarcs]

Le grand portail devant lequel vous passez.

[@MotoJournalfrtv]

Nop, château de Dampierre

[@alexisretailleau5180]

vous nous enquiquinez avec vos sous-titrages qui masque la moitié de l'écran ! Pourriez au moins proposer une version pour voyant et entendant

[@Crazbask]

chez moi pas de sous titres :) t'as essayé de check les paramètres pour les désactiver ?

[@MotoJournalfrtv]

Alexis Retailleau il suffit de les désactiver en cliquant sur le logo en bas à droite de ta fenêtre vidéo

[@gabrielfagnoni427]

en 1:26 jame robinson de ride apart / motogeo ! ^^

[@TheWaylandern]

Les Moto Guzzi sont magnifiques avec leur moteur en V perpendiculaire, mais pour avoir essayé une fois il n'y a pas assez de place pour les jambes et avoir les genoux qui tapent dans le moteur ça me plaît pas trop

[@MotoJournalfrtv]

Aurèl fait 1m80, et ça ne l'a pas gêné. Tu mesures combien ?

[@war_duck2061]

Quelqu'un connaît la marque du cache-nez du casque arai de la demoiselle ?

[@CoRaLie-jr1is]

C'est celui de mon ancien Shoei XR1100

[@war_duck2061]

Cool, merci beaucoup !

[@jcf6973]

C'est quand même dommage qu'après avoir essayé autant de configurations moteur (jusqu'au v8 !!!) cette marque se cantonne depuis plus de 50 ans à ses v-twins poussifs... En 1980 BMW aussi se limitait à des flat, mais après ils ont sorti la série K ! GUZZI - LANCIA même avenir ?

[@salesduchess198]

Full English version please

[@luckydarwin403]

Pro Vision KA2 BREXIT

[@vespazz6065]

J ai envie de m'en prendre une pour remplacer ma bonneville T 100 qui ne vibre pas du tout

[@vespazz6065]

Ceci dit elle est un poil chère par rapport à la triumph qui semble mieux finie , mais le moteur manque vraiment de caractère

[@MotoJournalfrtv]

T'as essayé la Street Twin ?

[@fabco7787]

En 50 ans Guzzi est passé d'une moto moderne et performante pour l'époque à un poumon marketing has been. Ce n'est pas très glorieux !

[@hugocancellata1451]

Bonjour ! Est-ce que c'est possible de faire une vidéo sur les MotoVlogeure ? (Kikaninac , 100& Bitume)

[@MotoJournalfrtv]

C'est en cours ;-)

[@Real_Claudy_Focan]

Les gants d'Aurelien etaient neufs ! Il a les mains toutes bleues pendant l'interview !

[@MotoJournalfrtv]

Hé ben, t'as le sens du détail toi !!! En fait non, ils sont pas neufs, mais ils n'avaient pas encore ramassés autant d'eau en une journée !!! :-)

[@Real_Claudy_Focan]

Dès que j'ai vu les torrents d'eau s'abattre, j'y ai pensé ! ...il faut dire que j'ai connu l'aventure, ca fait "con" d'arriver au boulot avec des mains de schtroumpf

[@MotoJournalfrtv]

Héhé... En plus ça met du temps à partir !!!

[@stefanovici88]

qui a vu les "hipsters" minutes 6:35 mdrrrrrr

[@TrollDuke]

Moi... pendant 4 jours (j'y habite). Pas un qui a répondu à mes salutations motardes !!! Grrr.

[@valentinmasson7673]

Ils vendent des bottes et des t-shirt, mais est-ce que le mec qui Kick à 7:08 va trouver une nouvelle jambe droite à acheter? Pauvre hypster...

[@robbypirson5690]

ahah tu mas tuer

[@kmeiran8839]

Valentin Masson si tu sais kicker tu garde ta jambe droite sans probleme, alors retourne prendre des cours

[@valentinmasson7673]

Mdr, regarde bien la façon dont il kick et le retour qu'il se prend! Quand au cours j'attend avec impatiente tes conseils!

[@kmeiran8839]

Valentin Masson bah disons qu'un retour de kick ca t'eclate le mollet violement et tu aurais juste vut le "repose pied" remonter dans le mollet de la personne et le mec hurler de douleur. Ce que tu as vut la c'est simplement le soubresseau du moteur qui est passe dans le kick et qui est remonte dans la jambe. L'effet se fait donc ressentir dans la hanche et c'est tout a fais courant et presque indolore. Apres pour kicker il y a pas 36 solutions tu pompe un peu d'essence au carbu tu cherche le point de compression et la un gros coup de la jambe combine a un petit coup d'accelerateur et si tu n'as pas une anglaise ou une moto mal regle ca part au quart de tour.

[@valentinmasson7673]

Je sais très bien comment faire, dans ma discipline toutes les moto se démarre ainsi, je voualis juste souligner le fais, qu'ici le mec à pas l'air bien doué. ^^

[@onli7767]

A moto journal, c'est des thugs, ils se moquent de la taille des plaques xD

[@MotoJournalfrtv]

On s'en fout ! Ce sont des plaques italiennes !!!

[@bradlaidwladiroskov]

Moi je dit que Coralie a tout compris en Triumph Daytona !!!

[@CoRaLie-jr1is]

Affirmatif :p

[@bradlaidwladiroskov]

lol et depuis quand la daytona mlle?

[@christianvergers606]

j ai acheté une v7 /// spécial 2020 et je suis déçu ,pour information cela fait 48 ans que fais de la moto ,donc cette moto est très bruyante un sifflement a l accélération qui s'atténu a vitesse stabilisé .chez guzzy il dise que c est normal ! le voyant de vitesse engagé n est pas terrible car il faut relâcher l'embrayage pour qu il s affiche donc si vous rétrogradé deux ou trois rapports a un stop par exemple et bien on ne ces pas sur quelle rapport on est !, et le point mort n est facile . j aurais du en essayé une avant d acheté !

[@daviddibella118]

Pour le sifflement change le silencieux(arrow) et la mélodie sera terible

[@jeanlaporte6854]

Vous devriez tester la moto première moto de Daryl Dixon dans The Walking Dead

[@DrQuiza]

Porno Guzzi.

[@LonewolfCBX]

Ces "petites" Guzzi ont toujours ce côté sympa, facilement abordables, un peu "jouet", avec une histoire déjà ancienne, qui font leur charme. Déjà assez répandues dans les années 80, ces motos avaient le mérite de permettre à beaucoup de pratiquer le moto à moindre frais ; sauf que parfois elles faisaient beaucoup parler d'elles à cause de leurs indisponibilités passagères (électricité capricieuse et autres pannes désagréables...). A l'essai, des machines comme celles-ci procurent des plaisirs simples et sans danger, au point de devenir attachantes. Ce qui est moins sympa, c'est qu'elles ont toujours cette boite un peu indolente et des suspensions à l'efficacité dignes des 70'. A ce tarif, c'est quand même un peu chagrin, non ? . Désolé de dire ça, mais ce qui m'énerve pas mal, c'est cette ruée du troupeau de hipsters, censés être anti-conformistes et non consuméristes, mais en fait totalement moulés dans une norme stricte, au point d'en devenir uniformes et d'avoir exactement la même coupe de barbe... Aujourd'hui, la mode Vintage fait rage, et la moto devient peu à peu un objet de spéculation, voire quasiment un bien financier. C'est cette mode qui créée l'inflation des tarifs sur des motos qui étaient auparavant un peu celles de tout le monde, plus ordinaires et plus abordables.

[@MotoJournalfrtv]

Lonewolf Très bonne analyse ;-)

[@LonewolfCBX]

Pour ce qui est des Guzzi, quelques essais dans les années 80 m'ont laissé des souvenirs suffisamment sympathiques ()bien que ça ne soit pas du tout ma tasse de thé). . Pour ce qui est de la mode Vintage et ses travers, j'ai été vite sensibilisé en passant à la 1000 CBX !