500 ABARTH ELETTRICA: COME VA DAVVERO? Test drive PRO e CONTRO

[@piazman1976]

42650 € con la cassa sotto che fa il finto rumore del motore e una autonomia imbarazzante. Io vorrei essere stato alle riunioni di questi manager che una mattina si sono trovati in ufficio e hanno detto "Ok ragazzi! Che ne dite di fare una 500 Abarth elettrica?"

[@michelezampini3428]

Verissimo

[@codice969]

Fa bruum bruum,come quando da bambini giocavamo con le macchinine 😂😂

[@justaguyfromreddit]

più che altro perché prendere sta scatola anziché una model 3 performance lol

[@mattiabertero]

​@@justaguyfromredditPerché non a tutti serve i 4,70 m della Model 3. A molti gli serve un'auto compatta nelle dimensioni.

[@edoardocorridoni]

@@justaguyfromreddit forse perché la Model 3 Performance costa 59 carte ? LOL

[@cgt98re]

L’estetica è l’unico aspetto positivo di quest’auto. Per il resto, è tutto sbagliato, dalla scelta di farla solo elettrica al finto rumore con la cassa, la potenza e l’autonomia imbarazzante. Non riesco a capire cosa sia passato per la testa a chi ha pensato fosse una buona idea

[@_username_]

l'idea dei francesi credo proprio fosse "affossare" la concorrenza in casa

[@cgt98re]

@@Alfio-g5f io credo che, a prescindere, sia una soluzione che non ha senso… dare nomi di auto del passato, fare i rumori finti, simulare le marce, insomma scimmiottare le auto termiche è la cosa più sbagliata che un’auto elettrica dovrebbe fare… al contrario, siccome è un concetto di automobile completamente diverso, dovrebbe puntare sulle qualità che più la distinguono rispetto ad un auto termica, come la silenziosità di marcia, l’erogazione istantanea e lineare e la coppia subito. A prescindere da questo discorso, in questo caso è proprio l’esecuzione che è riuscita male. Basta vedere Hyundai con la Ioniq 5 N: anche se imita le auto termiche, lo fa molto bene…

[@michaelpolisini]

Quantomeno arriverà la versione ibrida, certo 1.0 70cv, ma meglio di niente

[@michaelpolisini]

@@Alfio-g5f Stellantis ormai non ha più quel motore in gamma

[@cgt98re]

@@michaelpolisini questo nella 500 normale però. Qui ci vorrebbe il 1.4, oppure se proprio non si riesce ad omologarlo, una versione ibrida del 1.5 Firefly, magari partendo dalla 160 CV della Tonale ed aumentargli la cavalleria fino a 180/190 CV. Io ce la vedrei bene così, ma ovviamente non la faranno mai

[@Nickm69]

Mai visto negli ultimi 40 anni uno scollamento così forte tra quello che desidera il mercato e quello che il mercato propone. Mi chiedo quali competenze e capacità hanno i dirigenti delle case automobilistiche. La stanno riconvertendo a benzina detto tutto ,Imbarazzante

[@jack_2612]

perché le normative climatiche Europee lo impongono, semplicemente. Se ne potrebbe poi discutere per ore, ci ho scritto la tesi di laurea su questo argomento, ma alla fine della fiera si arriverebbe sempre alla stessa conclusione comunque la si pensi: la transizione non è stata fatta in maniera intelligente, la responsabilità è tanto dei costruttori quanto della struttura dell'industria automotive Europea e le LIBs non sono né un punto di partenza né un punto di arrivo perché costano troppo, non hanno un mercato stabile e non hanno sufficiente densità energetica. Chi paga le conseguenze di un mercato imposto è ovviamente il consumatore, perché ok ti compri un BEV con gli incentivi, ma la casa costruttrice ti vende tutto il listino a prezzi maggiorati, inclusi i veicoli fuori incentivo (cioè gli ICEVs).

[@vale461mitoMedia]

Benvenuti nell' unione sovieuropea

[@codice969]

Falliranno tutti quelli che puntano sull'elettrico, BENVENGA

[@eredir468]

​@@codice969 ben venga? Spero che tu non sia serio, altrimenti non hai capito come funziona l'industria europea. Se i costruttori europei che hanno investito sulle BEVs dovessero fallire, sarebbe la fine di un mercato con conseguenti licenziamenti di massa (parliamo di numeri enormi). A volte non capisco come possiate augurare una roba del genere senza pensare alle conseguenze.

[@codice969]

​@@eredir468 basta solo non dare a retta alle masturbazione mentali green di mammina europa e il gioco è fatto..non fallisce nessuno. Non è così difficile da capire..il mercato ha fatto capire che non ne vuole sapere di auto elettriche,se non in numeri esigui (gli elettromalati) ,per cui produrre ancora gasolio, benzina,gpl e metano..facile no? E a mammina europa,se non va bene così..👋👋

[@Skiantoss]

In termini di vendite potrebbe diventare uno dei più grandi flop di tutti i tempi a livello automobilistico..

[@codice969]

Senza il potrebbe,se la immatricolano i concessionari per fare numeri e al max gli autonoleggio (che in entrambi i casi poi nessuno vorrà)😊

[@LucianoLopesLima]

Non farà peggio di Honda E secondo me.

[@abbripara6985]

La Fiat Duna Ha fatto meglio 🤣🤣🤣

[@MrVinx]

su Abarth lo dite sempre, poi vedi i numeri e vieni smentito...

[@Tora568]

@@LucianoLopesLima Pensa che la prima HondaE, fatta nel 2019, aveva più autonomia, più accelerazione e più cavalli di questa, ma con la differenza che costava 15.000 euro in meno e pesava anche di più (e per questo motivo aveva più autonomia)...

[@riccardomagri8496]

In Stellantis hanno preso una auto che si vendeva da sola trasformandola in una auto invendibile. Grazie francesi.

[@Tora568]

Le vecchie versioni ci sono ancora, che hanno trasformato?

[@leonefragile]

Stessa cosa per Panda, Lancia Y e 500x

[@andu_original]

Assurdo avere l'ansia da batteria prima di percorrere soli 176km. Al punto di fermarsi per ricaricare.

[@gabrielericchiuto1994]

Con 40 kW di batteria e d inverno non puoi pretendere di piú soprattutto se non sei in cittá

[@bery8914]

​@@gabrielericchiuto1994come rovinarsi la vita 😂😂

[@manuelbusetto905]

C’è gente che sta perdendo il lavoro per scelte di dirigenti imbarazzanti. Non si tratta più di porre rimedio o meno, a Mirafiori ci sono già le linee di produzione ferme! Stellantis oggi investe 385 milioni di dollari in Argentina lasciando l’Italia al suo triste destino! Con tutte le centinaia di milioni di euro erogati dallo stato italiano ad FCA? Dateci i soldi indietro!! Non c’è da essere delusi, ma incazzati!!

[@edoardocorridoni]

Parole sacrosante

[@Nickm69]

Tavares, De Meo e compagnia cantante entro pochi anni andranno in pensione con buone uscite di milioni di euro, lasciando dietro di sé macerie, un intero tessuto industriale distrutto, centinaia di migliaia di posti di lavoro persi e famiglie sul lastrico. Da prendere a calci.

[@vexor1412]

Io spero che nell'ignoranza ci arrivino tutti piano piano, non potrei sopportare un mondo che si piega letteralmente a ogni dettaglio.

[@torinobulls8244]

Concordo,a Torino siamo tutti disperati...cassa integrazione a go go...saranno tempi molto duri per tutti gli operai che lavorano in stellantis o per stellantis

[@edoardocorridoni]

@@torinobulls8244 trovati un altro lavoro in fretta amico dammi retta, ero anch'io dipendente Fiat e sono scappato

[@jack_2612]

complimenti al Gale di 7-8 mesi fa per aver azzeccato in pieno il punto: se non possiamo più fare auto di un certo tipo perché erano auto con un'esperienza di guida che ruotava intorno all'unità termica, NON facciamole più. Mai sentite parole più sensate.

[@jack_2612]

edit: pure Pietro hai indovinato e mi hai letto nel pensiero, questa è una 500 Sport

[@22aplile]

E CHE DI0 STR4P0RC0 AGGIUNGEREI! una gimmick proprio 🤦‍♂🤦‍♂

[@gufo_tave]

@@jack_2612 Esatto. Questa NON DOVEVANO FARLA COL MARCHIO ABARTH! Se proprio volevano, la dovevano presentare come una versione un filo più briosa della 500 di 5a generazione originale. E così avrebbe avuto senso...

[@moro330]

Da possessore e sostenitore di una elettrica ,devo dire che questa è proprio non la capisco e non la consiglierei a nessuno.

[@mashiro84]

Ma come "il problema è il marketing"? Questa macchina fatica a fare 200 km e costa più di €40000. E tu stesso hai detto nel video che mentre carichi la batteria falsa i dati di consumo registrati...

[@MatteoG85]

‘Pecunia non olet’ unica cosa che si può dire di una recensione così

[@davidgarofalo3677]

Sono d’accordo, il grosso problema è il rapporto qualità prezzo, troppo alto per quello che ti da

[@GsrItalia]

Marketing, balle, promesse mancate... girala come vuoi. Promettono 100, consegnano 35.

[@manuelaliberti1354]

Praticamente costa più di una Tesla, mi prendo una tesla model 3 chè è moooooltooo meglio di questa. Poi dicono perchè le elettriche non vendono al di fuori di tesla, la risposta è facile prezzi alle stelle per quello che offrono. @mashiro84 te la posso dire una cosa? ma che senso avrebbe comprarla? cioè prendi la versione "cittadina" compri aftermaket i kit estetici (a tuo piacere) e diventa abarth tanto è la stessa auto costa meno e non ha quell'orrendo sound finto

[@mashiro84]

@@manuelaliberti1354 500e dovrebbe costare 25k€, questa 30k€. E tutto diventerebbe molto più interessante

[@filipporepetti4207]

Esteticamente è una delle migliori auto elettriche che ho visto poi in versione cabrio e verde da usare come auto da week end la prenderei

[@T0n189]

Dici, dov'è il problema della 500 Abarth Elettrica? Basta guardare questo video, quasi 20 minuti di pippone su consumi, ricariche, autonomia, ansia da ricarica. La 500 Abarth era bella perché facevi il pieno e ti divertivi senza pensieri, punto.

[@MarinoSimonovich]

Con il suono a casse siamo al ridicolo totale e il prezzo poi ah ah ah..

[@marckbenazzo7610]

Grande Pietro con "mi stuferò prima e caricherò più avanti..." mi hai aperto il cuore😂

[@manuelegarzelli647]

Ma lo schermo che trema ?!?!😅

[@muccamuccaa]

Le vibrazioni del 4 cilindri turbo simulato😂🤷‍♀️💃👠

[@codice969]

Avrà freddo 😂😂😂

[@alessandrobregola9521]

ho pensato la stessa cosa 😂😂😂 a 20mila km si stacca qualcosa sicuro con quelle vibrazioni 😂😂😂😂

[@fpier]

Non capisco perché non sia stata capita, un'auto così fantastica, così rispondente alla storia della Abarth. L'unico difetto vero è la mancanza di esclusività. Io l'avrei proposta a 20k in più

[@riccardo7945]

Te probabilmente sei uno di quelli di cui parlava Wanna Marchi..sai quelli che vanno “ incu***i”

[@ElvisChiaradia]

Semmai 15000 € in meno......

[@muccamuccaa]

Ma vuoi mettere tutte le ore che la gente riesce a guardarla con ammirazione mentre la devi ricaricare ogni 130km perché la batteria 🔋 non dura😊 la più desiderata dai pavoni 😂🤷‍♀️💃👠

[@andu_original]

​@@riccardo7945Non so Rick, a me sembra palesemente ironico.

[@riccardo7945]

@@andu_original speriamo ahaha

[@sac8675]

Si deve vergognare chi ha ideato questa cosa qua

[@GabrieleLazzati]

Mi sfugge comunque perché un auto così nuova elettrica a quel prezzo sia senza cruise adattivo

[@F51361]

Probabilmente avevano finito il budget pe rlo sviluppo e l'hanno mandata in vendita senza...

[@AlessandroT94]

Il cruise adattivo c’è, va aggiunto in configurazione con il pacchetto Co-drive pack. Almeno nella mia 500e del 2021 c’era, non credo lo abbiamo tolto, probabilmente non avevano messo l’accessorio nell’auto che hanno dato a loro in prova

[@marcopalandri9441]

In Francia, in costa azzurra, ne ho vista sorprendentemente qualcuna. Spazi stretti e zero problemi di budget, per chi ha ben altro in garage da utilizzare. È l'unico potenziale acquirente di questa macchina. I consumi, se paragonati a una tesla e pure di tutt'altre dimensioni, sono davvero imbarazzanti.

[@TheDragonGamer25]

auto pensata dai francesi per i francesi ❤

[@DiegoEreno]

Bellissima macchinetta e bellissimo colore 😲😲😲 complimenti e congratulazioni 😊😊😊

[@rosina70]

Ci vuole anche tanto coraggio a recensire queste cose, poi però quando ci si sforza a trovare i pregi si rasenta il ridicolo. Un po' di dignità.

[@Federicogizzi88]

ha piu autonomia il mio tagliaerba

[@alainaglave6877]

Très chérs amis italiens, je ne comprend absolument pas vôtre enthousiasme à vouloir être complètement négatif sur cette petite Abarth. J'en ai acheté une cabriolet il y a 7 mois et c'est chaque jour un petit bonheur. Cette voiture est très agréable à conduire tous les jours, confortable, dynamique... alors essayez cette voiture en faisant abstraction qu'il est écrit Abarth dessus et alors vous la trouverez géniale !!! Finalement votre seul problème avec cette petite citadine c'est l'inscription Abarth 😂 Soyez fier de ce magnifique jouet au lieu de vouloir absolument la dénigrer !!!❤❤❤

[@nikjac79]

Questo trabicolo è un flop allucinante, la produzione è già ferma e ha venduto pochissimo. E' lenta (150 km/h!!!), ha poca coppia, ha un sound FAKE, pesa come un Suv, costa come una vera auto sportiva e non serve a niente, quest'auto ha fatto fallire il marchio Abarth definitivamente. Fa veramente schifo, e te lo dice un appassionato di questo marchio.

[@giuseppe-df5ig]

In un mese,vendono più Ferrari che questa.

[@riccardo7945]

Che dire… un disastro sta macchina. Anche gli interni, 40 Mila euro per delle plastiche da utilitaria , capacità di carica della Smart fortwo, nemmeno gli assistenti alla guida e devi fermarti se fai più di 200km

[@lilloespillo]

Stellantis dovrebbe vergognarsi di aver messo in commercio un’auto simile che prende un marchio storico e gli da un bel calcio nel….dovrebbero vergognarsi ma se non lo hanno fatto finora per il Puretech 1.2…..

[@nikjac79]

Da abarthista mi chiedo perché parlare ancora di questi bidone a pile? Il senso? Non lo vuole NESSUNO, nemmeno i fissati dell'elettrico, figurarsi l'appassionato! Abarth è morta, finita, sepolta, con l'uscita di scena della termica (un capolavoro che ha venduto più di tutte le concorrenti messe insieme), il marchio è virtualmente chiuso. Tutto questo grazie all'ottima gestione Elkann, uno che non sa nemmeno perché è lì. Suono finto e 150km/h di velocità massima, mi chiedo se non si vergognano!

[@massimob.3802]

Quel display quadrato nel cruscotto tondo NON si può vedere. Grazie Pietro

[@sovereign3924]

È la solita inculata dell’alfa Romeo junior con lo schermo quadrato nel finto cannocchiale

[@jofinance]

Recensione impeccabile! Che altro aggiungere ho 500e che uso per lavoro per andare a Mi dalla provincia di Pc(ho però anche BMW serie5 a gasolio). Ho fatto in pochi mesi ca 30.000 km e per avere un assetto più adeguato e uno stile più accurato la prenderei volentieri. L’autonomia è quella, ma si ricarica velocemente…quindi mai avuto nessun problema.

[@mirkotrovero8411]

sinceramente di abarth oramai è rimasta solo la scritta ed il prezzo. spendere 40.000 euro per una macchinina che non ti da autonomia nemmeno per fare una piccola vacanza lo trovo insensato.

[@codice969]

Quella a benzina costa molto meno e da migliori soddisfazioni,senza ombra di dubbio 😊

[@Cmax89]

Potrebbe essere al massimo una 500 sport ma abarth no. E dovrebbe costare al massimo 30.000 tenendo conte sempre dei prezzi folli

[@codice969]

Per una superutilitaria devi togliere altri 10000 euro ed è ancora troppo...

[@MarinoSimonovich]

Se devo stare li a pianificare e caricare,prendo il pullman e arrivo prima e senza patemi,mamma mia se quasto e' il futuro automobilistico e'demenziale

[@icemanskin5954]

Sottoscrivo. Se prendo un'auto è perchè mi serva.....e non il contrario

[@francescobonanno207]

Se l’avessero lanciata ancora con il mitico fire 1.4, sarebbe stato un must! Esteticamente e internamente è molto bella .. bellissima.. ma serve il motore …

[@Vash_3rr0r]

A causa delle vendite ridicole, per la versione fiat 500 hanno cambiato idea e ci piazzeranno anche un motore ibrido.

[@mattiabertero]

Infatti non hanno tolto la Abarth termica dal listino, lo sanno che questa Abarth elettrica non ha grandi volumi di vendita.

[@AlessandroT94]

Non è neanche una questione di elettrico o non elettrico, ci stava fare una versione ev, però a questo punto è appurato che le elettriche in stellantis non le sanno fare.

[@gabrielericchiuto1994]

​@@mattiaberteroLa termica è stata tolta sia Abarth che fiat ,sono rimasti alcuni pezzi in esaurimento scorte,non hanno adas quindi non possono essere vendute,nel 2026 faranno la fiat termica

[@alessandroclames3746]

3:22 ma che schifo è questo rumore all’accensione?un raglio…che imbarazzo 😳

[@salvatorefuria6219]

Insomma una corazzata potemkin su 4 ruote😂😂

[@lorenzo8584]

Questa a benzina a 30k avrebbe venduto TANTISSIMO e invece giustamente ne hanno vendute 14😂

[@davidedemelas593]

Volume di vendita?...Zero...Non ha nemmeno gli Adas....

[@leleg2225]

Che pena, soprattutto l'ansia costante da ricarica, di pensare se o non se sorpassare (ma è una Abarth o cosa), accendere riscaldamento...

[@pasqualedamato221]

quante ne hanno vendute? penso pochissime

[@andu_original]

Si dice 110 da Gennaio ad Agosto 2024.

[@codice969]

​@@andu_originalimmatricolate,non vendute (volume d'affari delle concessionarie)..😊

[@andu_original]

@@codice969 Quasi certamente è così.

[@walterflocco3211]

Più o meno 13 al mese 😂😂😂

[@LVCMTB]

il fatto è che lo 0-100 a massima velocità lo fa solo se la carica della batteria è superiore al 90%, ed è una cosa assurda !

[@30SECONDSREVIEWS]

"Ci sono delle plastiche ma è una segmento A". Un'auto da segmento A, ha un prezzo congruo a quel segmento. Nel momento in cui costa quanto una segmento C, ci si aspetta anche finiture da quel segmento

[@Salvo3mm3]

Ma che significa siamo su una Segmento A??? Contano le misure o i prezzi? Per logica, se una macchina costa 40k ed è corta meglio ancora me la devi fare ben rifinita ... No le plastiche da "segmento A" ...

[@Oo-v-oO..ARomeo]

A dicembre ho preso la mia seconda Abath 500, una 595 che ora ha 3000km...ne ho avuta un'altra per 10 anni...in concessionaria ce ne era una cosi' blu puffo, non mi ci sono neanche avvicinato, per troppi motivi...non serve a nulla, non ha autonomia, costa troppo, non e' cattiva con quel paraurti tutto colorato è pesante, in pista con 155knh di velocita' ti investono...è tutto quello che un Abartista non vuole in un auto...il cliente tipo di queste hot hatch vuole un motore non una batteria, vuole poter cambiare gli scarichi, vuole poter elaborare il motore ecc..per me come ho scritto sulla pagina di Alpine è la fine di questa categoria di auto

[@claudiotalassi]

C'è anche con il suono del saturn 5?

[@stevejobs5550]

Dovevano farla così un nuovo restilyng della nuova Abarth in versione termica però sarebbe stata perfetta 🤩

[@Crypto_Sinborn]

Risposta alla domanda del titolo. SI.

[@matteocorvo1231]

Poi perdonatemi... la 500 abarth termica aveva i sedili Sabelt che erano un'opera d'arte... questa è una bella macchinetta, con pochissimo senso come ha detto il Gale e meritano di averne vendute 15

[@ardcore906]

I dati sulle vendite parlano chiaro, un flop totale.

[@michelezampini3428]

D'accordissimo con il discorso di Andrea, onesto e senza giri di parole. Ha detto la semplice ma evidente verità.

[@gabry233]

a quel prezzo almeno 4wd con 300/350cv

[@lucaotto5918]

Tutta plastica effimera come il viaggio …. Ma possibile mai che questo sarà il futuro ? Mille soste , tempo buttato ad aspettare, e… fra 10 anni tutti ad aspettare gli atri che ricaricano ? Ma vafffff

[@stevejobs5550]

Stessa struttura esterna ed interna ma in versione termica sarebbe stata perfetta 🤩

[@F51361]

Questa auto è l'esempio di come un nome può affossare un prodotto. L'avessero chiamata "500 Sporting" nessuno avrebbe avuto da ridire e ne avrebbero vendute almeno un pò. Chiamarla Abarth ha rovinato 2 cose in una, il nome Abarth ed il nome 500. Eppure pare non abbiano ancora capito, se stanno per rifare lo stesso errore con la 600.

[@abuzmmii306]

Prezzo troppo alto e autonomia troppa bassa, semplicemente non ha senso. La cassa sotto per riprodurre il suono del motore è sbagliata proprio come concetto: è un’auto elettrica quindi mentre vai in giro dovrebbe essere silenziosa, confortevole e non emettere gas inquinanti. Se dovessero sistemare queste cose avrebbe senso per chi fa principalmente città

[@stefanocanzio3007]

Auto semplicemente ridicola...unica nota positiva è l' estetica. Stellantis ha deciso di fallire complimenti 👏🏻

[@riccardoarenatrazzi]

Da questa recensione emerge la sensazione di ansia e privazione della libertà che avevamo col termico.

[@giuseppe1912]

Ciao Andre, quando in FCA si parlava di 500 Abarth BEV, le idee erano tante, tra cui una versione AWD. i problemi, in fare di impostazione progetto erano diversi, da andare ad aumentare i pesi, al dover avere gomme ultra mega maggiorate (+ costi, + prezzo) e povviamente piattaforma che era da modificare pesantemente....Condivido con te, motore a parte, suono ecc, diciamo chew questo doveva essere uno sportline... poi detto chiaramente, la honda e, è molto piu sportiva di questa cosa...

[@lucamancini1988]

Dopo senti le notizie delle case automobilistiche che sono in fort crisi, vedi stellantis e Volkswagen, questa auto non ha senso.FINE. Se la proponi sul mercato significa aver speso soldi per ingegnerizzarla e quei soldi sono persi.

[@minomarazzini]

Non ha nessun senso purtroppo, è un bene che non ne abbiano vendute, il mercato deve dare segnali chiari a quest'epoca di follia delle case automobilistiche.

[@nicolapavan9482]

Io ho avuto la prima Abarth con kit Esseesse e la ricomprerei anche domani ( con tutti i suoi limiti... ) ma questa proprio non la vorrei neanche nuova...

[@riccardoamadei6400]

43000 euro per una cassa con cui hai l'ansia di fare 200 km. wow

[@lucadolfin8792]

Pensa te' per fare un viaggio che cosa bisogna fare

[@andu_original]

Usare il diselone del suocero 🤭 .

[@nandoalonso4532]

buonasera. ma come si fa a dire che la colpa (dell'insuccesso del modello) è del marketing !!!!! in un colpo solo stellantis ha dato un duro colpo alla galassia 500, alla abarth, alle vendite ed al brand. puro masochismo e disinteresse di quello che gli utenti vogliono. la mazzata finale è il prezzo senza senso. recensione baldraccosa e pollice verso.

[@matteospezzacatena3266]

Ma quanto costa la ricarica? Inteso come €/km percorsi

[@TechDriveIT]

Ci sono troppe variabili, dipende sostanzialmente da dove carichi. Può costare "0" con il fotovoltaico e l'accumulo a casa (al netto del costo dell'impianto), può costare il prezzo al kw con la rete domestica, alle colonnine dai 0,50€ al kw delle più lente a 1€ al kW delle più veloci.

[@antoniofiori6023]

L'auto più imbarazzante della storia recente... non solo è sbagliata... ma è irritante che qualcuno in Fiat abbia provato a fregare il consumatore, in modo così palese.. oppure era proprio stupido... incredibilmente ne ho vista una delle 13 vendute.. era in Lussemburgo.. guidata da una donna... gliela avranno regalata...

[@dariozamboni916]

Come ho già commentato mesi fa su altri video recensioni questa auto non ha alcuun senso. È ridicola. E non dico altro perché hanno gia detto tutto. Bocciata in quasi tutto. E lo dimostrano le vendite. Quante??? 3forse...

[@manuelaliberti1354]

La cosa che odio è fare su una elettrica il sound finto del motore termico, proprio senza senso. Hai voluto cambiare fiat facendola elettrica ok, ma almeno falla bene. Perchè io da consumatore non capisco perchè devo acquistare questa 500 abarth, è uguale alla versione "cittadina" e costa pure meno per avere lo stesso. Poi io penso che esistono aftermarket le modifiche estetiche per farla diventare abarth tanto è la stessa auto.

[@micheleprencipe7362]

È venuta l'ansia anche a me! Chissà se riesce ad arrivare a destinazione con questa percentuale di carica...io già sono ansioso di mio, ci manca solo un'auto del genere

[@Flavio19670]

L'estetica è bella , il resto lasciamo perdere, e come dice Andrea se non si possono più fare certi tipi di macchine non le facciano più.

[@Marco-we6tn]

Il vero difetto di questa 500 Abarth elettrica è…..ESISTERE!!!

[@anadalet9885]

Guido ogni giorno un’auto elettrica (Tesla Model Y) e va benissimo, eppure ritengo che questa auto non possa fare altro che far odiare l’auto elettrica, nel progetto è tutto sbagliato, non c’è nulla di giusto, a partire dalla tamarrata Abarth della cassa che fa sembrare di avere un cvt. Non mi è mai piaciuta la 500 Abarth ma per rendere interessante questa variante serviva una potenza ben maggiore, magari bimotore, con un sistema in stile Hyundai N oppure bastava solo il powertrain della Junior Veloce, invece il risultato è un disastro soprattutto alla luce del prezzo: a pari prezzo c’è la MG4 Xpower con 435 cavalli e trazione integrale o la Model 3…

[@surflifestyle6739]

Capolavoro, la prenderei solo perché fa incazzare tutti i BANG lover

[@andu_original]

Chi sarebbero i bang lover?

[@cozzamara7211]

Che cesso incredibile,40k per non riuscire a fare 200km e il rumore finto..😂😂😂

[@UNQtwenty7]

A 10k la compro. Meglio 10k o tenerle ferme nei concessionari?

[@LL1449]

Complimenti per il parcheggio finale in via Joe Colombo a Milano dove esiste il divieto di sosta e fermata su ambo i lati e quella che è stata occupata (visto che la strada è doppio senso di marcia con una corsia per senso di marcia) è il 70% della corsia di marcia per chi arriva da via G. Galilei e va verso via M. Gioia. Scandaloso che diate il cattivo esempio, anche pensando che ogni giorno la situazione in quella via, per colpa di occupa la sede stradale in quel modo, è pericolosissima (per fortuna i Vigili lo sanno).

[@andreatoffolo3488]

Ho sempre trovato la versione abarth delle fiat una cosa ridicola. Ma credo che la 500 non avesse bisogno di tutto questo. Ragionamento sensato nel video!

[@francescodimieri9758]

La risposta è: non fa schifo, fa pietà!

[@giuseppeterlizzi1990]

No Pietro tranquillo fai bene a caricarla al 100% visto che già dal 90% la potenza massima scende per risparmiare batteria………….😒 Tesla tutta la vita, per ora le uniche alternative valide sono Volvo/Polestar e forse BYD che però mi ispirano poca fiducia. Consuma come la mia M3 in autostrada a 120 piena di bagagli e due bici sul tetto…….🤔

[@Pirro80]

40k e non ha il cruise adattivo LOL

[@cla81m]

Che senso ha che fa il rombo, se uno prende elettrico forse gli piace il silenzio

[@herr7979]

Si mi piace questo format , meglio sempre Insieme però te e Andrea

[@gabrielericchiuto1994]

Avesse avuto il motore termico sarebbe al top,il design è super riuscito,è bella.

[@alessandroferretti2140]

Più piccola più leggera e meno potente di una model 3 ma nonostante questo consuma molto di più! Batteria piccola e prezzo alto ne hanno vendute 3! Con progetti così Stellantis fa una brutta fine

[@Andreadiroma982]

Allora guarda io ho avuto occasione di provare la Fiat 500 elettrica del servizio drivalia., la macchina si guida bene c'ha una bella risposta al comando e ai pedali, L'unica cosa è che quando trovo una Drivalia libera in carica non riesco a staccare il bocchettone della pistola di ricarica, poi dopo aver messo il pin si è staccato.. difettoso alquanto... in strada è buona e ha una bella accelerazione!

[@beddamatrixz]

Costa più di una nuova model 3 standard range 😱

[@davide_DvD]

SI. E’ la risposta alla domanda nel titolo.

[@NiCoAKA1907]

Questa 500 Abarth è tutta sbagliata. Dalmotore elettrico che non va chissà quanto in più rispetto al precedente termico, dalla autonomia ridicola (una 595 ha circa 35 litri di serbatoio e anche con un assai pessimistico 10km/l, i consumi reali non sono così alti, siamo a 350 km !!!), dalla cassa esterna, al discorso del posizionamento, al prezzo. Non ha nemmeno tutti gli adas, assurdo. Mi viene il nervoso solo a pensarci e non riesco a salvare niente di questo prodotto, NIENTE. Non ha senso un prodotto del genere a questo prezzo e con queste caratteristiche. “Non sono professionisti, sono presi dalla strada” (cit)

[@alessandrolococo666]

Stanno facendo la versione termica ibrida perché non fanno anche la ABARTH con un bel Firefly da 180 cv?

[@nikjac79]

Perché poi rischiano di vendere e i francesi si incazzano...

[@alessandrolococo666]

@@nikjac79 la 500 ibrida potrebbe fargli scoppiare la bile! La ABARTH termica ibrida... Pure!

[@thomasfero8612]

Il titolo più bello che abbia mai visto! Fiat nn ringrazierà ma noi si!😂 Fa schifo!

[@brish88]

Io con 10.000 € in più ho acquistato una Lotus Elise Sport 220, nel 2021. Peccato che all’epoca non c’era questa Abarth elettrica, mi sono perso una grande occasione!!! 😜😂😂

[@Sal_recensioni]

Costa come la tesla model 3 !!! Siamo matti ??? FIAT STAI MORENDO !!!

[@nitoSAF]

Carina l'estetica ma... Io con una semplice Dacia Spring elettrica avrei fatto il tragitto senza dover ricaricare (ce l'avresti fatta anche te comunque). Dai tuoi dati ha consumato 36kwh, mentre la dacina (20k€ di macchina) ne avrebbe consumato 24kwh. Certo sono altri livelli di macchina, sicuramente la 500 (40k€ di macchina) sarà piu bella e divertente da guidare... Però per qualche viaggetto nonostante la batteria da 40kwh è dura.

[@simonerende7530]

Costa quanto un Mercedes e hai pure la paura di non riuscire a fare meno di 200km con un pieno? E mi venite a dire che l’elettrico conviene? Ma andate a quel paese tutti voi che credete in ste auto, io con un semplice 1.2 benzina con un pieno arrivo quasi a Roma, figurati con un bel 2.0 turbo diesel dove arrivi, e non hai nessun pensiero

[@MarinoSimonovich]

Vi prego togliete quella scritta abarth e le losanghe,da piangere

[@humusterraverde]

Beh se vogliamo distinguerci per essere green perché ce lo chiede l'Europa e al di sopra l'America che comanda il gioco,allora puntiamo sulle auto elettriche che considerando il tutto a 360 gradi........cosi "green" non sono,ma anche fosse così,se compro un'auto elettrica anche prestazionale, perché mi dicono che dobbiamo essere attenti all'ambiente me ne dovrei vantare! E allora perché simulare di avere un motore a pistoni cattivo e potente mettendoci un altoparlante per imitarne il rumore,non dico la musica perché bestemmierei! vado in elettrico e me ne vanto stop, basta con i dinosauri meccanici e inquinanti che cazzo!!! Poi con quel prezzo Tesla per sempre! Non sono contro l'auto elettrica,ma bisogna farne di strada perché diventi realmente sostenibile e come insegna la storia tutte le imposizioni sortiscono risultati opposti a quelli calcolati a tavolino! abbiamo una testa....Informiamoci da fonti non corrotte e usiamola!!

[@adadigirolamo1073]

È un’auto fatta apposta per screditare l’elettrico, non è complottismo è esattamente così!

[@mrpant125]

Si scredita benissimo da solo , quali sono le riuscite dell'elettrico? Tesla che a 10k/ km che scolla le plastiche ? 2😂😅

[@leonardopirrone8955]

​@@mrpant125Ho una meravigliosa Tesla e non scolla proprio niente, che non cambierei certo con uno dei vostri obsoleti tagliaerba. A screditare l'elettrico siete voi con le vostre fregnacce.

[@simone4605]

Fondamentalmente, cercano di venderti un'idea nostalgica che richiama il passato, ma che in realtà non ha nulla a che fare con esso, se non dal punto di vista estetico. Con le auto elettriche, l'obiettivo non dovrebbe essere vendere un vecchio marchio, ma proporre un prodotto efficiente a un prezzo ragionevole.

[@andrebiassa]

Ma cosa puoi pensare di una macchina venduta a 40k euro con autonomia di 150km in autostrada? Che è una merda.... semplice! Poteva avere un senso a 15k euro come auto cittadina (vi voglio ricordare che le macchine elettriche hanno pochissime componenti meccaniche e quindi dovrebbero costare il 40% in meno delle sorelle termiche)

[@Antonio-pj1vt]

Questa è la quindicesima ?

[@riccardomarinoni6733]

Risparmiando si compra una mg4 x-power un altro pianeta rispetto a questa 500, una spanna sopra a livello di prestazioni e autonomia. Ridicolo lo schermo centrale che vibra, l'assenza del Cruise control adattivo??!! Assurdo. vogliamo parlare di efficienza? La mia Kona elettrica del 2019 ha le stesse prestazioni in accelerazione, sospensioni indipendenti al posteriore. E consuma molto meno nonostante sia più grande. Questi di stellantis sono pazzi

[@andreapontremolesi7367]

Cosa volevamo: peso più vicino possibile alla termica, 300cv circa e una autonomia decente. Dirigenza: facciamola più pesante e con meno cavalli dell’originale e visto che ci siamo anche con meno autonomia.

[@MarinoSimonovich]

Passato un anno dall'acquisto della mia fantastica abarh 695comp.termica, tornato dal concessionario per una visita cortese,non ne ha venduta una!!!! Di elettrica,mentre le richieste della termica,fuori produzione oramai, lista lunga.solo usato,da qua si evince del gigantesco flop del modello elettrico,fallimento totale, altro che chiacchiere....pare anche la 600,subisce la stessa sorte, ora vedremo l' ultimo colpo, la alfa junior,ma se tanto mi da tanto........povera stellantis e poveri operai in cassa integrazione e😢 licenziamenti.😢