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@브루스J2 жыл бұрын
노사장님 대형 SUV로 넘어 갈려고 생각하고 고민중아 아빠입니다. 딱 두종류의 차를 보고 있습니다. 혼다 파일럿과 포드 익스 이렇게 두개를 보고 있습니다. 주로 장거리를 많이 뛰고 있고 여행을 좋아 합니다. 캠핑도 시작 했고 노사장님이 두차중에 꼭 추천을 해주시면 좋겠습니다.
일본 테인 제품이고 엔듀라 프로 플러스 저도 21년식 6세대 모델 타고 있습니다 진짜 방지턱 조금만 강하게 넘으면 탱탱거리는거 너무 심해서 교체함 대만족중입니다
@And.10263 жыл бұрын
선 따봉 후 시청!
@jojohjhjjo49303 жыл бұрын
지금은 5천대 살 수가 없는데... 6천 초반이죠. 현재 5000 정도 탔네요. gle 450사려다가 코로나로 인해서 그냥 일시불로 익스 샀는데, 6천 초반 가격에 이런 차? 그냥 좋습니다.. 장점이 너무 많기에 전혀 후회 없습니다. 단점이라면 문이 두꺼워서 주차 정도?
@IlIllIIIillilIlllII3 жыл бұрын
Gle에서 포드 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jojohjhjjo49303 жыл бұрын
@@IlIllIIIillilIlllII 왜 웃으시는지 타면 탈 수록 만족하고 있고 정말 잘 샀다고 생각하고 있습니다. 한 5년 뒤에 전기차나 사려고요
@맨오브와일드2 жыл бұрын
익스플로러 혹시 사고시 충돌안정성은 좋나요 까페같은데가입하셨으면 회원분들중 작고 큰사고정도있는분들계실텐데 안정성이 궁금하네요
@연삭2 жыл бұрын
@@맨오브와일드 지금은 아시겠지만 IIHS영상 보시면 답 나오죠 ㅎㅎ
@이무장-y1o2 жыл бұрын
@@jojohjhjjo4930 gle 타다 익스타면 만족감 떨어질거에요. 익스가 가성비 좋은 차지 gle 보다 좋은 차는 아니거든요.
익스 2.3 시승 하셨네요 3.0 플래티넘 으로 테스트 하셨으면 어땠을까 아쉬움이 남네요 ㅎ 아무래도 트윈터보에 2.3 보다는 확실히 묵직하게 나가는 맛이 좀 있어서요 ㅎ 플래티넘 오너인데 빨리 알았다면 제 차를 제공해 드릴꺼 그랬네요 ㅜ 암튼,그래도 기다리고 기다리던 익스 하체리뷰까지 잘 봤습니다!!
@cr7im575 Жыл бұрын
동호회 보고 까이던 포드, 링컨....하체 떠보고 실제 링컨 노틸러스 4년차인데 솔까 개좋음...현기 못탐
진짜 고민되게 만드네요. 쏘렌토하브 계약한 상태인데 타는 재미도 있는 익스프로러....급 땡기게 만드시네요.
@inhidoosalanheasejin63653 жыл бұрын
쏘렌토와는 급이 다릅니다! 용도에 맞는 선택하시면 될듯요ㅎㅎ
@밤에는뜨겁게3 жыл бұрын
일단 국산 하이브리드는 거르는게 답 입니다 하브로 갈꺼면 어쩔수없이 일본 차 가야됨
@jookh793 жыл бұрын
@@밤에는뜨겁게 라브4 가 답일까요~~ 차도 좀 컸으면 좋겠고.출퇴근 거리는 왕복 40km 고...고민이 크네요
@jookh793 жыл бұрын
@@inhidoosalanheasejin6365 출퇴근 거리가 왕복 40km 예요.유류비가 많이 나가서 고민됩니다.
@은평지킴이3 жыл бұрын
유류비 생각하시면 익스는 아닌것같습니다 ㅎ 고속 시내 같이 타면 10내외 나오실거에요 아니면 익스 플러그인하이브리드 추천합니다 가격은 7400인데....거리 40키로정도 전기로만 갑니다
@gjnylee3833 жыл бұрын
역시 최고의 리뷰 잘 보고 갑니다 역시 익스플로러 차 좋네요
@sungminchoi85073 жыл бұрын
노사장님의 리뷰 엄청 기다렸습니다!!!! 그동안 많은 리뷰(아재들, 주니 외 많은 리뷰들)을 배회하였습니다!! 익스 3.0 물량 10월부터 판매가 풀린다는데, 리뷰 다시 부탁 들여요~ 리뷰 너무 잘 보고 있습니다. 진짜 진짜 감사합니다.
@NangNangEE3 жыл бұрын
노싸장님, 치약, 칫솔 쪼아보여요. 노싸장님도 틈틈이 양치질 하셔서 건치 유지하셔요.
@captainkorea46473 жыл бұрын
토니스타크컨셉좋네요^^
@hankkim55843 жыл бұрын
미국차는 미국에서 타야 진가가 나옵니다. 차와 땅은 무관하지 않습니다.
@밤에피는장미3 жыл бұрын
장거리 운전자가 최고임 서울강릉 서울부산 갈때 빛남 특히 캐딜락
@이태호-b1p3 жыл бұрын
근데 미국 시장 일본차가 점령하지 않았나요
@밤에피는장미3 жыл бұрын
@@이태호-b1p 그건 일본차가. 내구성좋고 저렴하니?그럴걸요. 가성비좋잖아요
@김요-s4b3 жыл бұрын
@@이태호-b1p 1위가 여전히포드고 2위가도요타 3위가 시보레 평균적으로이렇더라구요
@이태호-b1p3 жыл бұрын
@@김요-s4b 그건 아마 대형 SUV나 픽업 때문일거예요 일본차 업체는 그 부분이 상대적 약점이라
@taekyeongan7122 Жыл бұрын
영상 절반이 광고네... 리뷰잘봤습니다
@inhidoosalanheasejin63653 жыл бұрын
1년전 버스 팰리 익스 시승후 바로 익스 계약하고 잘 타고 있습니다! 실내디자인 단차등 단점이 있지만 후륜기반 주행성능, 튼튼한 프레임, 보론강소재의 뼈대 가족의 안전을 지키기에 이만한차 없죠! 리뷰에 안까이는차 없겠지만! 실내인테리어만 뺀다면 1억대 차량의 값어치라 생각됩니다! 노사장님생각은 어떠신가요?
@@inhidoosalanheasejin6365 넘 좁다구요? G바디 타보신거맞나ㅋ 익스랑 얼마나 차이 난다고요ㅋㅋ 아 뭐. 본인이 그렇게 느끼신다는데 뭐라 할말은 없습니다. 그런데 만약 님말대로 실내고급화를 하고 익스를 1억원대에 판다고 칩시다. 사람들이 과연 X5나 다른 독일차를 두고 익스를 살까요?
@inhidoosalanheasejin63653 жыл бұрын
@@KW-tt9ft ㅋㅋㅋ 비엠과 포드를 비교하시는 자체가 아이러니하네요ㅎㅎㅎ 1억에 익스를 팔면 사겠습니까?ㅎㅎ 그만큼 괜찮다는 비유! 비엠차 좋은건 모르면 븅딱이죠 X5시승도 해보고 좋은거 다 알죠! 하지만 차라는것이 과시의 목적이 아닌 필요의 목적이기 때문에 튼튼하고 넓고 나름 잘 달리는 익스를 선택! X5는 다자녀부모로서 시승결과 공간에서 바로 아웃이었습니다!
@Igload3 жыл бұрын
@@KW-tt9ft 이번에 x5 구매하셧나봐요 ㅎㅎ ㅉㅉ
@박용수-t3g2 ай бұрын
3.0도해주시면안되나요
@꿀따는청년3 жыл бұрын
다음주 파일럿 기대합니다 익스랑 뭘사야할지
@inhidoosalanheasejin63653 жыл бұрын
6세대 익스 1년주행후 느낀점! 안샀음 어쩔뻔 ㅎㅎ 단점없는차 없지만 이차는 장점이 커버해주는 좋은차입니다ㅎㅎ
@bmw-sp6ci2 жыл бұрын
팰리세이드랑 익스플로러 중에 어떤걸 더 추천하시나요? 월1회 부모님 모시고 5인이 이용합니다.
@래버스트 Жыл бұрын
1년 지나긴 했지만 이런 질문을 왜하죠?? 팰리가 괜히 싸진 않습니다
@bmw-sp6ci Жыл бұрын
@@래버스트 1년 지나긴했지만 댓글 감사해요 팰리 익스보다 훨 좋은 630i 출고했습니다♡♡♡
@이종성-f5f Жыл бұрын
포드 익스플로러 노사장 에디션 나오는거 아니에요??ㅋㅋ
@마그마-v7g3 жыл бұрын
치솔 치약 광고 넘 잘하네 퇴근길에 웃음을 주는 노사장
@권영규-n9u2 жыл бұрын
최근 포드 많이 좋아하시네요
@문을여시오-t7k2 жыл бұрын
링컨 SUV도 리뷰 없나요??
@토르-n9c2 жыл бұрын
견인력 국내 지형에 안맞더라구요 5세대 기준입니다. 산과 경사가 많은 우리나라 지형이랑 평지형인 미국과 호주와는 차이가 많이 나더라구요 트레일러 언덕에서 치고 올라가지 못해 차가 서버리더라구요 지인분 차산지 일주일만에 바꾸셨더라구요 6세대는 어떨지...
옥탄ron99~100이상 꾸준히 넣는중인데 에코부스트 출력 상당히 만족합니다. 공도에선 풀부스트 쓸일이 거의없어요 스포츠모드 셀렉하고 대부분 3500~4000rpm 주행으로 고속도로에서 다 재낍니다 . 스포츠 와 컴포트 셀렉 간 단수고정이랑 출력 부스트사용량차이를 꽤크게 세팅해놔서 무조건 스포츠모드 셀렉입니다.물론 ! 공도에선 대부분 안밟으니까ㅎㅎ. 롤억제도 뛰어나고 중량이있다보니 결국 한계점으로 올라가면 그 결과는 명확하나 실고속 110~160사이에서의 주행력은 가성비포함 끝판왕이라 생각합니다. 출력한계점은 무게때문에 188km/h쯤이 한계점으로보이고 (머스탱은 더잘나가죠) 주행력도 그정도쯤에선 불안정해지니 180km/h밑에선 동급 동중량 suv에선 거진다 씹어먹는다고봅니다. 변속,출력에서 비비려면 적어도 GLe63amg,GLS580, X6~X7m 급으로 가야하는데 가격이 두배이상 차이나니 . 가성비 가성비 하지만 정말 가성비가 뛰어난부분이라 정신승리하기에 좋습니다. 실내익스테리어 허접한건 쉴드칠수없지만 좀아쉽긴해요
@야호-f5m7j3 жыл бұрын
노사장님 드디어 올것이 왔군요. 저는 2020년 10월에 신차출고하여 12,000KM운행 중 입니다. 각설하고 진짜 익스플로러 가격대비 너무 너무 너무 만족합니다. 단, 미션은 정말 너무 스트레스입니다(제차량이 하자일 수도 있지만 센터에서는 정상이라 합니다). 10단미션 어디가서 7,8단으로 바꾸고싶습니다. 시내주행이 거의 80%인 저로써는 너무 스트레스네요. 가장큰 문제는 탄력주행 중(악셀오프) 다시 재가속을 위해 악셀을 밟을 때 - 1번상황 : 살짝밟으면 RPM이 살짝 튕겨 올라갔다 내려오면서 다시 올라갑니다(변속딜레이) - 2번상황 : 조금 깊게 밟으면 급발진됩니다ㅋㅋㅋ(참고로 차량의 덩치와 CC에 비해 출력이 생각보다 경쾌하고 좋은거 같습니다.) 2번상황은 그렇다치고(참고로 1번 2번 중간이 없습니다. 악셀링이 나름 민감한거 같습니다.) 1번상황이 정말 환장하는게 일반 차량은 악셀을 밟으면 RPM이 치솟으면서 변속되는데 익스플로러는 악셀 밟으면 바로 RPM이 올라가는게 아닌 살짝 RPM올라갔다 바로 떨어진 후 다시 RPM이 올라갑니다. 결론적으로 변속이 내가 생각하는 타이밍에 한번만 안됩니다. 20단 미션타는 느낌입니다. 미션이 문제인거 같아 센터에가서 미션업데이트, 미션오일 레벨링 등등 할 수 있는거 다했는데 정상이라고 하니. 답답할 노릇입니다. 차라리 차가 안나가고 롤있고 해도 좋으니(그렇게 타는 차량도 아니니) 미션이라도 편했으면 좋겠는데 몸으로 가장 와닿는 미션이 너무 불만입니다. 적응해야되겠지만 아직도 적응이 안되고 가끔 놀랍니다. 시승할때 미쳐 이부분까지 생각을 못하고 구매한게 너무 아쉬운 부분인거 같습니다. 본 영상 19분 17초에 RPM움직임을 보시면 까딱 까딱거립니다. 변속이 되는것도 아니면서ㅜㅜ 이런부분이 오히려 10단미션의 독이 아닌가 싶습니다. ※결론: 악셀오프 후 주행하다 재가속시 악셀을 밟아보세요. 평소의 타던차량과 이질감 있을 수도 있습니다. 구매하시려는분들은 이부분 꼭 확인해보시구요. 본인에게 맞는 차량 구매하시면 될거 같습니다. 미션빼곤 정말 가격대비 최고에요!! 오늘도 시승기 감사합니다. 풀악셀입니다!! (카타민 넣으면 개선될까 싶어서 구매했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)
@노사장-b6z3 жыл бұрын
아 .... 카타민으로 해결 될까요 ...?
@hyun-eq5lw3 жыл бұрын
에코모드 주행하시면 변속 충격및 부드러워요~
@야호-f5m7j3 жыл бұрын
@@hyun-eq5lw 에코모드는 조금 나아지는거 같지만 RPM이 까딱 까딱 거리는건 증상이 같습니다. 오히려 스포츠모드로 타면 변속충격은 좀 있지만 RPM이 까딱거리지는 않는거 같더라구요. 답글 감사합니다^^
@야호-f5m7j3 жыл бұрын
@@노사장-b6z 안되나유... 되는줄 알고 구매햇는데ㅠ (농담입니다^^)센터에서는 학습이 더 필요하다고 하는데....과연 될까요..ㅠ 우리나라에서는 10단이 과하지 않나라는 생각이 듭니다. 답변 감사합니다!! 풀악셀!!
@@찐개남자 왜 웃어요? 독일차도 타봤고 현재 익스 3.0 타고있는데 몇가지 단점이 있지만 정말 만족하며 타고있네요~
@찐개남자3 жыл бұрын
@@아낌son 네 저같은 경우는 익스3.0 타보니깐 너무 아닌거 같아서요. 개인차가 있나봅니다. 위 댓글은 '타본사람만이 승자' '편견''선입견' 이런 단어들로 웃었습니다. 너무 미국차를 맹목적으로 좋아하시는것 같아서요. 종교마냥 ㅋ
@khs48782 жыл бұрын
@@찐개남자본인은 영국차랑 20년된 소나타 타지만, 본인부친은 미국승합차 탑니다. 시에나 바를정도로 미국승합차 공간이랑 승차감이 좋은데 단점은 병맛미션(쭉 가속시 미션반응은 나쁘지않음), 중고감가... 이 두개정도고, 시내바리연비도 요즘은 병맛은 아님, 차 중량 및 엔진비례 괜찮습니다. 가성비 솔까 미국차가 현기보다 훨훨 좋음. 단 독일차가 저만큼 크려면 X7인데... 가격차가 좀 아니죠?ㅋㅋㅋ X7은 차가 기가막히지만 익스플로러 가성비에는 안됨ㅋ
@PVICOSTan2 жыл бұрын
옥탄 ron 100이상 꾸준하게 학습시키면 300마력 에코부스트 제데로 느낄수있습니다. 아마 대부분 ron 92~94급 일반유만 넣으실텐데 아마 270마력 제한출력할겁니다. 에코부스트 시리즈의 진목은 99옥탄 이상부터...업쉬프트 다운쉬프트 반복 가혹주행하면 중간에 한두번씩 변속 멍때리긴함. 그부분은 뭐...윗분말처럼 X7m같은거는 억대가넘으니 ㅎㅎ 정신승리하는부분~가성비가 상당히 훌륭함