Джереми Кларксон про Ford Focus ST Edition (2021) - Горячий хетчбек, который вы не купите

[@ShevaDnipro]

Кларксон любит Форд! Чего только стоит"Гранд тур", Прощай Форд!🔥🔥🔥

[@arshaluisakhmedov5730]

Кларксон любит свои Рендж Роверы, а не форды. С фордом Рекламный контракт уже много лет, потому они его и нахваливают.

[@semraskin6641]

Написано фокус но в начале видео говоришь фиеста)

[@Mr_Twister77]

А с виду вообще на новую Пуму похоже!)) Но если это не она, то всё же наверное Фокус, хоть и не понятно, почему он не просто ST, а именно ST edition ?

[@vitalibahdanovich8072]

@@Mr_Twister77 ты серьезно не понимаешь ?

[@Paratekltd]

20 секунда не Ford Fiesta ST a Ford Focus ST это существенно

[@RomanRoman77720]

К сожалению Кларксон очень далек от IT технологий и чипов, отсюда неправильная вводная часть и выводы. Тех процесс наше всё. Чипы для ноутбуков, видеокарт, смарфонов и плоек изготавливаются по намного более тонким технологиям и имеют на несколько больше порядков по количеству транзисторов в каждом чипе. Поэтому никакой реальной конкуренции между ними и чипами для машин нет и быть не может. Даже фабрики абсолютно разные их производят. А теперь главные вопросы: Чип даже дешёвого современного смартфона имеет избыточную производительность. И при себестоимости 30-80 $ на основе его одного можно сделать практически всю электронную начинку современного автомобиля, прикиньте. Да, он может обеспечить полностью всю развлекательную и мультимедийную часть, параллельно взяв на себя любые дополнительные вычисистительные потребности автомобиля как систему стабилизации, предупреждения столкновений, связь с владельцем, сервисом и автопроизводителем, контроль и управление любым количеством датчиков и т.д. Возможно (и скорее всего) даже автопилот и дополненную реальность. Вспоминаем китайский odb сканер с алиэкспресс за 200 руб и задумываемся! Обвязка из исполнительных устройств для такого чипа ничем не отличается от существующей в машинах и сейчас, производится на техпроцессах намного более толстого порядка, т.е. не так сложно и дорого его наладить в любой стране, для этого уже не обязательно быть технологическим лидером в этой области. Так же вспоминаем производителей универсальных ЭБУ (в основном для тюнеров), которые можно установить на любой автомобиль и заставить его исполнять любые требуемые функции с возможностью удалённого обновления/корректировки микропрограммы. Это немного дороже, чем голый чип от смартфона, но даже они стоят существенно дешевле чем оригинальные блоки от автопроизводителей с ограниченным по отношению к ним функционалом. Даже странно, что никто из автопроизводителей в эту сторону не задумался до сих пор. Или нас нарочно "кидают", внезапно осознав (особенно с учётом зелёной повестки и ковидом), что можно производить меньше машин с большей надценкой на каждом экземпляре. Т.е. решаяя таким образом сразу две задачи (уменьшая общее количество машин, которые выходят в оборот без потери прибыли)?

[@Zaebura]

Ооо новый обзор подоспел

[@ОлегОстровский-х5н]

"Мамкин гонщик" ))) За видео - лайк .

[@jvmc84]

Я так и не понял, речь идёт о Фокусе или Фиесте?

[@MrMontecristo777]

Никогда ними не были. Пздц как говоритьь по-русски сложно

[@user-putlerkaput]

Руль то левый,то правый.