500만원 아끼려다 평생 후회하는 국산차.. 이래서 절대 안 산다

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김승현 안피디의 스포일러

Күн бұрын

Пікірлер: 229

@spoiler_official 7 ай бұрын

썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -김진선님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

@abilityrise24 7 ай бұрын

셀토스, 코나를 이길려면 감가, 정비, 옵션, 가성비, 성능 이 중에서 2가지 이상을 가져가야하는데 가격이 1~200 저렴한들 그만큼 마감이나 옵션에서 차이가 생기고, 나중에 팔 생각까지하면 오히려 비싸다고 느껴지니 진짜 이 디자인이 아니고서야 난 못타겠다 싶은 사람만 탈 수 있다고 봄. 그 급에서 그 차가 그차라고 하지만 요새 차들이 4~5천대에 살 수 있다고 2~3천은 돈도 아니라고 하기도 좀 그럼

@김윤수-r6m 7 ай бұрын

쉐보레 강원도에 대리점 2군데 빼고 싹뺐어요 춘천 원주 두지역 말곤 전시장도 없습니다!! 우리나라에 디자인센터만 남기고 철수할거라 보여집니다 관심이 있으시면 조금만 알아보셔도 알수있을겁니다 취재한번만 해주세요!!

@cjbluewind 7 ай бұрын

가성비 옵션 따지면 현기사고 고속으로 달리기 좋아하면 쉐보레~

@주주새123 7 ай бұрын

나는 트레일블레이저 구형 할인 많이받아 4륜넣고 2,800에 샀는데, 너무 좋다. 우선 디자인은 동급에서 따라올 차 없다고 생각하고요. HUD, 디지털키, 어라운드 뷰 이런거 필요 없는데 딱 쓰는옵션만 있어 좋고, acc통해서 오토홀드쓰니 좋고, 서울 막힐때만 반자율 쏠쏠하게 잘쓰고, 2열 태울일 많이 없어서 에어벤트 없는거 노상관. 출퇴근, 데이트용으로만 쓰는 저한텐 딱인듯. 얼마전 여수갔다왔는데 진짜 고속주행 대박. 150달려도 차가 안흔들림. 눈,비, 오르막길에서 4륜키면 안정감 짱. 나중에 타이어만 미쉐린 써보려고요. 안테나도 샤크로바꾸고 멀티팩 시공받으면 사이드미러 락폴딩 가능. 튜닝하는 재미가 쏠쏠하네요. 엔진오일 7천마다 갈아주며 애지중지 타고 있어요~ 차는 정말좋은데, 할인이 없으면 타사대비 옵션부족, 가격이비싸 소비자들 선택을 못받는것 같습니다. 페리 하면서 가격을 너무 올려서요..;;; 서울사람이라 큰차는 싫고, 기아 레이 타다가 넘어왔는데 너무 만족해요. 폐차까지 타고 bmw 타보고 싶어요. 운전안정성, 운전의 재미를 느껴서 좋습니다. 관심 있으신 분들은 중고로라도 알아 보시는 걸 추천 드립니다.

@sygni061 7 ай бұрын

2800에 4륜이면 잘사셨네요 ㅋㅋ

@정현석-s7w 7 ай бұрын

할인 엄청 받아서.. 원가주고 사면 비싸다는 뜻이지요.. 경쟁력이 없다...

@주주새123 7 ай бұрын

이급에서는 200~300 차이가 엄청 중요한데, gm정책이 아쉬울 뿐입니다. 내부 전자장치가 많을수록 오류의 영역에 취약할 수 밖에 없고, 화려한 내부 인테리어보다는 차량의 본질을 더 생각하는 저에게는 너무 잘 맞는 차라고 생각됩니다. 공조물리버튼과 아날로그스러운게 전 더 좋더라구요. 구형을 저렴하게 데려오는걸 추천해요

@개마무사-y3l 7 ай бұрын

정답을 적어놨네요 아무도 안좋다고 생각안합니다 비싸다고 생각하지... 만약 크로스오버 가격 안올렸으면 코나판매량은 넘었을 꺼에요

@songa8440 7 ай бұрын

트블 중고차 그렇게 싸지가 않돈데 ㅠㅠ

@Dong6272 6 ай бұрын

트랙스 초기에 구입해서 4년타다가 결국 현대로 넘어왓지만 차만 본다면 현기보단 안정성도 더괜찮다는 평도 많으니 좋죠 하지만 서비스 품질면에서 현전히 떨어지니 소비자들은 울며겨자먹기로 현기로 가는거겠죠 부산 연산 쉐보레 서비스센터 직영점에서 차량수리해보고 그뒤로는 쉐보레 안삽니다 운전석도어 단차 맞추는데 고객앞에서 꼬챙이 하나가져와서 단차맞춘다고 도어 사이 틈에 넣어서 맞추는거 보고 뭐하는짓이냐 햇더니 센터직원하는말이 원래이렇게 도어 단타 맞춘답니다 ㅎㅎ

@동동동-h9h 5 ай бұрын

지점별로 좋은데도 있고 안좋은데도 있고.. 그건 현기도 비슷합니다. 구글 평점 보시고 이동하면 제일 정확해요.

@수평아리 5 ай бұрын

서비스는 뭐... 사람 차이 아닐까요 현대서비스도 개차반인 사람들 있던디

@비만붕어 7 ай бұрын

잘 팔리는 가장 중요한 요소는 바로 "디자인"이죠 특히나 소형급은 더더욱

@bch2825 7 ай бұрын

누가 뭐라고 해도 그냥 자기가 맘에드는거 사시면 됩니다. 이급에서는 다 거기서 거기입니다. 자기 맘에 드는거 사세용~~~

@류충격 7 ай бұрын

그냥 사고싶은거 사요...

@park94635 3 ай бұрын

현대 쏘나타 몰다가, 23년 10월 쉐보레 사서 타는데~ 만족하면서 타고 있음!

@교촌-b6g 7 ай бұрын

셀토스풀옵이랑 투싼스포티지 3800만원대 구성이랑 고민하다가 투싼스포티지 시승해보니 dct변속감이 너무 거슬려서 셀토스풀옵삼. 그돈씨는 맞는데 풀옵써보니까 좋긴좋음. hud랑 어라운드뷰랑 없어도 된다곤하는데 막상 있으니까 좋고 hda크루즈컨트롤도 진짜 편하고 후방긴급제동 진짜 필수옵션이고 4륜 필요없다고 하는데 2륜보다 4륜이 주행할때 훨씬 안정적인게 체감많이됨.

@bluemind810 3 ай бұрын

셀토스는 DCT가 아닌 다른 변속기 인가요???

@귀여운토끼띠 3 ай бұрын

@@bluemind810 신형부터 1.6터보에는 자동8단, 2.0자연흡기에는 cvt미션.

@sks3221 Ай бұрын

그돈씨는 끝이없음 본인이 만족하면 최고인거임

@산삼-p7e 7 ай бұрын

쉐보레의 아쉬운점은 엔진을 너무 다운시킨 것, 1.35 /1.6 선택을 할 수 있었다면 좋았을듯하다. 또한, 수리비가 비싸다는 인식을 준다는 것 두가지다. 지금은 현대 수리비과 비슷할 것으로 생각은 함.

@mooasdew 7 ай бұрын

쉐보래 부품 공임비 독3사 뺨침

@조한범-n9r 7 ай бұрын

저도 말리부 타는데, 주행성능이나 이것저것 만족하긴 하지만 수리관리비가 엄청 나오긴 하더군요 ;; 센터 다녀올때마다 깜짝 놀라곤 합니다

@박종기-z5g 7 ай бұрын

쉐보레 고장 잘 않나는데 고장나면 수리비 엄청 비싸요. 쌍용차도 토레스 마음에 들고 구입하고 싶은데 쌍용차가 살 때 는 저렴한데 수리비가 엄청 비싸요. 이유를 물어보니 뭐 든 통으로 앗세이로 교체를 한다고 합니다. 그리고 5년 지나면 잔고장이 많고 부품이 단종되서 중고로 수리하거나 수리를 못해서 조심히 타야합니다. 카이런 렉스턴 올 해 초까지 몰았습니다. 저는 쉐보레 말리부 아버지는 올해 초까지 7년동안 렉스턴 36만킬로 타시고 신형싼타페로 바꾸셨습니다.

@hjh-z6g 7 ай бұрын

@@mooasdew그건 쉐보레 수입차요

@mooasdew 7 ай бұрын

@@hjh-z6g 카마로요?

@hannnis 6 ай бұрын

트블 타봤는데 나쁜차는 아닌데 쉐비는 급 나누기가 이상함ㅋ 하급 트랙스에 있는 오토홀드도 없고 2열 송풍구도 없고 cvt달려있고ㅋㅋㅋ

@커피콩좋아-o1x 7 ай бұрын

SUV는 아니지만 아반떼가 그나마 가장 합리적인데 출시된지 5년 이라 구형이더군요. 이번에 트랙스 액티브 계약 할껀데요. 코나는 가격도 비싸고 디자인도 로보캅헬멧이라 제외했고 셀토스는 기본기가 안된 차에요. 소형차인데 가격 계산을 해보니 3천 이더군요. 소형차, 준중형 차 가격이 10년만에 거이 천 몇 백정도 오른거 같아요.

@edwardjameskim8005 7 ай бұрын

쉐슬람인 제가 보기에도 지엠이 한국 취향을 좀처럼 맞추지를 못합니다. 어이없는 옵션 구성, 사려고 맘먹은 사람도 발돌리게 만드는 가격, 10년은 되어보이는 실내 등 아주 오래 전부터 지금까지 쭉 일관적이지요. 쉐슬람들이 아무리 기본기니 기술력이니 해봐야 대부분의 실제 구매자 입장에서 해당 요소는 전혀 중요하지 않습니다. 기본기가 안좋다해도 핸들을 왼쪽으로 돌렸는데 오른쪽으로 가는 차는 없으니까요. 주행시 정확한 라인을 그려주고 위급상황에서도 노면을 놓아버리지 않고 운전자 의도대로 움직이면서 한여름이나 반복 제동에도 유지되는 브레이크 성능, 너무 출렁거리지 않으면서도 다양한 조건에서의 승차감까지 잡아내는 그런 요소보다는 멋진 대구경 휠이나 첨단 느낌의 실내 및 계기판, 통풍시트, 사람이 자주 타지도 않는 소형SUV의 뒷자리 송풍구 등이 더 중요한 시장입니다. 즉 자동차 관련 문화가 아직 초창기라 할 수 있음에도 자동차에 기본적인 것보다는 부수적인 요소를 많이 기대하는 독특한 환경인 것인데 여기에 가장 잘 맞춰준 브랜드가 현대그룹이니 가장 큰 점유율을 차지했지요. "살아남는 놈이 강한 것"이라는 이론이 딱 들어맞는 상황같습니다. 여기선 좋은 차가 잘 팔리는게 아니라 잘 팔리는 차가 좋은 차가 된 경우입니다. 소비자들 취향을 가장 잘 맞춰준 회사가 가장 큰 점유율을 차지했고 당연히 앞으로도 계속 그럴겁니다. 그나마 KGM이 가장 가능성이 있어보이고 해외브랜드들은... 글쎄요, 답답한 고집을 꺾고 소비자들 요구를 반영한다면 모르겠지만 지금까지 계속 엉망이었던걸 보면 앞으로 개선되더라도 아주 더디게 꾸물거리다가 역시 발빠른 다른 브랜드에게 압도당할거라고 예상해봅니다. 저는 쉐슬람인데도 주변에 평범한 분들이 물어보면 아반떼나 투싼/스포티지 위주로 추천해드립니다. 차에 큰 관심없는 평범한 사람들이 편리하게 굴리기에 진짜 그만한 차가 없더라구요ㅎㅎ

@jjjjjjc1 7 ай бұрын

맞음 쉐보레 이것저것 타왔는데 이놈들 하는거 보면 국내시장을 크게 염두해두지 않은거같음 신차공개 이후 더딘 도입 타사 동급보다 높은 가격책정 괴랄한 마케팅 콜로라도를 마지막으로 쉐보레는 안녕하고 기아나 kgm 신차량들 기대중..

@블루브레드 7 ай бұрын

글로벌 판매량도 세계3위 인데요.

@hhkjuubkwon7777 7 ай бұрын

틀렸음~~ 쉐보레가 미국회사이고 미국기준으로 만들기때문이죠 사실 자동차를 우리나라사람처럼 연병하듯이 하는나라는없음. 소모품으로생각하고 안전하고 튼튼한게 최고임. 옵션은 그다음임!

@kakuka4953 7 ай бұрын

좋은 차라는 기준이 나라마다 다르죠. 핸들링, 고속안정성, 가속능력같은 주행성능이 우리나라 운전환경에서는 고려대상이 안되죠. 늘 막히고, 가다서다를 반복하는데 중요도에서 한참 후순위 입니다. 실내공간, 편의성, 정비편의성 같은것을 높은 순위에 놓으니, 서민들이 타는 차에서는 현기가 순위가 높을 수 밖에..

@leeck_anderson9492 3 ай бұрын

현기차가 내수랑 수출형 모델 다른데 그걸 같은걸로 취급하는건 아니죠??

@김용준-h6i 7 ай бұрын

쉐보레 국내 판매에서 뒤쳐진다고 걱정 하는건 현기를 앞세우기 위함이라 생각된다.... 쉐보레 관련 업체등 모든 사람은 그런 걱정 1도 없는듯 왜.... 수출하기도 바쁜데 돈도 안되는 국내 판매에 왜 신경을 쓸까?

@블루브레드 7 ай бұрын

현기도 전세계 판매 3위 입니다.

@fieldwitch5280 7 ай бұрын

그러니깐요 ㅋ 쉐보레도 잘 먹고살고 현기도 잘 먹고 살아요 쓸데없는 걱정말고 우리나 잘 살아봅시다 월급인상좀 해줬으면 ㅠ

@kjo7181 4 ай бұрын

@@블루브레드 그말이 아님...지금 북미가 이익 많이 남으니까 트랙스 국내물량을 확줄여버리신걸 말하는듯... 망했으면 트랙스도 협력사 할인들어가야는데....없어요.

@배고파아-l1x 7 ай бұрын

현대 기아 르노 쉐보레 비엠 벤츠 아우디 포르쉐 등 그냥 형편과 기호 가치관에 따라 타면 될 듯

@dwoo0712 7 ай бұрын

쉐보레는 전략 수정해서 현대기아보다 더 저렴하게 4기통에 2000만원에 3000만원 정도하고 엔진은 1.6과 RS은 1.6 터보로 나왔으면 좋겠습니다

@정승화-f8q 7 ай бұрын

1.2힘좋아요트렉스크로스오버짱임니다

@ROH1104 3 ай бұрын

쉐보레 1.6엔진 안만듭니다. 환경규제 때문에 개발할 필요가 없죠

@ROCK-wg6ug 7 ай бұрын

진솔한 영상 감사합니다~!!

@dojoo9461 7 ай бұрын

해당 영상을 기반으로.. 주행 및 운행 능력이 조금 떨여져도 옵션과 편의 사양을 원하면 현기, 옵션과 편의 사양이 조금 떨어져도 안전과 주행 능력을 원하면 쉐보레 택하면 된다.

@leeballad 7 ай бұрын

트랙스 셀토스 다 타본 입장에서 편의성차이는 압도적으로 현기가 낫고 주행능력도 현기가 나은것 같은데요 안전이야 실제 사고가 안나봐서 모르겠지만 주행 안정성을 보면 트랙스가 나은점을 전혀 모르겠습니다.

@dojoo9461 7 ай бұрын

@@leeballad 차이를 못느끼시면 본인에 맞는 차 타시면 됩니다.

@망고고망 7 ай бұрын

코나, 셀토스, 트랙스 다 타 본 입장으로써 코나가 가속도든 고속 안정감이든 시트 편안함이든 옵션이든 비싼 값 하는 만큼 제일 편하고 좋았습니다 트랙스 고속안정성? 솔직히 모르겠던데요.... 앉아있는 시트도 불편하고

@블루브레드 7 ай бұрын

주행능력의 근거는요???

@dojoo9461 7 ай бұрын

@@블루브레드 제가 선생이 아니잖아요 모른다고 이해시키고 설명하는 제 채널이 아닙니다.. 그러니 본인이 현기가 더 좋으면 그거 타면 되는 겁니다. 님의 의사를 존중하니 진짜 긍금하셔서 댓글 다신거라면 유튜브에 많으니 찾아보세요

@kogunyu 5 ай бұрын

현기차 깡통은 거의 인력거 수준으로 만들어놔서 누가 선택도 안하는데, 굳이 최저트림만 비교하는 이유가 뭐임?

@jlee6547 7 ай бұрын

딴지거는 인간들은 강퇴 시켜야 합니다. 특수목적을 가지고 헛짓한다고 봅니다.

@shhong-nq5cy 25 күн бұрын

유튜버에 나오는 차량 유튜버들 말 전체 종합하면 우리나라에 살 차가 없어요 ㅋㅋㅋ 그냥 자기가 사고 싶은거 사면 됩니다^^

@삼팔따라지 Ай бұрын

트레일 블레이저 초창기 프리미어 모델에 4륜만 옵션넣고 2700.. 고속도로 연비 17~19탄다.. 차 튼튼하고 잘타고있다..

@HoiZha 7 ай бұрын

이제 진짜 싼 차를 원하면... 이름뭐더라.. 구 XM3... 암튼 그거 사야함

@kor1213 7 ай бұрын

한국 쉐보레는 국내에서 생산만 하길. 웃긴게 미국산 콜로라도는 그럭저럭 잘나가는 웃픈 현실

@유뜌브-g6t 3 ай бұрын

소형 SUV 판매량에 티볼리는 아예없네 한대도 못팔았나?

@예비공대생 7 ай бұрын

하체 후리기 영상 보면 차이가 너무 심함 현기는 너무 실내에만 몰빵하고 중요한 뼈대랑 엔진을 보조해 줄 수 있는게 부족함 셀토스가 스펙이 저정도 나오는건 변속기가 좋아서 혼자 캐리하는 중인거다.. 다른 부품은 좀

@chrispauljunior4286 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 현실은 IIHS 테스트에서 셀토스 종합 A 트랙스 P ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안전따진다더니 셀토스가 더 좋죠? ㅋㅋ

@예비공대생 4 ай бұрын

@@chrispauljunior4286 대체 무슨 테스트를 보시고 온거죠? 출처좀 남겨주십쇼 제가본건 수치가 반대로 된거 같은데

@ddjass44szdgyhho 5 ай бұрын

현대기아 tgdi 엔진 으로 10년탈수 있을까 생각해보면 답이나옴,블루핸즈 기아오토큐 서비스직접받아보면 확실해짐 . 엔진미션서비스대응 정말 답없음

@SH-xy2ne 13 күн бұрын

셀토스 첨페이스리프트 하고 바로 구매해서 잘 몰다가 4만쯤 타고 오토바이랑 사고났는데 제가 좌회전하다 오토바이가 신호위반으로 옆방 꼽았는데 오토바이보다 차가 더 찌그러졌어요.. 이게 차였다면...저와 제 지인은 크게 타쳤을 거 같네요...하 모르겠어요...뭐가 들어가던 사고가 나니까 너무 약한 뼈대에 놀랐어요 어쩔수없이 전 다시는 안삽니다..외골격이 어쩜 저렇게 다 지끄러져질수 있는 지 보험사도 놀라더라구요.70키로 떄에서 사고난 게아니라 50키로 쯤이였는데 오토바이는 앞바퀴 휀다쪽만 좀 부서지고 휘었는데 제 차 셑로스는 동승석쪽 앞문 움푹파이고 많이 찌그러졌어요... 종이처럼...나름 튼튼하다고하는 쉐보레 트블이나 폭스바겐 티구안 고민하다가 지금은 티구안 타고있습니다. 사고가 안나면좋겠지만 앞으론 돈 보단 무조건 내 몸 부터 신경쓰려구요

@블루브레드 7 ай бұрын

르쌍쉐는 시장 점유율이 저렇게 낮아도 강성노조로 소비자 덤탱이 씌운다는 현기보다 차값이 더 비싼 아이러니. 한국에서 차 팔려면 너네들은 그냥 싸게 팔아라. 그래야 경쟁사라고 명함이나 내밀지.

@나대기-v3j Ай бұрын

결론은 셀토스가 좋다는건가요?

@킹부자왕 7 ай бұрын

난 단종된 올란도가 최고

@kf-2150 6 ай бұрын

트랙스 크로스오버 개안아 출력도 충분하고 내기준 연비 14.3찍고 있고 안전은 덤이고 알제?

@chrispauljunior4286 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 안전 같은 소리하네 ㅋㅋㅋ 이번에 IIHS 테스트 결과나 봐라 ㅋㅋㅋ 셀토스 종합 A 트랙스 종합 P ㅋㅋㅋㅋㅋ 푸어등급 받은 차가 안전? ㅋㅋㅋ

@천의별빛-k5q Ай бұрын

@@chrispauljunior4286비꼬지말고 펙트로 말해줄게. 푸어나온건 미국사양 안전벨트쪽 문제였고 국내사양과는 전혀 상관없음. 조금만 찾아봐도 사실을 알건데 비꼬는 말투로 뭔가 다 아는것처럼 말하지 마^^ 없어보이니깐 니 인생도, 인성도.

@장주만-y2f 7 ай бұрын

쉐보레, 르노는 지들이 흉기처럼 독과점 기업인 줄 아나? 영업 전략 참 머저리같이 한다. 가격 설정만 잘해도 흉기 패악 질에 질린 호객들 고객으로 유치할 가능성도 있을텐데.

@흉기차주 4 ай бұрын

니인생이나 걱정해라 모질아 수출로 잘만나가니까

@김경태-z7l 7 ай бұрын

트랙스가 3기통이게 걸리네요

@yahokurara1393 3 ай бұрын

그냥 국산차는 트랙스 타면 된다. 옵션 더 들어가서 3천만원대 탄다고 지들끼린 급이 높다고 착각을 해대겟지만 그놈이 그놈이다. 차가 주행성능이 좋아야지. 가격대비 주행성능 트랙스가 월등.

@123-e5z8n 7 ай бұрын

가격보다는 시장점유율 때문이라고 생각되네요

@맹충현T61 7 ай бұрын

트렉스 엑티브 대충 2900주고 사자니 그냥 상품성 존나게 좋은 셀토스 500더주고 풀옵맞추자가 답인듯

@신원호-f3s 6 ай бұрын

쉐보레는 그 문 잠금버튼 제발 바꿔줘...

@moonbug74 7 ай бұрын

지금 차 바꾸려고 차 알아보는 중인데 이래서 쉐보레가 일찌감치 탈락했음. 실망이 큼.

@시설관리황 3 ай бұрын

쉐보레 타고 싶은데 서비스센터가 한군데 밖에 없어서

@강성철-l2h 7 ай бұрын

저기서 제일 맘에드는게 셀토스인데 이미 가격이 부담됨ㅠㅠ 근데 따지고보면 트랙스나 트블이나 더~ 저렴해야 경쟁력이 생기는데... 판매부진은 본인들이 자초한거임... 아님 관리라도 편해야 하는데 그것도 아님... 그렇다고 중고로 구입하기에 그것조차 여러모로 쉽지 않음😢

@bwkim9757 7 ай бұрын

트랙스 트블 보다 싼데 부담이라니요;;;

@강성철-l2h 7 ай бұрын

@@bwkim9757 풀옵 기준으로 말씀드린거구요ㅋㅋ 그리고 소형SUV라고 보면 저렴하단 생각은 딱히 안들어요ㅋㅋ

@user-qf9kl1jw6o 7 ай бұрын

@@강성철-l2h 저렴한걸 원하면 그냥 세단으로 가는게 나음 SUV 자체가 동급 세단 대비 가격이 몇백정도는 비싸기 때문에 애초에 SUV를 희망한다는 것 자체가 이미 몇백만원 더 낼 생각을 한다는거나 다름없기 때문에

@hannnis 6 ай бұрын

소형suv나 아반떼 풀옵으로 사는거=호9 특히나 소형suv는 연비나 뒷공간 활용도 애매한데 기형적으로 비쌈ㅋㅋㅋ

@reppi7491 6 ай бұрын

@@hannnis 그 위급으로 올라가도 그 옵션 넣으면 똑같이 올라가요 1에서 2인정도에서 소형도 그리 좁은 차가 아닌 이유이기도 하구요

@codam444 7 ай бұрын

트레일블레이저, 트랙스 크로스오버 가격은 셀토스 보다 비싸고, 내부 공간도 셀토스가 훨씬 쾌적하며, 엔진은 셀토스에 비비지도 못합니다. 애시당초 현기 사는 이유가 비교적 좋은 as, 한국인에 맞춘 차량들이기 때문입니다. 저라면 무조건 셀토스 삽니다.

@goqkfkrlcs 7 ай бұрын

이런 이야기 다 필요없는게 여기에서 이거 저거 다 따져보다가 결국에는 아반떼로 가기 때문

@이철-n6u 3 ай бұрын

조마간 쉐보레 철수설 나면 차값 똥차됩니다 아마도 2년내 철수한다는 소식통 한국사람들 취향 아닙니다 그리고 경차는 조만간 다 아시죠~

@shs5017 6 ай бұрын

중고차로 팔 생각으로 차를 사는건 아닌듯

@기선김-b4s Ай бұрын

감가 심하다고 소문난 구 쌍용차도 중고가격 셉니다.

@onlyone1994 Ай бұрын

@@기선김-b4s 티볼리 중고로 샀는데 가격 진짜 안떨어짐요 거의 감가방어 현기랑 비슷함 인기있으니까 그만큼 많이팔려서 물량도 많은데 진짜 감가 현기랑 차이없어요... 1년 140만원 떨어지는데 진짜 안떨어짐 그냥 새차 샀어야.... 티볼리 새차도 깡통 1900만대 인데

@jaykim1497 7 ай бұрын

소형인데 3천에?

@user-ip8yb2nk1q 6 ай бұрын

10년이상탄다고하면 소형suv사도 괜찮을까여

@동동동-h9h 5 ай бұрын

중고가 때문에 쉐보레를 덜 사는 거죠. 오래 타실 생각이면 쉐보레 좋습니다. 차체 강성, 안전성은 동급 대비 타 회사들보다 높게 치니까요.

@쟈바미유메코-d3b 7 ай бұрын

코나가 모던플러스라는 트림이 나오는순간부터 많이팔렸음

@youngtackangles2160 7 ай бұрын

트랙스와 트레일블레이져 두 모델이 소형suv 미국점유율 40% .. 하체 분석보면 겉모습만 보고 선택하면 안됩니다

@chang3913 7 ай бұрын

쉐보래 르노 수리비 수입차 수준 요거알면 뭇사지

@Ma_Im 7 ай бұрын

트랙스 트블을 왜 가격을 올린걸까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 트블살빠엔 아무리 바보라도 그 돈으로 스포티지를 사지ㅋㅋㅋㅋ 트랙스는 셀토스보다 모든부분에서 가격이 싸야 판매가 되는 수준인데ㅋㅋㅋㅋ

@seokira 5 ай бұрын

보르노 코리아는 좀..

@molyholy3571 7 ай бұрын

신경 안쓴다면 문제 없겠지만 쉐보레는 그놈의 3기통이 큰 문제인듯 실제로 아이들링 진동차이도 있고

@Goldman2345 7 ай бұрын

24년식에 있던 150콤보할인마저 트레일블레이저 25년식에 현대기아르노kg에 당연하게 있는 핸드폰 원격시동 있다고 할인을 빼버려서 소형suv에 3800만원대나 주고살만큼 매력적이진 않아 구매리스트에서 과감히 삭제함. 그리고 그토록 개선요구했던 오토홀드,샤크안테나,hud,2열송풍구 하나라도 추가된게 전혀 없음. 결국 북미수출전용차량으로 국내시장 버림. 분명 수출마저 시들하면 저들은 2029년 전후로 한국gm철수준비 나돌거임.

@ej7314 7 ай бұрын

개인적으로 셀토스는 앞뒤 디자인이 완벽에 가깝다고 보임. 안 팔릴 이유가 1도 없음!

@동동동-h9h 5 ай бұрын

오토뷰 후기 보시면.. ㅎㅎ

@커피콩좋아-o1x 7 ай бұрын

그럼 현대가 미국공장에서 생산 하는건 수입차네.

@supermansunny787 6 ай бұрын

@@커피콩좋아-o1x 당연한 소리

@hees3122 6 ай бұрын

비싼차..타고싶지.. 현실을보는거지ㅜㅜ된장..

@이정훈-t5s5n 7 ай бұрын

안피디님 감기걸리셨나봐요~~ ㅋ

@관악산-j4b 7 ай бұрын

지엠에 이사로 가야한다

@요한웨슬레 5 ай бұрын

어차피 차 사면 5~10년 타는데 평생은 무슨

@희나아범 6 ай бұрын

니로 20만 좌석에 앉아 다리 좌우로 크게 흔들면 차가 삐그덕거리는 소리가남. 월요일날 센터브가바야겠음. 프레임이 구린듯

@shalessandro 7 ай бұрын

자동차는 자신의 경제적맞게 구입을 하는게 낫지만..... 국산차에서 기아차는 구입을 하되..... 현대랑 제네시스는 구입하지 마라.....

@리차드수동기어 7 ай бұрын

현대 기아 제네시스 그놈이 거기서 거기이며 같은 흉기차 소속이다!! 기아라고 뭐 다를것 같냐??

@shalessandro 7 ай бұрын

@@리차드수동기어 일리는 있지만..... 솔직히 국산차중에서 기아가 현대에게 인수를 당해서 좀 휘둘린것 때문에 불쌍하지만 그나마 기아차는 결함 같은것의 덜 있고 심지어 욕을 덜먹는게 현실이니깐 말이죠..... 진짜 걸러야할 자동차는 현대랑 제네시스입니다.

@shalessandro 7 ай бұрын

@@HanRaGo 대신.....현대차는 믿거 해야죠

@셀러론 7 ай бұрын

어차피 다 같은 연구소에서 만드는데 그게 무슨 말씀입니까ㅋㅋㅋㅋㅋ

@yslee2595 7 ай бұрын

현대가 기아 먹었는데.. 뭔 따로 생각하냐.ㅋㅋ

@TheKyuki03 5 ай бұрын

뭔 말이여?

@콩콩이-h8g 7 ай бұрын

수리비도 그렇고 엔진 다운사이징도 정도껏 해야지 너무 심했음

@southofheaven4335 7 ай бұрын

500만원 가지고 평생 후회까지야..

@fsfhhf 5 ай бұрын

웃기지마라 흉기보다 쉐비 100번 좋음

@동동동-h9h 5 ай бұрын

셀토스 올려치는 분들은 오토뷰 후기 보세요. 자동차 회사한테 광고를 안 받으니 웬만한 채널보다는 더 객관적으로 평가하는 채널입니다.

@chrispauljunior4286 4 ай бұрын

결국 가격에 의해서 상품성이 결정됨 트랙스 1억주고 사라하면 살거? 결국 그가격내고 이정도면 좋다 기준인거라 가장 많이 팔린다는 건 곧 가장 상품성이 좋다는거임 돈이 없는 사람들이라 그 돈내면서 그만한 가치를 주는 차를 골라야 하는데 트랙스 기본기 와 디자인을 그돈주고 사기엔 나머지 하자가 심하다는 거임 셀토스 아무리 안좋니 뭐니 해도 500을 더 줘도 그 가격에서 최고의 상품성이라 압도적으로 팔리는거임

@달자달봉-l6x 7 ай бұрын

티볼리는 웁니다 ㅠ

@금성섭-g5v 7 ай бұрын

가격에 민감😂

@조성수-j2i 7 ай бұрын

부품값이 비싸

@resurerijp 6 ай бұрын

byd가 한국에 빨리 들어와야 현대 기아가 가격 가성비에서 처발릴텐데 ㅎㅎ

@TheSargent82 7 ай бұрын

GM에게 한국이 메리트가 있는 시장인가요?

@세송박 7 ай бұрын

창원공장이 있죠.

@user-ilovekkh 5 ай бұрын

39 월150 월세25 빌라살이 무주택자 차x 차사면 무조건 풀옵 4500 투싼 하이브리드 간다 20년 탈꺼니까

@TTF-t7v Ай бұрын

수리비가 비싸고 실내가 너무 구림 😅 한국 사람들 남 눈치 엄청 보는데 솔직히 지인 태우면 쪽팔릴 정도임 😅😅 트랙스 정도면 최신 차인데 실내는 10년은 된 차 같아 😂😂

@콘트라베이스-y1r 7 ай бұрын

쉐보레가 내년에 한국에서 철수한다는 이야기가 있는데 어디까지 확인된 사실일까요?

@smipson 5 ай бұрын

수리비는 배로 비싼데 차량 가격이 비슷하면 굳이 안 사죠 게다가 현기차에 비해 비슷한 가격의 트림에서 옵션도 부족함..

@감성팔이금지 7 ай бұрын

현기차충들 특 여기에다가 내가 글 올리니까 쉐보레까라고 하더라 ㅋㅋ 노면 그대로 올라오는거 너무 심하게 느껴지고 승차감 엄청 안좋다고 했는데 ㅋㅋ 거짓말 안하고 트랙스 타보면 안다... 그리고 노면 올라오는게 차량 급 상으로 어느정도 느껴지는데 막 너무 심하다 느낌은 안옴 ㅋㅋ 그냥 현기충들은 그거나 타시고 나는 트랙스 타다가 돈 모아서 캐딜락 살꺼임 ㅅㄱ

@망고고망 7 ай бұрын

네 꼭 캐딜락 타시길...

@감성팔이금지 7 ай бұрын

@@망고고망 넵 감사염^_^

@감성팔이금지 7 ай бұрын

@@망고고망 넵 감사염^_^

@ej7314 7 ай бұрын

걍 타고 싶은거 타라~ 현기충이네 쉐슬람이네 이딴 소리들 말고~

@감성팔이금지 7 ай бұрын

현기충 급발진해도 탄다 룰루랄라~~ 지성이 없어서 현기충이라는 말 나온다 ㅋㅋ 5000키로 타고 엔진경고등 5개 뜨는 산타페 ㅋㅋ 결함저 ㄷㄷ

@유재훈-y2u 4 ай бұрын

코나 너무 몬생겼어

@백두산꼬비 6 ай бұрын

셀토스 코나 판매중 기업용 렌탈등 판매량 생각하면 트랙스 판매량이 대단합니다. 트블은 너무 비싸쟜어요

@SUPERMAN_HOO-e2x 7 ай бұрын

하여간 장사 드럽게 못하는 쉐보레

@jsrrrrrrr 7 ай бұрын

최대 약점은 감가가 너무 심하다는 거 차도 자산인대 현기차랑 비교하면 감가가 너무 심함

@흉기차주 2 ай бұрын

흉기차도 5년이내만 감가율이 르쌍쉐보다 적을뿐이지 5년이상부턴 똑같음

@ljh92201 7 ай бұрын

셀토스가 승차감, 안정성도 좋았으면 진짜 더 압살했을텐데... X토뷰 리뷰 보면 승차감 진짜..ㅋㅋㅋ 그래도 내외관 디자인 이뻐서 아직도 동급 판매 1위 찍음

@changhwanjung8753 7 ай бұрын

승차감은 타이어 공기압만 조절해주면 70% 좋아집니당 뻥 아닙니다

@호범김-f1s 7 ай бұрын

천만원에판매하며대박날뜻

@천둥꼬북 7 ай бұрын

3기통에서 게임 끝

@ashk8045 7 ай бұрын

에이. 리서치쪽 일하시면 안되겠네요. 분석하는 접근법이 근본부터 잘못되었네요. 소비자들은 소형suv급 차종 구매 가격은 가장 나중에 고려하는 부분입니다. 디자인, 편의기능 (가성비아님), 실용성, 정비 및 수리유지비. 이게 가장 핵심입니다. 몇천짜리 차를 사는 사람이 그렇게 멍청하지않죠. 심지어 가격은 옵션빼고 넣고해서 맞추면 다 가능하기때문에 전혀 고려하지 않는다고 봐도 무방합니다.

@sungchoi3636 7 ай бұрын

전문가납셨소