뭘 믿고 이런식으로 만드는 걸까? | 현대자동차 코나 1.6터보 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 628

@jhy7791 5 ай бұрын

바나나 우유 먹을 때 꼽는 빨대에 빵 터졌어요. 많이 남겨 먹나 봐요 국내 소비자 반성해야죠

@pmk0106 5 ай бұрын

노사장 저말 때문에 라면 먹다 콧구멍으로 라면 튀어나와서 눈알까지 튀어나올 뻔 했네요

@하얀미소-q3q 5 ай бұрын

현대가 원가절감에는 최선을 다하는 듯.

@슈돌이-k7y 5 ай бұрын

@@pmk0106좀 웃기지 그정돈 아닌데 ㅋㅋ

@venus-3 5 ай бұрын

@@pmk0106 또 또 오바싼다

@pmk0106 5 ай бұрын

@@venus-3 오바를 싸든 니미를 싸든 코나 열심히 타고 다녀라 ㅋㅋㅋ

@쏘리-d3l 5 ай бұрын

저도 고속도로에서 누비라 머플러 탈락 경험이 있습니다. 밤에 떨어져 매달린 머플러가 바닥을 긁으며 불꽃을 뿜으면서 질주 했지요. 뒤 차가 크랙션 울리고 난리도 아니었음...

@다이나믹S 5 ай бұрын

뭘믿고 만들긴요 우리 국민들 믿고 만들지요 ㅎㅎ 어떻게 만들든 어차피 살꺼니까요. 대기업이 자선사업가도 아니고 대충만들어도 사는사람이 사겠다는데 차에다 뭐하러 마진 줄여가면서 투자를해요

@김노스트 5 ай бұрын

환차익+원가절감=역대급 영업이익

@Biggestaa 5 ай бұрын

대당마진은 어마어마할겁니다 직원들 30프로 할인에 파업성과급주고도 그영업이익률이 나올라면요 ㅎㅎ

@user-ji1yt5sw6 5 ай бұрын

30%할인은 25년이상됩니다 현기직원만 되면 다30%인줄 알것네 요즘 흉기 복지 혜택을 엄청 줄이고 있음 그래서 돈이라도 더 받아내려고하지

@Biggestaa 5 ай бұрын

@@user-ji1yt5sw6 볼트나 쪼이고 발로 단차잡고 생산성 세계최하위에 품질개판으로 만드는 단순조립공들이 왜 더 받아야하는지 이해불가네요 자본주의는 성과나 부가가치를 창출해야 돈을 더 받는 경제체젠대 말이죠 직원평균 20프로 협력사 5프로 받을겁니다 30프로는 맥스죠

@월드무식이용산개고기 5 ай бұрын

@@user-ji1yt5sw6뭔 25년 이에요ㅎ

@타이슨군 5 ай бұрын

저거 한대 원가 천만원도 안할겁니다 ㅋㅋ

@아재-r9d 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 부려우면 지는거야 그래도 어쩔 수 없지 하청레나 잘 다녀

@이정도-d7p 5 ай бұрын

내수 시장 회전비 회사는 계속 신차를생산해야하는대 소비자가 5년주기로 구매하게끔 유도해야 하기에 저런식으로 잘만들지 3년보증끝나면 신차구매하게끔하고 여유있는사람들이 계속 3에서5년주기로 구매해야 현대가 살죠 ㅋㅋㅋ

@BuGuanChamSi-MaeGukNo 5 ай бұрын

노사장님 영상 잘 보고 있습니다 그런데 하나 걱정스러운 점 보게 되어 의견 드립니다 토션빔 쪽 손가락으로 터치하시면서 설명하시는데 일부 날카로운 부분이 있을 수 도 있으니 앞으로 영상에서는 꼭 안전장갑 착용하시고 레이저 포인터도 사용 같이 하시면서 설명하시면 좋을듯 합니다. 물론 안전 헬멧과 보안경까지 착용하시면 더욱 좋겠지만요 제작진 분들도 수고 많으십니다.

@올뺌이-p9r 5 ай бұрын

과한지적입니다 애도아니고 손가락데인다고 크게안다칩니다이~

@jhl4217 5 ай бұрын

할말 정확히 하는 노사장님. 짱.

@최한식-x3s 5 ай бұрын

코나 트랙스 고민하다 크랙스로왔어요 . 셀토스 스포티지 투싼 모두 예상안에있었지만 한번쯤은 쉐보레로 갈아타고싶어서 쉐보레와 왔어요. 인터넷보고 차를 사려면 3000만원 안에서 좋은차가없음 그래서 마음이가는대로 외관보고 트랙스로 결정하였습니다. 노사장님의 코나리뷰 이제야 하네요 .다음부터 빨리리뷰해쥇으면 좋겠어요

@TRUMPNOW-cm3py 5 ай бұрын

나도 트랙스 샀는데. 마리나블루로. 보이는 건 검정.흰색만 돌아다니던데.

@최한식-x3s 5 ай бұрын

@@TRUMPNOW-cm3py 저는 그레인데 너무 멋져요

@하얀미소-q3q 5 ай бұрын

잘하셨네요 트랙스 볼수록 마음에 듬~^^

@슈돌이-k7y 5 ай бұрын

트랙스도 토션빔이라 장거리는 피곤함.

@꼬부기는나의행복 5 ай бұрын

@@최한식-x3s 회색...현기차마냥 촌스러운 은색일줄 알았는데 실물보고 후회함요....흰색 트랙스 오너 눙물ㅠ

@harrahchoi7778 5 ай бұрын

최근 5월 미국내 자동차 전체 평가하는 잡지에서 현대차 평가 선전이 인상적이었습니다. 아마도 제네시스 나 몇몇 주력 차종은 잘 만드는 것 같습니다. 네이버등 블로거에 좋은 리뷰만 있는 이유는 조금만 부정적으로 써서 법적인 문제가 되면 네이버에 이의신청하고 그러면 고민없이 네이버는 차단합니다. 우리는 마치 언론의 자유의 세계에 사는 것 같지만, 사실 더 독재시대에 살고 있죠. 그러니 쓰레기 리뷰만 난무하는 겁니다. 조금이라도 부정적 리뷰는 다 차단시키는 전문 팀이 존재하거든요. 근데 바보들이라 제목에 칭찬을 쓰고 같은 내용을 올리면 통과입니다. 웃긴 한국입니다. 응원합니다.

@남상종-l4n 5 ай бұрын

아쉽군요...흉기차는 망해야하는데

@jinseoklee8933 5 ай бұрын

독일차 기술력을 따라 잡았다는 자체 평가도 있고. 판매량도 독3사 나 렉서스 판매량 간단 하게 비교 한 자료는 5월 선전 했다하니 5월 만이라도 올려 주세요. 어려우시면 제네 시즈 판매량이 몇대 전체 순의 있으면 올려 주시면 좋을거 같습니다

@kcapstkd 5 ай бұрын

독재가 아니라 독점이 맞는 표현이겠네요

@마동탁-u8l 5 ай бұрын

국내 호구 원가절감 마진극대 껍데기옵션 에디션은 수출안합니다 검증되고 불량 국내호구들 테스트해준 모델들만 수출합니다

@커피콩좋아-o1x 5 ай бұрын

미국에서는 조금만 하자 있으면 바로 무상리콜 들어가니 좋아하는거죠. 엔진 리콜도 엄청나게 했죠. 외국 댓글 보면 10만 전후해서 현대 엔진 내려서 무상 수리 받았는다 댓글 심심치 않게 봅니다. 무상으로 해줘서 좋다고 하더군요. 미국에서 가장 최근에 3.3리터 GDI람다2 엔진 노킹의심으로 조사 들어갔다고 기사 나오더군요.

@김경록-s2z 5 ай бұрын

코나 1세대 5년타고 g바디 330i오너입니다 노사장님 말데로 1세대는 가격대비 정말 재밌게탔어요 그러다 노사장님 3시리즈 영상보고 오너가 되었습니다 카빙턴.....이거진짜 흉기오너들 절때 모릅니다

@jhsnim 5 ай бұрын

제가 2년전에 당시 신차였던 K3 (중간옵션급) 몰고 고속도로도 아니고, 시내 언덕 내리막길을 내려가다가 갑자기 차의 뒷부분이 좌우로 왔다갔다 순간적으로 휘청였는데(직진구간이라 핸들은 양손으로 고정해 잡고있었슴), 짧막한 한순간이었지만 그때 말도 안나오고 어~ 어~ 그러기만 하다가 정말 죽는줄 알았습니다. 평지에 내려오면서 그증상은 없어졌는데 차에서 내려 뒷바퀴 고정나사가 풀렸나? 하고 첵크해봤지만 그건또 아니었습니다. 도로도 제가 항상 다니던 잘아는 같은 길이었기 때문에 노면의 문제도 아니었죠. 남의 차 잠깐 운전해본거였는데, 지금도 그게 어떤 원인이었는지 정말로 미스테리하고 알수가 없습니다. 그 경험 이후로 저는 앞으로 평생 현기차를 사지 않을거란 굳은 결심을 하게되었습니다

@jjs4222 5 ай бұрын

피쉬테일현상 같습니다...

@jessyj855 5 ай бұрын

어느 차량 이나 소형차는 똑같아요

@수박메론 5 ай бұрын

혹시 시멘트도로였나요?

@무엇이든알고보살 5 ай бұрын

나도 동일현상 나서 타어어 바람 더 넣고 없어졌어요

@colt7057 5 ай бұрын

고속이면 피쉬테일, 저속이면 노면탄 거일듯

@10년차대기업중소인사 5 ай бұрын

와..바퀴하체보소 오토바이인줄

@청곡신-j7t 5 ай бұрын

미국 정비사들 에게도 까이는 현대.

@화엄신장아수라왕 4 ай бұрын

레이스 영화에도 나오지 못하는 현실적인 차이고 설령 나오더라도 껍데기만 흉기차이고 하체 및 엔진등 싹 다 바꾸죠 믿음이 없는 차이다보니ㅋ

@sungjoohan1316 4 ай бұрын

@@화엄신장아수라왕 그러고보니 현기차가 좋다 좋다 빠는데 왜 레이싱 영화에선 거의 나오지를 않을까요? 레이싱 게임에서도 아예 안 나오거나 그냥 한국 소비자들 구색 맞추려 끼워넣기 수준이던데.... 현기차가 네임벨류만 딸리지 차 자체는 도요타나 외제차보다 결코 구리지 않다고 현기차 옹호하는 사람들은 말 하던데....

@Alteon88 4 ай бұрын

노사장님의 엄청난 데이터베이스 덕에 국산차의 운영마인드를 새삼 깨닫게 됩니다 매번 감사드립니다.

@김명준-m8r2n 5 ай бұрын

가격도 퀄리티도 점점 병신이 되어가는 흉기차.

@damduck900 5 ай бұрын

중국인 많네~

@user-s5g7w 5 ай бұрын

@@damduck900 국뽕과 애국심은 엄연히 다른겁니다 소비자 우롱하고 호구로 취급하는 기업을 우리나라 기업 이라는 이유 하나만으로 호구마냥 지지할건가요? 잘못된건 지적하고 고쳐가며 보완해나가야 발전이 있고 그게 진짜 애국심 아닙니까? 잘못된걸 부정하면서 까지 현실기피 해가며 무조건 우리나라 기업이니까 최고다 라고 하는건 애국심이 아니라 국뽕 이른바 극성 자국우월주의자 밖에 안되는겁니다

@matanaell 4 ай бұрын

@@user-s5g7w 말씀하신 내용은 공감합니다. 다만, 국뽕도 애국심에 포함된다고 생각합니다. 애국심이라는 포괄적인 단어 안에 국뽕도 존재한다고 생각하거든요. 그리고 영상에서 노사장님이 비꼬듯 야기하셨긴 하지만 어쨌든 장사를 잘 한다고 합니다. 아시는 것처럼 기업은 장사를 잘 하는 것이 가장 중요한게 맞습니다. 이렇게도 생각해 보셔야 합니다. 노사장님이 지적한 부분들이 있음에도 불구하고 현대차가 한국과 외국에서 많이 팔리는 이유는 뭘까. 정보가 넘쳐나는 이런 시대에 단순히 그 많은 차주들이 모두 속아서 또는 호구라서 사는걸까요? 저는 그렇게 생각하지는 않습니다.

@순돌이-f8b 4 ай бұрын

국산차 사는 사람들 바보 아닙니다 ㅋ

@damduck900 4 ай бұрын

너네 나라로 꺼져라~

@Rupikth 5 ай бұрын

역시 노사장님 👍 응원합니다 😊

@passionsientemucho2180 5 ай бұрын

자기만의 색깔과 개성 프라이드로 차를 만드는 비엠이 새삼 더 대단

@연냥-i1r 5 ай бұрын

제가 정확하게 기억합니다 잘셋팅된 토션빔은 어정쩡한 멀티링크보다 좋다 라고 하였습니다

@Dokkaeboolchi 5 ай бұрын

누비라!!! 빵터졌습니다. 볼트체결 방식이 아닌 앞파이프에 머플러 파이프를 끼워넣고 볼트클립으로 조여주는 방식입니다.

@바로차견적 5 ай бұрын

보여주는 정보 많은 도움 받고 좋아요 누르고 도망갑니다~!

@려토끼 5 ай бұрын

제조원가 1000만원 할려나?

@임형준-m8q 5 ай бұрын

유빈정비사님을 키웁시다!!! 너무 이쁘다!!!

@라테-z2q 5 ай бұрын

게러지가서 실제로봄 엄청이뻐요

@fidelrio8235 5 ай бұрын

맞아요! sm6처음 나왔을때 디자인 하나로 선풍적인 인기 상한가 칠때 유일하게 토션빔 지적하자 수많은 유튜버들이 ..ㅋㅋ

@sungjoohan1316 4 ай бұрын

sm6 보고 이쁜 쓰레기라고 하던데 맞는 말인가요? 딱 토션빔 하나때문에 까이고 나머지는 좋은건가요? 근데 현기차 옹호하는 사람들이 sm6 토션빔을 까던데 현기차도 별반 다르지 않는 게 좀 놀랍네요 이건 제가 섣부른 판단은 하지 않고 좀 더 알아보고 보류만 해봐야겠습니다

@jjm6431 2 ай бұрын

Sm6같은 디자인이 이쁘다고ㅋㅋ? 진심 구역질 남

@참말이가 24 күн бұрын

Sm6는 심장에 비해 달린게 너무 과함 신발도 크지 무릎은 좋지않지 몸은비대하지 근데 2.0 너무작음

@binone4462 5 ай бұрын

3천5백을 주고 코나를 산다는게 참 애국자시네요..! 요즘은 애국하면 다이하는데..!

@dogsnoop963 5 ай бұрын

수출용과 내수용은 차이가 꽤 있을겁니다. 결국 내수용 현기차는 노답

@foreverlove9308 5 ай бұрын

저급은 똑같아요

@중년남성P군 5 ай бұрын

북미 유럽은 내수랑 동일해요.. 안전법규 관련때문에 사양이 다른거 빼면

@yangkokee2 5 ай бұрын

'있을겁니다' ㅋㅋ 결국 지 뇌피셜 카더라 라는거 ㅋㅋ 너 만약에 허위사실이면 법적인 조치 두렵지않냐? 니가 현대차 엔지니어도 아닐텐데 뭘 믿고 이런 리플을 남기는거냐?

@우택홍 5 ай бұрын

2013년도 북미 수출형k7 카덴자3.5. 역수입 해서7년을 넘게 탓엇는대 국내 내수형 하고는 완전 딴차임 철판 프레임부터가 틀리고 기아자동차 엔진 서비스 받으려면 엔지니어 모셔와야함 북미형 내수형 완전 틀린차입니다

@sungjoohan1316 4 ай бұрын

@@yangkokee2 자기 생각 말하는 거도 안되냐? 이 정도로 허위사실 고소 못한다

@lkt6565 5 ай бұрын

판매는 줄었는데 이익은 최대, 간단히 말하면 사기치는 회사 / 토션빔 은 누가 뭐라 해도 싸구려 부품 을 3천 만원 넘게 판다, 대단하다, /

@십오도박치기 5 ай бұрын

현대차를 사주는 사람이 있다는게 더 대단...ㄷㄷ

@캣냅남자 5 ай бұрын

전에는 돈없으니까 흉기 사는건데 지금은 그냥 돈도없는데 뇌까지 없는 사람이 흉기 사는 시대가 온듯

@btc_usd7851 5 ай бұрын

ㅇㅇ가난하고멍청한사람들이 현기사지

@예언가-x2q 5 ай бұрын

거의 대부분이 구매할때 껍데기 보고 자동차 사드라고요.

@귀용강-s9j 5 ай бұрын

배기관 파이프는 구조관 싼마이 맞습니다

@Beamonesque24 5 ай бұрын

역시 이래서 노사장님 채널 봅니다 :)

@User-5g7shjikl6as 5 ай бұрын

결국은 수리비 비싸도 오래쓰는 내구성 좋은 쉐보레 차가 답이네요

@HOLONG2 20 күн бұрын

시발 내구성이 좋아??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@짱이단비 2 күн бұрын

볼보가좋죠

@FLASHkor 19 сағат бұрын

@@짱이단비 ???

@투스타-i7s 5 ай бұрын

성로씨가 트렉스 겁나 까면서 마지막에 코나 타세요 라고 했는뎅 ㅋ 1년전쯤에 ㅋ 저는 노사장님 말 듣고 트렉스 구매 했습니다 ㅋ

@사람-u4 5 ай бұрын

저두요~~^^트랙스 연비 18-20.4나와요~~^^무슨 하이브리드도 아닌뎅~~^^

@민심-y3g 5 ай бұрын

원스톰 트랙스 쉐빠이지만 연비 그리 안나오던대 대충타서 그런가

@투스타-i7s 5 ай бұрын

@@민심-y3g 저도 시내11 고속16 나오더라구요 고속주행시에 6단미션이라서 그런지 알피엠을 조금 높게 쓰더라구요 ㅠ

@민심-y3g 5 ай бұрын

@@투스타-i7s 난 만족합니다 제네시스도 있지만 와이프가 타고 시끄럽지만 2009년식 윈스톰이 제일 좋읍니다

@sehyunlee173 4 ай бұрын

이사람말 왜듣는거?ㅋ

@김민성-u5i 5 ай бұрын

진짜 토션빔은 소비자을 기만한 행동입니다. 멀티링크 기본으로 해어야 타사브랜드와 차별성이 있는건데.

@seongjaekim8145 5 ай бұрын

멀티링크 쓰는게 맞긴한데 멀티링크인 소나타 k5 승차감은 왜 그모양이죠.. 자차타다가 렌트나 택시타면 토할거같음.

@Crico-Van 4 ай бұрын

코나에 멀티링크 꽂아버리면.,.. 투산이랑 체급 차이가 좀 뭉게지죠... 결론은 원가절감 졸라 해서 순이익 최대한 빨아먹는게 목적

@화엄신장아수라왕 4 ай бұрын

멀티링크 달면 귀족노조가 가격 지금대로 해주겠어? 자국 흉기차는 귀족노조 노조와 국토부 궁합 좋아서 변화되기 어려움 😂

@이태호-b1p 4 ай бұрын

@@화엄신장아수라왕 코나 멀티링크 있습니다만..옵션질해놨죠

@이게나라냐-h9o 5 ай бұрын

s560타다가 사고나서 g90 3일째 타고있는데 국산차는 아직 멀었다는걸 느꼈습니다.. g90도 하체 진짜 노답이에요.. 그밑은 지옥이겠네요.

@foreverlove9308 5 ай бұрын

와 s560오너 ㄷㄷㄷ 부럽습니다 ㅎㅎ

@아이덴티티-h1g 4 ай бұрын

근데 차값 차이를 생각하셔야죠 ㅎ

@jhb6446 5 ай бұрын

이래도 저래도 현기 타주는 호갱님 때문에...토션빔도 ok입니당~~~~

@jessyj855 5 ай бұрын

쏘나타 부터 독립현가가 맞다. 소형 저가차가 당연히 토션 해야지.

@이태호-b1p 5 ай бұрын

@@jessyj855코나 토션빔 멀티링크 공용플랫폼입니다 코나도 상위 고성능 버전은 멀티링크 써요

@sungjoohan1316 4 ай бұрын

근데 한국에서 부자 아닌 이상 현기말고 딱히 답도 없지 않나? 돈 많으면 벤츠, 포르쉐 사겠지 일반적인 차를 한국에서 인프라나 여러가지 생각할때 현기가 답 아님?

@wooyong7616 5 ай бұрын

솔직히 리뷰할때.. 수출용을 가자와서 국내꺼랑 비교 영상도 있으면 좋겠어요...그차도 이렇게 만든건지 궁금해짐

@gogossing7719 5 ай бұрын

이렇게 말할수있는 사람이 있다는거가 참 ..좋네요. 코나 충돌테스트 좀 좋게나온건 자체적평가엿는지 현기차는 진짜 퀄리티 떨어지는데 안전에서 왜사주는지 참

@user-mv2tb9hg5v4 5 ай бұрын

국산 남겨먹기의 자존심 혐기 어떻게든 많은 영업이익에 집중하는 혐기 대단합니다. 벤츠 bmw로 대만족!

@sungjoohan1316 4 ай бұрын

벤츠나, bmw와 비교는 좀 그런게 가격과 유자비 자체가 다른데....

@10년차대기업중소인사 5 ай бұрын

이똥차를 3천넘게 주고 산다고?ㅋㅋㅋㅋ

@십오도박치기 5 ай бұрын

더 충격적인건 이걸 사는 사람이 있다는거😂😂😂

@dalbong8096 5 ай бұрын

2륜터보 3300 하더이다 😂

@wally_park 5 ай бұрын

미쳐따

@율리스나르덴 5 ай бұрын

많이 팔렸어 뭐라하지마러

@jun773w8 5 ай бұрын

@if293트렉스도 도찐개찐

@카카-i7q 3 ай бұрын

하체영상 쭉 보다보니 그냥 막 까는느낌이 강하게들어서요. 까기위해서 주행도 일부러거칠게하는거같고.. 이게 맞는정보인가? 오해가 생길꺼같네요.그리고 평가를 할때엔 비교대상이 있어야죠ㅡㅡ 형님이 생각하기에 하체 잘 셋팅된 차와 코나같이 후린차 둘다 올려놓고 차이점을 보여주시면 조회수와 신뢰감이 올라갈꺼같습니다.

@디지털육군 2 ай бұрын

맞는정보입니다. 코나 가격인상분에 비해서 토션빔을 그대로 채용한것도 문제이고 심지어 하체라인은 아반떼 CN7을 그대로 가져다 사용한거고.. 토션빔+아반떼 하체라인 가져다써놓고 1세대랑 가격차이가 이렇게심하면안되죠.. 저도 코나1세대 프리미엄라인으로 2780 주고 사서 신차를 타고 5년타고판매후 요번 2세대를 기대하면서 시승까지해봣지만 실망감이 이만저만 아니였습니다... 시내 7 고속 3 비율로 운전하면서도 1세대보다 떨어지는 고속주행 안정성 시내주행은 변속기가바뀐점때문에 조금더 2세대가 정숙한거같지만 크게차이가있나? 싶은정도.. 제일 문제는 말도안되는 가격인상분.. 오목조목 따지고보면 나쁘지않았는대 시내 데일리카의 가격이 투싼과 소나타랑 싸울가격대는 아니니깐요..

@박또랑 2 ай бұрын

뭣도 모르면 아닥하든가 ㅋㅋㅋ 3세대플랫폼+ccnc 되면서 가격 오른겁니다 뭔 cn7 하체 어쩌고 저쩌고 하는데 cn7도 3세대 플랫폼이고 저급은 다 토션빔임 풀체인지 전 코나는 2세대 플랫폼이라서 3세대 플랫폼하고 승차감이나 실내공간 등등 차원이 틀린데 진짜 타본거 맞음? 그리고 도대체 소형 suv에 뭘 얼마나 원함? 여기서 빨아제끼는 트랙스도 토션빔임 멀티링크가 중요하면 투싼이나 스포티지 사든가 아직도 2세대 플랫폼쓰는 셀토스를 까면 이해라도 가지 ㅋㅋㅋ

@JegnaYu 5 ай бұрын

현대차 특징 : 비싸게 팔아서 안팔리면 "단종"

@mustang0909 5 ай бұрын

AS도 블루핸즈 오토큐에서 잘되는건 다 옛날말 이제는 해주지도 않음 중정비는 몇달기다려야함 그냥 이젠 수리에 대란 메리트는 한개도ㅠ없음 그리고 국산차를 사는 이유가 현기 동네 섭스센터가면 워셔액 갈아주지 와이퍼 갈아주지 하니까 사는거 같음 대부분의 사람들이 워셔액도 못넣고 에어컨필터 애어필터 와이퍼도 못갈음

@신원용-v5w 5 ай бұрын

예산에 맞게 합리적으로 소비 하면 됩니다. 3,400만원의 값어치가 안되면 다른 선택을 하면 되고 코나 사면서 고급차 성능 원하면 답이 없지요. 현대가아가 최고의 브랜드는 아니지만 혐오의 대상은 아니지요. 자국 브랜드 없는 나라 가 보면 그나마 현대기아라도 있어 다행이란 걸 아실겁니다. 제가 현대가아의 아주 민주적인 민노총 노조분들이 발로 차 만들고 유튜브 보며 억대 연봉 받고 정년 까지 철밥통 지키면 깽판치는 상황이 조금 걱정 되네요!

@에넥스-l3e 5 ай бұрын

현기는 빨아주고 르쌍쉐는 까고 보는 유튜버들이 많음

@jun773w8 5 ай бұрын

우파 ㅋㅋㅋ구취함

@이태호-b1p 5 ай бұрын

@@jun773w8우파가요?? ㅁ으로 시작해서 4글자인 채널이 정말 대놓고 현기 빨고 르쌍쉐를 까죠

@pssfop 5 ай бұрын

호주처럼 국산을 없애면 좋죠. 전부 외제차만 탈수 있잖아요. 가격이야 비싸도 어쩔수 없지만요. 제조업을 없애고 농,광업과 서비스업만 하죠.

@suberresong3436 5 ай бұрын

@@pssfop호주는 땅이 졸라 넓으니까 그렇지 말같지도 않은소리를하네 우리나라 기술력이 세계가 알아주는데

@pssfop 5 ай бұрын

@@suberresong3436 기술력을 말하는 것이 아니라 국산품 애용의 당위성을 우회적으로 지적한 것입니다. 자금의 국내 순환이나 자국 산업의 보호와 국방의 관점과 국민의 소득향상이 결부되어있는 사항이지만 이해력이 떨어지는 사람들이 근시안 적으로만 바라보죠.

@마돈남 5 ай бұрын

엔지니어 개무시하고 디자인 경영에 매진.... 과연 미래가 있을까 무슨자신감으로 가격책정한건지..... 트랙스가 2배더 좋음

@바카스-m5f 5 ай бұрын

믿고보는 노보스~~~

@ridikim 5 ай бұрын

설명하실때 손으로 가리키는 것보다 지휘봉같은것을 쓰면 좋겟네요

@sky750n 5 ай бұрын

1:35 와 벌써 녹이 보이네요 ㅋㅋ

@bruceLee-by4vw 5 ай бұрын

노사장님 덕분에 현대차의 실체를 알게되네요. 난 다시는 현대차는 사지않어려 맹세합니다. 보통 자동차회사들은 .차팔아 돈벌엇어면.그들만의 철학이나 이상을 담은 자동차를 개발하려고 노력하는데.. 현대차는 달리는 자동차 제조가 목표인가 봅니다. 내가 사장이면, 수치스러워 회사문 닫습니다.

@프리마-o8o 3 ай бұрын

진심 노사장님하고 하루종일 차 이야기 하고싶다~❤

@YKC-m7x 4 ай бұрын

선택은 소비자가 하는 거지 이렇다 저렇다 말이 많타 그 만큼 유지비가 저렴하니까 타는 거 아니냐?! 사람들 형편이 다 똑같나요?!

@pssfop 5 ай бұрын

국산을 타는 애국한다는 사장님들도 있죠. 국산을 생매장 해야 한다는 사람들도 있죠. 호주처럼 국산을 버리고 외제로 갈아타는 방법도 있죠. 싸다면 중국제로 가는 사람들도 보이고요. 외제라면 우러러보는 사람들도 많죠. 자신이 다니는 회사의 제품이 자신이 개판으로 만드니 안 팔려도 좋다는 사람도 있고요. 월급이 적다고 투정도 부리죠. 그 나라의 국민성이 그 나라를 만듭니다. 국부를 유출하면 가난해지고 부를 나라에 축적하면 부강해지죠. 미국의 애국주의 국산품 애용 운동을 이해하는 한 사람입니다.

@커피콩좋아-o1x 5 ай бұрын

트랙스크로스오버 보다 외관 디자인이나 안전성이나 하체나 좋은게 하나도 없네. 코나를 사는 호구는 도대체 뭐냐.

@커리-h2u 5 ай бұрын

정말 전문가의 강의!!!!^^

@내차는수동 5 ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~ 은규형님 나가있어 ㅋㅋㅋㅋ 유빈양 얼굴만 ㅋㅋㅋ

@언아-g7w 4 ай бұрын

저런 깡통을 3500주고 사는 사람들 정말 대단하시고 존경스럽습니다. 기업을 배부르게 노조를 살찌우는데 인생을 바치는 그 마음 높이 사드려야겟습니다.

@MrDerek0518 5 ай бұрын

현기차 판매량도 좋았고 마진은 세계 2위에요. 판매량 마진 1등은 도요타 입니다.

@이관호-r1x 5 ай бұрын

노사장님의 머플러 스토리를 듣고 빵 터졌습니다~ 😂😂

@오레오-i7v 5 ай бұрын

역시 사이다.노사장님!❤❤❤

@ykvv6742 5 ай бұрын

😂많이 배웁니다 빨대를 하체에 꽂아 버리는 경제적인 마인드가 자동차 독점생태계의 마인드인가 보네요 그런데 520d한달 유지비가 어찌 되는지 여쭤 봐도 괜찮을까요

@장우석-h5g 4 ай бұрын

구형 오이공 사서 수리 500정도 하면 됨 이건 미션 엔진 멀쩡하다는 가정 하에 인젝터 각종 밸브 알터 모터들어가는 전잔 부품 각 센서 다포함하고 미션 엔진오일 싹 갈고 하면 500정도 하면 다 고쳐질듯 기름값 별로 안들어요 비엠 연비 고속주행이면 기가 막힘

@go0crash 4 ай бұрын

어디가나 이런 사람은 있다. 자기가 마치 뭘 잘 아는 것처럼 떠드는.... 안타까운 일이지만 본인 만 모른다.주변인 들은 저런 자 를 그냥 웃으면서 쌩깐다.

@함께초원에서 5 ай бұрын

타사 차량을 타보니 현기를 못 몰겠다는걸 알겠다 현기만 고집하지말고 타 메이커들 한번 타보세요 대부분의 국민들이 그냥 사고싶은 현기차만 시승해보고 삽니다 타사 차량도 타보고 비교 시승 좀 해보시길 특히나 유튜버들 중에 자동차 대형 유튜버 시승기는 보지 마시길 협찬때문에 할말 못합니다 금마들 차에대한 지식 자체도 없습니다 그저 사양 외관만 중시하지 엔지니어적 지식 자체가 없으니 눈에 보이는것만 설명하지요 메카닉적인 설명을 제대로 하시는 한상기 오토기어 노보스 등 외엔 다 협찬목메는 그냥 차소개하는 유튜버입니다 제대로 대형 자동차회사 못깝니다

@재밋는.티비 5 ай бұрын

왠만하면 욕 안하는데 뒤에 2열 타보면 진짜 쓰레기 차입니다 쏘나타2타고말지 이게 차라고 만들 었는지 트럭타는 느낌 입니다 머리가 흔들려서 이가격에 이런차를 만든다니 할말이 없습니다 아이키우신 분들은 구입하지 마세요 2열 꼭 타보세요

@보통의삶-c5h 5 ай бұрын

토션빔 칭찬은 까남이죠. 르노 sm6 열심히 칭찬하던.

@땡칠이-y1e 5 ай бұрын

믿고보는 노사장 ❤

@ssp973 5 ай бұрын

방청. 작업도 하다 말았네요 ㅎㅎㅎ

@ROCK-wg6ug 5 ай бұрын

너무 멋진 정보 멋진 영상 in girl yo~!

@parkgunbea3984 5 ай бұрын

역시 노사장은 하체후리기 전문가 노보스

@우택홍 5 ай бұрын

노사장님 밖에없내요 저런걸 까는사람은 없어요 응원합니다

@아포아프 5 ай бұрын

노사장 지식이 너무많아서 까이는 고달픔 삶은.... 어쩔수없음......진짜 양심적인 이런분이 잘되야하는데.....

@금성섭-g5v 5 ай бұрын

너무하다 3천인데 고급부품좀 넣어주지😅

@poryusche 5 ай бұрын

sm6 출시때 유튜버들 죄다 극찬한거 생각나네요 그때 진짜 디자인 이쁘게 나오긴해서 여기저기 리뷰 찾아봤는데 다 칭찬일색이라서 진짜 살 뻔 했는데 다행히 개인적인 사정때문에 못샀는데 정말 천운이 따른거죠 sm6 타 본 소감은 여태 탔던 차중 승차감 제일 안좋은 차입니다 No.1 그때 본 기억나는 유튜버들이 기마뇽 아조씨 그리고 재미 더럽게 없는 사투리 쓰는 아조씨 땡땡리언

@가람김-w6s 5 ай бұрын

저렇게 절감한 비용 대부분을 다 전기차 개발에 몰빵해서인지 전기차는 잘 나오기는 하는데.... 내연차는 어짜피 돈들여서 개선한다고 해도 얼마 못팔거라고 홀대하는 느낌 나서 그렇죠...

@호호브라더스-v5e 5 ай бұрын

현기에 어쩔수없는 원가절감 언제극복될지.

@l5042360 5 ай бұрын

노사장이 바른 말 하는데 젓같은 댓글 다는 잣같은 넘들이 왜이리 많냐 그럼 너거가 유툽 하던가

@cotingnara 5 ай бұрын

현기에 법칙 적게팔고 많이 남아라!

@sunup0314 5 ай бұрын

오로라1 하체 후리기 기다려봅니다.

@탈출시작 5 ай бұрын

요즘 능력있는 개인정비업이 많음

@NTH-x4h 5 ай бұрын

정적.... 희대의 x소리입니다.에 빵터졌습니다.ㅎㅎㅎ

@kebabluke 5 ай бұрын

누비라 타시고 제대로 누비고 다니셨군요!

@이그레이스-k2i 5 ай бұрын

노보스 사장 믿고 코나를 만들지..

@남오재희 3 ай бұрын

3000만원😮 저도코나 차주~~2018년 말에 깡통으로 보험 세금포함 2000 안주고 구매하여 지금까지 잘 타고 있어요~

@JKLEE-dc7lj 5 ай бұрын

팩트 체크 하자면 현대차그룹 작년 판매량 세계3위 인데 판매량이 급감 하지는 않았습니다

@김노스트 5 ай бұрын

국내판매량 말하는것 같습니다

@나가리-w8d 23 күн бұрын

일반인 중고차주 중에 잘샀다고 해도 반년마다 수리비가 몇십씩 깨지던 잘못산 사람은 몇백씩 쓰다가 새차가격나감 ㅋㅋ 그냥 중고는 중고임 비싼 세금 내고 차급낮더라도 새차 사본 사람은 새차만 찾는이유가 있음

@lee7148 4 күн бұрын

저도 그이유로 절대 중고차안사요.일단 찝찝함 새차사서 10년 나혼자만 타는게좋아요.

@StoryBy079 5 ай бұрын

이게 맞는 가격인가요 후덜덜

@김노스트 5 ай бұрын

투싼 스포티지도 하브가면 등록세포함 4천초반이라 가격때문에 사시는분들도 계실듯

@십오도박치기 5 ай бұрын

공포영화 그 자체..ㅎㄷㄷ

@kbs0371...... 2 ай бұрын

타보사면 틀림...ㅋ

@Black-hole-lwy 5 ай бұрын

박수치는 모습이 멋지셔서 저도 모르게 웃었습니다

@불멍 5 ай бұрын

빨대 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@파란팬더-j6t 5 ай бұрын

예전에 토션빔넣은 sm6가 그렇게 욕먹엇는디...

@S1000RR-k2w 5 ай бұрын

토션빔의 교수님이죠 전국민에게 토션빔을알게한 ㅋㅋ

@Jihoon-vi9yi 2 ай бұрын

코나 3천이상이면 최고등급 트림일텐데 그럼 동일옵션에 비슷한 가격대에 저 코나보다 현시점 확실히 잘 만들었다 할만한 차 뭐가 있을까요?

@박또랑 2 ай бұрын

없어요 ㅋㅋㅋ 현기차 3세대 플랫폼임 다른사람들 하체분석 영상 봐봐요 2세대보다 확실히 좋아졌고 트랙스보다 훨씬 나음 셀토스 까이는건 인정(얘는 2세대 플랫폼임)

@조승우-m8w Ай бұрын

걍 이 사람 독일제 찬양하는 분이에요

@Jihoon-vi9yi Ай бұрын

@@조승우-m8w 나무위키보고 채널추천 안함 찍었습니다 ㅋㅋ 먼 대체제도 말 안 하고 무작정 비싸다, 구리다만 연발. 그나마 3천초반 비슷한 옵션구성에 코나보다 낫다고 생각하는건 아르카나 하이브리드 정도밖에 안 보이는데.

@DavidLee-fc6fx 5 ай бұрын

차린이로서 안 좋다고 말씀하셔도 뭐가 나쁜지 모르겠어요. 제대로 된 좋은 차의 구성과 비교해서 보여주시면 팍팍 와 닿을 것 같습니다.^^

@user-mo6or5yd8w 5 ай бұрын

우리나라 국민 90%가 다 님처럼 평생 살고있음. ㄱㅊ 바보들중 바보 하나 더있다고 티안남. 바보가 하도많아서 일일히 구제힘드니 차에 관심없으면 그냥 평생 바보로사세요. 티안남. 주변이 다 현기타는바보들인데 바보들끼리 얘기도 잘통하실꺼임.

@nolaw1 5 ай бұрын

역시 노사장님은 현대차 대놓고까 ㅋㅋㅋ

@십오도박치기 5 ай бұрын

좋은건 좋다고 말함. 없으니까 칭찬은 할수없고 시종일관 대차게 깔수밖에 없지.ㅋㅋㅋ

@JGLee-ut6vf 5 ай бұрын

노사장님 현기 돌려까는 거 진짜 언제봐도 개 웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@보토리-l7v 2 ай бұрын

차는 진짜 잘나간다고해서 다음타는 이걸로 픽했는데 대표님 말듣고 접었습니다 감사합니다~~

@이현상-v2b 5 ай бұрын

머플러떨어진거 겁나웃기넼ㅋㅋ

@Ko-uu8ze 2 ай бұрын

그래서 그정도의 가격이면 어떤차를 사야할까요?

@벼리꼬 5 ай бұрын

포터 구매후1년만에 마우라 많이 녹쓸었던데 정상인가요?

@맑음153 5 ай бұрын

차차리뷰 지존은 노사장이다..💐. 차수리박사 최고의 명장 박병일이시다..💐

@jft000036 5 ай бұрын

역시 현대처럼 장사를 남겨먹어야 부자되는 것임. 차의 하체에는 관심도 없고 주행감이고 본질 따위는 안중에도 없는 똑똑한 국민들의 1위 기업 ㅋㅋ

@하얀미소-q3q 5 ай бұрын

원가절감 끝판왕 어떻게 만들어놔도 잘 사주는 착한(?)한국 소비자들.. 난 그냥 현대차는 안 탐.