【500SSマッハ3】洗礼された中に潜む凶暴性！500ssMACH-ⅢのH1Eを実走インプレッション！

[@user-ui1lw5zr8u]

以前３年ほど同じカラーのH1Dに乗っていましたが、同時に所有していたヤマハXS650に比べるとフレーム剛性が高くしっかりしており、操縦安定性の良いマシンでしたので安心して高回転まで楽しめるマシンでした。初期型エグリなどでよく言われる「曲がらない止まらない真っ直ぐ走らない」みたいなバイクではありません。当時リッターバイクグループとツーリングに行った際、気持ち良く全員ぶっちぎりにさせて貰いました🤣オイルポンプに不安がありましたが今思えば混合ガソリン仕様にして乗り続けていれば良かったと悔やんでいます

[@user-ct4cw9nq3m]

Z1000mk2 乗って欲しいです

[@r_garage_channel]

RZ350のインプレッションも是非お願いします。

[@user-bx9ki7hp9y]

久しぶりコメントします。 　大型二輪免許取得後の購入候補にマッハ500検討されている方は一度試乗される事をおすすめします。 お店に無理を言って公道試乗で走って下さい。 きっと貸してくれるでしよう 　約50年前の感想は車重が500ccと思えないくらい軽く 操縦性は安定しています。 　しかしながら低回転は安定しません。 　 狭い車間を10キロ前後でスリ抜けるのはフラついて危険かも。　　　 後のKH500と似ているかも。 　初めて乗られる方は加速感を感じられると思います。 それと燃費は覚悟して下さい 　マフラー紫煙は気にしなくてもいいです。 　当時の道路事情は2st自動車が煙幕のごとく渦を巻き、 前方が見えなかったぐらいですから。 シリンダーの加熱は乗っていれば感じるはずです。 猛暑日は休憩しながら注意して楽しんください😊

[@bosendorfer290bosendorfer7]

もうすぐ古稀になる者です。仰られるとおり、急加速時は当然ですが、慣れていないと、「危険」かも知れません。紫煙！っていうか、乗っていた者にしか分からない、「モノ」があります。「味」と言った方がマッチするかも。