501 стройка | Мёртвая дорога | Наследие ГУЛАГа на Ямале | Почему туда не надо ехать?

[@АлександрЩмаль]

ткуда такие данные о смертности при строительстве дороги? Да дорогу строили заключённые, но почему не называете какие? Ответ в музее в городе Губкинский там документы на пособников УПА. Бывший узник Кондратьев Апполон Николаевич остался вольно наёмным. Паёк был отдельный из воспоминаний охранников - питались вместе, им 1,5 кг хлеба в сутки нам 700 грамм, мясо полагалось 300 гр. Каждый начальник нёс персональную ответственность за каждого обмороженного. Была задача построить стратегическую магистраль! Заключённые рвались на этот объект так как там применялась система зачётов. Ни какой геологической разведки не проводилось. Я публиковал статью - Правда и ложь о великой стройке ХХ века номер 501. Рекомендую прочитать, в этой статье я ссылаюсь на документы а не на слухи.

[@АндрейВавилин-т7ж]

Жаль что не могу поставить ТЫСЯЧУ ЛАЙКОВ !!!! Жму вашу руку !!!

[@АлександрБелобородов-ц9н]

Во всех лагерях побывал там (по работе) очень красиво и познавательно. Находили много артефактов. Сейчас посмотрел фильм и много чего вспомнил. Спасибо большое за фильм! Не одной могилы не видели.

[@АндрейВавилин-т7ж]

Тоже хотел написать ! Где орудия пыток, останки убиенных и массовые захоронения?!

[@лиспустыни-г2г]

Недавно попалась книга "к Анечке" Про двух заключеных лагпункта Глухариный. Бышего Аитерского инжинера Зверева и капитана красной армии Чупракова. Прочел за день, думалчто названия лагерей да и сама 501 стройка вымышленны , оказалось что нет. Спасибо автору данного ролика.

[@Александр-м6е2р]

Враги народа строили❤

[@СергейЛапшин-м1д]

ВРАГИ НАРОДА ЭТО ЧИНУШНЯ , ЕДРОСНЯ , И ДЕГЕНЕРАЛЫ ТИПА ОЛЕНЕВОД И Ko° , КОЛОКОЛЬЦЕВ .... БУДЕТ КОМУ СЕВЕРНЫЙ ШИРОТНЫЙ ХОД СТРОИТЬ , ДО КОЛЫМЫ ... ❤😂🎉

[@abbeystump]

I am enjoying your winter Salekhard videos so much I will visit myself next winter. Can you advise me on camera equipment needed. I like the Later Olympus Micro 2/3 camera system. Have you heard of it used in -50c ? I plan New Years in Yakutsk…..Cheers from Australia

[@mustgo]

hello, the camera will work, you just need to change the batteries more often. And try immediately after shooting on the street, put the camera in your backpack and wait 40 minutes or an hour. Condensation accumulates on the camera if it is immediately brought into the room. And of course high-aperture optics. Dress yourself very warmly and watch your hands and face. At -50 it is easy to get frostbite. Don't walk fast so you don't breathe too hard. Very cold air burns the lungs

[@abbeystump]

@@mustgo Thankyou for the reply and the tips. I will get the later OM System OM-5 and M.Zuiko 12-40mm f/2.8 ED PRO II Lens. I generally travel lite with Sony RX 100v which I will save for indoor shots while the other is warming up. Looking forward to Vorkuta and hope to find a guide for a couple of days. I have 3 months of train travel around Russia mostly in Siberia including the BAM line.Every town has a story and a beautiful train station.Cheers

[@Пилигрим-г9т]

В романе "Вечная мерзлота" Ремезова как раз описывается 501 и 503 стройки.

[@williamspostoronnim9845]

Да, всем рекомендуется прочесть.

[@АлександрГрошенков-ю3д]

Как у тебя всё легко и просто? Жизнь прожить-не поле перейти. Добра, удачи! Молодёжь.

[@aivill666]

Ништяк там асфальт конечно проложили, красота.

[@АльфияИгнеева]

Спасибо за ролик!

[@user-men404]

Тоже БОЛЬШОЙ ЛАЙК🎉

[@abtailor544]

А почему строительство прекратили? Просчёты при проектировании, или актуальность дороги пропала?

[@mustgo]

И то и то)

[@SATS18884]

Просто Сталин умер... вот по этому и прекратили

[@abtailor544]

@@SATS18884 т.е. дорогу Строили по тупой прихоти Сталина, а когда он умер, то прекратили. Как-то глупо.

[@antoli6974]

А кто его знает что там у начальства на уме

[@иванпетров-к9с6м]

ДЕНЕГ НЕМЕРЯНО НА НЕЕ УХОДИЛО! И СТРОЙМАТЕРИАЛОВ!!! А НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТРАНЫ НЕ ХВАТАЛО

[@crashbaster6402]

Очень классный канал , подписался. Жду новых видео

[@КуртКобейн-е4я]

На несчастье счастья не построишь.....

[@bbrikc]

Музыка не компенсирует поверхностьность ролка

[@SolnechniyLIVE]

"Теперь вы поняли кто такие враги народа" плакат с такой надписью и изображением Сталина появился на одном из домов в Архангельске в 2024 году.

[@alexandrneberekutin1194]

Народ сам себе враг. Без жёсткого руководства, всё растащит, разворует и продаст.

[@VictorDubrovsky-ho9hz]

@@SolnechniyLIVE Такие плакаты должны быть развешены по всей России и республиках СССР!

[@КонстантинБрюшин]

Несколько раз мимо проезжал. Даже ходил по развалинам лагеря

[@КонстантинБрюшин]

С Надыма до Салехарда дорога вообще весёлая, но вроде ремонтируют

[@Александр-н5х8р]

С самого проекта стройки в Совмине шла борьба против этого пути против этой дороги было руководство Главсевморпути потому что появился конкурент в перевозка

[@alexandertrofimov561]

Интересно, сделали уже музей или забросили?

[@mustgo]

На глухарином сделали,был этим летом. Там все почти готово

[@Almaz-Rymilovich2000]

Благодаря им теперь можно быстрее ее восстановить и использовать

[@АнатолийКомаров-я8п]

@Almaz-Rymilovich2000 , кто и зачем будет использовать? Быдлорашка уже по уши борщевиком заросла.

[@Rashpil_675]

Как мне кажется карцер и на щучьем был,мы его видели.так же видели 3котла в столовой,но ребята потом сказали что котлы укрпли

[@between_two_oceans]

Лайк сразу, а просмотр потом. Как всегда!! Спасибо за отличные ролики! 😊

[@0625andrei]

Кто из вас врёт? Ответ примерно знаю! Главное лайки и просмотры!

[@ГригорийОрлов-г1с]

Уважаемый автор! С интересом смотрю Ваши материалы. Но Вы меня очень поразили этим видео. Вам его заказали что ли? Докладываю. Абсолютное большинство заключенных в этих местах заслуживали нахождение там. Почитайте первоисточники. Не слушайте никого.

[@mustgo]

Мы не говорили, что там были только незаслуженно осужденные. Но стоит признать, что в то время в ссылку могли попасть и те люди которые такой судьбы не заслужили.

[@abtailor544]

Реабилиторали каждого четвёртого при советской власти. Вы точно первоисточники читали или насмотрелись видеоблогеров?

[@ГригорийОрлов-г1с]

@@abtailor544 ну вот вы и ответили сами на свой вопрос. Каждого четвертого, т.е. 25%. Значит 75% сидели более чем заслужено.

[@ГригорийОрлов-г1с]

@@mustgo и такое было. Будто сейчас нет судебных и прочих ошибок...

[@abtailor544]

@@ГригорийОрлов-г1с отличная погрешность судебной системы. Кстати, сейчас реабилитированно больше половины.

[@ГеоргийАндреич-ю6б]

Чем дольше от лагерей, тем больше оправдателей того режима. Сидите там в городах , начитаетесь мамкиных историков а потом давай сталина восхвалять. А я например живу в таком краю где тьма таких лагерей была. Тоже тайга растворяет следы. И бабушки и дедушки знали лично этих несчастных осужденных. И из стариков оправдателей остаётся больше, которые при цк районов были, им конечно хорошо жилось. И жизни путем не видели дальше кабинетов , а простой народ раньше поумирал, из-за трудовых болячек. И сейчас подобные сидят в кабинетах и удивляются а что же такого не работать до 65и я вот и до 70 могу. Конечно можешь если тяжелее х...а ничего не поднимал. Автор молодец, не надо оправдываться. Все правильно сказал.

[@АндрейЛомоносов-н9м]

Сжигают не только мосты,но и лагеря.Снимали на видеокассеты и сжигали.Время торгашей,куда деваться

[@bmwsub4823]

К сожалению хочется видеть нынешнее состояние лагеря, после реставрации уже ни те впечатления.

[@VictorDubrovsky-ho9hz]

Тяжело смотреть ,я в2007г.был и видел на остатки труда десятков тысяч рабочих! Ещё тяжелее слушать некомпетентные комментарии о тех событиях,! " дорога в никуда..." эти выражения тупых и бездарных людей! Дело в том этот проект выполнялся ,также как и бам,чтобы обезопасить нашу Родину СССР! И проживи Сталин ещё с десятк лет дорога была бы построена и уверен работала бы и по сей день, как работает Беломоро -балтийскикий-канал,который тоже строился не в тепличных условиях ,и тот-же Бам гордость Советского народа! А терпеть "в никуда"! Когда твари развалили СССР, уже ОТЛИЧНЫЕ дороги ,разобрали ,размотали,и продали,и отправили страну в "никуда"! Бездари воровские не способные ни к чему,ни строить не пахать не имеют право и рот открывать на то ,что было задумано и к сожалению не закончено! Сегодня начато строительство моста через реку Лену в районе Якутска,этот проект из тех строек 30 годов,это продолжение трудового подвига Советского народа по укреплению страны!И пожелаем им успеха,в память тем кто был первопроходцем на 501 стройке труд которых не был напрасным!🎉

[@1978-wp4bc]

Музей будет стоить как круиз на сев полюс

[@КонстантинБрюшин]

Кстати сейчас там строится новая железная дорога

[@ДмитрийАнатольевич-н2ь]

До Америки хотели вести жд.

[@АнатолийКомаров-я8п]

Особенно благодарны этой стройке должны быть жители Калининградской области. Ведь вся железнодорожная структура была перетащена сюда после войны из бывшей Восточной Пруссии. Переселенцам из России достались только насыпи. Возможно шпалы- но тут я не в курсе. Может и их туда перевезли. Зато на местах тогдашних станций сейчас можно вести с помощью металлодетектров поиск монет, утерянных в своё время немцами.

[@АлексейПавлов-н8ю]

Че ты несёшь, все рельсы с клеймом Демидова и заводов ссср

[@АнатолийКомаров-я8п]

@@АлексейПавлов-н8ю Завязывай с пьянством, перделка путинская.

[@ВалентинаАлександрова-п6и]

Немцы, гости, пришли ушли.

[@АндрейАлександрович-ч3м]

Если бы это была террория Китая, то по железной дороге ходили поезда, были дома, жили люди. А так наша обычная бесхозяйственность.

[@ИринаРатникова-т7п]

А дорога ведь эта нужна как никогла и счас. А ее нет😢

[@Слава-м4г]

Возле красноселькупа есть заброшенные поезда

[@GeretaEvgeniy]

Если прошел поезд,это не значит,что путь построен

[@perviz7914]

Азербайджанчы тожа были🥺

[@Александр-м6е2р]

Лагпункт❤

[@Nikolai-lo9pu]

Уверен в одном, эта дорога необходима, и она будет построена, когда наш аллигархат перестанет Обольщаться западом, и обратит свой взор на обустройство своей страны, не вечно же им заниматься грабежом, надо и созидать...

[@АлександрЗайцев-з1о]

Ещё в 90х были стабильные морозы, а погибшие..?да на Руси их великое множества.

[@ИванМарков-ф4ц]

Больше всего русских истребили сами же русские,на территории России.

[@НиколайПетров-с4ь4х]

Сколько же металла 😢😢😢

[@АнатолийКомаров-я8п]

Металл взяли в Восточной Пруссии (ныне Калиниградская область). При немцах там была развитая железнодорожная сеть, да и населения было побольше. Не знаю, но возможно вместе с рельсами и шпалы увезли.

[@РаисЗакиров-ф4ц]

​@@АнатолийКомаров-я8п Вы ошибаетесь, на рельсах выбиты, что они сделаны на Демидовских заводах. Видел собственными глазами.

[@КонстантинБрюшин]

Именно тут ч был

[@АндрейТанью]

Грязный антисоветский душок в ролике присутствует. Контингент 501-й стройки во многом был определён ВОВ: власовцы, дезертиры, перебежчики… не совершившие тяжких, подпадающих под высшую меру, преступлений. Но это были советские люди. В Игарке был (сейчас есть ли, и не изменили ли экспозицию - не знаю) филиал музея ГУЛага под патронажем крайне антисоветского Мемориала, а значит и геополитических врагов СССР. Однако и там можно было узнать про нормы одежды и сроки изнашивания, пищи, температуры в помещениях, нормах труда и отдыха - всё было тщательно продумано, нормально по медицине и гуманно. Из материалов музея и других источников можно было узнать о действующем театре, лагерной печати, соцсоревновании. О том, что рядом с заключенными работали вольнонаёмные. О строгом наказании персонала за рукоприкладство в отношении заключённых. Необходимость железной дороги стала очевидной во время ВОВ. Северный морской путь и дельта Енисея могли быть блокированы флотом противника и тогда страна лишалась так необходимого ей норильского никеля и редких металлов. Дорога во многом была готова, но стройку остановил Хрущев для высвобождения ресурсов для целины. Избыточной смертности на стройке почти не было, несмотря на послевоенные трудности, переживаемые страной.

[@abtailor544]

Вы знаете, что можно поставлять было никель вверх по течению Енисея до Красноярска, а там уже развитый трансиб, а не вялая быстро разрушающаяся трансполярная магистраль.

[@АндрейТанью]

@@abtailor544 Нельзя, долго, дорого, с перегрузками и уязвимо для того же вражеского флота. Устье Енисея довольно глубокое и морские корабли или сопровождающие их катера могут туда войти. Вообще-то я почитал Ваши комментарии и у меня нет никакого желания с Вами беседовать.

[@ОлегКудрявцев-щ8б]

Российской либирде правда не нужна. Все по методичке.

[@ИванСидоров-т4ы2р]

Райское место получается.

[@АндрейТанью]

@@ИванСидоров-т4ы2р Райское, если сравнивать с нынешними российскими колониями, откуда живым можно не вернуться, или, например, американскими (Гуантанамо), где раздевают до гола, сваливают в кучи и травят собаками. А если сравнить с бесчисленными братскими могилами, оставшимися после Отечественной Войны, то вдвойне райское.

[@ШахиМат-б1м]

Макс из металла копа разве ещё не всё здал в металл? 😄

[@вангуювсё]

КАЖДЫЙ ПРАВИТЕЛЬ ТВОРИЛ БЕЗУМИЕ ))) ОТ ПЕТРА ПЕРВОГО ДО НАШИХ ДНЕЙ ))) ВСЁ БОЛЬШЕ УБЕЖДАЮСЬ В БЕССМЫСЛЕННОСТИ ЖИЗНИ )))

[@КонстантинБрюшин]

Развалины стенды с ФИО

[@МАПАСЫ]

Воруют железо . Вот почему .

[@michaelgovorov5083]

а тов.Сталин та получается лет на 100 вперёд смотрел. Еслибы достроили, другая страна бы была. Это стратегическая стройка

[@williamspostoronnim9845]

Глупость и твоя и Сталина! Никуда он не мог смотреть, дубина была безграмотная и безмерно жестокая.

[@АнтипровокацииИнгушЧечня]

А мы шас меняем и делаем эту дорогу, много костей тут под дорогай

[@rodrod7096]

Пинай советскую власть - получишь конфетку...

[@williamspostoronnim9845]

Конфетку-с... Ну-ну. Пинать её мало, надо бы взашей.

[@Andrey-e7r]

Чистейшая заказуха! Чел. отработал свои 30 центов на все 100!

[@АндрейВавилин-т7ж]

Хорошо что ЮТУБ ПОМНИТ ВСЁ !!!

[@Пилигрим-г9т]

А на самом деле как было?

[@williamspostoronnim9845]

Не пизди!

[@КаренВалесов]

Хотя бы чисто из уважения к тем строителям дорогу надо достроить и запустить в эксплуатацию.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Достроить и ввести в эксплуатацию? А вы представляете, что это такое - строить и эксплуатировать ЖД в условиях вечной мерзлоты? При Джугашвили понятно: он приказал - и делали, не считаясь с затратами и не заморачиваясь вопросом целесообразности. Хотя вроде даже он к концу жизни охладел к этому "проекту".

[@КаренВалесов]

@@ВасилийСорокин-ю1с во первых трасса магистрали осталась на месте и никуда не делась, да она возможно нуждается в какой-то коррекции, по поэтому её уже не надо начинать с абсолютного нуля. Во вторых у нас спокойно эксплуатируются узлы Мурманска, Норильска, так же БАМ в зонах вечной мерзлоты, а в мире и на Аляске и никто из этого не делает проблему, просто в районах надо строить качественно и соответственно эксплуатировать ! В конце концов вечная мерзлота не бездонная, она всего лишь несколько метров и её влияние можно легко нивелировать имея соответствующую технику и технологии ! В третьих это стратегическое направление, в том числе постоянная связь с Норильским промышленным районом, это для России необходимо ! И больше чем уверен что если бы сейчас стоял бы вопрос о строительстве Транссиба, как чуть больше ста лет тому назад, то вы занимались бы досих пор занимались бы демагогией и ходили во Владивосток пешком ! А между тем Норильский узел был даже электрофицирован, это к примеру. Надо восстанавливать как можно быстрее и не тянуть !

[@williamspostoronnim9845]

Не приведи Господь!

[@НатальяВиноградова-х1ф]

Поезжай и достраивай! Господь тебе навстречу

[@michaelgovorov5083]

сейчас в тюрьмах от швабры погибают, а садятся за булку хлеба украденную. А тогда свдились за пособничество немцам или за коррупцию и иногда, редко погибали при строительстве ,например жд. Так что хватит скулить автор ,надо чуть подумать просто

[@williamspostoronnim9845]

Это все басни про тройкистов, эсеров и др. врагов народа, погублено бесчисленное множество невинных людей. Таков закон всех авторитарных режимов.

[@МихаилВасиленко-л8м]

501 участок как раз был завершён полностью! А всё остальное - враньё сторонников Джорджа Сороса на СССР и наше прошлое!

[@ОльгаСоснина-р9ч]

👍👍👍👍👍✨✨❤❤❤❤🌺🌺🌺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@krasniykon626]

Какие жертвы ну не спроста они там появились , ну что смешить то есть архивы ознакомьтесь . Это равносильно ворюг жЕдиноРосов сейчас туда отправлять и что они тоже такие бедные будут страдальцы , и что время полно было таких .

[@АлексейГетманский-и8й]

Фигасе там сколь металло лежит бесхозного

[@mustgo]

Пусть лежит)

[@Sanya1958]

У вас других проблем нет

[@ИгорьБорисович-ь2х]

Уважаемый автор,я родился в год смерти Сталина,почти пятьдесят лет служил и работал в органах юстиции,и в конце жизни крикну,80 процентов сидящих,которых по заказу защищают бедных сидельцев,о которых чуть ли не в каждом номере московский комсомолец,плачет Ева меркачева, член она,но сидельцев так нагадили людям,что 501 стройка для них должна быть курортом.ах Миша Ефремов гениален,срочно его по удо выпустить на каждом углу орет его собутыльник Охлобыстин, а о детях задавленного им по-пьяне Охлобыстин и не вспоминает Задавил и ещё пищал-не я,не я был за рулём.что ж выйдет с ним поступят как авиодиспетчерли бельгийцем,по вине которого столкнулись два самолёта.вор должен сидеть в тюрьме,а убийца пятнадцать лет пахать на 501стройке или на урановых шахтах

[@СергейПрост-ы5э]

501 и 503 наследие великой страны и те кто пришел после сталина угробили почти готовую дорогу не посчитались, сколько жизней отдали так называемые"враги народа" Взяли просрали

[@АнатолийКомаров-я8п]

СергейПрост-ы5э ответь, недоразвитый ты наш- как можно угробить великую страну? Сдох совок естественным путём. Правда сейчас из разложившегося трупа опять попёрли совковые побеги.

[@МАПАСЫ]

Вообще - дорогу надо построить !

[@williamspostoronnim9845]

Не надо строить никаких дорог вообще, оставить Природу в покое!

[@ВладимирЛесков-ы4щ]

Молодой человек,вы зачем говорите о чем незнаете насчёт заключённых.В СССР плановая экономика,умрет заключенный ,кто за него выдаст норму и план по работе.Смерть заключенного это чепе и за это несли ответственность конвоиры и начальник лагеря.Были эпидемии и с ними боролись.Самая большая смертность среди заключенных была в США во время строительсва шоссейных дорог.У сша не было медицыны среди заключенных во время Великой Депрессии и очень много умирали от искуственного голода.Учите настоящию и правдивую историю ,а не пересказывайте врага народа Солженицына.

[@user-lastoutlaw]

"Наследие ГУЛАГа ..." ЧЁ ЗА БРЕД ??? либерастов наслушался? или западных демократов?

[@ДмитрийШироков-й8р]

Дайте денег и поеду восстанавливать 501 и 503 дорогу, слабо?

[@williamspostoronnim9845]

Унылые места, очей очарованье. Здесь можно было б жить, когда б не комары и лютые морозы. А ведь когда-нибудь и все, включая г. Москву, в такое ж захолустье превратится.

[@ШамильОсаев-х2х]

Вы шас салехард дороги не можете строит

[@иванпетров-к9с6м]

ПУЙЛО по этой же трассе хочет проложить **СЕВЕРНЫЙ ШИРОТНЫЙ ХОД*** посмтрим как у ПЛЕШАКА ЭТО получится!!!

[@michaelgovorov5083]

да ничего этим олигархам прокладывать не надо. Им надо только всё вывозить за границу

[@aivill666]

Уже проложил, автор по автобану среди ебеней едет.

[@иванпетров-к9с6м]

ЭТО САМАЯ ДОРОГАЯ И БЕСПОЛЕЗНАЯ(на тот момент) СТРОЙКА!!!СТРАНУ ВОССТАНАВЛИВАТЬ СРЕДСТВ НЕ ХВАТАЛО! А ДЕНЬГИ ТУДА БУХАЛИ !!

[@ОлегКудрявцев-щ8б]

Ну ты то, па. Дло, живой?

[@Сергейборода-п1с]

Очкарик ин агент , ничего не знает , только врет😢

[@ШамильОсаев-х2х]

Где ты уважаемый Сталин

[@ФёдорКеллер-н3ц]

В аду

[@miklevasilenko9800]

Не трынди автор насчёт погибших.... Сгоняли - значит заслужили этого! А что сегодня, когда объявили мобилизацию а мужики рванули в Грузию от призыва....лучше , скажешь? Насчёт мостов - пожар в тундре был..году в 1974 примерно - тогда мосты и погорели. До этого дорога была проходима для дрезин., а первые лет 10 и для поездов...которых угнали на материк через Обь

[@GeretaEvgeniy]

В Грузию рванули не мужики

[@ФёдорКеллер-н3ц]

Какая мобилизация была в 1937-38 гг? Заслужили? Половину ещё в советское время реабилитировали.

[@СергейГелиевич]

КАКИЕ 3 ТЫСЯЧИ ПОГИБШИХ? МАЛЬЧИК ТЫ ОТКУДА ВЗЯЛ ЭТУ ЧУШЬ?

[@mustgo]

Дяденька, читал литературу. Липатова Л. Ф. История одной книги: связь времён //Материалы научно-практической конференции «Библиотека и музей: связь времён и поколений». Салехард, 2004 «История „Мёртвой дороги“» /Вадим Гриценко, Вячеслав Калинин //Екатеринбург 2010 год Пиманов А. С. История строительства железной дороги «Чум - Салехард - Игарка» (1947-1955). Тюмень, 1998 Гольдберг Р. С. 501-я. Тюмень, 2003. Строительство 501-503: Чум-Салехард-Игарка. Салехард, 2006

[@ВиталийАлексеев-у6о]

​@@mustgoЯ каждый раз удивляюсь, сколько сумасшедших вам пишут оскорбительных комментариев. У меня бы терпения не хватило.